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G105北澳线黄梅（赣鄂界）至共青城市关帝庙段改扩建工程项目环境影响报告书的拟批准公示

审批

江西-九江-共青城市

发布时间： 2026年08月17日

项目详情

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G105北澳线**（赣鄂界）至**市关帝庙段改扩建工程项目环境影响报告书的拟批准公示

发布时间：2026-08-17 18:39

信息类别：文件编号：公开方式：主动公开生成日期： 2026-08-17 公开时限：常年公开公开范围：面向全社会信息索取号： ****14349/2026-00792 责任部门：

根据建设项目环境影响评价审批程序相关规定，经审议，我局拟对受理G105北澳线**（赣鄂界）至**市关帝庙段改扩建工程做出批复决定，为保证此次审查工作的严肃性和公正性，将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示（内容摘自环评）公示期为 2026-08-18至2026-08-24，5 个工作日。
听证告知：根据《中华人民**国行政许可法》，自公告起五日内申请人，利害关系人可对上述拟做出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
联系方式：0792-****058
通讯地址：**市八里湖新区体育路66号北附楼
邮编：332000

项目名称：建设地点：建设单位：编制单位：项目概况：主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：公众参与情况：

G105北澳线（赣鄂界）至市关帝庙段改扩建工程
省/市/市/关帝庙省/市/区/狮子街道
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景**公司
G105北澳线（赣鄂界）至市关帝庙段改扩建工程北起市长江一桥（赣鄂界）经区、区、区、县，南至市泽泉乡接G105与S215昌九大道，项目起点位于长江一桥赣鄂界（G105桩号K1518+034，利旧段）（地理坐标：116.013678°、北纬29.750000°），段起点位于高铁新区快速路8号匝道终点处（桩号K1546+360）（地理坐标：东经115.867798°、北纬29.589481°），段终点（项目终点）位于市泽泉乡关帝庙村，接现状G105与S215昌九大道交叉口（段终点桩号K1581+569.899，现状G105桩号K1573+434）（地理坐标：东经115.819464°、北纬29.355157°）。项目设置两条连接线，分别为S301 连接线和马回岭连接线。其中S301 连接线起点位村委会，接现状S301，自北向南于上垄村西侧 K1+360.52 处上跨杭瑞高速（高速桩号K517+401.712）后在朴叶树村以南设置牌楼互通接入G105 主线，交叉桩号为牌楼互通（AK0+492.661，现状G105 K1550+791.720），连接线全长2.305km，整体呈南北走向；马回岭连接线起点位于杭瑞高速马回岭互通西侧，接现状马回岭互通高速连接线，自北向南经马回岭镇杨柳村、排山村，终点位于铭山村接G105主线（终点桩号K4+386.836，现状G105K1575+775.621），连接线全长4.387km。本工程为改建项目，路线全长约63.536km。其中利旧段28.326km、段35.210km（区境内29.908km，县境内4.49km，市境内0.812km）。项目总占地面积为4742.19亩（其中永久占地面积3434亩，临时占地面积为1308.19亩）；本项目全线（含互通和连接线）挖方量为720.16万立方（其中土方量约为256.68万立方米、石方约为463.48万立方米），本项目全线填方总量为669.19万立方（其土方量约为237.82万立方米、石方约为431.87万立方米），本项目全线利用量约为196.81万立方米（其中土方约为56.73万立方米、石方约为140.08万立方米），本项目全线借土方总量约为46.68万立方米，弃方总量约为97.65万立方米（其中土方约为65.54万立方米、石方约为32.11万立方米）。项目建设内容分为主体工程、辅助工程、临时工程、公用工程和环保工程五个部分。其中主体工程包括道路工程（路长35.210km，双向四车道一级公路标准建设）、桥涵工程（桥梁16座，总长3065.9m（不含互通），其中特大桥1座，大桥6座，中桥8座，小桥1座；设置涵洞137道，长度6815.42m）、隧道工程（隧道2座）、交叉工程（互通式立交2处，分别为牌楼互通和李家坝互通）、交通工程（设置停车区2个，占地面积约10亩/个，位于县高塘乡；1处桥隧监控通信站，占地面积约8亩，位于杨家垄隧道附近）、道路绿化、其他工程（包括改移道路和改移河沟）等；辅助工程包括拆迁、占地及沿线设置工程（设置、泽泉两个养护工区）；临时工程包括设置施工便道51处，长度为70.17km（其中利用现状道路长度为51.77km、施工便道长度为18.40km）、施工便桥13座、砂石料场及其他原料场、施工场地（12处，白站4个、隧道施工场地3个、砼拌合站1个、中心1个、预制梁场1个、白站+梁场（2个），占地面积245亩）、取土场（1座）、弃土场（10座）及临时堆土场（7座）；公用工程包括给排水工程和供电工程；环保工程包括废气处理措施**搅拌站配备布袋除尘器、食堂油烟经油烟高效油烟净化器）、废水处理措施（食堂废水经过隔油池汇同生活污水经过化粪池+一体化污水处理装置处理）、沉淀池（单个容积100m3）、临时排水沟（1300米）、桥梁施工废水干化池（4个容积200m3）、事故沉淀池（2个容积75m3、2个容积65 m3）。项目总投资：280657.53万元，其中环保投资约为1958万元，占总投资0.7%。
（一）施工期污染防治措施 1.废气防治措施项目施工期废气主要来自施工场地粉尘、施工机械、运输车辆尾气、沥青烟。应加强施工过程中的环境管理，合理安排施工场地，所有的砂石料统一堆放、保存，尽可能减少堆场数量，并加棚布等覆盖；加强施工现场的管理，水泥、石灰等材料运送时运输汽车不得超载，采取遮盖、密闭措施，尽最大可能减少施工所带来的扬尘起灰；对道路路面定期清扫和定期洒水，减少扬尘量；做好现场施工人员的防尘劳动保护措施，落实扬尘防治措施；敏感点周边施工现场围档必须齐全，道路施工现场采用彩钢板围护，落实扬尘防治八个百分百措施；加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；大型施工机械、运输车辆等燃油施工机械注意车辆维修保养，以减少汽车尾气排放，减少废气对大气的影响。施工场地内的搅拌设备、筒仓等产尘设备应配备高效除尘设施。施工期水稳拌合站粉尘、**搅拌站粉尘、预制厂废气执行《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）；施工粉尘、道路摊铺沥青烟、苯并[a]芘等其他施工废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）；施工车辆废气执行《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（GB20891-2014）及其修改单》。 2.废水防治措施项目施工期废水主要为设备冲洗废水、混凝土搅拌废水、桥梁施工废水、生活污水等。设备冲洗废水采取经“隔油池+沉淀池”处理后回用周边场地晒水降尘，不外排；混凝土搅拌废水经沉淀池沉淀后取上清液回用于混凝土搅拌，不外排；桥梁施工废水经污泥干化池沉淀后上清液回用于周边场地晒水降尘，不外排；施工废水经相应处理后满足《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/T19923-2024）要求。项目施工人员生活污水采用化粪池+隔油池+设备处理后满足《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）用作农田灌溉。 3.噪声防治措施项目施工期的噪声主要为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。选用低噪声机械设备或自带降噪、消声设备；注意机器保养和正确操作，尽量使施工的机械噪声维持在最低声级水平；禁止高音鸣笛，合理制定施工运输线路，合理安排施工场所进行施工，合理安排施工时段，减少施工对周围环境的干扰；施工期噪声采取上述措施后可满足《建筑施工噪声排放标准》（GB 12523-2025）中标准限值要求。 4.固体废物防治措施项目施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾、路面清理废渣、废料、桥梁施工产生的废渣、污泥、废机油、施工人员生活垃圾等。废弃土石方运至指定的弃土场，严禁随意堆放；拆迁各类建筑垃圾和路面清理废渣，可利用部分运至工程路段用于路基填筑，不可利用部分运往弃土场；废料和桥梁施工产生的废渣，及时清运至弃土场，严禁随意堆放；涉水桥梁施工按照桥梁施工水环境防护工程措施执行，严禁污泥弃入河道、漫滩地及河岸，桥梁基础施工泥浆通过管道流入干化池，清出的淤泥用于场地绿化回填；废机油属于危险废物，集中收集后交由有相应危废处置资质单位处理。弃土场及时进行恢复，减少水土流失量；生活垃圾集中收集后由环卫部门清运处理。 5.生态环境保护措施（1）动物保护措施施工过程中应进行严格的监理和管理，对施工人员进行环境教育、生物多样性保护教育及有关法律、法规的宣传教育，确保动物不受或少受工程影响；施工期尽量控制光源使用量，对光源进行遮蔽，减少对外界的漏光量，照明最好不要使用钠蒸汽灯，避免照源对鸟类的影响；做好施工方式和时间的计划，晨、昏和正午避免高噪音作业，禁止夜间施工；加强施工人员的各类卫生管理，避免生活垃圾、生活污水的直接排放，减少污染，最大限度保护动物生态环境；在鸟类迁徙季节高峰期应停止夜间施工，减少对迁徙鸟类的可能伤害。（2）植物保护措施优化施工道路的布设，尽可能减短施工道路长度，施工道路不要从成片的植被较好的区域穿过；必须穿越林地时，尽量选择在森林的边缘穿过，以避免形成新的隔离带；修建施工道路时，尽量利用原有的道路，施工道路和场内道路的修建永临结合，减少通道的开辟；道路具体设计中应尽量收缩道路边坡，优化线形，尽可能地少占用林地，降低对森林植被的破坏。 6.环境风险减缓措施在发生水污染事故时，组织人力物力，采取相应措施，防止污染的扩散，控制事故影响范围及程度；加强地质灾害监测及预警。工程建设过程中，尤其是雨季施工期，对施工人员做好地质灾害防治知识的普及教育，并制定应急预案，确保施工安全；出现事故时，及时做好必要的取水、水处理安全防范措施；安排施工人员进行应急培训与演练。（二）运营期污染防治措施 1.废气防治措施及影响分析运营期废气污染源主要为机动车尾气、沿线运载货物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的扬尘以及道路扬尘和养护区员工食堂油烟。加强路段管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象；加强组织管理，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路；减少车辆滞速怠速状态，缓解汽车尾气排放对沿线环境空气的影响；养护区食堂**设备处理后能够达到《饮食业油烟排放标准（试行）》(GB18483-2001)中小型餐饮业排放标准；要求做好公路绿化工程的实施和养护，减少废气对周边环境的影响。 2.废水防治措施及影响分析项目拟设置完善的排水系统、定期检查清理公路的雨水排水系统、禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路、装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后，才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染等措施后，能有效减少路面径流中污染物的含量和事故性废水外排，路面径流对水环境影响较小，对环境的影响属于可接受范围内。养护区食堂废水经隔油池与其他生活污水经化粪池预处理后，再经地埋设备处理达到《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）相应标准要求后就近排入周边农灌沟渠；停车区公厕冲洗废水经过化粪池预处理后，再经地埋设备处理后就近排入周边农灌沟渠。 3.噪声防治措施及影响分析对道路两侧土地进行合理规划，严格控制沿线土地的使用功能，避免规划居住、医院等敏感建筑，以减少公路交通噪声带来的干扰；加强绿化带等隔音减噪基础设施建设，以保证声环境质量，减少对周边声环境保护目标的影响；在敏感路段设置声屏障；通过加强道路交通管理，限制超载车辆上路行驶，减小超载车辆的行驶噪声，保护道路路面不受超载车辆的破坏，有效控制交通噪声污染；作好路面的维修保养，对受损路面应及时修复，避免因路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大；在预测超标敏感点的相应居民，采取增加绿化带、声屏障等措施予以降噪。根据《报告书》，项目通过合理安排工作时间和工作程序，强化路面养护，保证公路的良好路况，减少对周边居民生活环境的影响，敏感点处声功能区满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）。 4.固体废物防治措施及影响分析公路项目营运期固体废养护站人员产生的生活垃圾。其中道路垃圾包括行人产生的生活废弃物和行驶车辆随手丢弃垃圾，设置警示标志，禁止乱丢垃圾；加强路政管理，发现垃圾及时清扫；养护区员工产生的生活垃圾委托当地的环卫部门定期清运处置，对周边环境影响较小。 5.生态环境保护措施及影响分析营运期生态保护措施主要包括植被恢复、植物定期维护和一些常规动物防护。植被恢复保护措施主要包括控制施工范围、优化临时施工选址及占地、表土保护、施工迹地恢复、基本农田占补平衡方案、防止外来入侵种扩散、加强施工人员的管理、加强废弃旧路恢复和利用等方面减缓工程建设对陆生植物的影响。动物防护措施主要有设置野生动物保护牌，同时加强宣传教育，提高施工人员的环保意识，优化施工时段和方式，减缓高噪声施工对野生动物的惊扰。工程完工后做好施工迹地的恢复工作，尽快恢复原生境，减少生境破坏对动物的不利影响。 6.环境风险减缓措施危险品车辆上路必须事先通知路政部门，接受上路安全检查，同时车辆上必须有醒目的装有危险品的标记，以便对其加强管理和监控；在进入桥梁两端设置警示牌提醒司乘人员注意行驶安全；制定严格的环境风险应急预案，安排专人负责，保证本工程各项环境保护措施的落实，防止对水体造成污染和影响；在发生危险品逸漏政府部门，政府部门的指挥下，与地方消防、和生态环境部门一起，及时妥善处理好事故；加强雾、雪、夜间等不良天气或时段交通管理，禁止危险品运输车辆通行；对于跨越三桥河、**水库和水桥梁路段路面设置径流收集系统和收集池，用于收集事故废水和初期雨水。（三）“以新带老”措施完善生态防护体系，整改水土流失及生态阻隔遗留问题；升级排水及径流系统，消除地表水环境污染隐患；**风景区，降低景区周围过境大货车通行。以上环保措施是可行的。根据环境影响预测结果，项目的环境影响是可接受的。
建设单位采用网上公示、现场公示和登报公示相结合的方式进行。项目公示期间，未收到反馈的环境保护方面的意见，反馈的其他方面的问题已经依法依规予以解释说明。

温馨提示

1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。

2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。

3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。

400-688-2000

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G105北澳线（赣鄂界）至市关帝庙段改扩建工程
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G105北澳线（赣鄂界）至市关帝庙段改扩建工程北起市长江一桥（赣鄂界）经区、区、区、县，南至市泽泉乡接G105与S215昌九大道，项目起点位于长江一桥赣鄂界（G105桩号K1518+034，利旧段）（地理坐标：116.013678°、北纬29.750000°），段起点位于高铁新区快速路8号匝道终点处（桩号K1546+360）（地理坐标：东经115.867798°、北纬29.589481°），段终点（项目终点）位于市泽泉乡关帝庙村，接现状G105与S215昌九大道交叉口（段终点桩号K1581+569.899，现状G105桩号K1573+434）（地理坐标：东经115.819464°、北纬29.355157°）。项目设置两条连接线，分别为S301 连接线和马回岭连接线。其中S301 连接线起点位村委会，接现状S301，自北向南于上垄村西侧 K1+360.52 处上跨杭瑞高速（高速桩号K517+401.712）后在朴叶树村以南设置牌楼互通接入G105 主线，交叉桩号为牌楼互通（AK0+492.661，现状G105 K1550+791.720），连接线全长2.305km，整体呈南北走向；马回岭连接线起点位于杭瑞高速马回岭互通西侧，接现状马回岭互通高速连接线，自北向南经马回岭镇杨柳村、排山村，终点位于铭山村接G105主线（终点桩号K4+386.836，现状G105K1575+775.621），连接线全长4.387km。本工程为改建项目，路线全长约63.536km。其中利旧段28.326km、段35.210km（区境内29.908km，县境内4.49km，市境内0.812km）。项目总占地面积为4742.19亩（其中永久占地面积3434亩，临时占地面积为1308.19亩）；本项目全线（含互通和连接线）挖方量为720.16万立方（其中土方量约为256.68万立方米、石方约为463.48万立方米），本项目全线填方总量为669.19万立方（其土方量约为237.82万立方米、石方约为431.87万立方米），本项目全线利用量约为196.81万立方米（其中土方约为56.73万立方米、石方约为140.08万立方米），本项目全线借土方总量约为46.68万立方米，弃方总量约为97.65万立方米（其中土方约为65.54万立方米、石方约为32.11万立方米）。项目建设内容分为主体工程、辅助工程、临时工程、公用工程和环保工程五个部分。其中主体工程包括道路工程（路长35.210km，双向四车道一级公路标准建设）、桥涵工程（桥梁16座，总长3065.9m（不含互通），其中特大桥1座，大桥6座，中桥8座，小桥1座；设置涵洞137道，长度6815.42m）、隧道工程（隧道2座）、交叉工程（互通式立交2处，分别为牌楼互通和李家坝互通）、交通工程（设置停车区2个，占地面积约10亩/个，位于县高塘乡；1处桥隧监控通信站，占地面积约8亩，位于杨家垄隧道附近）、道路绿化、其他工程（包括改移道路和改移河沟）等；辅助工程包括拆迁、占地及沿线设置工程（设置、泽泉两个养护工区）；临时工程包括设置施工便道51处，长度为70.17km（其中利用现状道路长度为51.77km、施工便道长度为18.40km）、施工便桥13座、砂石料场及其他原料场、施工场地（12处，白站4个、隧道施工场地3个、砼拌合站1个、中心1个、预制梁场1个、白站+梁场（2个），占地面积245亩）、取土场（1座）、弃土场（10座）及临时堆土场（7座）；公用工程包括给排水工程和供电工程；环保工程包括废气处理措施**搅拌站配备布袋除尘器、食堂油烟经油烟高效油烟净化器）、废水处理措施（食堂废水经过隔油池汇同生活污水经过化粪池+一体化污水处理装置处理）、沉淀池（单个容积100m3）、临时排水沟（1300米）、桥梁施工废水干化池（4个容积200m3）、事故沉淀池（2个容积75m3、2个容积65 m3）。项目总投资：280657.53万元，其中环保投资约为1958万元，占总投资0.7%。
（一）施工期污染防治措施 1.废气防治措施项目施工期废气主要来自施工场地粉尘、施工机械、运输车辆尾气、沥青烟。应加强施工过程中的环境管理，合理安排施工场地，所有的砂石料统一堆放、保存，尽可能减少堆场数量，并加棚布等覆盖；加强施工现场的管理，水泥、石灰等材料运送时运输汽车不得超载，采取遮盖、密闭措施，尽最大可能减少施工所带来的扬尘起灰；对道路路面定期清扫和定期洒水，减少扬尘量；做好现场施工人员的防尘劳动保护措施，落实扬尘防治措施；敏感点周边施工现场围档必须齐全，道路施工现场采用彩钢板围护，落实扬尘防治八个百分百措施；加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；大型施工机械、运输车辆等燃油施工机械注意车辆维修保养，以减少汽车尾气排放，减少废气对大气的影响。施工场地内的搅拌设备、筒仓等产尘设备应配备高效除尘设施。施工期水稳拌合站粉尘、**搅拌站粉尘、预制厂废气执行《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）；施工粉尘、道路摊铺沥青烟、苯并[a]芘等其他施工废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）；施工车辆废气执行《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（GB20891-2014）及其修改单》。 2.废水防治措施项目施工期废水主要为设备冲洗废水、混凝土搅拌废水、桥梁施工废水、生活污水等。设备冲洗废水采取经“隔油池+沉淀池”处理后回用周边场地晒水降尘，不外排；混凝土搅拌废水经沉淀池沉淀后取上清液回用于混凝土搅拌，不外排；桥梁施工废水经污泥干化池沉淀后上清液回用于周边场地晒水降尘，不外排；施工废水经相应处理后满足《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/T19923-2024）要求。项目施工人员生活污水采用化粪池+隔油池+设备处理后满足《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）用作农田灌溉。 3.噪声防治措施项目施工期的噪声主要为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。选用低噪声机械设备或自带降噪、消声设备；注意机器保养和正确操作，尽量使施工的机械噪声维持在最低声级水平；禁止高音鸣笛，合理制定施工运输线路，合理安排施工场所进行施工，合理安排施工时段，减少施工对周围环境的干扰；施工期噪声采取上述措施后可满足《建筑施工噪声排放标准》（GB 12523-2025）中标准限值要求。 4.固体废物防治措施项目施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾、路面清理废渣、废料、桥梁施工产生的废渣、污泥、废机油、施工人员生活垃圾等。废弃土石方运至指定的弃土场，严禁随意堆放；拆迁各类建筑垃圾和路面清理废渣，可利用部分运至工程路段用于路基填筑，不可利用部分运往弃土场；废料和桥梁施工产生的废渣，及时清运至弃土场，严禁随意堆放；涉水桥梁施工按照桥梁施工水环境防护工程措施执行，严禁污泥弃入河道、漫滩地及河岸，桥梁基础施工泥浆通过管道流入干化池，清出的淤泥用于场地绿化回填；废机油属于危险废物，集中收集后交由有相应危废处置资质单位处理。弃土场及时进行恢复，减少水土流失量；生活垃圾集中收集后由环卫部门清运处理。 5.生态环境保护措施（1）动物保护措施施工过程中应进行严格的监理和管理，对施工人员进行环境教育、生物多样性保护教育及有关法律、法规的宣传教育，确保动物不受或少受工程影响；施工期尽量控制光源使用量，对光源进行遮蔽，减少对外界的漏光量，照明最好不要使用钠蒸汽灯，避免照源对鸟类的影响；做好施工方式和时间的计划，晨、昏和正午避免高噪音作业，禁止夜间施工；加强施工人员的各类卫生管理，避免生活垃圾、生活污水的直接排放，减少污染，最大限度保护动物生态环境；在鸟类迁徙季节高峰期应停止夜间施工，减少对迁徙鸟类的可能伤害。（2）植物保护措施优化施工道路的布设，尽可能减短施工道路长度，施工道路不要从成片的植被较好的区域穿过；必须穿越林地时，尽量选择在森林的边缘穿过，以避免形成新的隔离带；修建施工道路时，尽量利用原有的道路，施工道路和场内道路的修建永临结合，减少通道的开辟；道路具体设计中应尽量收缩道路边坡，优化线形，尽可能地少占用林地，降低对森林植被的破坏。 6.环境风险减缓措施在发生水污染事故时，组织人力物力，采取相应措施，防止污染的扩散，控制事故影响范围及程度；加强地质灾害监测及预警。工程建设过程中，尤其是雨季施工期，对施工人员做好地质灾害防治知识的普及教育，并制定应急预案，确保施工安全；出现事故时，及时做好必要的取水、水处理安全防范措施；安排施工人员进行应急培训与演练。（二）运营期污染防治措施 1.废气防治措施及影响分析运营期废气污染源主要为机动车尾气、沿线运载货物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的扬尘以及道路扬尘和养护区员工食堂油烟。加强路段管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象；加强组织管理，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路；减少车辆滞速怠速状态，缓解汽车尾气排放对沿线环境空气的影响；养护区食堂**设备处理后能够达到《饮食业油烟排放标准（试行）》(GB18483-2001)中小型餐饮业排放标准；要求做好公路绿化工程的实施和养护，减少废气对周边环境的影响。 2.废水防治措施及影响分析项目拟设置完善的排水系统、定期检查清理公路的雨水排水系统、禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路、装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后，才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染等措施后，能有效减少路面径流中污染物的含量和事故性废水外排，路面径流对水环境影响较小，对环境的影响属于可接受范围内。养护区食堂废水经隔油池与其他生活污水经化粪池预处理后，再经地埋设备处理达到《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）相应标准要求后就近排入周边农灌沟渠；停车区公厕冲洗废水经过化粪池预处理后，再经地埋设备处理后就近排入周边农灌沟渠。 3.噪声防治措施及影响分析对道路两侧土地进行合理规划，严格控制沿线土地的使用功能，避免规划居住、医院等敏感建筑，以减少公路交通噪声带来的干扰；加强绿化带等隔音减噪基础设施建设，以保证声环境质量，减少对周边声环境保护目标的影响；在敏感路段设置声屏障；通过加强道路交通管理，限制超载车辆上路行驶，减小超载车辆的行驶噪声，保护道路路面不受超载车辆的破坏，有效控制交通噪声污染；作好路面的维修保养，对受损路面应及时修复，避免因路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大；在预测超标敏感点的相应居民，采取增加绿化带、声屏障等措施予以降噪。根据《报告书》，项目通过合理安排工作时间和工作程序，强化路面养护，保证公路的良好路况，减少对周边居民生活环境的影响，敏感点处声功能区满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）。 4.固体废物防治措施及影响分析公路项目营运期固体废养护站人员产生的生活垃圾。其中道路垃圾包括行人产生的生活废弃物和行驶车辆随手丢弃垃圾，设置警示标志，禁止乱丢垃圾；加强路政管理，发现垃圾及时清扫；养护区员工产生的生活垃圾委托当地的环卫部门定期清运处置，对周边环境影响较小。 5.生态环境保护措施及影响分析营运期生态保护措施主要包括植被恢复、植物定期维护和一些常规动物防护。植被恢复保护措施主要包括控制施工范围、优化临时施工选址及占地、表土保护、施工迹地恢复、基本农田占补平衡方案、防止外来入侵种扩散、加强施工人员的管理、加强废弃旧路恢复和利用等方面减缓工程建设对陆生植物的影响。动物防护措施主要有设置野生动物保护牌，同时加强宣传教育，提高施工人员的环保意识，优化施工时段和方式，减缓高噪声施工对野生动物的惊扰。工程完工后做好施工迹地的恢复工作，尽快恢复原生境，减少生境破坏对动物的不利影响。 6.环境风险减缓措施危险品车辆上路必须事先通知路政部门，接受上路安全检查，同时车辆上必须有醒目的装有危险品的标记，以便对其加强管理和监控；在进入桥梁两端设置警示牌提醒司乘人员注意行驶安全；制定严格的环境风险应急预案，安排专人负责，保证本工程各项环境保护措施的落实，防止对水体造成污染和影响；在发生危险品逸漏政府部门，政府部门的指挥下，与地方消防、和生态环境部门一起，及时妥善处理好事故；加强雾、雪、夜间等不良天气或时段交通管理，禁止危险品运输车辆通行；对于跨越三桥河、**水库和水桥梁路段路面设置径流收集系统和收集池，用于收集事故废水和初期雨水。（三）“以新带老”措施完善生态防护体系，整改水土流失及生态阻隔遗留问题；升级排水及径流系统，消除地表水环境污染隐患；**风景区，降低景区周围过境大货车通行。以上环保措施是可行的。根据环境影响预测结果，项目的环境影响是可接受的。
建设单位采用网上公示、现场公示和登报公示相结合的方式进行。项目公示期间，未收到反馈的环境保护方面的意见，反馈的其他方面的问题已经依法依规予以解释说明。