G2504杭州绕城高速公路改扩建工程招标计划

近日，**省公共**交易服务平台发布《G2504**绕城高速公路改扩建工程招标计划》。

项目建议书及可行性研究报告咨询招标正式启动，标段编号****，采用公开招标资格后审方式。

预估合同金额350万元，服务周期540日历天，自合同签订之日起至取得项目初步设计批复之日止。

招标人为****，招标代理机构为****。

项目位于**绕城高速全线，途经**、**、**三市，里程总长123公里。作为**都市圈路网核心环线，本次改扩建采用车道扩容方案。

部分四车道路段将拓宽至八至十车道，六车道路段升级为八车道，同步对沿线枢纽互通进行提质改造。

设计速度维持100至120公里每小时，路基标准宽度24.5至41米。全线共设互通27处，服务区2处。其中枢纽互通13处，含10处枢纽兼落地互通，一般互通14处。项目匡算总投资约658亿元。

招标内容涵盖项目建议书及可行性研究报告咨询，具体包括全面审查评估、技术方案比选、投资估算复核、地质资料核查及协助报批等工作。

本次咨询服务招标共设1个标段，服务周期横跨前期工作全流程，从合同签订持续至初步设计获批。该项目预计2030年全线建成。

**绕城高速是国家高速公路网的重要组成部分，承担着长三角南翼核心区域交通转换功能。既有道路建成运营已逾二十年，部分路段日均交通量远超设计通行能力。

四车道断面在高峰时段常态化拥堵，六车道段落服务水平亦逐年下降。扩容改造后，全线最低标准提升至八车道，关键路段达到十车道，通行能力将实现倍增。

项目途经**、**、**三市，沿线覆盖钱江两岸多个产业重镇。**绕城高速串联**机场、**东站、**南站等综合交通枢纽，衔接沪杭、杭甬、杭金衢、杭长、杭徽等多条放射性高速公路。

改扩建工程完成后，**都市圈内部通行效率将大幅提升，三市间互联互通更为顺畅。

27处互通中有13处为枢纽互通，其中10处兼作落地互通，多点位服务能力增强将直接改善主**与外围组团间的交通条件。

658亿元投资规模在**省公路建设领域位居前列。项目建议书及可行性研究报告咨询招标先行启动，为后续初步设计及施工图设计奠定基础。

咨询服务540日历天的跨度，反映项目技术方案的复杂性与投资控制的严格性。地质资料核查与技术方案比选并行推进，投资估算复核贯穿全过程，协助报批工作同步展开。

三个层面工作同步铺开，指向同一目标：确保改扩建方案在经济性、安全性、可行性之间取得最优平衡。

当前启动的是项目前期咨询招标，距离施工单位进场仍有相当周期。全线预计2030年建成通车，届时**省高速路网核心环线将完成系统性升级。