首页 /东莞滨海湾新区威远岛牛压涌改道工程

东莞滨海湾新区威远岛牛压涌改道工程

审批

广东-东莞

发布时间： 2026年08月12日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1900MB2C97134W	李学松
马庆州	******区管委会
市湾新区湾区大道 1 号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**湾新区岛牛压涌改道工程

2021版本:127-防洪除涝工程	N-N-水利、环境和公共设施管理业
	省市镇省市湾新区威****社区
经度:113.632060,113.637770 纬度: 22.819490,22.821900	****环境局
	2022-02-14
东环建〔2022〕767号	无
	2854.89
50	****
****1900MB2C97134W	中科**公司
****1900MA52B83L0M	****公司**公司
****0703MAE613UK6L	2022-02-14
2022-02-02	2022-02-14
2026-05-29	2026-06-26
	线上

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为、改扩建防洪除涝工程，牛压涌位于湾新区威**社区内。由西南向东北方向流动，出水经牛压涌水闸排入水道，全长约 2.32km	2021 年立项，项目代码:**；2021 年 12 月编制湾新区岛牛压涌改道工程建设项目环境影响报告表；2022 年 2 月 14 日该项目环境影响评价文件已经完成告知承诺制审批；2021 年 8 月开工建设，2022 年 2 月投入试运行。
本项目项目性质未发生变化，与环评一致。

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目拟对牛压涌中游段河道进行改道，改道后河道总长 968m，其中穿海战馆路箱涵非本工程建设。本工程范围为新开河道 543.8m（含**生态框挡墙 470m、安置区过路涵 40m、临时土渠 33.8m），临时土渠 299.1m。	1.新开河道：总长 543.8m，含三类结构段生态框挡墙段：河道中心线长 470m（桩号 A0+000~A0+218.5、A0+258.5~A0+510），两岸挡墙合计 940m；安置区过路箱涵段：长 40m（桩号 A0+218.5~A0+258.5）；土渠衔接段：长 33.8m（桩号 A0+510~A0+543.8），用于与原河堤顺接。 2.临时土渠：长 299.1m（桩号 T0+000~T0+299.1），主要解决上游施工期间排水问题。
本项目规模未发生变化，与环评一致。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工导截流 1）导流方式根据工程布置，迁改后的牛压涌，河道首尾两端与现状牛压涌衔接处，均应设围堰挡水。工程终点，生态挡墙与现状牛压涌衔接位置，由于原河道窄，无法满足施工导流规模，因此将牛压涌临时改道，围堰占用部分鱼塘用地，围堰长 98m。截流：采用土围堰，由于现状河堤顶，最低处为 1.7m 高程，若围堰过高，遭遇暴雨洪水，河水将溢流至周边农地，因此围堰顶与现状河堤顶高程基本一致，确定为围堰顶高程为 2.0m，顶宽 2.0m，迎水坡 1:2，土包护面、背水坡 1:2。土围堰共 3 道。导流：单侧采用钢板桩围堰，单侧利用现状土渠进行导流。底宽 6.1m，面宽 9m。根据工程布置，迁改后的牛压涌 968m 河道首尾两端，与现状水系连通，均应设围堰挡水。考虑晴天时河涌水量较小，河道较窄，北面涝区内各渠道均连通呈网河形态，水流可往复双边流动，本工程采用围堰一次性拦断河道。由于汛期施工，内水位较高，施工时应与当地行政部门做好协调工作，外江退潮后内水应靠水闸尽快排出，不能影响本工程施工安全。汛期围堰施工应注意暴雨天气，做好防汛应急预案，并提前拆除围堰排水。考虑临时土渠与现状牛压涌衔接位置，施工时间较短，并且原河道较窄，因此设计考虑一次性拦断河道。现状河堤顶高程 1.7m，若围堰过高，遭遇暴雨洪水，河水将溢流至周边农地，因此围堰顶与现状河堤顶高程基本一致，确定围堰顶高程为 2.0m。汛期围堰施工应注意暴雨天气，做好防汛应急预案，并提前拆除围堰。主体工程 1）土方开挖渠道采用放坡开挖，由1m3反铲开挖卸入 8～12t 自卸汽车运输至弃渣场。 2）土方填筑在回填区由 59kW 推土机集料和散料，YZTK12 型拖式振动凸块碾碾压密实，边角部位采用手扶自行式 YZK07 型振动凸块碾碾压密实。 3）抛石石料外购，汽车运至工作面卸料，1m3 反铲挖装抛石，59kW 推土机临时堆料区辅助集料。 4）砼浇筑砼浇筑采用 15t 自卸汽车外购商品砼运输到施工现场，经砼泵车泵送入仓，1.1kW 插入式或平板式振捣器振实砼。 5）混凝土预制方桩挡墙及箱涵采用 300mmX300mm 混凝土预制方桩，平均桩长 10m，预制方桩现场制作采用嵌入现浇逐层堆筑法施工，预制方桩沉桩施工采用 JDJ6 锤击式沉桩施工。	施工导截流 1）导流方式根据工程布置，迁改后的牛压涌，河道首尾两端与现状牛压涌衔接处，均应设围堰挡水。工程终点，生态挡墙与现状牛压涌衔接位置，由于原河道窄，无法满足施工导流规模，因此将牛压涌临时改道，围堰占用部分鱼塘用地，围堰长 98m。截流：采用土围堰，由于现状河堤顶，最低处为 1.7m 高程，若围堰过高，遭遇暴雨洪水，河水将溢流至周边农地，因此围堰顶与现状河堤顶高程基本一致，确定为围堰顶高程为 2.0m，顶宽 2.0m，迎水坡 1:2，土包护面、背水坡 1:2。土围堰共 3 道。导流：单侧采用钢板桩围堰，单侧利用现状土渠进行导流。底宽 6.1m，面宽 9m。根据工程布置，迁改后的牛压涌 968m 河道首尾两端，与现状水系连通，均应设围堰挡水。考虑晴天时河涌水量较小，河道较窄，北面涝区内各渠道均连通呈网河形态，水流可往复双边流动，本工程采用围堰一次性拦断河道。由于汛期施工，内水位较高，施工时应与当地行政部门做好协调工作，外江退潮后内水应靠水闸尽快排出，不能影响本工程施工安全。汛期围堰施工应注意暴雨天气，做好防汛应急预案，并提前拆除围堰排水。考虑临时土渠与现状牛压涌衔接位置，施工时间较短，并且原河道较窄，因此设计考虑一次性拦断河道。现状河堤顶高程 1.7m，若围堰过高，遭遇暴雨洪水，河水将溢流至周边农地，因此围堰顶与现状河堤顶高程基本一致，确定围堰顶高程为 2.0m。汛期围堰施工应注意暴雨天气，做好防汛应急预案，并提前拆除围堰。主体工程 1）土方开挖渠道采用放坡开挖，由1m3反铲开挖卸入 8～12t 自卸汽车运输至弃渣场。 2）土方填筑在回填区由 59kW 推土机集料和散料，YZTK12 型拖式振动凸块碾碾压密实，边角部位采用手扶自行式 YZK07 型振动凸块碾碾压密实。 3）抛石石料外购，汽车运至工作面卸料，1m3 反铲挖装抛石，59kW 推土机临时堆料区辅助集料。 4）砼浇筑砼浇筑采用 15t 自卸汽车外购商品砼运输到施工现场，经砼泵车泵送入仓，1.1kW 插入式或平板式振捣器振实砼。 5）混凝土预制方桩挡墙及箱涵采用 300mmX300mm 混凝土预制方桩，平均桩长 10m，预制方桩现场制作采用嵌入现浇逐层堆筑法施工，预制方桩沉桩施工采用 JDJ6 锤击式沉桩施工。
本项目生产工艺未发生变化，与环评一致。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、大气环境 1）施工过程中，边界应设封闭式或半封闭式围挡、围护以减少扬尘扩散，城市区域内主要路段的施工围挡高度不宜低于 2.5m，其他路段施工现场围挡不宜低于 1.8m。 2）加强施工现场管理，严格按照施工计划进行项目建设，并对施工路面及时进行硬化，并按指定地点存放各种建材和水泥砂石等材料，堆放场不得露天堆放，应该加盖篷布，防止二次扬尘，并且堆场应该设置在远离河道的地方，防止污染水体。 3）在施工场地安排员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量，洒水次数根据天气状况而定，一般每天洒水 1~2 次，若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数，施工场地洒水与否对扬尘的影响比较大，场地洒水后，扬尘量将减低 28%-75%，大大减少了对环境的影响。 4）对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖篷布减少洒落。同时施工现场出入口应当配备车辆冲洗设备和沉淀过滤设施，车辆进出、装卸场地应用水将轮胎冲洗干净。 5）使用商品混凝土，尽量避免在大风天气下进行施工作业。工程弃渣应及时外运，避免在施工现场长期堆放占用地表植被，污染周边水环境。在施工期间应加强管理、切实落实好以上措施，则施工场地扬尘对周围环境的影响将会大大减低，另外，这种影响也将随施工的结束而消失。（2）施工机械和运输车辆所排放的废气施工机械设备分布比较分散，污染物排放强度很小，只要加强燃油机械设备的维护和保养，保证设备在正常良好的状态下工作，对周围环境空气的影响甚微。施工期运输车辆排放的大气污染物相对较少，只要加强运输车辆管理，使用合格的无铅汽油，尽量保证车辆尾气达标排放，这样对周围环境空气的影响不明显。 2、水环境工程施工期间，施工单位应严格执行相关管理规定，对地面水的排放进行组织设计，严禁随意排放。施工期废水污染防治措施如下： ①施工时要尽量求得土石工程的平衡，减少弃土，做好各项排水、截水、防止水土流失的设计，做好必要的防护坡及引水渠。雨季中尽量减少裸土的暴露时间，避免降雨的直接冲刷，在暴雨期还应采取应急措施，用覆盖物覆盖新开挖的陡坡，防止冲刷和塌崩。 ②水泥、砂石等建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨淋措施，及时清扫施工运输过程中抛洒的上述建筑材料，以免这些物质随雨水冲刷，污染附近地表水体。 ③项目施工期产生的生活污水经居民区三级化粪池系统预处理后，再经市政污水管网**处理厂处理。 ④在施工场地内应构筑相应容量的集水隔油沉淀池和截、排水沟。施工场地机械设备冲洗废水、机械维修养护废水及基坑水经隔油、沉淀处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）后回用作施工场地抑尘降尘喷洒用水、不外排，不会对周边水环境产生明显影响。通过采取以上防治措施，项目施工期产生的废水对周围环境影响不大。 3、声环境必须采用相应的措施以减少施工噪声对周围环境影响，使之在边界满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准要求。拟采取以下措施：（1）从声源上控制：施工单位应采用先进的低噪声机械设备，例如选液压机取代燃油机械，同时在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；（2）合理安排施工时间，避免在作息时间（中午 12:00-14:00 或夜间 22:00-次日早晨 7:00）进行高噪声施工；（3）使用商品混凝土，避免混凝土搅拌机等噪声的影响；（4）采用声屏障：在施工场地周围设立临吋隔声屏障；在施工的结构阶段和装修阶段，对建筑的外部也采用围挡，以减轻设备噪声对周围环境的影响；（5）施工场地的施工车辆出入现场时应低速、禁鸣。采取有效措施对施工噪声进行控制后，项目施工期噪声对周围环境的影响很小。 4、固废施工期间固体废弃物主要来源于施工剩余废物料以及运输车辆沿途撒落的尘土和施工人员的生活垃圾。施工现场还会产生部分的建筑垃圾和弃土，建筑垃圾及弃土的堆放不仅影响城市景观，而且还容易引起扬尘等环境影响问题，为避免这些问题的出现，对施工中产生的固体废物必须及时处理。施工期的建筑垃圾应及时外运，填埋场统一处理。弃土除在本工程建设中用做填埋土及绿化用土，其余的外运处理。施工人员生活垃圾纳入镇区环卫清运系统统一处理，产生的固体废弃物经妥善、及时处置后，对周围环境不会造成很大的影响。 5、生态污染 ①施工期间，施工车辆、人员必须在作业带内活动，严禁随意扩大扰动范围；施工期间，根据实际情况，对施工布置方案和施工方法进一步优化，最大程度地减少施工占地。严格落实水土保持方案措施，取土场在施工结束后，安排土地平整、植被恢复措施；合理安排临时弃渣，及时清运，减少施工区弃渣堆放量和堆放时间；施工结束后，对施工道路进行土地平整、植被恢复；施工营地在施工结束后进行施工迹地恢复，彻底清理生活垃圾，做好土地平整和植被恢复措施。 ②加大对施工人员的宣传与教育，增强和提高其生态环境保护意识，合理安排施工前期规划工作，加强施工人员的卫生管理。 ③合理安排施工时段、施工时序。特别涉水工程施工时间，尽可能压缩夜间作业时间，避免夜间大型机械噪声扰动，白天施工时则需要注意噪声的控制，临时取水措施尽可能采用当地电力设施，减少自发电使用燃油可能导致的泄露对水体的影土保持措施总体布局遵循“预防为主，保护优先、全面规划、综合防治、因地制宜、重点突出、科学管理、注重效益”的方针，按照预防和治理相结合的原则进行水土保持措施总体布置。	1、大气环境 1）施工过程中，边界应设封闭式或半封闭式围挡、围护以减少扬尘扩散，城市区域内主要路段的施工围挡高度不宜低于 2.5m，其他路段施工现场围挡不宜低于 1.8m。 2）加强施工现场管理，严格按照施工计划进行项目建设，并对施工路面及时进行硬化，并按指定地点存放各种建材和水泥砂石等材料，堆放场不得露天堆放，应该加盖篷布，防止二次扬尘，并且堆场应该设置在远离河道的地方，防止污染水体。 3）在施工场地安排员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量，洒水次数根据天气状况而定，一般每天洒水 1~2 次，若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数，施工场地洒水与否对扬尘的影响比较大，场地洒水后，扬尘量将减低 28%-75%，大大减少了对环境的影响。 4）对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖篷布减少洒落。同时施工现场出入口应当配备车辆冲洗设备和沉淀过滤设施，车辆进出、装卸场地应用水将轮胎冲洗干净。 5）使用商品混凝土，尽量避免在大风天气下进行施工作业。工程弃渣应及时外运，避免在施工现场长期堆放占用地表植被，污染周边水环境。在施工期间应加强管理、切实落实好以上措施，则施工场地扬尘对周围环境的影响将会大大减低，另外，这种影响也将随施工的结束而消失。（2）施工机械和运输车辆所排放的废气施工机械设备分布比较分散，污染物排放强度很小，只要加强燃油机械设备的维护和保养，保证设备在正常良好的状态下工作，对周围环境空气的影响甚微。施工期运输车辆排放的大气污染物相对较少，只要加强运输车辆管理，使用合格的无铅汽油，尽量保证车辆尾气达标排放，这样对周围环境空气的影响不明显。 2、水环境工程施工期间，施工单位应严格执行相关管理规定，对地面水的排放进行组织设计，严禁随意排放。施工期废水污染防治措施如下： ①施工时要尽量求得土石工程的平衡，减少弃土，做好各项排水、截水、防止水土流失的设计，做好必要的防护坡及引水渠。雨季中尽量减少裸土的暴露时间，避免降雨的直接冲刷，在暴雨期还应采取应急措施，用覆盖物覆盖新开挖的陡坡，防止冲刷和塌崩。 ②水泥、砂石等建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨淋措施，及时清扫施工运输过程中抛洒的上述建筑材料，以免这些物质随雨水冲刷，污染附近地表水体。 ③项目施工期产生的生活污水经居民区三级化粪池系统预处理后，再经市政污水管网**处理厂处理。 ④在施工场地内应构筑相应容量的集水隔油沉淀池和截、排水沟。施工场地机械设备冲洗废水、机械维修养护废水及基坑水经隔油、沉淀处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）后回用作施工场地抑尘降尘喷洒用水、不外排，不会对周边水环境产生明显影响。通过采取以上防治措施，项目施工期产生的废水对周围环境影响不大。 3、声环境必须采用相应的措施以减少施工噪声对周围环境影响，使之在边界满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准要求。拟采取以下措施：（1）从声源上控制：施工单位应采用先进的低噪声机械设备，例如选液压机取代燃油机械，同时在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；（2）合理安排施工时间，避免在作息时间（中午 12:00-14:00 或夜间 22:00-次日早晨 7:00）进行高噪声施工；（3）使用商品混凝土，避免混凝土搅拌机等噪声的影响；（4）采用声屏障：在施工场地周围设立临吋隔声屏障；在施工的结构阶段和装修阶段，对建筑的外部也采用围挡，以减轻设备噪声对周围环境的影响；（5）施工场地的施工车辆出入现场时应低速、禁鸣。采取有效措施对施工噪声进行控制后，项目施工期噪声对周围环境的影响很小。 4、固废施工期间固体废弃物主要来源于施工剩余废物料以及运输车辆沿途撒落的尘土和施工人员的生活垃圾。施工现场还会产生部分的建筑垃圾和弃土，建筑垃圾及弃土的堆放不仅影响城市景观，而且还容易引起扬尘等环境影响问题，为避免这些问题的出现，对施工中产生的固体废物必须及时处理。施工期的建筑垃圾应及时外运，填埋场统一处理。弃土除在本工程建设中用做填埋土及绿化用土，其余的外运处理。施工人员生活垃圾纳入镇区环卫清运系统统一处理，产生的固体废弃物经妥善、及时处置后，对周围环境不会造成很大的影响。 5、生态污染 ①施工期间，施工车辆、人员必须在作业带内活动，严禁随意扩大扰动范围；施工期间，根据实际情况，对施工布置方案和施工方法进一步优化，最大程度地减少施工占地。严格落实水土保持方案措施，取土场在施工结束后，安排土地平整、植被恢复措施；合理安排临时弃渣，及时清运，减少施工区弃渣堆放量和堆放时间；施工结束后，对施工道路进行土地平整、植被恢复；施工营地在施工结束后进行施工迹地恢复，彻底清理生活垃圾，做好土地平整和植被恢复措施。 ②加大对施工人员的宣传与教育，增强和提高其生态环境保护意识，合理安排施工前期规划工作，加强施工人员的卫生管理。 ③合理安排施工时段、施工时序。特别涉水工程施工时间，尽可能压缩夜间作业时间，避免夜间大型机械噪声扰动，白天施工时则需要注意噪声的控制，临时取水措施尽可能采用当地电力设施，减少自发电使用燃油可能导致的泄露对水体的影土保持措施总体布局遵循“预防为主，保护优先、全面规划、综合防治、因地制宜、重点突出、科学管理、注重效益”的方针，按照预防和治理相结合的原则进行水土保持措施总体布置。
本项目环保设施或环保措施未发生变化，与环评一致。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

/	/
/

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程