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G210贵定港边至沙坪公路改扩建工程

审批

贵州-黔南布依族苗族自治州-贵定县

发布时间： 2026年08月19日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
125********240194M	彭小荡
张鸽	省**市
省市剑**路170号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

G210**港边至沙坪公路改扩建工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省**县
经度:107.246140,107.312670 纬度: 26.582040,26.576160	黔南****生态环境局
	2022-09-05
黔南环审〔2022〕234号	无
	12714.65
138	****
125********240194M	******公司
****0115MA6DT6LN6K	元烁**公司
****2301MADM702P6R	2025-12-31

2026-07-20	2026-08-17
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60720tMWla

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目路线全长9.112km，采用二级公路标准，设计时速40km/h，双向两车道，路基宽度8.5m；汽车荷载等级为公路-I级，路面类型为沥青混凝土。共设置桥梁1座，28道涵洞，无隧道，全线共需设置平面交叉34处，分离式立体交叉5处（2处下穿湘黔铁路，3处下穿沪昆高速公路），10处紧急停车带，配套道路绿化，不设收费站、服务区、停车区、养护工区等附属服务设施。	本项目路线全长9.112km，采用二级公路标准，设计时速40km/h，双向两车道，路基宽度8.5m；汽车荷载等级为公路-I级，路面类型为沥青混凝土。共设置29道涵洞，无隧道，全线共需设置平面交叉34处，分离式立体交叉5处（2处下穿湘黔铁路，3处下穿沪昆高速公路），10处紧急停车带，配套道路绿化，不设收费站、服务区、停车区、养护工区等附属服务设施。
环评阶段项目桥梁设置小桥1座，实际建设未设置桥梁，该处桥梁设置施工难度大，且会影响沪昆高速安全，所有未建设；环评阶段涵洞为28道，实际设置29道，较环评阶段增加1处。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声源应考虑加装隔音罩，同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。 2）根据前文分析，施工现场噪声超出《建筑施工场界环境噪声排放标准》噪声标准，应采取改变施工方法等措施加以缓解。如噪声源较强的作业可放在昼间（06:00～22:00）进行或对各种施工机械操作时间做适当调整，尽可能避免多台强噪声设备在接近敏感点的地段同时进行施工作业。为减少施工期间的材料运输、敲击、人的喊叫等施工活动声源，要求承包商通过文明施工、加强有效管理等措施加以缓解。 3）通过对施工机械在不同距离处的噪声级分析和沿线受施工噪声的声环境敏感点分布状况可知，项目评价范围内的声环境保护目标中，**中学外，均受施工噪声影响较大，本环评要求在临近其余9处声环境保护目标的施工路段，采取设置临时声屏障保护措施，待施工结束后拆除，且夜间（22:00～06:00）禁止施工。 4）建设单位应责成施工单位在施工现场张贴（公布）有关施工通告和投诉电话，建设单位在接到施工噪声扰民投诉后，应及时与当地环保部门取得联系，及时处理各种环境纠纷。 5）对距离居民集中区较近的临时工程通过加强管理的措施，设置禁令标牌，禁止物料运输车辆、渣土运输车辆超速超载，尤其是距离居民集中区、学校等声敏感点较近的，应尽量采取绕避措施，通过禁止鸣笛、限制车速、合理安排物料运输时间等措施，尽可能减弱运输车辆噪声对周边声敏感点的影响。 6）针对预制场，评价要求施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具，同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转。 1）由于远期变数较大，建议营运远期对环境敏感点采取跟踪监测，视情况采取相应的降噪措施。 2）加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，在通过人口密度较大路段设置禁鸣标志，以减少交通噪声扰民问题。 3）加强拟建工程沿线声环境质量监测工作，对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度，根据交通噪声对其影响程度，及时采取相应的减缓措施。 4）加强对公路路面的养护工作，确保其处于良好运行状态。 5）结合本改扩建工程实际，提出针对远期超标情况，采取跟踪监测的措施，并预留远期噪声超标的噪声防治措施费。桥梁施工水环境保护措施： 1）桥梁桩基施工过程中应加强管理，对于采用泥浆护壁成孔的桩基，在施工过程中应设泥浆沉淀池，沉淀废水经处理满足要求后用于场地的洒水扬尘或达标排放，沉淀泥渣及钻渣应及时清运至指定场所处理。 2）项目施工中机械、设备的维修保养应尽量选择在远离水体或沟渠的场所进行，对产生的落地油、废机油等，应及时进行清理和按要求处置。施工中砂石、水泥、石灰等散体物料，特别是化学品、油料等有毒、有害材料尽量远离水体堆放，堆放应采取遮盖及防雨水冲刷的措施。 3）施工中产生的废弃渣土应及时清运至弃土场堆场，施工场地产生的生活垃圾集中收集后，交由当地环卫部门妥善处置，严禁随意丢弃或处置。 4）在桥梁上部结构施工中，对混凝土的浇筑应尽可能避免溢料的溢出或掉落进入河流，混凝土的养护采用保湿覆盖等养护措施，尽量减少养护用水量和养护用水的外流。 5）针对桥梁施工产生的钻孔泥浆废水，设置容积不小于50m3沉淀池1个，沉淀废水全部回用于场内防尘洒水。车辆运输与物料堆放对水环境保护措施： 6）施工中运输车辆按指定路线行驶，施工区域车辆运输线路应采取硬化、清扫及洒水等措施，保持道路清洁。临近河流的施工线路，应采取防冲撞的措施，防止施工运输车辆进入河流。施工中的砂石、水泥、石灰等散料，特别是油漆、化学品等有毒有害物料应尽量远离河流及其附近沟渠堆放，堆放的物料应采取覆盖、截水等防冲刷等措施。 7）路基、路面施工中水环境保护措施：本项目在路基开挖、填筑过程中，应尽量减小开挖、填筑路段的工作面，做到及时防护，以减少开挖、填筑未防护的暴露时间；路面铺筑及养护过程中，严禁将铺筑残料谁丢随弃，应按要求处置；混凝土的养护应采取措施尽可能防止养护废水外溢或流出养护区。 8）本项目选线河道伴行，为预防在施工过程中施工废水对沿线水体的影响，评价要求施工废水经收集后全部回用于场内防尘洒水，不外排 9）河道改移施工水环境保护措施施工单位应选择在枯水期施工，采用沙袋围堰方式施工，在改移河道采用浆砌片石挡土墙防护，待道改流完成后再拆除防护围堰。 10）其他：严格控制作业范围、针对弃渣场在排水沟低处设置沉砂池。本项目在K1+139.456处桥梁，由于桥梁长度较短（20.04m），桥面不设置径流收集系统，初期雨水沿桥面自然排入东门河。对公路两侧的雨水排放沟（管）应及时清理淤积的砂石、渣土，确保雨水排放畅通。严禁各种泄露、散装、超载的车辆上路行驶，防止散失货物对沿线水体造成污染。施工过程中，对运输线路应采取硬化、清扫及洒水降尘等措施；施工中的砂石、水泥、石灰等散料应采取覆盖、密闭运输等措施。加强机械设备及运输车辆的维护保养，使其处于良好运行状态，尽可能避免非正常排放尾气。沥青摊铺过程中，配备足够的摊铺机械，应尽量缩短摊铺时间。结合项目沿线居民点较多的实际，本评价提出在临近居民点的区域，设置临时围挡，提高洒水降尘频次，最大限度降低施工扬尘对周边居民的影响加强营运期的监督管理，确保尾气排放不达标的车辆上路行驶。加强营运期的道路维护保养，确保其处于良好运行状态。营运中，做好道路路面的清扫和洒水抑尘工作。做好线路两侧的植被绿化和养护工作。施工期的拆迁建筑垃圾，填埋场填埋，施工期不另设渣土弃置场。施工期弃土通过项目弃土场堆场。施工期产生的弃方全部运至本项目设置的弃土场内堆放，剥离的表土在项目征地红线范围内、地势较平缓处临时堆放，施工结束后用于土地复垦、生态修复等。施工期产生的落地油、废机油、预制场产生脱模剂废包装桶等危险废物，应按危险废物贮存标准暂存，定期交有资质的单位处置，严禁随意丢弃。沿线施工废水配套沉淀池产生的废渣，应及时清掏运至项目设置的弃渣场。收费站、服务区、养护工区等附属服务设施，不设置餐饮、厕所等服务。运营期不产生固体废物。 1)工程占用的耕地应采取占补平衡的措施，对占用的耕地应按国家有关规定实行占补平衡。 2)工程施工前，对工程占地区的地表耕作层进行清表处理后堆存，后期用于道路沿线植被绿化或工程周边的土地改良。 3)工程施工期将占用一定的林灌草地及农业用地，将造成项目沿线一定的生物量损失。工程后期通过对项目沿线进行植被绿化，使受损失的生物量得到一定程度的补偿。 4)项目施工期通过收窄路基边坡，不设或尽可能少设临时工程，临时工程或设施尽可能租用当地民房或设置在永久征地范围内等措施，以减少施工占地对周边植被造成的破坏。 5)施工过程中，应加强对施工人员的宣传教育，制定保护野生动物的规章管理制度，文明施工，尽量避免对周边野生动物及植被造成干扰或破坏，严禁扑杀野生动物和随意进入周边林草灌丛内。施工中如遇珍稀保护植物，应采取移栽、避绕等措施；对施工中对未来得及趋避的野生动物，应做好保护工作，特殊情况下救助站联系，及时采取合理、可行的保护措施。 6）弃渣场生态保护措施 ①严格水土保持方案中的工程措施，先档后弃，渣场投运前完成弃渣场截、排水沟、沉砂池以及挡渣墙等工程措施，以防止水土流失以及保证渣体稳定；②表土分层开挖分区堆放，施工结束后用于绿化；尽量按原有用地类型进行恢复植被或复耕；③覆土绿化，对渣体表面进行整治并覆表土，进行植被恢复或复耕，植被恢复须以乔灌草相结合，并尽量采用临时工程周边植物种类进行植被恢复，并且植被恢复或复耕均需要保证土壤肥力，达到生态修复或耕作条件。 7）施工便道、预制场生态恢复，施工结束后应尽快拆除并开展生态修复，并在拆除过程做好防护，减少对周边生态环境影响 8）改移河道的措施：近主线一侧利用路基挡墙向外改移河道，河底采用浆砌片石铺砌，外侧沟壁采用浆砌片石挡土墙防护，减少对水生生态环境的影响，同时要求选择在枯水期施工，进一步降低施工改移对河道的影响。在施工过程采取减缓施工噪声和振动的措施施工过程阻止工程建设人员人为的电鱼、炸鱼等行为对鱼类的破坏性捕捞。 9）加强对坪隧道文物的宣传教育、施工期间严格控制在施工范围内进行作业，注意对坪隧道的原址保护。 1）及时实施绿化工程，并加强运营期对绿化植物的管理与养护，保证成活，尽量采）取乡土树草种进行植被恢复，从而尽量降低对环境的人为破坏及新增的水土流失危害影响。 2）施工期扰动破坏的农地及绿地在项目修建完成后应及时进行补种。 3）加强宣传教育，营运中对线路周边的鸟类及其他有益的保护动物应加强保护，严禁对其随意捕杀。根据本项目特点及施工期可能造成的环境风险事故，由于项目左侧的东门河一直伴行，因此本环评提出施工期油漆、有机溶剂等化学原材料尽量远离河流等水体堆放，堆放中应采取遮盖防雨及截排水等措施，防止油漆、有机溶剂泄漏进入周边环境及河流，造成对环境的危害。施工期跨越河流桥梁及靠近水源段的坡体开挖应尽可能安排在非雨季施工，对开挖坡体及时采取防护措施，施工产生的废弃渣土应及时清运，不能在河流两岸随意堆放。根据本项目实际情况，本次评价建议建设单位在公路两侧间断设置限速标志，提醒驾驶人员注意行车安全，公路、运管、路政等部门加大管理力度和联合执法力度，严格执行限速限载、违规超载等预防管理措施，进一步降低发生交通事故的可能。此外，为进一步降低在公路跨东门河处桥梁、下穿高速公路、铁路处的环境风险影响，可采取相应的工程措施，安装防撞护栏、设置警示牌等。	已落实 1）选用低噪设备，振动大的设备加减振垫，固定噪声源设隔音罩，定期保养，设备运转良好，施工期未出现噪声超标现象。 2）强噪声作业安排在昼间（6:0022:00），合理调度避免多台高噪设备同时运行，严禁高声喊叫，采用对讲机指挥。 3）在9处敏感点施工段设置临时声屏障，施工结束后拆除；全线夜间禁止施工作业。 4）现场设告示牌公示投诉电话，施工期间未收到投诉， 5）设限速禁鸣标牌，运输路线尽量绕避居民区、学校，午休时段减少运输。 6）项目实际未设置预制场，预制件向县社会机构购买。部分落实 1）项目还未到远期，未进行运营远期监测。 2）交管部门已落实限速超载管控，沿线人口密集路段设置禁鸣标志牌。 3）本次验收对声环境保护目标进行监测，未出现超标。 4）项目管理局进行管养。 5）项目未到运行远期，预留有远期噪声防治措施费。已落实 1）桥梁施工难度大，且会影响沪昆高速安全，未施工。 2）施工期器械维修委托县车辆修理点进行维修，项目不设置危废暂存间，危险废物由修理单位负责处理；施工中砂石、水泥、石灰等散体物料和化学品、油料等有毒、有害材料设置有场所堆放，远离水体，采取有遮盖及防雨水冲刷的措施，施工期造成水污染。 3）施工中产生的废弃渣土及时清运至弃土场堆场，施工场地产生的生活垃圾集中收集，由当地环卫部门妥善处置。 4）桥梁施工难度大，且会影响沪昆高速安全，未施工。 5）桥梁施工难度大，且会影响沪昆高速安全，未施工。 6）运输车辆按指定路线行驶，施工道路已硬化并定期清扫洒水；临近河流段已设置防撞墩；砂石、水泥等散料及油漆等化学品已远离河道堆放，并采取覆盖、截水沟等防护措施 7）路基施工已控制开挖填筑工作面并及时防护；路面铺筑残料已集中清运处置；混凝土养护区域已设置围挡，防止养护废水外溢。 8）施工场地已设置废水收集沉淀池，施工废水经沉淀后全部回用于场地洒水降尘，未向外排放。 9）河道改移已在枯水期完成，采用沙袋围堰施工，改移河道已设置浆砌片石挡土墙防护，道改流后围堰已拆除。 10）施工作业范围已按要求严格管控，本项目使用原沪昆高铁已征用弃土场，已设置挡渣墙、截排水沟并进行覆土绿化。已落实项目管理局进行定期管养，定期对雨水排放沟（管）及时清理淤积的砂石、渣土，确保雨水排放畅通。严禁各种泄露、散装、超载的车辆上路行驶，防止散失货物对沿线水体造成污染。已落实施工单位已全面落实各项施工期大气污染防治措施：施工运输道路全部硬化并定期清扫洒水，砂石、水泥等散料堆场全覆盖，运输车辆采用篷布密闭运输；所有机械车辆建立保养台账，定期检修确保尾气达标排放，杜绝非正常排放；沥青摊铺时配置充足机械，优化施工组织，将摊铺作业时间压缩至最短；临近居民集中区的施工路段设置临时围挡，并增加洒水降尘频次，有效抑制扬尘，最大限度降低对周边居民的影响。已落实加强上路车辆监管，确保尾气达标车辆通行。项目管理局进行定期管养，线路两侧已进行绿化。已落实拆迁建筑垃圾已全部填埋场处置，施工期弃土运往弃土场堆放。弃土已全部运至指定弃土场；表土在红线内平缓区域集中堆放，施工结束后已用于土地复垦和生态修复。施工期器械维修委托县车辆修理点进行维修，项目不设置危废暂存间，危险废物由修理单位负责处理；项目不设预制场，预制件向县第三方机构购买。沉淀池废渣已定期清掏，全部运至项目弃渣场集中处置。 / 已落实 1）已按国家规定落实耕地占补平衡手续。 2）表土已剥离并在红线内集中堆存，施工结束后用于绿化及土地改良。 3）沿线绿化已实施，生物量损失已得到有效补偿。 4）临时设施已尽量租用民房或设在永久征地范围内，减少植被破坏。 5）已开展施工人员宣传教育，严禁捕杀野生动物；施工中未发现珍稀保护植物，遇野生动物已及时避让并联系救助。 6）弃渣场已落实挡渣墙、截排水沟；表土分层剥离堆放；渣场已覆土并采用乔灌草结合方式恢复植被。 7）施工便道已拆除，未设置预制场，场地已平整并完成生态修复。 8）河道改移已在枯水期完成，近主线侧利用路基挡墙，河底及外侧沟壁已浆砌片石防护；施工中未发生电鱼、炸鱼等破坏行为。 9）已对施工人员进行文物保护专项教育，严格控制在施工范围内作业，坪隧道原址已落实保护措施。已落实 1）沿线绿化工程已随主体工程同步实施，****管理局进行定期管养。 2）施工扰动的农地及绿地已全部完成土地整治和植被补种，恢复效果达到要求 3）已对营运管护人员进行专项宣传教育，严禁捕杀野生动物已落实油漆、有机溶剂等已远离东门河堆放，堆场设置遮雨棚、围堰及截排水沟，未发生泄漏入河事件。临水段坡体开挖已安排在非雨季完成，开挖后及时进行坡面防护。废弃渣土已及时清运至指定弃土场，河岸两侧无随意堆渣现象。已落实项目两侧设置有限速标志，下穿高速公路、铁路处安装有防撞护栏、设置警示牌。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

防撞护栏

《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)

已建设

未监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

绿化和交通标志

《环境空气质量标准(GB3095-2026)

已建设

未监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

绿化工程

《声环境质量标准》 (GB3096-2008) 环发[2003]94号文件

已建设

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

无

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

无

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

绿化工程

已建设

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

设置限速标准、防护栏

已建设

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程