云南8条高速公路项目取得新进展

近日

**多个高速公路项目取得新进展

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南涧至**高速

8月15日，南云高速控制性工程忙怀澜沧江特大桥**岸主墩桩基顺利浇筑完成，实现大桥建设关键节点突破。

忙怀澜沧江特大桥跨越澜沧江，连通**、**两市，桥梁总长988米，最大桥高141.5米，主跨180米，上部结构采用预应力混凝土连续刚构与预应力T梁组合体系。

**至**高速（**段）

8月15日，伴随着最后一方混凝土的精准入模，西广高速公路（**境内段）项目首片预制箱梁在土建四标段1号预制梁场顺利完成浇筑，项目桥梁工程建设正式转入上部结构施工新阶段。

项目全线共设桥梁32座，需预制梁板4058片。本次浇筑的首片预制梁为坝美立交匝C桥5-3#T梁，梁长28.06米。

8月6日至10日，西广高速公路（**段）隧道建设接连攻克关键节点，龙郎隧道**端和**端、龙卜隧道**端相继顺利进洞，全线隧道主体掘进作业正式开启。

龙郎隧道坐落于广**坝美镇，属于分离式长隧道，场区为溶蚀剥蚀山地，地势落差悬殊，海拔区间940.****.677米，最大高差240.931米，左右幅围岩最大埋深均超200米。

龙卜隧道采用分离式结构，进口段属于小净距区段，左洞总长868.71米、右洞总长866.21米，**存在浅埋偏压、地层软硬交错、突水突泥隐患，是标段重点控制性工程。

**至**高速

8月15日，富罗高速土建1-2分部田家村特大桥首片T梁成功架设，大桥正式进入上部结构施工阶段。

田家村特大桥是富罗高速公路“一枢纽三桥六隧”重点控制性工程之一，也是全线唯一一座特大桥。桥梁全长1040米，共26跨，共需架设260片。

近日，富罗高速**段大栗树隧道**端右幅单向掘进顺利突破1000米。

大栗树隧道是富罗高速全线重点控制性，设计为分离式隧道，采用两端双向掘进施工，右幅总长2720米，最大埋深210.6米，左幅总长2755米，最大埋深212.7米。

**至打洛高速

8月10日，勐打高速公路曼帕隧道左幅顺利贯通，项目建设取得关键性突破。

曼帕隧道左幅全长1434米，其中Ⅳ级围岩665米、Ⅴ级围岩769米，隧道位于山地陡峻地貌区，进出口高差35.98米。

**至**至兰坪高速

近日，鹤剑兰高速公路土建十四工区首片30米预制T梁顺利完成浇筑。

十四工区地处滇西北山区，涵盖主线及兰坪连接线工程，线路途经梅树坪村、大龙村、大公甸村等区域，施工范围包含路基、桥梁、隧道、互通等多项工程，预制梁体数量多、施工跨度大。

**至**高速（**段）

8月10日，河马高速公路首片T梁在K75梁场顺利完成浇筑，项目桥梁工程从下部构造施工转入上部梁体预制施工新阶段。

此次浇筑的T梁为上新窑大桥左幅10-3#30米T梁，K75梁场计划生产T梁970片，其中20米T梁315片、30米T梁550片、40米T梁105片。

**至**高速

近日，云永高速项目鹿麂山特长隧道出口顺利实现进洞施工。

鹿麂山隧道为曲线分离式特长隧道，左右洞长度均超4300米，最大埋深近900米。

**至**高速

近日，师丘高速公路第二总包部完成沥青混凝土上面层试验路段铺筑。

该试验段全长500米，段落宽度11.45米、厚度4厘米，采用SMA-13骨架密实型结构。

**省交通厅 供稿