S85郑州至少林寺高速公路扩能增智工程

S85**至少林寺高速公路扩能增智工程投资人招标结果于近日正式公示。项目位于**市西**，路线整体呈东西走向，途经**区、**市、**市。

项目起点设在**区马寨镇郑少高速与西四环交叉处，终点止于郑少高速与盐洛高速交叉处，全长约50.023公里。

全线采用沿既有郑少高速双侧加宽为主的建设方案，局部路段结合地形及既有构造物条件采用单侧加宽。

根据招标公示，****一中标候选人为****，第二中标候选人为******公司，第三中标候选人为****公司。

项目估算总投资为57.24亿元，资金来源分为两部分：项目资本金比例按20%控制，约为11.45亿元，由中标投资人以自有资金出资；剩余约45.79亿****公司通过金融机构或银团融资筹措。

项目资本金到位后，政府将按相关规定和程序拨付相应补助资金或注入资本金，实际投入以批复概算为准。

项目主要工程规模涵盖路线、路基路面、桥涵、交叉工程、交通工程与沿线设施、照明工程、智慧公路及绿化工程。主线（不含互通）路基填方2837.170千立方米，挖方2817.645千立方米，沥青混凝土路面813.668千平方米（不含老路罩面）。

全线共设桥梁2947.6米/16座，其中大桥13座、中桥3座；分离式立交桥1197.9米/17座。全线设置互通立交9座，其中完全利用在建焦平高速范村枢纽互通和商登高速—唐庄复合互通立交2座，改建利用7座。

拆除恢复****29座，****收费站1处，****中心及养护工区各1处，****服务区1处。

项目总用地8614.16亩，其中新增用地2731.40亩，老路用地5882.76亩。项目建设期定为3年。

项目采用经营性公路传统投资模式。中标投资人确定后，将按《****公司法》****公司。

****发展中心将与中标投资人签订《投资协议》，****公司签订《项目经营协议》。

项目公司承担从投融资、建设到运营、移交的全周期责任。运营期限设定为30年，自交工日起算至移交日止，其中收费期暂定30年，自收费许可颁布之日起计算。

如未来法律法规对经营性公路收费期上限作出调整，可在符合相关规定及协议约定的前提下重新合理界定。项目回报机制为使用者付费，主要收入来源于高速公路通行费、广告投放及服务设施使用等收费渠道。

该项目实施后，**至少林寺高速公路将由现状四车道扩容为八车道，通行能力与智慧化水平将同步提升。

作为连接**市区与**少林寺核心景区的高速通道，该工程对缓解郑少高速节假日及旅游高峰时段拥堵、完善**西**区域路网结构具有直接作用。

同时，项目串联**区、**市、**市三地，其改扩建将带动沿线城镇产业布局与文旅**进一步整合，对于支撑**都市圈西南辐射通道建设、促进交旅融合深度发展具备长远意义。