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蚌埠市神舟机械有限公司船舶拆解项目

审批

安徽-蚌埠

发布时间： 2026年08月24日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****（临港厂区）
913********8747267	兰志权
刘时进	省市
**开发区龙路199号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****船舶拆解项目

2021版本:073-船舶及相关装置制造	C3736-C3736-船舶拆除
	省市市经开区 **开发区临港产业园
经度:117.437540 纬度: 32.956970	****环境局
	2025-04-15
蚌环许〔2025〕41号	****
2024-07-17	12000
88.5	****
913********8747267	******公司
****0104MA2T24607X	****研究院有限公司
****0702MA9G244X58	2026-05-01
2026-05-15	2026-05-30
2026-07-14	2026-08-24
	http://www.****.com/page141.html?article_id=154

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

扩建	扩建
未发生变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

年拆解散货船50艘	年拆解散货船50艘
未发生变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）拆解前准备 ①进厂前准备本项目厂区内拆解的报废**公司负责通过淮河航道航行或运输至临港产业园船舶配套码头的半坞式船舶滑道（由坞口和坞室组成）。建设单位向船主索要报废船舶的总布置图、线型图、坞墩图、船底塞布置图、外板标记图以及各类设备安装位置图及报废船舶上有害物质清单等，核实报废船舶报废前的主要用途、是否装运过危险化学品、是否具有放射性物质或受到放射性污染、本身含有的或夹带的一般固体废物、危险废物、其他有害物质的清单、数量和位置。拆解货船前均由船舶负责人自行提前联系当地海事部门认可的有资质的单位接收船舶机舱水、压舱水、生活污水等，抽取的机舱水、压舱水、生活污水均由有资质的单位直接带走，不在厂区内实施。 ②拉船上岸与进厂船舶上岸工序与下水工序相反，进厂前准备工作做好后，关闭坞门，同时潜水泵抽水灌入坞内，待升高至起浮最低水位后船舶浮起，定位绞车牵引船舶横移至滑道船台梁，并使用缆绳及定位绞车将船体水平固定，在卷扬机的拉动下，船舶沿滑道缓慢转移至滑道末端斜船架平台，斜船架上布置支承墩台。此时，厂区内SPMT模块车通过抬高自身高度，将船体从支承墩台抬起，经模块车通道运至厂区拆解车间。船舶进厂路线见图3.2-3。 ③勘验报废船舶进厂，对船体进行联检。根据相关船舶环境保护信息和现场调查、分析的结果，结合通用的报废船舶拆解工艺方案，针对每条船的不同特点制定有针对性的拆船计划，包括环境及职业健康安全方面的应急措施。（2）基本拆解基本拆解包括通风、测爆，清仓，清除拆除生活设施、机舱设备和舾装件，拆除船舶上层建筑及主甲板，拆除机舱内的机械设备和发电机组、废电池，船底拆解等工序。 1）通风、测爆进行拆解前，先由拆船工作人员开启舱盖自然通风，然后由专业员工使用测爆仪检测，测爆合格后进行下一步作业。 2）清仓清仓指报废船舶动火拆卸解体前，首先清理船上的有害物质（如危险化学品、危险废物等）。 ①油料清理：使用抽油泵将油舱、油柜、油管等设备内燃油、润滑油、液压油、机油以及油泥抽出，并清理油管、过滤器中残余油料。抽油开始前，在抽油区布置敷设好围油栏，并仔细检查管路密封及连接情况，避免油料在抽出过程中遗撒；若出现少量油污跑冒滴漏，及时用吸油毡吸附收并妥善收集； ②抽出制冷剂：委托有资质单位使用专业设备拆除、清理船舶内的制冷剂，制冷剂收集入罐后，由资质单位直接带走处置，不在厂内暂存。 □清仓工序中：油料清理会产生少量挥发性有机废气G1（以NMHC计）、废油S1、废油泥S2、废吸油毡S3、噪声N、废制冷剂S22。 3）二次测爆清仓结束后，由专业员工使用测爆仪进行二次检测，测爆合格后进行下一步作业。 4）拆除生活设施、机舱设备 ①将船上各舱室的各种移动性家具、工具、备件、备品和日常生产、生活用品如玻璃制品、灯管等全部撤离下船。 ②拆除主甲板以上的各居室内的电器、仪器、仪表、制冷设备等。拆除救生设备，包括救生衣、救生圈等。拆除罗经平台上的仪器、仪表。拆解驾驶室内的导航仪器、仪表、通讯系统、雷达、电台、电话、无线电系统、测量仪等。 □该工序会产生：废家具S4、废塑料S5、废橡胶S6、废玻璃S7、废含汞废灯管S8、废家电等废弃电器电子产品S9、废电路板及电子元器件S10。 5）拆除（同步拆除木板、电线电缆）是一种硅酸盐类矿物材料，在日常生活中保持惰性，最大的危害来自于拆解过程中所产生的极细的纤维，在2009年《国际安全与环境无害化拆船公约》中，要求船舶在设计阶段即避免使用制品。此后生产的船舶基本不含保温材料，多用酚醛泡沫等材料替代。由于船舶拆解滞后于船舶制造，存在少量含船舶入厂拆解。本项目拆解委托专业处理团队开展。拆除工序： a.标记：船舶入厂阶段需明确是否含有及分布位置，必要时开展样本检测（由船东负责），标记存在的区域位置； b.密闭隔离：将含有的舱室密闭，设立隔离带，在入口处张贴警示标志，将所有通风口密封，再安装抽风过滤装置，在每个作业区域设置一个进出口及一个应急出口。 c.舾板、电缆拆除：打开抽风过滤装置，拆除需拆除的舾装板和电线、电缆。 d.拆除：工作人员需佩戴半面罩防护口罩、护目镜、鞋套、浸塑手套及穿着一次性防护服，其中口罩滤棉、一次性防护服和鞋套在每次进出去污染单元时必须更换。拆除之前，用喷雾装置向上喷水浸润10~15分钟，拆除过程中整块切割、轻拉轻拽，对反面也喷洒防尘液，防止纤维、灰尘的飞散。拆除的装入双层密封塑胶袋，并在切口处用胶带密封，打包好的塑胶袋要有明确的标识编号。拆除过程中，风机始终处于开启状态，以形成定向气流。整个过程中，隔离区以内的负压值维持在0～1.5kPa的范围内，并且用负压表进行监控，以保证隔离区域不会对外造成二次污染。隔离区含材料拆完后，用吸尘器吸除残留物，并维持风机负压抽风运行一段时间，目视清洁合格后，方进入下道拆解工序。拆解前喷的水雾基本由吸收带走，少量“淋溶水”滴落船舱内，蒸发损耗，不产生废水。 □本工序会产生：拆解粉尘G2、噪声N、废木材S11、废电线电缆S12、废S13（少数船龄较老船舶有此拆解产物）、废劳保用品S14（包括**拆解工作人员佩戴的口罩滤棉、一次性防护服和鞋套）、废过滤材料S15。 6）拆除上层建筑及舱面 ①拆解舱内木护条； ②拆解系泊设备、舵设备、锚设备； ③拆解全船天幕、栏杆、割去机舱口盖等； ④吊下货舱口盖，拆卸附件，割去舱口围板； ⑤拆除全船通风设备、厨房设备、电气设备、各种管路等； ⑥拆卸起货设备和桅杆； ⑦切割甲板机械相关的连接件，切割舷墙等。上层建筑的拆除、切割顺序自上而下，此阶段内已允许明火作业，厂内消防人员必须每天巡视，坚守岗位，以防发生火灾。 □该工序会产生：切割烟尘G3、噪声N、废塑料S5、废木材S11、废有色金属及碎屑S16、废钢材及碎屑S17、漆渣S18。 7）拆除机舱内的机械设备和发电机组、废电池 ①在机舱内拆除主机和辅机； ②拆除机舱中的辅助机械、油泵、水泵、空压机、液压阀、减压阀等各种设备。油污设法揩干，拆解管子接头尽量保留法兰部分，并用高压空气吹出剩油，油料妥善接收存储。 □该工序会产生：废船舶设备（发电机、变压器、空压机、船舶污染控制装置）S19（均不进行进一步拆解）、废电池S20（不进行进一步拆解）、废油S1。 8）拆除船底 ①主甲板上所有设备、机舱设备以及上层建筑舷墙等全部拆解完毕后，可拆解吃水线以上两舷船壳板，一律从艉部向艏部切割，用割炬从上到下切割到保留处止； ②从艏部向艉部切割内底板和相关结构到水密隔舱壁为止，逐个切割横隔舱壁，并拆除机舱油柜。拆解油舱柜时应注意防火和防止污染，配备吸油毡等应急物资； ③切割内底板时，按肋位切割成小块； ④割完双层底后，再切割左右两舷的船板和相关结构； ⑤割除中桁板、肋板（水密肋板除外）、舭衬板； ⑥按水密肋板分段切割船底板，直到完全拆解； ⑦切除螺旋桨、切割艉轴，中间轴。 □该工序会产生切割烟尘G2、噪声N、废有色金属及碎屑S16、废钢材及碎屑S17、漆渣S18、废油箱S21。（3）二次拆解基础拆解后的废船，由行吊转运至二次拆解区开展进一步拆解。二次拆解即用切割机将基本拆解出来的各种大块板材、板架等分解成一定规格的小尺寸钢板、型钢及废钢，便于外售。不涉及废船舶设备、电池、电子元器件等拆解产物的拆解。 □该工序会产生：切割烟尘G3、噪声N、废钢材及碎屑S17、漆渣S18。（4）场地清理基本拆解和二次拆解结束后，均需对相应拆解区进行清理，为下一艘废船的拆解做好准备工作。将拆解出的各种物品的分类收集和贮存，属于危险废物的需要按危险废物进行管理，贮存于危废暂存库；若地面有泄露油污，及时采用吸油毡吸附，吸附废油的吸油毡属于危险废物，需用容器包装，置于危险废物暂存库。该工序会产生：废有色金属及碎屑S16、废钢材及碎屑S17、废吸油毡S3。	（1）拆解前准备 ①进厂前准备本项目厂区内拆解的报废****公司负责通过淮河航道航行或运输至临港产业园船舶配套码头的半坞式船舶滑道（由坞口和坞室组成）。建设单位向船主索要报废船舶的总布置图、线型图、坞墩图、船底塞布置图、外板标记图以及各类设备安装位置图及报废船舶上有害物质清单等，核实报废船舶报废前的主要用途、是否装运过危险化学品、是否具有放射性物质或受到放射性污染、本身含有的或夹带的一般固体废物、危险废物、其他有害物质的清单、数量和位置。拆解货船前均由船舶负责人自行提前联系当地海事部门认可的有资质的单位接收船舶机舱水、压舱水、生活污水等，抽取的机舱水、压舱水、生活污水均由有资质的单位直接带走，不在厂区内实施。 ②拉船上岸与进厂船舶上岸工序与下水工序相反，进厂前准备工作做好后，关闭坞门，同时潜水泵抽水灌入坞内，待升高至起浮最低水位后船舶浮起，定位绞车牵引船舶横移至滑道船台梁，并使用缆绳及定位绞车将船体水平固定，在卷扬机的拉动下，船舶沿滑道缓慢转移至滑道末端斜船架平台，斜船架上布置支承墩台。此时，厂区内SPMT模块车通过抬高自身高度，将船体从支承墩台抬起，经模块车通道运至厂区拆解车间。 ③勘验报废船舶进厂，对船体进行联检。根据相关船舶环境保护信息和现场调查、分析的结果，结合通用的报废船舶拆解工艺方案，针对每条船的不同特点制定有针对性的拆船计划，包括环境及职业健康安全方面的应急措施。（2）基本拆解基本拆解包括通风、测爆，清仓，清除拆除生活设施、机舱设备和舾装件，拆除船舶上层建筑及主甲板，拆除机舱内的机械设备和发电机组、废电池，船底拆解等工序。 1）通风、测爆进行拆解前，先由拆船工作人员开启舱盖自然通风，然后由专业员工使用测爆仪检测，测爆合格后进行下一步作业。 2）清仓清仓指报废船舶动火拆卸解体前，首先清理船上的有害物质（如危险化学品、危险废物等）。 ①油料清理：使用抽油泵将油舱、油柜、油管等设备内燃油、润滑油、液压油、机油以及油泥抽出，并清理油管、过滤器中残余油料。抽油开始前，在抽油区布置敷设好围油栏，并仔细检查管路密封及连接情况，避免油料在抽出过程中遗撒；若出现少量油污跑冒滴漏，及时用吸油毡吸附收并妥善收集； ②抽出制冷剂：委托有资质单位使用专业设备拆除、清理船舶内的制冷剂，制冷剂收集入罐后，由资质单位直接带走处置，不在厂内暂存。清仓工序中：油料清理会产生少量挥发性有机废气G1（以NMHC计）、废油S1、废油泥S2、废吸油毡S3、噪声N、废制冷剂S22。 3）二次测爆清仓结束后，由专业员工使用测爆仪进行二次检测，测爆合格后进行下一步作业。 4）拆除生活设施、机舱设备 ①将船上各舱室的各种移动性家具、工具、备件、备品和日常生产、生活用品如玻璃制品、灯管等全部撤离下船。 ②拆除主甲板以上的各居室内的电器、仪器、仪表、制冷设备等。拆除救生设备，包括救生衣、救生圈等。拆除罗经平台上的仪器、仪表。拆解驾驶室内的导航仪器、仪表、通讯系统、雷达、电台、电话、无线电系统、测量仪等。该工序会产生：废家具S4、废塑料S5、废橡胶S6、废玻璃S7、废含汞废灯管S8、废家电等废弃电器电子产品S9、废电路板及电子元器件S10。 5）拆除上层建筑及舱面 ①拆解舱内木护条； ②拆解系泊设备、舵设备、锚设备； ③拆解全船天幕、栏杆、割去机舱口盖等； ④吊下货舱口盖，拆卸附件，割去舱口围板； ⑤拆除全船通风设备、厨房设备、电气设备、各种管路等； ⑥拆卸起货设备和桅杆； ⑦切割甲板机械相关的连接件，切割舷墙等。上层建筑的拆除、切割顺序自上而下，此阶段内已允许明火作业，厂内消防人员必须每天巡视，坚守岗位，以防发生火灾。该工序会产生：切割烟尘G3、噪声N、废塑料S5、废木材S11、废有色金属及碎屑S16、废钢材及碎屑S17、漆渣S18。 6）拆除机舱内的机械设备和发电机组、废电池 ①在机舱内拆除主机和辅机； ②拆除机舱中的辅助机械、油泵、水泵、空压机、液压阀、减压阀等各种设备。油污设法揩干，拆解管子接头尽量保留法兰部分，并用高压空气吹出剩油，油料妥善接收存储。该工序会产生：废船舶设备（发电机、变压器、空压机、船舶污染控制装置）S19（均不进行进一步拆解）、废电池S20（不进行进一步拆解）、废油S1。 7）拆除船底 ①主甲板上所有设备、机舱设备以及上层建筑舷墙等全部拆解完毕后，可拆解吃水线以上两舷船壳板，一律从艉部向艏部切割，用割炬从上到下切割到保留处止； ②从艏部向艉部切割内底板和相关结构到水密隔舱壁为止，逐个切割横隔舱壁，并拆除机舱油柜。拆解油舱柜时应注意防火和防止污染，配备吸油毡等应急物资； ③切割内底板时，按肋位切割成小块； ④割完双层底后，再切割左右两舷的船板和相关结构； ⑤割除中桁板、肋板（水密肋板除外）、舭衬板； ⑥按水密肋板分段切割船底板，直到完全拆解； ⑦切除螺旋桨、切割艉轴，中间轴。该工序会产生切割烟尘G2、噪声N、废有色金属及碎屑S16、废钢材及碎屑S17、漆渣S18、废油箱S21。（3）二次拆解基础拆解后的废船，由行吊转运至二次拆解区开展进一步拆解。二次拆解即用切割机将基本拆解出来的各种大块板材、板架等分解成一定规格的小尺寸钢板、型钢及废钢，便于外售。不涉及废船舶设备、电池、电子元器件等拆解产物的拆解。该工序会产生：切割烟尘G3、噪声N、废钢材及碎屑S17、漆渣S18。（4）场地清理基本拆解和二次拆解结束后，均需对相应拆解区进行清理，为下一艘废船的拆解做好准备工作。将拆解出的各种物品的分类收集和贮存，属于危险废物的需要按危险废物进行管理，贮存于危废暂存库；若地面有泄露油污，及时采用吸油毡吸附，吸附废油的吸油毡属于危险废物，需用容器包装，置于危险废物暂存库。该工序会产生：废有色金属及碎屑S16、废钢材及碎屑S17、废吸油毡S3。
根据《国内航行海船法定检验技术规则》，国内航行海船禁止新装含材料，经建设单位确认，本项目拆解船舶不含及制品，且承诺若排查或拆解中发现，委托具备资质的专业单位处置。项目生产工艺变化主要是取消了拆解工序，相应地也不会有**拆解粉尘产生。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

油液抽取、清理过程中产生的有机废气产生量较小，于车间内无组织排放；湿式拆解，拆解工序密闭负压过滤系统处理后车间内排放；拆解切割工序产生的切割烟尘产生量较小，车间内无组织排放；拆解产生的废油及换油废物依托现有工程危废暂存间储存，危废暂存库废气经活性炭吸附处理后通过一根15m高排气筒（DA003）排放；厂区生活污水经隔油池、化粪池预处理后**处理厂；一般固废外售给相关回收单位，废制冷剂委托抽取单位抽取后直接带走，危险废物定期委托有相应资质的单位收运处置，生活垃圾委托环卫部门清运处置	一次拆解于露天拆解区进行，二次拆解在推拉式活动房内进行，并增设移动式除尘器，相较于原环评减少了切割烟尘无组织排放，取消了拆解工序，无拆解粉尘产生，其他废气处理措施与原环评一致；厂区生活污水经隔油池、化粪池预处理后、拆解区初期雨水经隔油沉淀池预处理后**处理厂；一般固废外售给相关回收单位，废制冷剂委托抽取单位抽取后直接带走，危险废物定期委托、****公司收运处置，生活垃圾委托环卫部门清运处置
本项目不涉及废气主要排放口，增设移动式除尘器减少了切割烟尘的无组织排放；无拆解粉尘产生。本项目不涉及废水直接排放口，不涉及废水由间接排放改为直接排放，拆解区初期雨水处理厂，**处理厂剩余处理规模，亦不会对其稳定运行及出水水质达标造成不利影响；按照要求拆解区、截流沟以及隔油沉淀池开展一般防渗

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

原环评中，拟建项目在现有厂区建设，依托现有船舶车间（船棚六），由北向南依次设置基本拆解区、拆解物料周转区、二次拆解区和拆解物资贮存区。	变动后，建设单位将拆解区分别布置在厂区北侧回车区和西侧两个区域（1#、2#拆解区），进行露天拆解，在1#、2#拆解区设置截流沟，并对拆解区地面进行硬化处理，采取防渗漏、防泄漏措施，截流沟末端设置隔油沉淀池，收集拆解区雨水经预处理后排入市政污水管网。其中二次拆解在推拉式活动房内进行，拆解区、截流沟、隔油沉淀池开展一般防渗。
变动后船舶1#拆解区会占用码头工程回车区，剩余回车区需满足回车要求，实际运营过程中，上下水预留通道空间足够满足60m以下小船顺**过，拆解区占用码头工程回车区对于60m以下小船回车无影响；对于60m以上的大船采用错峰上下水作业，即在60m以上的大船上下水前，清理掉1#拆解区内拆解物，确保60m以上的大船回车无影响。原环评中，全厂卫生防护距离为喷涂车间边界外200m、拆解车间外100m。项目卫生防护距离内没有居住区分布，项目的环境防护距离符合要求。项目平面布置发生变动后，卫生防护距离内没有居住区分布，虽然总平面布置变化导致环境防护距离范围变化，但是不新增敏感点，不属于重大变动。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

1.071	0.0612	1.1322	1.132	0.061
2.73	0.0306	2.7606	2.761	0.031
0.26	0.0031	0.2631	0.263	0.003
0	0	0	0	0
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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程