一、招标单位:****
二、询价编号:****
三、谈判项目名称:工业车轮、工业车轴带料委托精加工
四、报价资格要求
供应商初审公共内容
1、具有法人资格和一般纳税人资格;
2、具有良好的企业信誉和健全的财务会计制度;
3、在经营活动中没有违法记录;
4、不接受联合体报名;
5、如单位资料造假,一经发现,立即在网上公示,并永久取消报名资格;
6、****集团黑名单的企业不允许报名;
7、具有履行合同必需的设备、专业技术、资质能力;
8、持续稳定的生产能力,能够保证产品交货期;
9、有快速完善的售后系统;
10、质量体系证书ISO9001;
11、相关业绩。
制造商初审差异化内容
1、注册资金(万元)≥ 50万元
2、上年度销售额(万元)≥ 50万元
3、营业执照(三证合一):主营范围包括可供产品;
4、法定代表人授权书:业务人员要有授权,明确授权范围、期限,原则上只授权1人
5、银行开户许可证:开户银行出具的基本结算账户
6、其他要求:无
五、报价能力要求
1、报价前,需与**重工核实确认图纸及技术要求以及供货品牌,必须满足现场实际使用要求后,再进行投标报价。
2、供方有能力提供现场安装、维护和使用的技术指导,具备24小时内赶至现场服务的能力。
3、供方具备技术服务的能力。
4、具有良好的企业信誉和健全的财务会计制度。
5、具有履行合同必需的设备、专业技术、资质能力。
6、在经营活动中没有违法记录。
7、如有单位资料造假,一经发现,立即在网上公示,并永久取消报价资格。
六、报价要求
1、****集团数智采购平台网上报价,未经同意,不接收其他形式报价。
2、报价内容包括按照附件格式填写的价格和交货期,所有报价单位的必须提供第四条报价资格要求的资质及证明材料,报价单位扫描后以PDF形式在采购平台网上报价时上传附件报出。
3、供应商应严格按照投标须知及招标要求进行投标,对于未按要求投标的,将对该供应商的评标产生影响。
4、无资质及证明材料的报价视为无效报价。
5、本次询价不接受联合报价。
七、其它
1、交货地点:****公司。
2、交货方式:按照太重实际交货时间和要求交货。
3、质量验收:按双方约定工艺要求和技术标准、框架协议执行。承揽方交货后,由定作方和承揽方共同检查外观、清点数量,由双方按照验收标准进行验收,验收时承揽方应当向定作方提交相关技术资料和有关质量证明。验收过程中定作方若发现标的物与验收标准不符,承揽方应无偿予以修复、再加工或更换新品,期限最长不超过本合同交货时间
4、付款条件:根据财务付款规则。
5、报价单位如对公告内容有异议请在报价中提出,否则视为同意太重公告要求。
6、其他要求:无。
八、联系方式
报价联系人:郑雅宏
联系电话:189****8072
九、报价及开标标书代写
1、报价截止时间:2026-09-04 14:00(**时间)。标书代写
2、开标地点:****中心。标书代写
公告发布网站: http://srm.****.cn、****
附件:要求
| 序号 |
物料代码 |
物料名称 |
规格型号 |
品牌或制造商 |
计量单位 |
数量 |
交货期 |
| 1 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(普通) D<Φ450 |
件 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 2 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(普通) Φ450≤D<Φ630 |
件 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 3 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(普通) Φ630≤D<Φ750 |
件 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 4 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(普通) Φ750≤D<Φ950 |
件 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 5 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(普通) Φ950≤D<Φ1400 |
件 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 6 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) D<Φ450 |
件 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 7 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ450≤D<Φ630 |
件 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 8 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ630≤D<Φ750 |
件 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 9 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ750≤D<Φ950 |
件 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 10 |
基价(元/件) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ950≤D<Φ1400 |
件 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 11 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(普通) D<Φ450 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 12 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(普通) Φ450≤D<Φ630 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 13 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(普通) Φ630≤D<Φ750 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 14 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(普通) Φ750≤D<Φ950 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 15 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(普通) Φ950≤D<Φ1400 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 16 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) D<Φ450 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 17 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ450≤D<Φ630 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 18 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ630≤D<Φ750 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 19 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ750≤D<Φ950 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 20 |
油孔油槽(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ950≤D<Φ1400 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 21 |
键(元/个) 工业车轮精加工(普通) D<Φ450 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 22 |
键(元/个) 工业车轮精加工(普通) Φ450≤D<Φ630 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 23 |
键(元/个) 工业车轮精加工(普通) Φ630≤D<Φ750 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 24 |
键(元/个) 工业车轮精加工(普通) Φ750≤D<Φ950 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 25 |
键(元/个) 工业车轮精加工(普通) Φ950≤D<Φ1400 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 26 |
键(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) D<Φ450 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 27 |
键(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ450≤D<Φ630 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 28 |
键(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ630≤D<Φ750 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 29 |
键(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ750≤D<Φ950 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 30 |
键(元/个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ950≤D<Φ1400 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 31 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(普通) D<Φ450 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 32 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(普通) Φ450≤D<Φ630 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 33 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(普通) Φ630≤D<Φ750 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 34 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(普通) Φ750≤D<Φ950 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 35 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(普通) Φ950≤D<Φ1400 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 36 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) D<Φ450 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 37 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ450≤D<Φ630 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 38 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ630≤D<Φ750 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 39 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ750≤D<Φ950 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 40 |
辐板孔(元/2个) 工业车轮精加工(高硬度、异型轮) Φ950≤D<Φ1400 |
2个 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 41 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(普通) D≤Φ120 |
根 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 42 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(普通) Φ120<D≤Φ150 |
根 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 43 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(普通) Φ150<D≤Φ200 |
根 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 44 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(普通) Φ200<D≤Φ220 |
根 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 45 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(普通) Φ220<D≤Φ280 |
根 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 46 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(普通) D>Φ280 |
根 |
1,000 |
2027-12-31 |
|||
| 47 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) D≤Φ120 |
根 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 48 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ120<D≤Φ150 |
根 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 49 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ150<D≤Φ200 |
根 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 50 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ200<D≤Φ220 |
根 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 51 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ220<D≤Φ280 |
根 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 52 |
光轴(元/根) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) D>Φ280 |
根 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 53 |
键(元/个) 工业车轴精加工(普通) D≤Φ120 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 54 |
键(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ120<D≤Φ150 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 55 |
键(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ150<D≤Φ200 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 56 |
键(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ200<D≤Φ220 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 57 |
键(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ220<D≤Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 58 |
键(元/个) 工业车轴精加工(普通) D>Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 59 |
键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) D≤Φ120 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 60 |
键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ120<D≤Φ150 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 61 |
键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ150<D≤Φ200 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 62 |
键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ200<D≤Φ220 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 63 |
键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ220<D≤Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 64 |
键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) D>Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 65 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(普通) D≤Φ120 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 66 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ120<D≤Φ150 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 67 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ150<D≤Φ200 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 68 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ200<D≤Φ220 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 69 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ220<D≤Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 70 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(普通) D>Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 71 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) D≤Φ120 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 72 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ120<D≤Φ150 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 73 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ150<D≤Φ200 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 74 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ200<D≤Φ220 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 75 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ220<D≤Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 76 |
扣(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) D>Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 77 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(普通) D≤Φ120 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 78 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ120<D≤Φ150 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 79 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ150<D≤Φ200 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 80 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ200<D≤Φ220 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 81 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(普通) Φ220<D≤Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 82 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(普通) D>Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 83 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) D≤Φ120 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 84 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ120<D≤Φ150 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 85 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ150<D≤Φ200 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 86 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ200<D≤Φ220 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 87 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) Φ220<D≤Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |
|||
| 88 |
花键(元/个) 工业车轴精加工(高精度、高硬度、加工难度大) D>Φ280 |
个 |
200 |
2027-12-31 |