首页 /普陀展茅至东港公路改建工程

普陀展茅至东港公路改建工程

审批

浙江-舟山-普陀区

发布时间： 2026年08月13日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********3583972	刘锋
叶卓东	省市**区
省市区街道兴北东路599号十层

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

展茅至公路改建工程	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**区
经度:122.**828048,122.043764,122.52767,122.743474,122.87273,122.260439,122.486457,122.249803,122.604561,122.787443,122.713188,122.121849,122.561988,122.97066,122.379258,122.141963,122.173159,122.850181,122.25864,122.624375,122.367756,122.690778,122.42243,122.831053,122.056793,122.660425,122.02642,122.026571,122.520509,122.819199,122.721585,122.313048,122.934664,122.470863,122.232448,122.317557,122.628201,122.896125,122.84058,122.193702,122.81532,122.98528,122.436092,122.350725,122.758946,122.562719,122.422047,122.153848,122.209203,122.532538 纬度: 30.037125,30.837661,30.682432,30.216417,30.372282,30.01817,30.263155,30.508266,30.865331,30.732201,30.754762,30.910615,30.08936,30.690059,30.556965,30.557014,30.423922,30.513235,30.55882,30.581634,30.648188,30.581629,30.826848,30.783127,30.539798,30.362895,30.541579,30.075794,30.876237,30.743263,30.18812,30.344005,30.70125,30.258035,30.681528,30.192759,30.703928,30.948842,30.415905,30.571314,30.259163,30.148027,30.81487,30.193234,30.149106,30.548799,30.926513,30.437995,30.083019,30.**594495	**环境局**分局
	2017-08-25
普环审〔2017〕10号	无
	8447.96
136.5	****
913********3583972	市海创蓝芯**公司
****0903MA2A2MTA72	******公司
913********50004XH	2020-01-09
2020-01-10	2020-07-09
2026-07-17	2026-08-13
	环境影响评价信息公示平台https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=41d01f****75465bccce7f821e5cccec

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建	改建
未发生变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

道路包括主线和1条支线，主线起于螺塘线终点终于东塘线老路，路线总长4.574公里；支线起于主线K1+200左右，****采石场后终于前堂庙上山道路，全长1.640千米；主线和支线的建设标准分别为三级公路和四级公路，设计时速分别为30千米/小时和20千米/小时。	道路全长约4.667km，主线起自螺塘线终点，终于东塘线，道路宽度为8m。建设标准为四级公路，设计车速20km/h。
设计车速同环评相比降低10km/h，主线线路长度增加93m，未达30%以上，支线未建设。降低设计速度、优化线形，有利于在复杂地形条件下提升行车安全系数，减少事故风险。同时，通过路线微调，减少土地占用，并增设涵洞以保障排水通畅，降低对沿线农田与生态的影响。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评批复：落实水污染防治。严格落实各项水污染防治措施，合理处置施工生产、生活废水，严禁含油废水、施工泥浆水和施工机械冲洗废水等未经措施处理排入环境。严格落实各项风险防范要求，完善工程突发事件环境应急预案，杜绝环境突发事件引起的次生污染事故。落实噪声污染防治。严格落实各项噪声污染防治措施，确保施工期噪声达标排放和各环境敏感点满足相应功能区标准要求。无施工工艺特需，夜间不得施工，因特殊工艺需进行夜间施工的，应提前5日向我局提出申请，并事先告知附近居民。项目开工15日前应当向普**大队办理建筑施工噪声排污申报手续。营运期间，超标点应及时落实隔声降噪措施。建筑施工噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》相应标准。落实大气污染防治。须采取有效措施，最大程度减少施工粉尘、运输和堆场扬尘等废气排放，防止对周边环境产生不良影响。不得在施工现场拌和沥青，并采用封闭式运输。项目废气排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》新污染源二级标准。落实固废污染防治。固体废物(包括生活垃圾)实行分类收集并配备相应的收集和暂存设施；多余挖方土、废沥青等固体废弃物必须妥善处置，严格禁止随意倾倒，避免对附近环境造成污染。落实生态保护。严格按照水体保持方案，落实水土流失防治措施；路基开挖尽量做到与周围环境的协调，并加强绿化和植被恢复工作。环评： 1、项目临时排土场应优先选址于荒地、矿山已开发土地以及坡度缓的区域；临时排土场四周应挖截流沟和临时沉砂池；渣土应及时清运。 2、加强对施工单位的环保教育和宣传，严禁施工人员在施工范围外私自占地和破坏植被；施工避开野生动物活动的高峰时段，严禁施工人员捕猎野生动物。 3、严格按照设计文件确定征占土地范围进行地表植被的清理工作。 4、开工前对施工临时设施的规划要进行严格的审查，施工期临时设施用地尽量选择在公路征地范围内，施工营地租用当地民房。 5、公路穿越林地路段，各施工单位应加强防火知识教育，防止人为原因导致森林火灾的发生。 6、严格控制路基开挖作业面，尽量不破坏既有山体的山形地貌。 7、路基施工应尽可能保护表层有肥力的土壤，集中堆放并采取临时防护措施，以便于后期绿化使用用；对于坡面工程应及时采取工程或植物措施，并加以防护以减少水土流失现象发生。 8、按《中华人民国森林法》的规定办理建设用地审批手续和缴纳森林植被恢复费。 9、凡因项目施工破坏植被而裸露的土地(包括路界内外)均应在施工结束后立即整整治利用，恢复植被。临时工程占地在工程完工后要尽快恢复林、草植被，工程路基边坡采取喷播植草和框格植草护坡方式进行防护。 10、本项目水土保持措施以批复的《展茅至公路改建工程水土保持方案报告书》(报批稿)中相关措施内容为准。 1、粉料建材不得露天堆放，应置于棚内或用篷布遮盖。 2、运输车辆的物料、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实、不露出；施工场地内运输通道及时清扫、冲洗，运输车辆低速或限速行驶。 3、采用商品混凝土。 4、文明施工，对施工场地及路面实施洒水抑尘。 5、加强运输车辆、施工机械的维护保养。 6、沥青混凝土采用商购，不在施工现场设置沥青拌和站；要求采用封闭式运输；加强沥青摊铺过程中的施工人员的劳动防护工作。 1、设置施工机械集中冲洗点，废水经隔油沉淀处理后回用于冲洗和洒水抑尘，隔除的浮油收集后委托有资质的单位处理； 2、防止施工机械燃油、润滑油跑冒滴漏。 3、租用卫生设施良好、污水管网覆盖的的民房作为施工营地，生活废水经收集后排入污水管网，**社区人工湿地处理达标后排海。 1、合理安排高噪声机械作业时间，严禁在夜间（22:00至次日6:00）和午休时间（12:00至13:30）进行高噪声作业，因特殊工艺要求必须夜间连续作业的，必须经当地环保主管部门的同意并公告当地居民；加快K1+870~K3+350路段施工进度。 2、高噪声的设备应置于离敏感点较远的区域，运输路线避开居民集中居住区。 3、在K1+870~K3+350路段施工施工时设置临时隔声围挡。 4、施工机械、运输车辆的停放场地应布置于远离居民区位置；选择低噪声设备及低噪声施工方法，振动较大的固定机械采取减振措施，加强各类施工设备的维护和保养。 5、文明施工，避免额外的产生额外的噪声影响。 1、老路面破除建筑垃圾应优先用于路基填筑，对剥离的表土进行暂存，用于后期边坡和路基覆绿。 2、弃方临时堆放后，经陆路、水路运出，全部用于六横小郭巨围垦项目回填使用。 3、施工人员生活垃圾委托环卫部门定期清运和处理。 4、渣土、建材应规范运输，不得超载或随路散落。 1、相关职能部门按照《市机动车排气污染防治管理办法》加强城市车辆的管理，对汽车尾气的排放实行例行监测。 2、加强交通管理及路面养护，保持道路良好通行秩序，避免交通堵塞。 3、在工程沿线多种植乔灌木或设置绿化带。 1、对上老厂声环境影响超标的2户房屋设置隔声窗（也可按等价值货币补偿）。 2、**政府对公路两侧用地进行合理规划和布局，基地、颐养院、医院、学校等敏感建筑时与本项目保持一定环保间距。 3、路政部门应做好路面维护和保养，降低公路交通噪声，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声的增大。 4、对通过本公路密集村庄的车辆采取禁鸣、限速等措施，降低交通噪声影响。 5、对本公路加强交通管理，严格控制车况不符合要求的车辆上路。在每处停车观景区设置一定数量的垃圾桶，委托环卫部门定期清运和处置。严格执行国家和行业部门颁布的危险货物运输相关法规。	环评批复：已基本落实。严格落实了各项水污染防治措施，合理处置了施工生产、生活废水，未发生含油废水、施工泥浆水和施工机械冲洗废水等未经措施处理排入环境的情况。严格落实了各项风险防范要求，工程突发事件环境应急预案未编制，试运营期未发生环境突发事件，未引起次生污染事故。已落实。严格落实了各项噪声污染防治措施，施工期噪声达标排放和各环境敏感点满足相应功能区标准要求。夜间未进行施工。监测结果表明试营运期，各敏感点未出现超标现象。建筑施工噪声满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》相应标准。已落实。采取了篷布遮盖、洒水抑尘、机械养护等有效措施最大程度地减少了施工粉尘、运输和堆场扬尘等废气排放。采用了商品沥青，未在现场拌合，且采用封闭式运输。项目废气排放符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》新污染源二级标准。已落实。固体废物（包括生活垃圾）实行了分类收集并配备了相应的收集和暂存设施；多余挖方土、废沥青等固体废弃物均妥善处置，未发生随意倾倒导致附近环境污染的现象。已落实。严格按照水体保持方案，落实了水土流失防治措施；路基开挖做到了与周围环境的协调，绿化和植被恢复良好。环评：1、项目临时排土场选址合理，四周设置了挖截流沟和临时沉砂池，渣土已及时清运处置。 2、加强了对施工单位的环保教育和宣传，施工人员未在施工范围外私自占地和破坏植被；施工避开了野生动物活动的高峰时段，未发生施工人员捕猎野生动物现象。 3、严格按照了设计文件确定的征占土地范围进行地表植被的清理工作。 4、开工前对施工临时设施的规划进行了严格的审查，施工期临时设施用地尽量在公路征地范围内，租用了当地民房作为施工营地。 5、加强了施工人员的防火知识教育，施工期未发生森林火灾。 6、严格控制了路基开挖作业面，既有山体的山形地貌维持稳定。 7、路基施工对表层有肥力的土壤集中堆放并采取了临时防护措施，用于了后期绿化使用； 8、已按照《中华人民国森林法》的规定办理了建设用地审批手续和缴纳森林植被恢复费。 9、因施工破坏植被而裸露的土地在施工结束后及时进行了整治利用，恢复植被。临时工程在完工后及时恢复了林、草植被，路基边坡采取了喷播植草和框格植草等护坡方式进行了防护。 1、粉料建材使用篷布遮盖，未露天堆放。 2、运输车辆的物料、渣土的装载高度未超过车辆槽帮上沿，车斗使用苫布遮盖严实、不露出；施工场地内运输通道及时进行了清扫、冲洗，运输车辆限速行驶。 3、采用了商品混凝土。 4、施工期间文明施工，施工场地及路面实施了洒水抑尘。 5、加强了运输车辆、施工机械的维护保养。 6、采用了商品沥青混凝土并进行封闭式运输，未在施工现场设置沥青拌合站，加强了沥青摊铺过程中的施工人员的劳动防护工作。 1、设置了施工机械集中冲洗点，废水经隔油沉淀处理后回用于冲洗和洒水抑尘，隔除的浮油收集后委托有资质的单位处理。 2、防止了施工机械燃油、润滑油跑冒漏滴现象。 3、租用了卫生设施良好、污水管网覆盖的的民房作为施工营地，生活废水经收集后排入污水管网，社区人工湿地处理达标后排海。 1、合理安排了高噪声机械作业时间，未在夜间及午休时间进行高噪声作业；尽可能加快了K1+870~K3+350路段的施工进度。 2、高噪声的设备置于了离敏感点较远的区域，运输路线避开了居民集中居住区。 3、在K1+870~K3+350路段施工时设置了临时隔声围挡。 4、施工机械、运输车辆的停放场地布置于远离居民区位置；选择了低噪声设备及低噪声施工方法，振动较大的固定机械采取了减振措施，加强了各类施工设备的维护和保养。 1、老路面破除建筑垃圾优先用于路基填筑，剥离的表土暂存后用于后期边坡和路基覆绿。 2、弃方临时堆放后，已运至晓晖工业区及沿线其他项目妥善处理。 3、施工人员生活垃圾委托了环卫部门定期清运与处理。 4、渣土、建材规范运输，未发生超载和随路散落现象。 1、相关职能部门按照《市机动车排气污染防治管理办法》加强了城市车辆的管理，对汽车尾气的排放实行例行监测。 2、加强了交通管理及路面养护，保持了道路良好通行秩序，现场踏勘期间未发生交通堵塞。 3、工程沿线种植了乔灌木，设置有绿化带。 1、对上老厂声环境影响预测超标的2户房屋按每户2万元进行了补偿，补偿纳入补偿协议（附件5）中附属物赔偿（个人），且试运营期噪声监测未超标。 2、**政府对公路两侧用地进行合理规划和布局，基地、颐养院、医院、学校等敏感建筑时与本项目保持一定环保间距。 3、路政部门应做好路面维护和保养，降低公路交通噪声，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声的增大，现场踏勘期间路面良好未出现破损。 4、对通过本公路密集村庄的车辆采取了禁鸣、限速等措施，降低了交通噪声影响。 5、对本公路加强了交通管理，严格控制车况不符合要求的车辆上路。在项目观景区及沿线设置一定数量的垃圾桶，委托了环卫部门定期清运和处置。严格执行了国家和行业部门颁布的危险货物运输相关法规，设置了交通安全标志等。
环评及环评批复相关要求均已落实

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程