呼和浩特局集团公司呼和浩特机务段 关于(信创)检修作业综合管理系统项目 公开询价公告采购公告

发布时间: 2026年08月20日
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关于(信创)检修作业综合管理系统项目

公开询价公告

编号:HHHTJWD-2026-41

一、公告说明

现中国铁路********机务段对以下项目进行公开询价,本次询价只做为相应采购项目的最高限价依据,不做成交,现予以公告。后续将按规定程序实施招标,欢迎符合条件的厂商参加。

二、公开询价内容

本次公开询价具体涉及项目的名称、实施内容范围、标准、工作量等内容详见下表:

公开询价项目内容及明细

序号

项目名称

项目用途及实施内容

备注

1

(信创)检修作业综合管理系统

按照机车换件修和主要零部件专业化集中修的要求,机车检修作业综合管理系统应实现段内机车检修各修程的信息化及网络化管理,支持配件全生命周期管理并根据业务发展情况对系统升级。从人工纸质转化为数字化录入和管理,所有记录、台账支持模板在线编辑,为检修部门提供专门的信息系统,为机车检修提供业务支持并进行规范管理。机车检修作业综合管理系统主要内容包括:机车检修动态电子地图、检修计划、配件修、检修生产调度、检修基础信息数据、检修作业(检修质量控制流程可视化管理)、质量控制、物料、工具、检修人员、数据接口的综合管理。

三、技术要求

1.技术要求

1.1主要技术参数

1.1.1性能要求

(1)系统7×24小时不间断运行。

(2)系统故障恢复时间不大于2小时。

(3)具备核心业务数据的自动备份和恢复能力。

(4)屏蔽非法用户访问。

(5)支持并发最大访问量≥100次/秒。

(6)信息查询响应时间小于5秒钟。

(7)操作终端的命令处理反馈时间在5秒内。

1.1.2操作易用性要求

对机车检修作业过程和质量依据铁路检修要求,结合本段需要进行卡控,所采用的技术,应以方便职工、不给职工增加过多额外工作量、不影响检修作业效率为原则,可采用人脸识别、非接触式IC卡、指纹等技术方案,应尽可能减少职工输入文字的操作,需支持检修台账和检修流程的可视化自定义,维护便捷,需支持断电单机版应急处置功能。

1.1.3系统平台要求

系统服务器的操作系统、管理系统应符合国家及行业相关标准及要求,采用国产操作系统和数据库,内核安全。

2.1设计方案要求

2.1.1系统架构要求

系统架构以基础数据管理、配件检修、机车检修和机车试验组成的机车检修作业综合管理系统,并且包括机车检修动态电子地图、检修计划管理、配件修管理、检修生产调度管理、检修基础信息数据管理、检修作业管理(检修质量控制流程可视化管理)、技术管理、质量控制管理及检修质量分析、物料管理、工具管理、检修人员管理、数据接口等。

2.1.2功能设计要求

2.1.2.1总体功能要求

机车检修作业综合管理系统主要功能包括:机车检修动态电子地图、检修计划管理、配件修管理、检修生产调度管理、检修基础信息数据管理、检修作业管理(检修质量控制流程可视化管理)、质量控制管理、物料管理、工具管理、检修人员管理、数据接口等。

2.1.2.2检修动态电子地图

系统须通过检修动态电子地图显示检修区域内台位、股道占用情况、机车排列顺序情况和机车状态信息(可采用不同颜色显示);通过点击机车可显示机车相关信息。

系统须支持在一体机和大屏动态展现机车作业状态,统计信息展现,显示作业统计信息,机车状态作业进度展示和预警提示,在总览图上的各机车能够展示检修作业进度,各机车的作业状态信息,涵盖统计信息、作业流程图、班组完成统计等。

检修作业网络图应可以把机车检修作业过程分子化,系统可进行在线配置,可将任务最小化至每个班组,并可配置检修工艺、三检一验过程等。

2.1.2.3检修计划管理

以机车走行公里及修程预测数据为基础,结合机务段实际情况及要求,按照相关规程,进行修程的计划提报和安排编制机车检修计划,分中修(C4修)和小辅修(C1~C3修)管理,实现检修计划编制、审核、查看、调整等功能;实现检修计划统计分析。

中修计划管理:实现机车中修(C4修)计划编制、审核、调整功能;按月、季、年实现计划明细汇总;实现中修计划兑现率及统计分析。

小辅修计划管理:实现小辅修(C1修-C3修)修程检修计划按周或旬编制、审核、调整功能;实现小辅修计划兑现率及统计分析。

2.1.2.4配件修管理

机车配件须以单件码为唯一标识,采用条码(二维码)、RFID(电子标签)等自动识别技术,****集团有关编码规范要求,从下车、新购或其他方式进入段内开始,按照唯一标识进行周转及台账管理,对新购、委外修配件进行入库检验管理。

(1)配件基础信息维护

结合机务段实际情况和要求,建立配件基本信息库,包括单件码、配件名称、规格型号、配件分类、序列号、生产厂家、生产日期等信息。

(2)必偶换件管理

系统需提供必偶换件基础信息维护,包括配件编号、配件名称、配件型号、换件类型信息等信息;并需要支持必偶换件申请功能。

(3)配件检修管理

通过条码(二维码)、RFID(电子标签)等唯一标识来读取配件单件码,采集配件检修过程数据,实现配件下车、检修过程(接收、开工、完工等)、配件上车等作业环节管理以及生成配件合格证等功能。

(3)配件电子合格证

配件检****集团公司现行的检修工艺进行提前设定,作业人员在配件检修完成后会发起验收申请。系统根据设定好的三检一验流程,自动交由对应部门进行卡控,当所有验收过程结束以后,系统对该配件发放电子合格证并支持合格证组合生成。

(4)配件周转

配件段内周转以新购入库、调入登记、配件下车为起始,以配件上车、调出、报废登记为终止。系统应实现配件上下车台账、入库复检复验、出入库台账、调拨管理、报废台账、库存销账及故障管理等功能。

(5)配件综合查询

需支持以入库、配件上车、配件下车、周转记录、汇总查询等多种方式对配件进行分类查询。

(6)配件台账管理

系统需实现配件基本信息、在库状态(在库、出库)、配件状态(待修、在修、良好、报废、委外、故障)、配件周转历史记录等台账管理;实现配件的保有量及状态查询和统计分析。

(7)配件报废

系统应可通过检修人员发起报废申请,由质检员、工程师、验收员三方统一验收完成后,系统自动生成配件报废清单。

2.1.2.5检修生产调度管理

系统需实现生产计划编制、下发等功能;查看机车动态、生产动态、计划执行进度、各检修工艺流程进度,查看影响检修进度的环节和问题。

实现生产计划编制功能:根据机车检修计划及实际扣车情况(机统-1),结合检修范围、工艺流程、班组人员等综合信息,以及鉴定与整修等任务要求等,生成检修生产计划并下发至检修班组或工位,支持根据实际生产进度动态调整。图形化实时展现生产动态、机车动态、计划执行进度、各检修工艺流程进度,及时发现和处置影响检修进度的环节和问题,满足现场生产实际相关需求。

投标方需提供图形化实现方案。

(2)生产计划编制流程:根据机车检修计划,结合机车检修作业网络图(检修工序)生成生产计划,审核后发布执行。

生产计划编制须以股道配合日历图展示检修机车相关任务排期。

(3)生产进度监控:利用电子地图实时展示检修部门维护的生产计划、执行进度、延时及影响因素等;通过与生产计划对比,对超期未完成的任务进行报警。投标方需提供电子地图功能实现方案。

检修网络流程图任务动态揭示:作业流程图需要结**业人员实际工作进度实时展现业务完成状态(未分配、未开始、开始作业、结束等);支持任务网络图动态揭示,可视化直观展示机车检修网络任务各节点状态信息;支持作业过程流转控制功能设置,支持“四按三化,记名检修”及“三检一验”等作业流程要求设置重点监控作业点,提供平台设置过程流转控制功能。

2.1.2.6检修基础信息数据管理

(1)检修修程修制管理:系统须支持模板导入修程计划及承修台数,计划中包含机车的修程、修制等信息。

(2)C4修修程部件管理:系统应通过C4修修程部件管理可维护C4修检修部件的所属班组和所属车型,根据部件内容在C4修修程编制页面中维护具体的部件检修项点,作为机车入库时检修记录的记录模板。

(3)春鉴秋整管理:系统应通过春鉴秋整修程修制管理页面,维护不同车型的春鉴检修记录,对具体项点进行编制和分配执行班组。

(4)电子表单配置管理:系统需提供系统绘制的电子表单的用户权限增删改查等功能以及对配置完成的电子表单进行集中维护,支持在线导出电子表单的功能,支持电子表单中填写的内容条目指标参数范围设定。

(5)网络图管理:可绘制网络任务图,网络任务图可关联相关数据内容,可管理已发布的网络任务图,可在流程图任务节点设置机车检修过程卡控点。

(6)检修工序管理:可对网络图配置的各个节点工序进行管理。

(7)资料管理:系统可对基础资料进行统一管理及资料检索查阅,可对进行节点化管理,可自动生成相关电子化表簿账册。

(8)跟踪配置管理:可对质量跟踪记录中的跟踪数据配置相关班组的复查人和盯控人。

2.1.2.7检修作业管理(检修质量控制流程可视化管理)

系统应实现对机车及配件检修过程进行管理,包括作业派工、领活、填报工单、质检验收等操作,实现检修记录信息电子化、检修作业流程节点卡控,保证机车检修作业质量。

(1)检修网络任务图:

系统应可根据各机车检修工艺,配置检修工艺、作业流程、班组、工单、物料、作业指导书等。

系统应可根据不同车型在线完成作业网络图绘制,可支持在线设置检修作业流程图。投标方须提供作业流程图实现方案。

检修过程卡控设置:支持机车检修工艺、检修流程的要求,支持机车检修过程卡控点设置。

(2)标准化作业配置:

系统须实现检修任务及工单分派,工单内容应包括:检修范围、检修项目、检修标准、安全作业提示、作业时间、检修结果、记名检修等。

维护检修作业标准范围信息,形成相应字典库,设定各型号机车的检修标准相关的作业活项以及活项所需人数、工时等信息。按机务段管理规定定义检修作业范围,针对检修作业中各作业环节任务进行拆解、定义、归类,维护任务名称、所需人员、工时等相关信息,可针对信息项进行新增、编辑、查看、删除等。

(3)检修工单(电子任务单)管理:

检修电子台账及工单绘制:系统应支持电子台账在线绘制(与上述字典库信息一致),****机务段内现行纸质台账进行1:1(在线一比一还原纸质台账)绘制电子台账,在电子台账输入内容时进行校验和提示。

检修工单内容应包括:检修范围、检修项目、作业时间、检修结果、记名检修,检修竣工单(JT-10);超范围修的检修项目可单独进行查询统计。实现检修工单的填报管理,并通过检修工单对检修过程及专项整治进行控制。

(4)故障提报管理:

系统应实现对复检、检修、试验、试运、质检、交验、零公里检查等过程中发现的故障以及数据分析、诊断问题提示进行提报管理,发现的故障进行提票,并纳入检修工单管理,故障提票处理完成后进行销票处理,实现故障提报的闭环管理。

(5)检修过程管理:

检修人员通过生产管理终端填报检修工单,登记开工时间、完工时间,工长、质检、验收人员验收后确认,采集整车检修过程数据。

检修生产调度将生产任务下发到检修班组。工长通过生产管理终端(包括固定式,下同)进行派工,工作者通过生产管理终端填报检修工单(数字化检修、检测设备数据通过接口自动采集)、登记开工时间、完工时间,工长、质检、验收人员通过生产管理终端进行质检验收。投标方须提供任务分配、开始、验收等功能具体实现方案。

(6)检修记录管理:

系统须提供检修记录查询统计及报表打印功能。支持以台账阅读器方式查阅针对一次性检修作业过程中涉及全量的电子台账以及电子合格证信息【汇总至同一界面进行查阅】,同时支持在后台查阅单个台账信息记录。

(7)系统须具备自动管理、识别并报警提示未处理故障活项等功能。

(8)交车竣工单:

系统应根据检修规程和检修工艺、三检一验等技术管理要求,实现质量控制、检修过程监控等。

检修质量卡控是根据检修范围标准进行配置,系统应最终生成交车竣工单。

投标方须提供质量控制监控以及交车竣工单生成方案。

(9)票据打印:系统应可根据现场早复检提报票据形式,将系统机统-28故障票据进行打印。

2.1.2.8技术管理

系统应通过对机车检修标准性文件管理,检修工艺与范围写实管理、机车及零部件电子履历管理、走行公里管理,实现机务段对机车技术信息的综合管理。

(1)机车资料管理

系统应实现各机型、修程的检修技术规程、检修工艺范围、检修作业指导书等指导性文件资料查看及归档管理,提供上传、下载、预览功能。

(2)检修作业指导书

现行的检修工艺及作业指导书等电子化材料可按照文档原子条目化管理进行拆分,以树形结构配置文档管理节点,原子条目化后的资料与检修网络任务图的相关节点进行耦合,在检修作业中作为参考资料供作业人员查阅。

(3)蓄电池检测记录

系统应可通过小辅修蓄电池检修记录上传蓄电池检测数据文件,系统自动解析文件保存检测记录和详情数据,并可根据车型车号查询近几次的蓄电池数据生成分析折线图。

(4)走行公里管理

系统应可手动进行机车的走行公里管理。

(5)走行公里统计

系统应可根据车型、修程、时间范围统计各个车型各个修程的检修台数、停时、走行公里等情况。

(6)走行公里详情

系统应根据机车出入库情况自动记录机车的修程、日期以及走行公里情况。

(7)生命周期

系统应可通过车型车号查询该车从新造到现在的所有检修情况,包含日期、修程、公里数等等,生成生命周期图,并可预估下一次修程。

2.1.2.9物料管理

(1)物料库存台账

结合机务段实际情况和要求,系统须实现对单位库存信息的实时查看,包括物资编码、物资名称、规格型号、计量单位、数量、单价、采购入库时间、生产批次等信息。

(2)需求计划管理

结合机务段实际情况和要求,根据检修生产计划、物料供货周期和储备量等测算年度、季度、月度的物料需求,实现需求计划提报。

(3)物料配送管理

结合机务段实际情况和要求,系统须实现必换件领料申请单,临时故障用料、偶换件和工艺辅料的领料申请单管理;实现车间和班组物料管理人员的物料签收功能;实现新购物料质量问题的记录、查询及统计分析。

2.1.2.10工具管理

结合机务段实际情况和要求,系统须支持采用条码(二维码)、RFID(电子标签)等自动识别技术对主要检修工具进行唯一标识。建立检修工具台账,实现主要检修工具的领取、交回登记等智能管理功能。

2.1.2.11质量控制管理

系统须支持对检修过程的机车及部件质量进行管理,实现机车检修各环节的质检作业、故障提报、质量问题追溯和质量综合分析等功能。

系统须实现交车质量分析和运用质量分析功能。

对于整车及零部件质检作业过程发现的问题和相关临碎修提报的故障(机统6、机统28、车载监测报警数据、地面监测检测报警数据等)进行提票、销票过程质量追踪查看,以及质量综合统计分析。

(2)故障管理

系统应实现根据车型、结构建立典型故障库,包含故障信息、处理意见等。

(3)鉴定与整修管理

系统应实现机车春季秋季整修等项目管理,实现机车鉴定、整修进度查看及统计分析。

(4)化验管理

结合机务段实际情况和要求,系统应实现化验设备基本信息、技术参数、使用记录、作业人员等信息查看及归档;实现法律法规、化验标准、资质管理等文件查看及归档;实现化验设备检测数据详细记录维护及查看。

(5)综合查询分析

检修任务:可综合检索作业人员任务完成情况,台账填写情况。

作业流程控制记录:可综合检索检修机车产生的各类问题(110预报活项、JT-28、JT-6、检修超范围活项、零公里检查活项状态下各零部件产生的问题信息,以及对应产生的处理意见及方式)。

故障相关统计及进行综合分析:可实时综合检索统计相关故障信息,进行各类数据的综合分析,包括机统-6、机统-28、轮对受电弓检测、6A故障、TCMS故障、轴报分析、超声车轮探伤、磁粉探伤、车钩高度、AEI过车等数据。

(6)质量跟踪管理

系统应可通过综合查询分析对各个数据进行跟踪操作,并在质量跟踪明细中对所有跟踪数据进行查询,查询后可对该部分数据进行保存生成跟踪记录,并生成质量分析报告,可下载和打印。

2.1.2.12试验台数据管理

系统应实现对所有可连接试验台进行管理,接收试验台上传的数据和报告并展示,报告可预览和下载。

2.1.2.13系统管理

****机务段级系统用户及部门组织机构管理、访问权限管理、**维护、日志管理及审计等功能。

2.1.2.14数据接口

软件系统:系统应具备实现相关服务接口,****机务段现有机车、设备相关的信息系统互联互通。

(1)大功率机车车载数据专家处理系统接口

机车检修作业综合管理系统须具备与大功率机车车载数据专家处理系统接口功能,应实现获取专家处理系统的机车车型、车号、故障名称等信息。

(2)机车检修与机务大数据平台系统接口

机车检修作业综合管理系统须具备与呼和局机务大数据平台系统接口功能,能够与机务大数据分析应用系统互通,获取机统-6、6A故障、TCMS故障、轴报分析、PHM+、车钩高度、AEI过车等数据。

(3)轮弓检测数据接口

系统须实现与轮弓检测设备接口,自动采集轮对受电弓检测结果数据。

2.2设备要求

机车检修作业综合管理系统在信息机房配置的服务器等相关设备由呼和局提供,需满足系统运转、生产作业及管理的需要。

2.3其他要求

投标单位须具备有效的 ISO/IEC 27001 信息安全管理体系认证证书,并提供证书复印件及官方网站查询截图。未提供或不符合要求的视为无效投标

投标单位须具备有效的 ISO20000 信息技术服务管理体系认证证书,并提供证书复印件及官方网站查询截图。未提供或不符合要求的视为无效投标

投标单位须具备有效的 CMMI(能力成熟度模型集成)5级或以上资质,并提供证书复印件及官方网站查询截图。未提供或不符合要求的视为无效投标。

投标单位须具备有效的 CS(信息系统建设和服务能力)3级或以上资质,并提供证书复印件及官方网站查询截图。未提供或不符合要求的视为无效投标。

2.4系统安全

(1)运行安全

服务期间系统的运行服务器须保证7×24小时运行。

(2)数据安全

生产数据应每天自动进行备份并安全存储;存储数据的存储设备应采取RAID磁盘存储方案,保证数据的高可用和安全性;生产数据的备份因建立两地备份机制,保证在极限条件下数据的安全存储;系统中设计完善的权限管理体系,根据使用者岗位职责分配权限,确保用户只能操作权限范围内的功能和数据;保障数据安全。

(3)运行维护和升级

根据机车检修管理的业务需要进行系统优化、升级等工作。

2.5信创列表

序号

名称

规格

数量

单位

1

数据库管理系统

人大金仓

1

2

检修作业综合管理系统

信创升级

1

3

服务器操作系统

银河**或统信操作系统

2

四、资格条件

1. 投标人须在中华人民**国境内依法注册,具有独立企业法人资格。

2. 投标人具有增值税一般纳税人资格,中标后必须开具国家规定适用税率增值税专用发票。

3. 投标人提供企业近 2 年财务会****事务所或审计机构审计的近年财务会计报表)。

4. 提供近 2 年检修作业综合管理系统的业绩证明合同。

5. 存在以下行为的投标人将被限制参与本项目:

5.1 ****商行****机关在国家企业信用信息公示系统(http://gsxt.****.cn)中列入严重违法失信企业名单;

5.2 ****法院在“信用中国”网站(https://www.****.cn)列入失信被执行人名单;

5.3 投标人或其法定代表人(单位负责人)有在(投标截至日前****机关认定的行贿犯罪行为(以中国裁判文书网 http://wenshu.****.cn 查询结果为准);

5.4 投标人****限制参与采购;(以“国铁采购平台”(https://cg.****.cn)供应商处理通报查询结果为准);

6. ****集团信用评价管理;

7. 本项目不接受联合体报价;

五、报价资料格式

1.公开询价单(样表格式)

(信创)检修作业综合管理系统

项目公开询价单

****机务段:

针对贵单位挂网公告咨询的购置(信创)检修作业综合管理系统项目,我公司确认目前生产(销售)的设备能够满足贵方提出的技术要求,经认真研究,现将有关项目的价格提报给贵方,详见下表,特此证明。

(信创)检修作业综合管理系统

项目价格明细表

序号

项目名称

单位

数量

单价(含税,元)

总价(含税,元)

备注

满足设备需求方提出的设备功能、技术标准等要求。(预计税率13%)

我单位经认真研究,特此承诺,符合****机务段提出的各项标准和要求,能够严格履行和实施上述项目各项条款,特提供该询价明细表。

报价人: 联系电话:

XXXX有限公司(签章)

2026年X月XX日

2.报价人严格按照以上要求提供报价,不能有漏项。

六、报价资料递交方式及要求

1.凡有意参加公开询价者,须将加盖公章的询价单、营业执照、信用中国”网站查询截图、****公司的铁路相关中标通知书或成交合同扫描件等扫描成PDF电子版后(或添加到一个压缩包),在规定时间内发送至指定邮箱。

2.公开询价单递交截止时间为 2026年8月24日18时00分(**时间)加急标书代写

3.凡有意参加公开询价者,必须在本公告期内,按厂家名称+询价编号(例:****序号询价单),在规定时间内发送至****@qq.com邮箱,规定时间外发送的视为无效报价,询价人不予受理。

七、其他说明

1.本次询价为确定采购的最高限价进行公开询价。

2.报价方式:一次报价形式。

八、联系方式

1.技术咨询人: 祁晓峰

联系电话: 0471-****425

2.询价实施机构信息

采购机构:********机务段

联系电话:0471-****423

电子邮箱:****@qq.com

九、公告日期

公示日期:2026年8月20日星期四日17:00时至2026年8月24日18:00时。

十、公告发布日期:

2026年8月20日星期四

招标进度跟踪
2026-08-20
招标公告
呼和浩特局集团公司呼和浩特机务段 关于(信创)检修作业综合管理系统项目 公开询价公告采购公告
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