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石壁至东阳公路（石壁至西周段）改建工程

审批

浙江-绍兴-诸暨市

发布时间： 2026年08月11日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********39122XB	王其军
郦浩阳	省市**市
省市暨阳街道新晖路32号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

石壁至**公路（石壁至西周段）改建工程	****

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**市
经度:120.341400,120.342520,120.343340,120.343320,120.343280,120.342840,120.342060,120.340120,120.339150,120.336950,120.333730,120.332560,120.332540,120.332930,120.331920,120.331710,120.332090,120.332370,120.332260,120.331360,120.331060,120.330160,120.328810,120.327970,120.326880,120.325460,120.324350,120.318730,120.317720,120.312330,120.310910,120.310030,120.308550,120.307160,120.306640,120.306730,120.306080,120.305650,120.304850 纬度: 29.498580,29.497490,29.494510,29.493780,29.492030,29.489490,29.487750,29.486640,29.485760,29.483370,29.476850,29.474280,29.470240,29.465320,29.459100,29.456630,29.454180,29.452750,29.449120,29.445300,29.444420,29.441760,29.439890,29.435040,29.433760,29.432830,29.431330,29.424210,29.423650,29.421500,29.420150,29.418290,29.417060,29.416400,29.415220,29.413480,29.412330,29.411960,29.411230	****环保局
	2019-01-03
诸环建〔2019〕6号	无
	57000
865	****
913********39122XB	******公司
913********8126207	******公司
913********8126207	2025-09-04
2025-09-11	2026-02-11
2026-07-07	2026-08-05
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=525601

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建	改建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目全长11.119km，主线全长10.487km（调整段6.770km，接顺线3.717km），连接线长0.632km。主线双向两车道，设计车速为60km/h，路基宽度10米；主线双向两车道，设计车速为60km/h，路基宽度15米。	工程改线段全长11.133km，其中主线全长10.491公里（调整段6.773km，接顺线3.718km），连接线长0.642公里。主线双向两车道，设计车速为60km/h，路基宽度10米；主线双向两车道，设计车速为60km/h，路基宽度15米。
主线增加0.004km，连接线增加0.01km。主线长度变化主要为初设和施工图间的测量误差导致

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目主线**水库）饮用水源二级保护区、石壁水库饮用水源保护区（自然生态红线**水库水源涵养生态保护红线等生态敏感区。本项目主线全长10.487km（调整段6.770km，接顺线3.717km）。	项目主线**水库）饮用水源二级保护区、石壁水库饮用水源保护区（自然生态红线**水库水源涵养生态保护红线等生态敏感区。工程主线全长10.491公里（调整段6.773km，接顺线3.718km）。
主线增加0.004km。项目线位走向未变化，主线长度变化主要为初设和施工图间的测量误差导致

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目主线共设置桥梁7座，其中大桥415m/3座（乌口大桥），中桥97.04m/2座（曼坑中桥、下田坊中桥），小桥39m/2座（水带桥、三洲桥）；连接线不设桥梁。本工程推荐线共设置隧道6座，总长度为3238m。对于运营中期段沿线噪声超标的水带村、村下田坂、三洲村、西等4个声环境敏感点的12户居民住宅安装通风隔声窗（由于远期车流量存在较大变数，远期采取预留措施，具体实施情况以项目运营后各敏感点的实际情况为准）。优化桥面和与水体伴行路段路基排水系统设计，设置桥面、路面径流收集系统及事故应急系统（共设置11处），确保路面径水库上游溪流及支流水体；隔油沉淀池收集的初期径流雨水经处理管理部**水库下游的非敏感水体排放，隔油池的油污污泥委托危险废物资质单位处置；发生化学品、油类等泄漏事故后，应急池收集的事故废液、废水委托相应的处置单位处置。	本项目主线共设置桥梁7座，其中大桥415m/3座（乌口大桥、新联大桥、新阳大桥），中桥97.04m/2座（曼坑中桥、下田坊中桥），小桥39m/2座（水带桥、三洲桥）；连接线不设桥梁。本工程推荐线共设置隧道6座，总长度为3237m。按照环评要求加强运营期声环境敏感点的监测，并预留通风隔声窗安装资金。水带村、村下田坂、三洲村、西等4个声环境敏感点的12户居民住宅如出现超标情况及时安装通风隔声窗。已设计、建设桥面和与水体伴行路段路基排水系统，共12处（K5+657~K7+520段设置2处应急系统）桥面、路面径流收集系统及事故应急系统，确保路面径****水库上游溪流及支流水体。运营期间按照环评处理12套系统收集到的初期雨水和油污污泥。
隧道总长度优化缩短1m，不涉及取消具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁，其他环保措施基本满足环评及批复要求。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

制定环境风险事故应急预案，****水库饮用水水源应急预案的联动；在营运过程中，公路管理部门应加强应急物资、队伍的管理，定期进行应急演练，确保事故发生时，能够快速、有效响应。	按要求采取了环境风险事故防范措施，编制了《石壁至**公路（石壁至西周段）改建工程环境风险事故应急预案》。运营期将定期进行应急演练，确保事故发生时，能够快速、有效响应。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

径流收集系统及事故应急系统

《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅱ类水质标准

本项目路段全线设置桥面、路面径流收集系统及事故应急系统（共设置12处，其中K5+657~K7+520段设置两处），隔油池收集的初****水库下游的非敏感水体排放，隔油池油污污泥委托危险废物资质单位处置

****水库、石壁水库上游水体均能达到Ⅱ类水质标准。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

隔声窗

《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类、2类标准

对于运营中期**段沿线噪声超标的水带村、**村下田坂、三洲村、西**等4个声环境敏感点的12户居民住宅，已预留通风隔声窗安装资金，并预留远期噪声治理资金。

本次验收调查本次监测18个敏感点，****卫生院水带分院夜间3楼监测值噪声超标，其他敏感点监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a/2类标准要求。经计算，各敏感点昼夜间噪声监测算术平均值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a/2类标准。****卫生院水带分院仅设门诊，无住院部。因夜间没有病人住院，该院夜间有个别监测结果未达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准不会造成不良影响。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

尽可能少占生态公益林，确需占用的应依法报林业部门审批，并缴纳相应的恢复费用，施工期间应加强防火、人为破坏等施工管制。严格控制路基开挖、隧道**开挖施工作业面，避免超挖破坏周围植被；隧道施工挖方及时运往临时中转堆场，以防止破坏耕地和减少地表径流，并减少植被生物量的损失；开挖边坡及填方坡面采取植草植树及钢筋混凝土网格植草护面墙防护，防止水土流失；**段路基及坡面上种树绿化。工程结束后，将临时用地恢复原貌。

本工程采取隧道方式通过了多处生态公益林分布地带，避免了大面积地占用生态公益林。但由于受地形地貌等因素的限制，路线仍将占用一定面积生态公益林，已依法报林业部门审批（浙林地许长〔2019〕43号），并缴纳相应的恢复费用。按设计施工，控制路基开挖、隧道**开挖施工作业面；隧道施工挖方运往临时中转堆场；开挖边坡及填方坡面已采取植草植树及钢筋混凝土网格植草护面墙防护；**段路基及坡面上种树绿化。临时用地已恢复原貌

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

优化桥面和与水体伴行路段路基排水系统设计，设置桥面、路面径流收集系统及事故应急系统（共设置11处），确保路面径****水库上游溪流及支流水体；隔油沉淀池收集的初期径流雨水经处理****管理部****水库下游的非敏感水体排放，隔油池的油污污泥委托危险废物资质单位处置；发生化学品、油类等泄漏事故后，应急池收集的事故废液、废水委托相应的处置单位处置。

已按要求全线设置桥面、路面径流收集系统及事故应急系统（共设置12处，其中K5+657~K7+520段设置两处），容量符合环评报告中的要求；隔油池收集的初期雨水****水库下游的非敏感水体排放，隔油池油污污泥委托危险废物资质单位处置。发生化学品、油类等泄漏事故后，应急池收集的事故废液、废水将委托相应的处置单位处置。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程