省发展改革委关于瓮安至马场坪铁路南北延伸线项目核准的批复（黔发改交通〔2018〕867号）

省发展改革委关于**至马场坪铁**北延伸线项目核准的批复

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黔南州、**市、黔东南州发展改革委：

报来《关于报请核准****至马场坪铁**北延伸线项目的请示》（黔南发改呈〔2018〕132号）及有关材料收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下：

一、依据经国务院批准的《中长期铁路网规划》，为完善我省铁路网，增强**至马场坪铁路与既有沪昆、黔桂、川黔铁路的联系，充分发挥路网效益，带动沿线**开发和优化产业布局，促进区域经济社会发展，同意****至马场坪铁**北延伸线。

二、主要建设内容和技术标准

（一）主要建设内容。项目由南延伸线马场坪至**段和北延伸线**至**段组成，线路总长约148.53公里（正线总长139.22公里，联络线、疏解线以及增二线相关工程9.31公里）。其中，南延伸线起自在建的**至马场坪铁路姜家坪站，经**、贤昌、杨柳，终点接入黔桂铁路**站移站工程在建的新**站，正线长约39.59公里，设6个车站，新设**北交接站，同步****北站至绿荫湖站单线联络线、绿荫湖站至新**站黔桂铁路增二线以及**北站至新**站与绿荫湖站间的双线区间按方向分别疏解引入新**站的疏解线等相关工程9.31公里。北延伸线起自在建的**至马场坪铁路**站，经天文、江界河、珠藏、铁厂、团溪、茅栗，终点引入川黔铁路****段外迁工程在建的阁老坝站，正线长约99.63公里，设10个车站及预留干塘线路所。

（二）主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅱ级（货运预留客运开行条件）。正线数目：单线。设计行车速度：120公里/小时。最小曲线半径：一般地段1200米、困难地段800米。限制坡度：13‰。牵引种类：电力。牵引质量：4000吨。到发线有效长度：880米（双机）。闭塞类型：半自动闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》（TB 10098—2017）等规定。

规划运输能力：货运2000万吨/年。

三、投资估算、资金来源及建设安排

项目估算总投资104.06亿元，其中静态投资98.58亿元、建设期贷款利息5.42亿元、铺底流动资金0.06亿元。资金来源为：项目资本金41.62亿元（占总投资的40%），由项目法人各股东企业按照股份比例出资，****银行贷款。

项目法人为****，该公司由******公司、****集团有限公司、****公司、****集团有限公司、****工程局有限公司、****集团****公司、******集团****公司、黔东南州****集团有限公司、****设计院****公司、****研究院有限公司分别按照29.4%、21.58%、11.83%、10.18%、9.93%、7.64%、6.42%、3%、0.01%、0.01%联合组建。项目法人负责本项目投资、建设、经营和养护管理、移交等工作。经营期满后，将本项目全部设施及相****人民政府或其指定机构。

建设工期4年。

四、下阶段工作要求

进一步加强沿线地质勘察，优化工程建设方案，严格控制工程规模和投资，强化并落实风险防治措施，确保建设和运营安全。进一****车站的布置方案。深入研究运营补贴、土地综合开发等方案，确保项目财务可持续。

五、请你们**有关部门督促项目法人把保护生态环境、节约集约用地、节能减排等工作落实到位。项目建设期间要加强管理，落实土地房屋征收相关政策，合理掌握建设工期，确保工程质量和安全，严格控制项目总投资。

六、核准项目的相关******厅《关于****至马场坪铁**北延伸线建设项目用地预审的复函》（黔国土资预审函〔2017〕53号）、****建设厅《建设项目选址意见书》（选字第520********0019号）。

七、请项目法人根据本核准文件，办理环境保护、土地使用、规划许可、安全生产、电网配套等相关手续。

八、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时以书面形式向我委提出调整申请，我委将根据项目具体情况，出具书面确认意见或者重新办理核准手续。

九、本核准文件自印发之日起有效期2年。在核准文件有效期内未开工建设的，项目法人应在核准文件有效期届满前的30个工作日之前向我委申请延期。项目在核准文件有效期内未开工建设也未按规定申请延期的，或所提出延期申请但未批准的，本核准文件自动失效。

附件

招标投标事项核准意见

项目名称：**至马场坪铁**北延伸线

****委员会

2018年7月9日