82亿元!莲花山通道隧道工程方案深化研究勘察服务开始招标

发布时间: 2026年08月22日
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82亿元!**山通道隧道工程方案深化研究勘察服务开始招标

**山通道隧道工程方案深化研究勘察服务招标公告已发布,招标项目实施地点位于**省**市、**市,标段投资估算82亿元,标段建设规模为长约4.64公里高速公路。本次招标范围为**山通道K27+810至K32+450隧道工程的勘察服务工作,采用工程调绘、钻探、物探、水文试验、原位测试及室内试验等综合地质勘察方法,详细查明项目所在区域工程地质及水文地质条件与特征,为隧道工程方案深化研究提供可靠的地质依据。简单说,就是在正式动工之前先把地底下的情况摸清楚,为后续设计和施工打好基础。

**山通道是国高网G1536跨珠**的特大型跨江通道工程,已列入国家公路网规划及线位规划、粤港澳大湾区基础设施互联互通相关规划和**省高速公路网规划(2020年至2035年)。项目路线整体呈东西走向,上距珠江**大桥约9.5公里,下距**大桥约13.5公里,地处粤港澳大湾区核心跨江通道密集段。跨江段拟采用四管单层盾构隧道方案,设计速度100公里/小时。说白了,就是在珠江底下并排打四条隧道,单层通行,既满足通行能力又兼顾建设效率。

本次勘察招标的隧道工程范围含明挖段、工作井、盾构段等内容。勘察阶段需通过工程地质调绘查明沿线地层岩性、地质构造、不良地质现象及特殊性岩土分布情况;通过钻探获取地下岩土层的物理力学参数;通过物探补充探明地下隐伏构造及界面特征;通过水文试验掌握地下水赋存条件及渗流特征;通过原位测****设计所需各项参数指标。综合上述手段,为盾构隧道方案选型、工作井布置、明挖段基坑支护等关键环节提供系统性的地质依据。

**山通道作为国高网G1536跨越珠**的重要节点工程,建成后将与珠江**大桥、**大桥等既有跨江通道形成分工互补,进一步加密粤港澳大湾区东西两岸路网联系。本次勘察服务的招标推进,标志着该项目前期工作进入实质性深化阶段,为后续工程可行性研究、初步设计和施工图设计等环节奠定基础。项目建成后对完善粤港澳大湾区跨江通道布局、提升珠**两岸交通互联互通水平具有积极作用。

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