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| **** | 建设单位代码类型:|
| 916********505698H | 建设单位法人:高怀荣 |
| 常宽明 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **省**市**县**河镇 |
| ****油厂铁路安全隐患整改项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:133-改建铁路 | 行业类别(国民经济代码):G5320-G5320-铁路货物运输 |
| 建设地点: | **省**市**县 延****油厂铁路专用线内 |
| 经度:109.357490 纬度: 35.636150 | ****机关:****服务局 |
| 环评批复时间: | 2023-12-11 |
| 黄行审环批复〔2023〕20号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 2300.59 |
| 3.5 | 运营单位名称:**** |
| 916********505698H | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**铎鑫****公司 |
| 916********327321L | 验收监测单位:**铎鑫****公司 |
| 916********327321L | 竣工时间:2025-01-31 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-11-05 | 验收报告公开结束时间:2025-12-03 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=51105gEPVp |
| 改建 | 实际建设情况:改建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 调整105、106、108、109#共4组道岔的位置、开向及连接方式,取消101#、102#道岔以及7道布置,对8道平面进行调整后作为专用线调车牵出线使用。1道有效长由385m变为372m,2道由327m变为410m,4道有效长由320m变为339m,5、6道有效长由268m变为265m,8道有效长由130m变为156m,其余股道有效长不变 | 实际建设情况:调整105、106、108、109#共4组道岔的位置、开向及连接方式,取消101#、102#道岔以及7道布置,对8道平面进行调整后作为专用线调车牵出线使用。1道有效长由385m变为372m,2道由327m变为410m,4道有效长由320m变为339m,5、6道有效长由268m变为265m,8道有效长由130m变为156m,其余股道有效长不变 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 将既有10组木枕道岔全部更换为50kg/m-9号混凝土枕道岔,2.7km钢轨更换为50kg/m钢轨,轨枕更换为新Ⅱ型混凝土枕,每公里铺设1600根,扣件更换为弹条Ⅱ型扣件,3、4、9、10道装车范围改建为整体道床,平过道铺面板更换为橡胶面板。调整105、106、107、109#共4组道岔的位置、开向及连接方式。取消101#、102#道岔以及7道布置,对8道平面进行调整后作为专用线调车牵出线使用。同时因咽喉区道岔改建,减少既有1道有效长,因此将1道、2道结合现场条件尽可能向后**。改建完成后1道有效长由385m变为372m,2道由327m变为410m,4道有效长由320m变为339m,5、6道有效长由268m变为265m,8道有效长由130m变为156m,其余股道有效长不变 | 实际建设情况:将既有10组木枕道岔全部更换为50kg/m-9号混凝土枕道岔,2.7km钢轨更换为50kg/m钢轨,轨枕更换为新Ⅱ型混凝土枕,每公里铺设1600根,扣件更换为弹条Ⅱ型扣件,3、4、9、10道装车范围改建为整体道床,平过道铺面板更换为橡胶面板。调整105、106、107、109#共4组道岔的位置、开向及连接方式。取消101#、102#道岔以及7道布置,对8道平面进行调整后作为专用线调车牵出线使用。同时因咽喉区道岔改建,减少既有1道有效长,因此将1道、2道结合现场条件尽可能向后**。改建完成后1道有效长由385m变为372m,2道由327m变为410m,4道有效长由320m变为339m,5、6道有效长由268m变为265m,8道有效长由130m变为156m,其余股道有效长不变 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 施工扬尘严格落实“六个百分百”管控措施;采用尾气达标排放的运输车辆和施工机械,燃油车辆、机械使用优质燃料,加强对施工机械的维护管理等;本项目实施后,运量不变,不新增废气;施工期生产废水经沉淀池处理后用于场地洒水抑尘;生****油厂生活污水处理设施进行处理;运行期不新增劳动定员,不新增生活污水;采用低噪声机械设备,加强设备维护管理,合理安排施工时间等;轨道采用无缝线路、重轨,轨枕采用新II混凝土枕,碎石道床;定期打磨钢轨;本项目钢轨、扣件均采用减振型,轨枕采用弹性轨枕;本工程投入运行后,定期对轨道进行打磨,消除轨道上的磨损,减少轮轨间接触面的不**度;施工期建筑垃圾可回用的按要求分类处置、综合回收利用,不能回用的及时送往城建部****处理场处置;拆除的废旧设备如钢轨、****油厂仓库内,废旧木枕道岔、木轨枕等不能回用的及时送往城建部****处理场处置;生****油厂内的生活垃圾收集桶,集中****填埋场处置;运行期不新增固体废物。 | 实际建设情况:施工扬尘严格落实“六个百分百”管控措施;采用尾气达标排放的运输车辆和施工机械,燃油车辆、机械使用优质燃料,加强对施工机械的维护管理等;本项目实施后,运量不变,不新增废气;施工期生产废水经沉淀池处理后用于场地洒水抑尘;生****油厂生活污水处理设施进行处理;运行期不新增劳动定员,不新增生活污水;采用低噪声机械设备,加强设备维护管理,合理安排施工时间等;轨道采用无缝线路、重轨,轨枕采用新II混凝土枕,碎石道床;定期打磨钢轨;本项目钢轨、扣件均采用减振型,轨枕采用弹性轨枕;本工程投入运行后,定期对轨道进行打磨,消除轨道上的磨损,减少轮轨间接触面的不**度;施工期建筑垃圾可回用的按要求分类处置、综合回收利用,不能回用的及时送往城建部****处理场处置;拆除的废旧设备如钢轨、****油厂仓库内,废旧木枕道岔、木轨枕等不能回用的及时送往城建部****处理场处置;生****油厂内的生活垃圾收集桶,集中****填埋场处置;运行期不新增固体废物。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 轨道设备 | 《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-1990)修改方案 | 轨道设备 | ****中心线30m处设置1个铁路边界噪声监测点进行监测 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |