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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********9096498 | 建设单位法人:郑云峰 |
| 宁文哲 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **市珠**路5号 |
| **沈家岭110****电站扩建工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **省**市**市 |
| 经度:117.****6168,117.****1774,117.****1774,117.****7196,117.****3369,117.****3369,117.****0762,117.****6665,117.****1517,117.****2102,117.****2102,117.****8879,117.****8879,117.****5354,117.****0600,117.****4141,117.****9309,117.****2605,117.****2605,117.****2604 纬度: 28.****7430,28.****3932,28.****3932,28.****2994,28.****5364,28.****5364,28.****8529,28.****8215,28.****8768,28.****3916,28.****3916,28.****4121,28.****4121,28.****4928,28.****4217,28.****7216,28.****9415,28.****8428,28.****8428,28.****0073 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2025-05-23 |
| 景环环评字〔2025〕16号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 2606 |
| 41.25 | 运营单位名称:**** |
| 913********9096498 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****集团****设计院有限公司 |
| 913********3005077 | 验收监测单位:******公司 |
| ****0114MA2KL9Q2X3 | 竣工时间:2025-11-29 |
| 2025-11-29 | 调试结束时间:2025-12-06 |
| 2026-07-17 | 验收报告公开结束时间:2026-08-13 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.cn/html/jdzgdgs/col2996/2026-07/17/202********758****77017_1.html |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本期工程拟在原有沈家岭110kV变电站扩建3#主变一台,容量为50MVA,全户外布置,扩建完成后主变容量为2×40+1×50MVA。为配合3#主变建设,变电站需新增占地867m2(均为公共设施用地)。此外,需在3#主变东北侧**一座有效容积为23m3的事故油池,与现有事故油池连通。 本工程**线路路径长度约2.8km,其中,**电缆线路约0.29km,**架空线路约2.51km,**线路全****工业园****园区内。根据接入系统方案,配合沈家岭110kV变电站本次扩建工程的建设,需要在乐南110kV变电站扩建110kV出线间隔1个。 | 实际建设情况:(1)在沈家岭110kV变电站扩建一台3#主变,容量为50MVA,户外布置,变电站新增占地867m2。3#主变东北侧**一座有效容积为23m3的事故油池。 (2)**110kV沈乐线(沈家岭110kV变电站-乐南110kV变电站),线路路径长度2.646km,其中**电缆线路0.288km,**架空线路2.358km。 (3)在乐南110kV变电站扩建110kV出线间隔1个。 |
| 1.输电线路路径长度相较于环评阶段减少0.154km,路径因优化调整发生微调,最大横向位移处位于110kV沈乐线#16-#17杆塔间,约为70m。 2.经设计复核,前期事故油池长宽高为4.2m3.****.8m,有效容积约24m3,满足1#、2#主变油量要求。本期**事故油池与3#主变连通,**事故油池满足3#主变油量要求。 | 是否属于重大变动:|
| 输变电工程 | 实际建设情况:输变电工程 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 3#主变东北侧**一座有效容积为23m3的事故油池,与现有事故油池连通。 | 实际建设情况:经设计复核,前期事故油池长宽高为4.2m3.****.8m,有效容积约24m3,满足1#、2#主变油量要求。本期**事故油池与3#主变连通。 |
| 本期**事故油池仅与3#主变压器连通,经设计复核,沈家岭110kV变电**期事故油池满足1#、2#主变压器油量要求。前期及本期事故油池均满足《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)中“6.7.8 总事故贮油池的容量应按其接入的油量最大的一台设备确定。”的要求,可以满足变压器绝缘油发生泄露时不外溢,不会造成不利环境影响显著加重的情形,不涉及重大变动。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 3#主变东北侧**一座有效容积为23m3的事故油池,与现有事故油池连通。 | 经设计复核,前期事故油池长宽高为4.2m3.****.8m,有效容积约24m3,满足1#、2#主变油量要求。3#主变东北侧**一座有效容积为23m3的事故油池,与与3#主变连通,满足3#主变油量要求。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| (1)生态环境影响恢复措施 施工结束后施工单位应及时清理施工场地,对输电线路的施工临时占地和塔基未固化的部分,根据原占地类型通过复垦、植被绿化等措施进行生态恢复,并补偿相关青苗费、林木费、植被恢复费等。 (2)生态环境影响补偿措施 对于永久占地造成的植被破坏,建设单位应严****政府和主管部门缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费、森林植被恢复费,并由相关部门统一安排植被恢复。线路施工时对周边植被会成少量损坏,但影响一般最多一季,施工结束后即可恢复,采取上述生态恢复措施后,损坏的植被数量较少,因此线路施工对所经过地区的生态环境影响较小,施工活动对生态环境的影响是暂时的、可逆的、随着施工活动的结束、自然植被的恢复而消失。 | 验收阶段落实情况:(1)生态环境影响恢复措施 施工结束后施工单位已及时清理施工场地,线路塔基及电缆开挖排管处的临时占地已采取土地平整、播撒草籽、铺设草皮等生态恢复措施。建设单位已补偿相关青苗费、林木费、植被恢复费等。 (2)生态环境影响补偿措施 建设单位已对塔基永久占地造成的植被破坏严****政府或相关主管部门缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费。塔基施工时已严格控制施工范围,减少了植被的砍伐,在采取了生态环境保护措施后,对生态环境影响小。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |