两架通用Y12-E型飞机整体出租（年租金底价2744800元，租期3年）(国资监测编号GR2026NM1003731)

特别
告知

1、本次出租的两架通用Y12-E型飞机配置：

翼展：19.2 m/62ft11.9in

机长：14.86m/48ft9in

最大巡航速度：293 km/h或158 kts

双发升限：7000m/23000 ft

航程：1337 km/723 nm

最大起飞重量：5670 kg/12500 1b

最大起飞功率：620轴马力

发动机型号：PT6A-135A

座舱座位布局：长4.82m(15.81 ft)，宽1.46m(4.79ft)，高1.70m(5.6ft）

座位数：17座

2、根据评估报告显示：

（1）通用Y12-E型飞机（国籍标志和登记标志编号为B-3755，民用航空器国籍登记证NR2496N2），启用于2012年7月21日，截至评估基准日，该飞机的飞行小时数为1,906:12小时，飞行起落数为1,627次。目前该飞机搭载的在翼发动机为两台PT6A-135A型发动机，其中左翼发动机出厂日期为2012年7月21日，截至评估基准日，使用循环数为1,110次循环。右翼发动机出厂日期为2012年7月21日，截至评估基准日，使用循环数为1,110次循环；

（2）通用Y12-E型飞机（国籍标志和登记标志编号为B-3756，民用航空器国籍登记证NR2497N2），启用于2012年7月20日，截至评估基准日，该飞机的飞行小时数为1,991:18小时，飞行起落数为2,682次。目前该飞机搭载的在翼发动机为两台PT6A-135A型发动机，其中左翼发动机出厂日期为2012年7月20日，截至评估基准日，使用循环数为1,728次循环。右翼发动机出厂日期为2012年7月20日，截至评估基准日，使用循环数为1,728次循环。

（3）特殊假设：本次评估未考虑 B-3756(Y12-E 型)飞机不适航相关影响，评估测算思路参照B-3755(Y12-E型)飞机执行。该飞机及发动机日常维护工作持续开展，但受三证缺失影响，飞机无法开展运营飞行任务，部分到期时控件未实施翻修，年度定检亦未完成。

3、以上来源于评估报告，仅供参考。请各意向承租方亲自勘验标的，与相关部门沟通，了解相关法律法规政策并判断项目风险及评估自身风险承受能力，同时自行了解标的使用相关的所有情况，标的状况以勘验时的实际现状为准，不得以适航缺陷、证件缺失拒付租金、解除合同或主张赔偿；涉及承租方使用需要办理的相关手续，由承租方自行负责办理并承担相应费用。项目成交后，承租方不得以不了解具体情况为由拒绝履行相关义务。公告涉及图片仅供参考，****中心****公司（以下简称“中心”）仅就出租方提供的资料负披露义务，不承担瑕疵担保责任。

4、本次招租标的，在任何情况下，承租方负责承租使用期间的一切安全责任，承租方后自行按照国家法律法规办理飞机运营相关证书、年检、占有权登记等事项。

5、租赁价格为不含税价格，成交后出租方开具13%税率的税票，年租金成交价最终为成交价乘以（1+税率）支付租金。

6、意向****基地至少是A类机场。

7、承租方租赁期满后享有优先承租权。

8、在通过e交易平台参与项目过程中，出现《e交易平台竞价交易规则》、《电子竞价风险告知及接受确认书》及任何e交易平台中

公开披露的说明中列举的无法正常竞价情形的，****中心****公司不承担任何责任。

9、承租方未按照公告约定时间签订相关承租法律文本或未按照约定及时付清全部交易价款或交易服务费的，经过中心催告仍未履行的，出租方有权单方解除交易、终结该项目，并另行处置标的。

10、意向方报名请于公告****交易中心网站自行注册账号报名，****银行****银行账户名称须与会员注册名称一致，且银行卡号须为该名称对应卡号）汇入保证金。【不可用现金、信用卡、支付宝或微信等方式汇入】意向承租方在将资金转入钱包后，需将钱包中的资金支付到报名项目中。

1、意向承租方须亲自勘验标的，标的状况以勘验时的实际情况为准。意向承租方须在对标的状况及交易风险进行充分调查研判后，****中心提出承租申****中心指定银行账户（意向方报名交纳保证金后即视为对标的勘验完毕）。各意向承租方一旦提交报名申请并交纳保证金，即表明已完全了解与认可标的状况及相关约定，自愿接受标的的全部现状与瑕疵，并愿承担一切责任与风险，同时不得以不了解标的状况或标的有瑕疵、租赁合同条款存在问题等为由拒绝履行相应承租义务，否则视为违约，出租方将按照约定处置保证金。

2、意向方在进行e交易系统报名时需要提交资格条件证明文件。在确定最终承租方之日起3个工作日内，最终承租方须签订《电子竞价成交确认书》并将《实物资产受让（承租）申请书》原件、法人营业执照等纸质报名资料（复印件的签****中心，交易双方应于竞价成交之日起20个工作日内签订《租赁合同》，最终承租方应当在《租赁合同》签订之日起5个工作日内按照《电子竞价成交确认书》中明确的金额，将除保证金外的首年租金支付至出租方指定账户，同时将****中心指定账户。中心在收到交易双方租赁合同、交易服务费后3个工作日内出具交易凭证，同时承租方保证****中心****银行账户。

3、剩余年度租金由双方自行结算，承租方需在上一年度租期到期前1个月，将下一年度租金直接打入出租方指定账户，以后年度以此类推。

4、出租方在收到首年租金及押金且签订《租赁合同》后10个工作日内与承租方办理完毕标的移交。

5、当市政府或出租方因公共利益、战略发展等原因需要征用该标的时，承租方应配合出租方收回标的，且不得要求出租方承担不合理违约责任。

6、承租方承租标的后应当注意：

（1）发动机循环次数不得超出民航及评估报告限定上限，因超循环、超飞行小时造成发动机 / 机身永久性损耗，承租方按飞机对应重置全价承担修复或全额赔偿责任；

（2）飞机用途不得超出通航许可范围业务，否则一切责任及损失由承租方承担；

（3）承租方须完整留存每架飞机飞行日志、发动机循环记录、全部维修适航档案，出租方每年可不限次数现场核查，拒不配合视为根本违约。

7、租赁押金 28 万元优先抵扣：维修费、飞行超小时减值赔偿金、违约金、机身损伤赔偿，租金仅在扣除全部损失后剩余部分方可冲抵；租期届满无任何违约、飞机完好退租，无息全额返还押金；

8、对承租标的使用要求：承租方严禁转租、分租、抵押、质押、处置两架飞机，不得变更航空器国籍、登记权属信息，不得用于违法飞行活动；一经发现，出租方立即收回飞机，没收全部押金，承租方赔偿两架飞机合计重置损失；全部适航年检、定期检修、发动机大修、LLP 部件更换、航电设备维护义务由承租方承担，所有维修记录原件交付出租方存档；因维保缺失造成飞机停飞、永久性损坏，承租方全额承担修复费用，无法修复按评估基准日飞机净值赔偿；租赁期内发生飞行事故、地面损毁、第三方侵权，全部赔偿、罚款、行政处罚责任由承租方独立承担，如出租方因此承担连带赔付，有权向承租方全额追偿（含律师费、诉讼费等）。

9、本次租赁价格仅为机身出租价格，租赁期间的产生燃油、机组、维修保养费、适航费、保险费、登记费及其他各项费用均由承租方承担，出租方不承担任何费用。

10、该标的以现状出租，承租方不得以无法适航、无法使用为由要求出租单位承担任何维修费、管理费等相关费用，如因上述原因无法按期签订合同，出租方不承担任何责任；

11、承租方需自行承担取得标的时产生的运输费、存储费及其他相关费用；

12、承租相关其它条件以最终签订的《租赁合同》为准，实际签署《租赁合同》时条款内容若有增减改动的，不得与公告内容相违背。

13、承租方声明：我方非失信被执行人及失信被执行人的法定代表人、主要负责人、实际控制人、影响债务履行的直接责任人员，如因此原因给租赁相关各方造成损失，其法律责任及相应的经济赔偿责任由我方承担。

意向方提供资料清单（适用于企业国有资产出租）.docx

承租申请书.doc

授权委托书.docx

1、缴纳：金额280000.00元，截止时间2026-08-28 17:00:00，按系统提示缴纳。标书代写

2、保证内容：为保护交易各方的合法权益，杜绝非真实意向承租方，出租方、中心在此作出特

别提示，意向承租方一旦通过资格确认且交纳保证金（未交纳或者未全部交纳保证金视为放弃受

让资格），即视为对如下内容予以认可：非因出租方原因，如意向承租方存在以下任何一种情形

时，在中心扣除承租方应交纳的交易费用后，出租方有权扣除意向承租方已交纳的保证金作为补

偿，保证金不足以补偿的，出租方可按实际损失继续追诉:

（1）意向承租方报名并交纳保证金后单方撤回承租申请或均未报价的；

（2）被确定为承租方后无故未按照公告约定付清租金、押金、交易服务费及未按照公告约定时间与出租方签订《租赁合同》的；

（3）未按公告约定时间将****中心的；

（4）未按照公告约定与出租方完成标的交接的；

（5）意向承租方递交虚假资料或伪造文件的；

（6）违****交易中心交易规则中规定的其他情况。

3、处置方法：

（1）如无以上违约情形，若竞租成功，承租方按约定向出租方交纳全部首年租金，****中心支付交易服务费后，自动转为押金的等额部分；

（2）若竞租不成功，中心在确定承租方次日起3个工作日内将保证金按原汇入渠道无息退还给各意向承租方。