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104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程瓯江特大桥
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 123********004302T | 建设单位法人：陈钧 |
| 卢海满 | 建设单位所在行政区划：**省**市鹿** |
| **省**市瓯江特大桥 |
建设项目基本信息
| 104国道**西过境**张堡至**桐岭段改建工程瓯江特大桥 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道） | 行业类别（国民经济代码）：G54-G54-道路运输业 |
| 建设地点： | **省**市鹿**,**省**市**县 |
| 经度:120.601360,120.589170 纬度: 28.065110,28.066700 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2011-10-24 |
| 浙环建〔2011〕71号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 50500 |
| 1488 | 运营单位名称：****管理中心 |
| ****0302E****7421J | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**创泷****公司 |
| ****0302MA285Y8L06 | 验收监测单位：**创泷****公司 |
| ****0302MA285Y8L06 | 竣工时间：2017-02-04 |
| 调试结束时间： | |
| 2023-12-15 | 验收报告公开结束时间：2024-01-14 |
| 验收报告公开载体： | https://gongshi.****.com |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 104国道**西过境**张堡至**桐岭段改建工程属改扩建项目，建设里程24.4km，分主线和连接线。主线起点位于**县瓯北张堡**的104国道**段改建工程终点，跨瓯江建桥，经鹿**仰义乡、双屿镇，**区郭溪镇、潘桥镇，终点为桐岭，接已建**市铁路站西路，长约18.9km，设特大桥2345m/1座、大桥2210m/5座、中小桥520m/9座，隧道1660m/4座，采双向六车道一级公路标准建设，行车速度80km/h，其中K0+000—K1+600为老104国道右侧拓宽改建，路基宽50m，其余路段**，路基宽32m和50m。连接线分瓯北连接线和仰义连接线，长分别约4.2km约1.3km。其中瓯北连接线起点位于瓯北礁下村，终点位于桥下镇六岙村，由老104国道右侧拓宽改建，为双向六车道一级公路，路基宽32m，行车速度80km/h。仰义连接线起点位于鹿**仰义乡周岙底村，终点位于主线桩号K5+330处，为**双向六车道二级公路，路基宽10m，行车速度60km/h。工程主线长约3km和瓯北连接线位于**县境内，主线长约9.7km和仰义连接线位于鹿**境内，主线长约6.1km位于**区境内 | 实际建设情况：瓯江特大桥工程路段起讫桩号为K2+218.640～K3+551.360，起于**张堡，向西跨越瓯江至**仰义十里村太山。瓯江特大桥全长约1.332公里，其中**段长约0.762公里，**段长约0.57公里，采用双向6车道加人非混行道一级公路标准建设，设计速度80km/h，兼具交通功能和城市景观功能 |
| 阶段性验收 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 加强施工期污染防治。严格按有关规定制定文明施工方案，将污染物达标排放和防止扰民等环保要求作为施工合同必备条款之一，切实加强施工管理，落实相应的保护措施，减少工程施工对环境的影响。合理设置弃渣场、料场、拌合站、临时施工场地等设施。大型施工营地和临时施工场所须设置集水设施，施工废水、生活污水和含油污水须经收集、达标处理后排放。做好桥墩桩基施工钻渣、泥浆的临时储存、沉淀和干化回用处理，禁止直接排入附近水体。合理设置易产生扬尘的物资堆放场地和堆放方式，采取洒水、限制车速等措施，有效防止施工扬尘、废气污染。选用低噪声施工机械和施工工艺，合理安排施工作业时间；无施工工艺特需，夜间不得施工，确需进行夜间施工的，须经有关部门审批，并告知附近居民；做好隧道、山体爆破施工的防护、防震工作，落实敏感隧道口居民的环保拆迁工作；爆破施工前应告知附近居民，禁止在敏感点附近进行夜间打桩、爆破等施工作业。工程施工应尽量减少对作业区周围植被的破坏，施工期生活垃圾、建筑垃圾应当分类堆存，按有关规范要求卫生填埋或安全处置，严防二次污染。 （2）加强噪声污染防治。你们单位必须根据报告书评价结果和提出的环保措施，针对各环境敏感点的环境功能要求和工程噪声环境影响程度，采取低噪声的路面材料结构、设置通风隔声窗等相应的工程方案和隔声降噪措施，确保工程噪声达标排放和各环境敏感点满足相应功能区标准要求。****学校、居民点等环境敏感点距离较近的路段，须在进一步优化工程线位远离环境敏感建筑的同时，综合采取各类隔声降噪措施；兼顾城市道路功能的路段应全路段采用低噪声的路面材料结构。该工程应当预留远期噪声治理费用，运营后应建立噪声跟踪监测制度，对环境敏感点进行定期监测，并针对超标现象，及时落实隔声降噪或居民搬迁等措施。 （3）加强废水污染防治。加强工程沿线瓯江、仰义河、仙门河、潘桥河等河流水质的保护，在跨河桥梁两侧设置有效的防撞护栏，并采取有效的排水工艺，防止污染河流水质。加强路面、桥面的日常维护和管理，保持路面和桥面清洁。 （4）做好生态恢复和保护。及时做好深挖高填路段、料场、弃渣场以及施工营地、临时施工场地的生态恢复。加强道路生态绿化与景观设计，优化桥梁、路基边坡、隧道进出口等防护与设计，做到与周围景观相协调。加强交通运输运营管理，加强路面养护和绿化维护，配合有关部门做好清洁燃料推广和车辆尾气监测等工作，按要求设置隧道通风装置。严格落实经水行政主管部门批准的水保方案，基本农田占用、林地占用、文物保护等应按有关规定办理。 （5）加强环境风险防范。提高跨河桥梁防护栏和沿水体路段防护栏的防撞等级，并按报告书要求对跨河桥梁采取相应的桥面径流收集系统，在瓯江特大桥两侧设置适当容积的事故应急池。加强瓯江特大桥等施工安全的管理和防护，提高桥墩的防撞等级，避免产生因航运等引发的溢油等环境污染事件。当地相关部门应制订危险化学品运输风险应急预案并报当地环保部门备案，按照应急预案要求落实资金、人员和器材，杜绝有毒有害化学品运输风险事故产生的环境污染次生事故 | 实际建设情况：施工单位制定了施工方案，对施工进度进行了合理的安排，落实了施工期水土流失、扬尘、噪声、废水、固废的防治措施。 施工单位设置了临时施工场地，用于工程建设过程中生产、生活用房，路面料拌合、堆料、桥梁预制等。 施工单位在临时施工场地设置了集水设施，设立了临时厕所，并由环卫部门及时清运至距施****处理厂 配备有污泥循环系统，钻孔施工采取钢管保护工艺，配备有钻渣运输船舶，定期清运钻渣 采取洒水措施，有效防止施工扬尘、废气污染 选用低噪声施工机械和施工工艺，合理安排施工作业时间；夜间施工均已申报有关部门审批，并告知附近居民 施工期生活垃圾、建筑垃圾分类堆存 采取低噪声的路面材料结构和隔声降噪措施，工程噪声达标排放和各环境敏感点满足相应功能区标准要求 桥梁两侧设置有效的防撞护栏，并设置排水管，防止污染河流水质。加强路面、桥面的日常维护和管理，保持路面和桥面清洁 施工营地、临时施工场地已完成生态恢复 跨河桥梁防护栏和沿水体路段防护栏的已提升防撞等级，并按报告书要求对跨河桥梁采取相应的桥面径流收集系统，在瓯江特大桥两侧设置事故应急池 严格控制工程红线两侧的土地使用 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 应急池 | 无 | 管理单位制定了防治桥梁交通事故污染瓯江的应急预案，并按环评要求采取了桥面径流排水设计（纵坡排水+泄水管），泄水管设在行车道低侧，采用铸铁管，纵向间距按5m布置，横向布置在低的一侧，铸铁管下端设φ300mmUPVC纵向排水管，桥面水由泄水管流入纵向排水管，接至墩、台后排出，并建立了2个50m3事故应急池。 | 无 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 降噪措施 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 采取低噪声的路面材料结构和隔声降噪措施，工程噪声达标排放和各环境敏感点满足相应功能区标准要求 | 2021年05月12日至14日，瓯江特大桥工程路段（K2+218.640～K3+551.360）声环境质量现状符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类声环境功能区环境噪声限值要求；特大桥附近声环境敏感目标礁下村、馒头驻新村声环境质量现状均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类声环境功能区环境噪声限值要求 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 加强环境风险防范。提高跨河桥梁防护栏和沿水体路段防护栏的防撞等级，并按报告书要求对跨河桥梁采取相应的桥面径流收集系统，在瓯江特大桥两侧设置适当容积的事故应急池。加强瓯江特大桥等施工安全的管理和防护，提高桥墩的防撞等级，避免产生因航运等引发的溢油等环境污染事件。当地相关部门应制订危险化学品运输风险应急预案并报当地环保部门备案，按照应急预案要求落实资金、人员和器材，杜绝有毒有害化学品运输风险事故产生的环境污染次生事故。 | 跨河桥梁防护栏和沿水体路段防护栏的已提升防撞等级，并按报告书要求对跨河桥梁采取相应的桥面径流收集系统，在瓯江特大桥两侧设置事故应急池 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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