根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,2026年8月25日我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2026年8月25日-2026年9月1日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示之日起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
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邮 编:644000
拟批准环境影响评价文件的建设项目
| 序号 | 项目 名称 | 建设 地点 | 建设 单位 | 环境影响 评价机构 | 项目 概况 | 环境影响评价文件提出的主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
| 1 | 岷江(龙溪口枢纽至**合**)航道整治二期工程 | **省**市 | **岷江港****公司 | 中交****设计院有限公司 | **岷江港****公司总投资82330万元,就**岷江大桥至**合**全长34km的河段开展整治,通过采取疏浚、清礁、筑坝、护滩等系列工程措施,将航道维护标准由Ⅳ级提高到Ⅲ级,航道尺度目标为2.4m×60m×500m(水深×直线段宽度×弯曲半径),航标按一类航标配布。 工程河段整治石鸭子、关刀碛、龙漩子、思坡碛、桥板滩、铜锣湾、羊角石、五杈树、偏窗子和杨家滩共10个滩险,航道等级为内河Ⅲ-(3)级航道。航道设计标准采用国标《内河通航标准》。设计代表船型为1000t级机动驳,船型尺度68×12.8×2.4m(总长×型宽×设计吃水)。 | 一、施工期 1.废气:施工期建筑材料堆放场地置于距离村庄200m以外的空旷位置,采取防尘措施。汽车运输易起尘的物料时加盖篷布、控制车速。陆域施工场地以及运输道路定期进行清扫洒水。加强对施工机械、车辆及船舶的维修保养,减少燃油废气的排放。施工船舶严格执行《船舶大气污染物排放控制区实施方案》的相关规定。总的来说,工程施工对周边环境空气影响较小,可接受。 2.废水:合理安排涉水施工作业时序,在筑坝、疏浚施工时,设置防污屏,阻止悬浮物的扩散。 船舶污染物排放执行《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)。船舶舱底油污水经船舶自带的油水分离器处理达标后收集并排入接收设施,不外排;船舶生活污水利用船载收集装置收集,排入接收设施,或利用船载生活污水处理装置处理后达标排放。 陆域不单独**施工营地,施工人员生活污水依托当地既有污水处理设施处理,不排入周边地表水体。生产废水处理后回用于洒水抑尘等,不外排。 施工期间加强施工废水管理,严禁将施工废水、生活污水及含油废水排入岷江。疏浚及抛石作业严格控制施工边界,严禁超挖,确保不对周边沿江取水口及地下水取水口的水质造成影响。 施工期各类废水均能得到有效处理,对区域地表水环境影响较小。 3.噪声:严格控制施工作业时间;优化施工场地布局与距离防护;合理采用移动式声屏障或消声围挡;优先选用低噪声、低振动的施工机械和工艺,加强机械设备的日常维护保养。施工期间进行噪声跟踪监测,若监测发现超标,立即排查原因并采取增设隔声挡板、调整作业时段或优化工艺等措施。工程施工对周边声环境保护目标的影响可接受。 4.固废:工程疏浚物抛填至护滩修复区内,用于采砂深凼修复。生活垃圾通过垃圾桶分类收集,****填埋场统一处理。船舶上的生活垃圾和固体垃圾定期收集交由当地的环卫部门统一处理。 5.生态环境:加强重点保护植物和野生动物保护,对发现的疏花水柏枝等珍稀植物优先避让并设置隔离防护,严禁捕杀野生动物,合理安排施工时期避开鸟类集中繁殖期和鱼类产卵期。优化施工工艺和时序,涉水施工避开鱼类繁殖期,采用低噪声机械设备和抓斗式挖泥船,施工前采用超声波驱鱼作业,布设防污屏减少水体污染。严格施工管理,禁止施工废污水、固体废物排入河流,严禁越界施工,临时用地使用期满后及时清理场地并完成植被恢复,表土剥离保存用于后期复绿。开展施工期生态监测,加强水生生态跟踪监测和国控、省控断面悬浮物监测,发现异常及时停工整改,落实生态损害补偿,开展鱼类增殖放流和栖息生境营造。 二、运行期 1.废气: 航道管理部门加强对船舶的管理;鼓励船舶使用清洁能源;岷江沿线船舶合理配载、制定航线,船用发动机采用硫含量小的燃料油。航道内通航船舶严格执行《船舶大气污染物排放控制区实施方案》相关要求。 2.废水:为防范水环境风险,严禁在禁止河段运输油料及危险化学品;运行船****运输部2022年第26号令规范处置,生活垃圾清运上岸,海事部门需加强巡查,严防偷排及水上交通事故;****基地生活污水经处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质标准》(GB/T 18920-2020)后,全部回用于洒水抑尘,不外排,若具备接管条件可纳管执行《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)三级标准,排水方式变更须提前向生态环境部门报备并开展自行监测。 3.噪声:运行期噪声主要来自通航船舶,可通过强化运行管理,在居民聚集河段设置禁鸣和限速标志并减少夜间航行,同时优化规划确保航道与居民点保持设计防护距离,避免因岸线开发缩短间距,再加上源头控制,鼓励使用低噪声达标船舶并禁止检测不达标的船只进入航道,从而减轻对沿岸居民生活的影响。采取以上措施后对周围声环境保护目标影响较小。 4.固体废物 运行期船舶垃圾依托**市水上移动接收系统送岸处置。****基地生活垃圾统一收集后交由环卫部门清运处理。 5.生态环境 持续开展水生生态跟踪监测和早期**监测,及时掌握生境演变趋势。落实增殖放流及效果评估工作,按要求对放流的物种进行超声波标记跟踪,评估放流效果,同时收集保存保护鱼种种质**。及时实施栖息生境营造效果评估和项目影响后评估。加强保护区巡护监管,保护珍稀鱼类及其栖息环境。 三、公众参与情况 公众参与调查未收到反对意见。 |