开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0110MA1CB3F386 | 建设单位法人:张清山 |
| 卢学明 | 建设单位所在行政区划:**省****岗区 |
| **省****岗区一曼街217号 |
| ****至**铁路 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:132-**、增建铁路 | 行业类别(国民经济代码):G5311-G5311-高速铁路旅客运输 |
| 建设地点: | **省**市**区,**省****林区,**省**市**市 |
| 经度:126.484850,126.477220,126.469350,126.467640,126.468170,126.470150,126.471520,126.474030,126.480960,126.485600,126.488750,126.491860,126.495270,126.499200,126.505980,126.514540,126.529390,126.541990,126.548680,126.555030,126.562030,126.579410,126.605200,126.624130,126.629960,126.633130,126.636970,126.643520,126.655130,126.665840,126.670200,126.675060,126.681400,126.684600,126.709700,126.733220,126.755230,126.761670,126.789140,126.813080,126.838400,126.850330,126.856380,126.891060,126.919040,126.923760,126.942990,126.951910,126.951400,126.947450,126.936380,126.936460,126.946030,126.947790,126.950880,126.955370,126.959380,126.964340,126.969080,126.975880,126.993370,127.012600,127.047310,127.052680,127.074270,127.089520,127.096350,127.103490,127.118620,127.133250,127.141920,127.145760,127.158530,127.167430,127.175630,127.183700,127.188910,127.194000,127.203230,127.223550,127.280770,127.314140,127.326740,127.350980,127.358190,127.381260,127.425230,127.469130,127.474790,127.502820,127.546080,127.556810,127.564920,127.595340,127.605940,127.641650,127.658600,127.673710,127.682810,127.691730,127.720360,127.732200,127.746320,127.814640,127.864590,127.898280,127.909180,127.987100,128.005030,128.017850,128.021200,128.023700,128.026270,128.030140,128.035760,128.037280 纬度: 45.870230,45.876050,45.881310,45.884380,45.891780,45.909660,45.915280,45.920320,45.929050,45.934670,45.937980,45.940470,45.942550,45.944350,45.946820,45.949610,45.956560,45.960230,45.962810,45.966450,45.973530,45.995810,46.017990,46.041640,46.047860,46.050410,46.052760,46.056170,46.062070,46.067780,46.070530,46.074010,46.079420,46.082600,46.111890,46.140170,46.166310,46.173730,46.201200,46.225400,46.251030,46.263040,46.270120,46.316560,46.354580,46.363510,46.420410,46.448560,46.456120,46.466330,46.522120,46.531820,46.573660,46.578340,46.584070,46.588960,46.592610,46.596090,46.598700,46.601790,46.609000,46.616900,46.632050,46.634130,46.641660,46.647260,46.650760,46.655800,46.669390,46.682880,46.690970,46.693740,46.703310,46.709940,46.715520,46.719880,46.722260,46.724250,46.727340,46.733440,46.757250,46.773930,46.780280,46.794180,46.797940,46.807680,46.826310,46.844970,46.846430,46.853210,46.862570,46.865620,46.868490,46.883210,46.887800,46.899180,46.903810,46.907590,46.909390,46.910420,46.910930,46.912440,46.914750,46.926210,46.935950,46.942610,46.944970,46.964470,46.968680,46.971900,46.972710,46.973200,46.973540,46.973670,46.973170,46.972970 | ****机关:****生态环境厅 |
| 环评批复时间: | 2022-06-02 |
| 黑环审〔2022〕16号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | ****262 |
| 65636.7 | 运营单位名称:****集团有限公司 |
| 912********000672H | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****集团****公司 |
| 913********270414F | 验收监测单位:******公司 |
| ****0109MABYPAC67K | 竣工时间:2026-05-30 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-07-27 | 验收报告公开结束时间:2026-08-24 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.cn/col/col5820/art/2026/art_3969b1ce0b424aa4be76bfab32ebb9a0.html |
| **,高速铁路 | 实际建设情况:**,高速铁路 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 双线,****北、**西、**南、**南4座车站,改建**北站1座,正线长度188.057km,正线路基长度54.13km,桥梁长度133.927km | 实际建设情况:双线,****北、**镇西、**南、**南4座车站,改建**北站1座,正线路基长度53.528km,桥梁长度134.529km |
| 环评阶段名称为**西站,验收阶段为**镇西站;桥梁改路基或路基改桥梁长度共1.204km,占比0.64%,小于30% | 是否属于重大变动:|
| 有砟轨道,设计速度250km/h,动车组**-**、**-**近、远期开行对数分别为49对、28对和65对、40对;货车走行线近、远期开行对数分别为27对、33对;改建滨洲线近、远期开行对数分别为23对、26对 | 实际建设情况:有砟轨道,设计速度250km/h,动车组**-**、**-**近、远期开行对数分别为49对、28对和65对、40对;货车走行线近、远期开行对数分别为27对、33对;改建滨洲线近、远期开行对数分别为23对、26对 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1.工程不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁 2.****中心线30m内,19处声环境目标全部纳入工程拆迁或者功能置换,共计71户。****中心线30m外,路基段安装3m高声屏障5671m、4m高声屏障480m、8+4m声屏障720m;桥梁段安装2.3m高声屏障12665m、3.3m高声屏障660m。对线****医院、学校、科研单位、住宅等敏感建筑物用地路段预留声屏障等隔声降噪措施的实施条件。 | 实际建设情况:1.工程不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁 2.****中心线30m内环境目标全部纳入工程拆迁或者功能置换,已全部完成。全线共设置声屏障20206.0延米,其中2.3m高桥梁金属声屏障12671.64延米;3.3m高桥梁金属声屏障660延米;3.0m高路基金属声屏障5664.36延米;4.0m高路基金属声屏障480延米;8+4m折角式声屏障730延米。 预留桥梁声屏障基础7690延米 |
| 声屏障总长度增加10延米,原因为“**省地理信息产业园住宅区”段右线绕行段经路基帮宽后,8+4m声屏障无法与既有线段声屏障保持在同一水平面上,两者之间相距约10m。路基桥梁声屏障长度按**分界里程微调。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 23.2505 | 12.9174 | 0 | 0 | 0 | 36.168 | 12.917 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | **北站(含维修工区)化粪池、隔油池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准 | **北站(含维修工区)生活污水经化粪池、隔油池处理,含油废水经隔油沉淀池处理,排入市政污水储存池,清运****处理厂。 | pH:6.2(无量纲),SS:22mg/L,COD:39mg/L,BOD5:12.1mg/L | |
| 2 | **镇西站(含**维修工区)化粪池、隔油池、SBR污水处理设备 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)城市绿化用水标准 | **镇西站(含**维修工区)生活污水经化粪池、隔油池处理,含油废水经隔油沉淀池处理,经SBR****设备处理后排入300m3污水储存池。排放****车站绿化,剩余污****处理厂。 | pH:7.1(无量纲),BOD5:8.7mg/L,氨氮:1.46mg/L,阴离子表面活性剂:0.128mg/L,色度:4倍 | |
| 3 | **南站(含**维修车间)、**南站(含**维修车间)隔油池、化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准 | **南站(含**维修车间)、**南站(含**维修工区)、**北站(含既有维修工区)生活污水经化粪池、隔油池处理,含油废水经隔油沉淀池处理,排入市政污水管网,****处理厂。 | pH:6.2(无量纲),SS:22mg/L,COD:39mg/L,BOD5:12.1mg/L | |
| 4 | 哈****处理站 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准 | 哈西动车运用所生活污水经化粪池、隔油池处理,含油废水经隔油沉淀池处理,****处理站处理后排放市政污水管网,****处理厂。 | pH:6.2(无量纲),SS:22mg/L,COD:39mg/L,BOD5:12.1mg/L | |
| 5 | **北站化粪池、隔油池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准 | **北站(含既有维修工区)生活污水经化粪池、隔油池处理,含油废水经隔油沉淀池处理(新增废水由新增化粪池、隔油池和隔油沉淀池处理),排入市政污水管网,排放去向为经市政污水管网 | pH:6.2(无量纲),SS:22mg/L,COD:39mg/L,BOD5:12.1mg/L | |
| 6 | **线路所、牵引变电所、警务区化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准 | **线路所、牵引变电所、警务区生活污水采用化粪池预处理后储存于化粪池内,定期清运。 | pH:6.2(无量纲),SS:22mg/L,COD:39mg/L,BOD5:12.1mg/L |
| 1 | 声屏障 | :《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)及其修改方案中“昼间70dB(A)、夜间60dB(A)”标准;《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4b类区“昼间70dB(A)、夜间60dB(A)”标准;《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区“昼间60dB(A)、夜间50dB(A)”标准;《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类区“昼间55dB(A)、夜间45dB(A)”标准。 | 实际共设置声屏障44处、20206.00延米/58995.85m2,其中2.3m高桥梁金属声屏障12671.64延米/29144.77m2;3.3m高桥梁金属声屏障660.00延米/2178.0m2;3.0m高路基金属声屏障5664.36延米/16993.08m2;4.0m高路基金属声屏障480.00延米/1920.00m2;8+4m折角式声屏障730.00延米/8760.00m2。预留桥梁声屏障设置条件,预留声屏障基础7690延米 | ****中心线30m处噪声值为昼间52.4~62.4dB(A)、夜间44.6~57.6dB(A),均满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)及其修改方案中“昼间70dB(A)、夜间60dB(A)”限值要求。严格落实44处声屏障措施后,声环境敏感目标全部满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准。 |
| 1 | 职工生活垃圾、旅客列车垃圾、旅客候车垃圾定点集中收集后由当地环卫部门统一处理。食堂产生的废油脂和厨余垃圾应分类收集,交由有资质的单位进行处理。污水处理站污泥经浓缩脱水后交由有资质的单位处理。综合维修工区(车间)废油暂存于危废暂存间,牵引变电所废变压器油暂存于事故油池,交由有资质单位处理。 | 工程投入运营后,****车站内的职工生活垃圾实行定点收集、储存,交由当地环卫部门统一处理;验收阶段共设置5处危废暂存间,废矿物油暂存在危废暂存间,牵引变电所事故情况下排放的废变压器油暂存于事故油池,交由有资质单位处理。因此,工程固体废物均得到有效处理处置,未对周围环境产生不良影响。 |
| 1 | 施工期,加强管理,严格控制施工范围,施工区域边界设置临时围栏、隔尘挡板。进一步优化、细化工程施工方案,合理制定施工时段,明确占地范围和施工范围,尽量减少破坏植被,严禁捕猎野生动物,降低对动植物的影响;工程跨河桥梁的基础施工,尽量选择在枯水期,涉水桥墩施工设置围堰;优先采用永临结合,临时占地尽量设置在永久占地范围内,严禁超范围占地。施工结束后,及时复耕临时占用农田,清理整治临时工程占地、路基边坡、取(弃)土场、沿线站场及施工便道等,平整场地,覆土后进行复耕、绿化或恢复原地貌,落实铁路两侧绿化措施。 | 施工期,施工区域边界设置了临时围栏、隔尘挡板。合理制定了施工时段,明确占地范围和施工范围,尽量减少破坏植被,无捕猎野生动物行为;工程跨河桥梁的基础施工,选择在枯水期,涉水桥墩施工设置围堰;采用了永临结合,临时占地尽量设置在永久占地范围内。施工结束后及时复耕临时占用农田,清理整治临时工程占地、路基边坡、取(弃)土场、沿线站场及施工便道,平整场地,覆土后进行复耕、绿化或恢复原地貌。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| ****中心线30m内,19处声环境保护目标全部纳入工程拆迁或者功能置换,共计71户。 | 验收阶段落实情况:****中心线30m内,19处声环境保护目标全部完成拆迁或者功能置换 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| ****中心线30m内,19处声环境保护目标全部纳入工程拆迁或者功能置换,共计71户。 | 验收阶段落实情况:****中心线30m内,19处声环境保护目标全部完成拆迁或者功能置换 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |