巫山县生态环境局审查建设项目环评信息公示表

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

龙河码头环保整改技术改造工程

**市**县抱龙镇埠头村一社

****

******公司

该项目在**县抱龙镇埠头村1社、5社实施龙河码头环保整改技术改造工程;不新增用地,利用原有300m岸线,对码头进行改造。主要改建内容为将一期工程1#泊位功能由件杂调整为散货,采用趸船+钢引桥结构型式,增加皮带机、进料斗等装卸设施,新增散货吞吐量130万t/a,并在1#泊位上游下河公路路口**防撞墩(长7.0m)封闭下河公路,以实现限定1#泊位作业范围。将一期工程2#泊位向下游北侧移动约70m(即移回至原环评、初步设计、通航、防洪审批的位置),并在2#泊位上游下河公路路口**防撞墩(长4.5m)封闭下河公路,以限定2#泊位作业范围,2#泊位功能仍为件杂,件杂货吞吐量降至50万t/a。同时建设绿化及安全环保等配套设施。且二期工程暂未建设的1个1000吨级(兼顾3000t)散货泊位不再建设。因此,改建完成后,码头共设置2个1000吨级通用泊位,其中1#泊位功能为散货,设计年吞吐量散货130万吨,主要出口货物为砂石料、铁矿;2#泊位功能为件杂,设计年吞吐量件杂货50万吨,主要进口货物为建材、日用百货、农资产品,出口农产品。该建设项目总投资1500万元,其中环保投资104万元。

(1)水防治措施:施工期:生活污水依托已建化粪池收集处理后由周边居民清掏用作农肥。运营期:船舶含油废水、船舶生活污水陆域设置有含油废水收集罐(总容积5m3)、生活污水收集罐(总容积15m3),并配套有输送装置,定期由海事部门认定的船舶污染物接收船接收处理,废水不外排。初期雨水、地面冲洗废水、洗车废水在陆域一级高水平台**截水沟及三级沉淀池(有效容积不低于55m3),地面冲洗废水、车辆冲洗废水、1#泊位陆域初期雨水经**三级沉淀池收集处理后回用于地面冲洗、洒水降尘等。2#泊位初期雨水经现有沉淀池(有效容积16m3)处理后回用于地面冲洗、洒水降尘等,不外排。在堆场外车辆进出口处新增截水沟及沉淀池(有效容积15m3),初期雨水经沉淀处理后回用于地面冲洗、洒水降尘等,不外排。生活污水经现有化粪池(30m3)收集处理后由周边居民清掏用作农肥。(2)废气防治措施:施工扬尘、施工机械及运输车辆尾气采用洒水降尘,易扬尘物料采取覆盖措施,加强施工机械的使用管理和保养维修。运营期:散货运输车辆加盖或者用篷布遮盖,码头成立清扫班组,每天对道路进行清扫,且配有1辆洒水车对道路洒水降尘,洒水频次不少于2次/d。堆场地面已硬化,堆场除车辆进出通**均设置彩钢棚封闭,车辆进出通道新增防尘软帘、顶部加装喷雾装置、配套2套雾炮机降尘。卸料平台(进料斗)采用基坑式卸车方式;卸料平台除车辆进出通道一侧外均设置彩钢棚封闭,顶部加装喷雾装置;固定式皮带机采用封闭式廊道输送带,进料、出料口及皮带机廊道加装喷淋系统;皮带机转运处设计密闭导料槽,连接处进行封闭包裹;在进料斗处安装1台脉冲除尘器。利用旋转式装船皮带机进行连续装船作业;旋转式装船皮带机、趸船皮带机采用封闭式廊道输送带,溜筒、环保转运料斗采用封闭式结构,进料、出料口及皮带机廊道加装喷淋系统;皮带机转运处设计密闭导料槽,皮带机与料斗连接处、皮带机与溜筒连接处、溜筒与环保转运料斗处进行封闭包裹;减震可伸缩式溜筒物料出口设橡胶帘。在旋转式装船皮带机的环保中转料斗、趸船转运料斗处分别安装1台脉冲除尘器。汽车尾气采用符合环保标准的运输车辆,加强维护保养。(3)噪声污染防治措施:施工期:加强管理,合理安排施工时间和运输时间,夜间不施工和运输,且运输过程中避免鸣笛,加强施工机械的维护和保养,尽量选取噪声小、振动小,能耗小的先进设备。运营期:应选用低噪声设备,采取基础减振,除尘器风机设置消声器;加强机械、车辆和设备的保养维修;控制运输车辆车速、禁止鸣笛;船舶文明驾驶、减少鸣笛;合理制定船舶、车辆调度方案,通过合理调配,避免夜间运输。(4)固废防治措施:施工期:开挖弃渣主要为废混凝土块,运至合法弃渣场处置。拆除的废旧设施设备、设备安装废物作为废品外售。生活垃圾交由环卫部门统一处置。运营期:沉淀池泥沙定期清掏,****填埋场****公司。生活垃圾在厂区内设置垃圾桶收集后,交由环卫部门清运。危险废物:废机油、废油桶、废含油棉纱手套在厂区东侧设置有1处危险废物贮存点,面积约8.5㎡,分类收集暂存后定期交由有资质的单位处置,已采取六防措施。(5)环境风险影响保护措施:按照《**码头水上污染事故应急防备能力要求》(JT/T 451-2017)的要求配备应急设备(包括围油栏、吸油机、拖油网、吸油毡、储存装置设施等),配备必要的导助航等安全保障设施,加强码头装卸作业的安全管理与防护措施。危险废物贮存点按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB 18597-2023)相关要求执行;废机油采用专用危废收集桶收集,粘贴危险废物标签,并在危废收集桶下方布置收集盘,可有效防止废机油泄漏;项目区不设置柴油储罐和储油桶,装载机等设备需要加油时****加油站购油,在堆场内定点加入装载机等设备内,加油时下方应设置防渗托盘,防止加油时泄漏。制定环境风险管理措施及应急操作规程,做好日常安全检查,定期检修设备,加强含油废水输送管道的巡线工作,在废水输送过程中,设置专人定点巡视,在出现泄漏时,迅速关闭阀门,防止含油废水外泄进入地表水体;加强日常管理和职工安全环保教育。修订风险评估和应急预案,并定期进行演练。(6)生态环境保护措施:加大码头区域绿化力度;加强运营期野生动物管理、保护和监测;在码头港区设立警示标牌和宣传牌,每年的3至6月份鱼类繁殖季节应避免在涨水时段及清晨(通常为鱼类繁殖高峰期)作业,减少该期间的船舶航行,禁止在产卵高峰时段、鱼类洄游期进行急促鸣号等容易形成干扰的噪声;开展水生生物**监测;采取增殖放流措施;制定鱼类意外伤害紧急救护预案,建立紧急救护协调机制。

《****水务局关于龙河码头工程涉河建设方案及防洪评价报告的批复(**水务【2016】6号)》;《****管理局关于**县抱龙河龙河货运码头工程航道条件及通航安全影响的批复(渝港航发【2015】302号)》;《****委员会关于****龙河码头工程可行性研究报告的批复(**发改统【2016】12号)》;《****委员会关于****龙河码头工程初步设计审查的批复(**交通发【2017】235号)》;《****委员会关于****龙河码头工程一期施工图设计审查的批复(**交通发【2017】326号)》;《交通运输部关于**港**港区石溪作业区大石溪码头工程等4个项目使用**岸线的批复(交规划函【2021】679号)》。

该项目采取了网上公示、现场公示、报纸公示等形式征求公众意见。公示期间未收到公众反馈建议和反对意见。

2

**港**港区江东作业区**新区旅游码头工程

**市巫****社区**河左岸

****集团有限公司

**环科源****公司

该项目位于**市巫****社区**河左岸,下距**河**约1.4~2.5km。工程占地面积为2.677h㎡,其中永久占地2.2770h㎡,临时占地0.4h㎡。**7 个泊位(1#~3#泊位为294客位小三峡和神女峰、神女溪游船泊位,4#~7#泊位为650客位三峡游轮泊位)、趸船6艘、新增1个下河梯道、2座架空斜坡道+斜行电梯和1个应急救援通道,应急通道采用下河梯步结构形式,新增钢引桥、跳趸等附属设施,占用岸线长度950m。设计年吞吐量250万人次/年,通过能力275.16万人次/年。人****中心不纳入本次评价范围内。该建设项目总投资11678.86万元,其中环保投资527万元。

(1)水防治措施:施工期:涉水施工尽量选在低水位期,并缩短工期和控制施工范围;桩基泥浆采用分离设备分离,能回用部分回用,不能回用部分进行干化处置,上清液用于洒水抑尘。船舶含油污水单独收集后委托有资质单位接收处置,不外排。经船舶污水舱收集后,定期靠岸交由有资质单位处理,不外排。冲洗废水施工场地周边设置边沟收集漫溢的废水和初期雨水,经临时隔油沉淀池处理后回用于场地喷洒降尘。施工人员生活废水依托现有污水处理设施处理,处理达标后排入市政污水管网。运营期:码头清洁废水、趸船生活污水根据收集节点分别转入趸船**舱和灰水舱贮存,定期交由有资质单位处理。船舶油污水和生活污水分类收集,靠岸后分类转入趸船油污水舱、**舱和灰水舱贮存,定期交由有资质单位处理。废水舱设置液位警报器。船舶废水台账,包括交付、接收、转运和处置情况,实行电子联单管理。

(2)废气防治措施:施工期主要为施工扬尘和机械车船尾气应加强作业现场扬尘控制,做好洒水降尘措施,同时在风速四级以上易产生扬尘时,应暂停土方开挖、回填,采取覆盖堆料、湿润等有效措施,最大限度减轻扬尘对环境空气的不利影响;施工区域设置围挡,进出车辆冲洗干净后上路;裸露的场地和集中堆放的土方应采取全覆盖、固化或绿化等措施;采用商品混凝土,不在施工现场进行混凝土的拌和。运营期:燃油废气使用符合国标的船舶、设备;船舶和设备定期维护保养。(3)噪声污染防治措施:施工期:应选用先进的低噪声施工机具、设备和工艺。施工工地内合理布置施工机具和设备,采用建筑工地隔声屏障等降噪措施;避免夜间施工;加强施工机械的维护和保养,选取噪声小、振动小,能耗小的先进设备。运营期:进港船舶停岸即停机,减少停靠时间;靠岸船舶限速,禁止使用高音喇叭,减少鸣笛次数;加强游客上船、下船秩序管理,避免使用高音喇叭。(4)固废防治措施:施工期:包括泥浆及钻屑、施工建渣、废油泥和施工人员生活垃圾。作业区桩基础钻孔渣引入陆域沉砂池沉淀,泥浆钻屑(沉渣)干化后用于项目区回填;搭**台的钢制边角料、废包装材料、边角余料等(主要为混凝土块、砖瓦块)建筑垃圾运往指定建筑渣场处理;施工废油泥属危险废物,经单独收集后委托有资质单位处理;施工期人员生活垃圾经施工区和施工营地垃圾桶收集后,由地方环卫部门定期清运集中处置。运营期:固体废弃物包括到港船舶固废、陆域生活垃圾和废油、含油废手套等。船舶生活垃圾分类收集,到港后转入趸船收集站内,定期交由市政环卫部门清运处置。码头陆域设垃圾箱,生活垃圾袋装后委托环卫部门清运处置。本工程码头不涉及船舶的维修保养,船舶营运过程中涉及润滑油(包括主机、辅机、齿轮箱和液压系统润滑油)更换,更换产生废油。趸船不涉及废油更换和贮存。游轮/游船上润滑油更换频次低,约一年一次,轮机日志上登记换油设备、运行小时、计划换油时间等,换油提前通知有资质单位接收,船舶停靠岸后,有资质单位将管道、泵和油舱连接,将润滑油抽吸至资质单位下属的接收船舶上。换油操作过程中产生的含油手套一并交由有资质单位处理。船舶营运产生的废油均不在趸船贮存,直接由资质单位收集带走。(5)环境风险影响保护措施:避免船舶碰撞而导致溢油事故的发生;施工作业船舶不得擅自扩大施工水域,当发现附近船舶接近或进入施工区域,施工船舶应注意用有效手段及时发出警告;严格执行操作规程,防止跑、冒、滴、漏;严格按照相关标准配备相关安全设备、应急反应器材、物资和防污染设施;合理安排进出港船舶的航行时间和施工船舶作业面,提前采取避让的措施;码头设立事故应急机构,制订船舶事故防范和应急处理方案。(6)生态保护措施:限制在鱼类产卵期(3月1日~6月30日)高峰时间和清晨进行高噪声施工作业。施工**行驱鱼。施工临时用地进行设备拆除和清理,恢复原有状态。配备必要鱼类救护设备。港区营运后第一年内增殖放流鱼苗5万尾/年,放流种类建议选定岩原鲤、胭脂鱼、多鳞白甲鱼、大鳍鳠。对施工人员进行珍稀保护水生动物的科普宣传工作。

《****委员会关于****新区旅游码头工程可行性研究报告的批复(**发改审【2022】255号)》;《****委员会关于同意变更****新区旅游码头工程项目名称的批复(**发改审【2024】1号)》;《****委员会关于同意变更****新区旅游码头工程项目业主的批复(**发改审【2024】313号)》;《****委员会关于**港**港区江东作业区**新区旅游码头工程1#-3#泊位使用**岸线的批复(渝交计【2025】55号)》;《****委员会关于**港**港区江东作业区**新区旅游码头初步设计的批复(**交运图审【2026】10号)》;《长江三****管理中心关于**港**港区江东作业区**新区旅游码头工程占用长江三峡风景名胜区选址论证审查意见的报告(**风景文【2026】1号)》;《****委员会关于《**港**港区江东作业区**新区旅游码头工程水生物影响专题评价报告》意见的复函(**农函【2026】89号)》《****委员会关于**港**港区江东作业区**新区旅游码头工程洪水影响评价的行政许可决定(长许可决【2026】132号)》。

该项目采取了网上公示、现场公示、报纸公示等形式征求公众意见。公示期间未收到公众反馈建议和反对意见。

3

**港区**客运旅游码头改建工程

**市**县**街道**路 111 号

**县全景****公司

**泓**正****公司

该项目位于**县**街道,改建后1#、2#泊位利用岸线285m。建设内容为1#、2#泊位趸船更换105m×18m趸船,并配套相应的系锚设施,以满足570客座船舶靠泊需求;****中心维持现状。改建后,码头客运吞吐量70 万人次/年。该建设项目总投资610.85万元,其中环保投资60万元。

(1)水防治措施:施工期:施工废水经抽水泵抽到陆域设置的隔油沉淀池内,上清液回用于场地浇洒;泥浆废水引至玻璃钢泥浆箱(池)进行沉降分离,上层清液泵送回桩孔重复用于钻孔造浆,箱底淤积钻渣及浓泥浆采用密闭罐车分时段定期抽吸清运处置,纳入固体废物管理。运营期:1#-2#泊位对应的趸船分别配置有30m3、30m3一般生活污水收集箱1个,用于暂存进出港游客、趸船工作人员生活污水,后分****接待中心生化池(处理能力70m3/d),****中心工作人员生活污水****接待中心所设置的生化池,后一并经市政管网****处理厂,最终达《****处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级 A 标排入长江。改建后,1#-2#泊位对应的趸船分别配置有193m3、193m3专用生活污水收集箱1个,用于存储到港船舶生活污水,定期交由有接收资质单位转运、处置。1#-2#泊位对应的趸船分别配置有35m3、35m3含油污水收集箱1个,用于存储到港船舶含油污水,定期交由有接收资质单位转运、处置。含油污水暂存箱应设置围堰,并做好满足“六防”( 防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐)措施。(2)废气防治措施:施工期施工过程大气污染源主要为码头岸坡范围建设过程中产生的扬尘及施工机具尾气等。通过采取在施工工作面定期洒水除尘、尽量利用现有供电设施、加强施工机械的使用管理和保养维修等措施。运营期:该项目为游客旅游码头,船舶到港后使用现有岸电能源。游轮进出港应使用优质燃油;1#、2#泊位更换后的趸船食堂自带油烟净化器。****中心食堂油烟经油烟净化器处理后再排放。(3)噪声污染防治措施:施工期:施工区域应设置围挡,定期保养设备。运营期:应选用低噪声水泵,采取基础设置减震措施,加强游客引导、倡导文明出行,减少不必要的鸣笛。(4)固废防治措施:施工期:施工期产生的固体废物主要为钻机岩屑及施工人员的生活垃圾。钻机岩屑排入泥浆池沉淀****人民政府指定的合法渣场处置。生****接待中心配置的垃圾收集点内,定期交市政环卫部门处置。运营期:趸船、****中心工作人员、游客生活垃圾****接待中心垃圾桶内,定期由市政环卫部门统一清运处置。****中心均设有餐厨垃圾收集桶,餐厨垃圾单独收集,定期由有接收资质单位转运、处置。本项目改建后,运营期趸船、水泵定期维护保养产生的废弃的含油抹布、手套纳入危险废物管理,定期交有资质单位处置。(5)环境风险影响保护措施:编制环境风险评估报告,应急预案;提高风险应急处理能力,按照《**码头水上污染事故应急防备能力要求》(JT/T451-2017)的要求配备应急设备、物资,编制环境风险应急预案和重点保护鱼类意外伤害紧急救护预案。(6)生态保护措施:施工设施拆除,岸坡范围绿化恢复;施工结束后放流岩原鲤、胭脂鱼、多鳞白甲鱼、中华倒刺鲃、齐口裂腹鱼6万尾,**河和长江工程河段进行水生生物**跟踪监测。

;《****委员会关于**港区**客运旅游码头使用岸线的批复(渝交委计【2007】6号)》;《****海事处关于**客运旅游码头通航论证的批复(山海事【2002】12号)》;《****政府关于**县**客运码头淹没复建工程建设划拨国有土地的批复(山府土发【2001】24号)》;《****交通局关于**港**客运旅游码头改建工程可行性研究报告的行业审查意见(**交通建管【2023】29号)》;《****委员会关于**港区**客运旅游码头改建工程施工图及预审审查的批复(**交运图审【2025】14号)》;《****委员会关于《**港区**客运旅游码头改建工程水生生态影响专题评价报告》评审的复函(**农函【2026】97号)》;《》

该项目采取了网上公示、现场公示、报纸公示等形式征求公众意见。公示期间未收到公众反馈建议和反对意见。