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江苏海事局扬州新坝海事趸船浮码头工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 111********011254D | 建设单位法人：/ |
| 朱振华 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **市**区国展路19号 |
建设项目基本信息
| **海事局**新坝海事趸船浮码头工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2018版本:166-滚装、客运、工作船、游艇码头 | 行业类别（国民经济代码）：G5539-G5539-其他水上运输辅助活动 |
| 建设地点： | **省**市**区 长江镇扬段和畅洲左汊经切割形成的扇子圩倒套内，****船厂下游约200米处 |
| 经度:119.599290 纬度: 32.259020 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2018-11-26 |
| 扬广环审〔2018〕70号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 1353.3 |
| 25 | 运营单位名称：**** |
| / | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****1003MA1MHY0E9X | 验收监测单位：******公司 |
| ****1003MA1NAU380K | 竣工时间：2025-05-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-11-15 | 验收报告公开结束时间：2025-12-12 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/download/302.html |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 60m长趸船码头一座 | 实际建设情况：60m长趸船码头一座 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 巡逻人员开巡逻艇在码头附近巡逻提升港区巡航搜救应急反应能力，维护良好的通航环境和秩序，巡逻完毕巡逻艇靠岸，停止燃油机发动，接码头岸电，靠岸后巡逻人员回到趸船办公。 | 实际建设情况：巡逻人员开巡逻艇在码头附近巡逻提升港区巡航搜救应急反应能力，维护良好的通航环境和秩序，巡逻完毕巡逻艇靠岸，停止燃油机发动，接码头岸电，靠岸后巡逻人员回到趸船办公。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 1、加强项目施工期环境管理。施工废水、施工船舶油污水、施工生活污水按照《报告表》的要求妥善处理，严禁排入长江；****人民政府《关于实施蓝天工程改善大气环境的意见》以及环保部《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007）的要求，采取有效措施减少施工过程中的扬尘污染。车辆进出应采取遮盖、密闭等措施，减少抛洒；采样低噪声施工机械和先进工艺进行施工，合理安排各类机械施工时间，施工现场禁止混凝土搅拌。 2、船舶生活污水、船舶舱底油污水经处理达到接管标准后由槽车****泵站（做好台账记录），最终通****处理厂深度处理。 3、认真落实《报告表》提出的废气防治措施，项目废气主要包括船舶废气和食堂油烟。船舶废气排放执行《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方式（中国第一、二阶段）》（GB15097-2016）中相关标准；食堂油烟执行《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中相关标准。 4、合理布局，选用低噪声设备，确保界外噪声达到《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准要求。 5、按照国家有关规定，应采取防治工业固废污染环境设施，对固体废物分类收集、暂存。船舶污水油水分离产生的废油属于危险废物，须委托有资质单位安全处置；船舶生活垃圾由环卫部门及时清运，****处理场处理，确保不产生二次污染。 | 实际建设情况：（1）围堰内泥浆水通过泵抽送至施工平台上的泥浆贮存池，泥浆水经沉淀达标后由施工船舶收集交由海事部门认可的有资质单位接收处理，施工船舶设置收集管道，收集施工生活污水和油污水，****泵站，****处理厂处理；施工期采取车辆进出采取遮盖、密闭等措施，减少抛洒，降低扬尘。 （2）船舶生活污水先用趸船自带**舱收集储存，巡逻艇机舱油污水由巡逻艇自设的油水分离处理后泵至趸船自带**舱收集储存，定期泵至废水****处理厂处理。 （3）本项目营运期码头设有岸电装置，船舶在码头停泊时，岸电为船舶提供用电和基本动力，辅机不运转，无燃油废气产生；食堂仅早餐开伙，产生的食堂油烟较少。 （4）本项目营运期通过靠港船舶不鸣笛等措施，降低噪声影响。 （5）项目营运期所产生的固体废物主要为工作人员生活垃圾，由环卫部门定期清运；巡逻艇机舱污水油水分离产生的废油泥定期清捞，清捞时即委托有资质单位处置，不在趸船和巡逻艇暂存。 |
| 工作人员生活污水和巡逻艇机舱油污水由“槽车****处理厂处理”变动为“泵至废水****处理厂处理”；营运期船舶由“在码头停泊时，辅机运转提供用电和基本动力，产生燃油废气无组织排放”变动为“由岸电提供用电和基本动力，辅机不运转，无燃油废气产生” | 是否属于重大变动：|
其他
| ****运输部审批定型的60米双层甲板室钢质趸船，该趸船型长60米，型宽12米、型深2.2米、设计吃水1.1米。采用锚系固定；码头总平面布置采用趸船平行岸堤的L形布置方案，**一座88米长接岸引桥，由活动钢引桥（30米×2.5米）、钢引桥搁置墩（18米×10米）及固定砼引桥（49米×5米）组成；配套建设趸船电气、给排水、消防、通信等工程；后方布设配套陆域，海事趸船浮码头用于海事行政办公等，不含对船舶的维修保养等 | 实际建设情况：****运输部审批定型的60米双层甲板室钢质趸船，该趸船型长60米，型宽12米、型深2.2米、设计吃水1.1米。采用锚系固定；码头总平面布置采用趸船平行岸堤的L形布置方案，**一座77米长接岸引桥，由活动钢引桥（33米×2.5米）、钢引桥搁置墩（8米×8米）及固定砼引桥（37米×5米）组成；配套建设趸船电气、给排水、消防、通信等工程；后方布设配套陆域，海事趸船浮码头用于海事行政办公等，不含对船舶的维修保养等 |
| 引桥长度由88m调整为77m，其中活动钢引桥长度由30m调整为33m，增加3m，宽度2.5m不变；钢引桥搁置墩长度由10m调整为8m，减少2m，宽度18m调整为8m，减少10m；砼固定引桥长度由18m调整为37m，增加19m，宽度5m不变；搁置墩下部由“设有8根φ800mm灌注桩，桩长50m”变动为“设有4根φ800mm 灌注桩，桩长51m”，灌注桩减少4根，柱长增加1米；趸船总建筑面积不发生变化，内部功能分区面积根据实际需求进行了调整 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0.1489 | 0.1489 | 0 | 0 | 0.149 | 0.149 | |
| 0 | 0.018 | 0.074 | 0 | 0 | 0.018 | 0.018 | |
| 0 | 0.0001 | 0.007 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 船舶生活污水、船舶油污水由槽车定****处理厂处理 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准、《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）中A级标准 | 生活污水先用趸船自带**舱收集储存，巡逻艇机舱油污水由巡逻艇自设的油水分离处理后泵至趸船自带**舱收集储存，定期泵至废水****处理厂处理 | 监测期间验收项目pH、化学需氧量、悬浮物、动植物油监测值均满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准，氨氮、总磷、总氮、石油类监测值均满足《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1中A级标准 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 食堂油烟经油烟净化器处理后排放 | 食堂油烟执行《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中相关标准 | 食堂油烟经油烟净化器处理后排放 | 食堂仅早餐开伙，中餐及晚餐由单位送餐，同时食堂油烟排口不具备采样条件，故本次验收未对食堂油烟废气进行采样监测 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 船舶停靠后，不鸣笛 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4a类标准 | 船舶停靠后，不鸣笛 | 监测期间验收项目码头外噪声未超过《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）4a类标准 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 按照国家有关规定，应采取防治工业固废污染环境设施，对固体废物分类收集、暂存。船舶污水油水分离产生的废油属于危险废物，须委托有资质单位安全处置；船舶生活垃圾由环卫部门及时清运，****处理场处理，确保不产生二次污染 | 项目营运期所产生的固体废物主要为工作人员生活垃圾，由环卫部门定期清运；巡逻艇机舱污水油水分离产生的废油泥定期清捞，清捞时即委托有资质单位处置，不在趸船和巡逻艇暂存 |
表6 生态保护设施
| 1 | 本项目趸船生活污水由槽****泵站，不在码头水域排放，项目不直接向长江排水，趸船为浮码头结构，不占用长江主槽的水域通道 | 生活污水先用趸船自带**舱收集储存，定期泵至废水****处理厂处理；项目趸船为浮码头结构，不占用长江主槽的水域通道 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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