8月13日,****运输局发布**至**高速公路**段前期工作招标公告。这条纳入省域战略、十五五公路规划的省际通道,正式迈出实质性一步。
整条高速穿行**、**、**大别山片区,桥隧工程多,建设条件复杂。本次放出 WHQQ1、WHQQ2 两个前期标段,做可研、初勘初设,对有山区高速、特****设计院来说,是实打实的项目机会。
武霍高速**段,路线全长约97公里,起于**市夫子河镇,对接**段,一路向东,终点在**县石头咀镇鄂皖省界,衔接**规划的**方向高速。全线双向四车道,设计时速100km/h,路基宽26米,估算总投资174亿元。整条路分成两段:
K0+000~K32+000:约32公里,桥梁、隧道密集,多座长隧道、特长隧道;
K32+000~K97+000:约65公里,特大桥、长隧道数量多,地质条件复杂。
项目地处大别山山区,不是普通**高速,隧道、特大桥工程量大,对勘察设计的技术实力要求很高。
本次一共2个标段,不接受联合体投标,每家单位最多投、最多中 1 个标段。
WHQQ1 标段
负责全线工程可行性研究,同时承担 K32K97 段落初步勘察设计;还要牵头汇总整个项目的初步设计,统一设计原则、汇编总概算。
这个标段门槛更高,除勘察设计资质外,还要求具备公路工程咨询备案,既要做可研,还要总体牵头协调另外一个标段的设计成果。
WHQQ2 标段
负责 K0K32 段落的初勘、初设、概算、BIM 相关技术服务,配合专题编制与后续设计对接。
两个标段服务周期都长达1800 日历天,从 2026 年 9 月启动,一直服务到初步设计获得批复,还要配合后续相关调整工作。
很多设计院容易忽略业绩、人员细节,直接造成废标,重点拎出来说:
1. 资质方面
WHQQ1标段:需要工程勘察综合甲级,公路行业(含特大桥、特长隧道)设计甲级,同时**投资项目在线审批监管平台公路工程咨询备案。
WHQQ2标段:勘察综合甲级,公路行业对应专业甲级,不需要咨询备案。
2. 业绩硬杠杠(只认独立完成业绩,联合体业绩不算)
3. 人员配置不能马虎
项目负责人、技术负责人、地质、桥梁分项负责人全部要求公路高级职称,人员社保、业绩证明材料要齐全,人员不允许互相兼任。勘察设计业绩以**公路建设市场监督管理系统截图为准。
4. 信誉方面,失信、严重违法失信、**交通市场被处罚禁入的单位不能参与。
评标采用双信封综合评分法。
提醒:不能同时报两个标段,一旦两个标段同时投标,直接重大偏差否决投标。
1. 山区高速前期市场机会打开
武霍高速是鄂皖之间重要省际通道,前期做完之后,后面施工图设计、土建、路面、交安机电、隧道桥梁施工,会释放出很大体量的工程市场。现在拿下前期标段,等于深度绑定后续项目对接。
2. 业绩门槛明显抬高
可以看到,这类大别山山岭高速,招标方非常看重特大桥、特长隧道实战业绩,没有同类项目经历的单位很难入围。对设计院来说,山区桥隧业绩就是拿项目的敲门砖。
3. **十五五高速建设节奏提速
除改扩建之外,省际新通道陆续启动前期。接下来几年,**还会有一批山区高速进入可研、初设阶段,公路勘察设计、咨询单位可以持续跟进同类招标。