焦柳线K899+815-K903+070等6处边坡加固处理工程施工总价承包招标公告

焦柳线K899+815-K903+070等6处边坡加固处理工程施工总价承包招标公告

招标编号：****

1.招标条件

焦柳线K899+815-K903+070等6处边坡加固处理工程，其中焦柳线 K900+139～+500左右侧崩塌落石整治，焦柳线 K901+934～ +974洞溪二号隧道出口**明洞2处分别由计技改批函〔2026〕136 号、计技改批函〔2026〕312 号批准建设，焦柳线 K899+815～ K900+050 崩塌落石整治等4处已编制可研报告并报工务部审核，****公司以广铁调计〔2026〕技字第7号、广铁调计〔2026〕技字第10号、广铁调计〔2026〕技字第11号下达投资计划。工程施工图已经审核合格并发布《关于焦柳线 K819+400～K820+100 边坡加固等11个项目施工图审查会议纪要〔2026年第1期〕》、《关于焦柳线洞溪二号隧道出口**明洞图算审查会议纪要〔2026 年第4期〕》，****公司计统部以《计审概〔2026〕921号》、《计审概〔2026〕914号》、《计审概〔2026〕812 号》、《计审概〔2026〕811 号》、《计审概〔2026〕803 号》、《计审概〔2026〕511 号》批准；指导性施工组织设计已编制完毕并报工务部核备。****集团公司技术改造资金，建设资金已落实。招标人****。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况

（一）工程概况

焦柳线K899+815～K900+050崩塌落石处理：

K899+815～+930左侧堑坡坡率1:0.75～1:1.0，坡顶为缓坡，最大坡高16m，坡面无任何加固防护；K900+026～+050隧道边仰坡坡率1:0.75～1:1.0，坡顶为缓坡或反坡，最大坡高25m，原设计未布设坡面防护，两段坡顶截水沟与检查通道均已修复。现场勘查显示K899+815～+930左侧堑坡多处发生小型溜坍，溜坍体最大厚度0.4m、最大宽度1.5m；K900+022～+050隧道边仰坡岩体破碎、风化程度高，存在崩塌隐患。全段边坡无完整加固防护，岩体破碎风化、顺坡结构面发育，现已出现顺层小型溜坍，若不实施工程整治，暴雨天气极易引发大面积溜坍、崩塌体侵入线路，直接威胁行车安全。

焦柳线K900+139～+500左右侧崩塌落石处理：

K900+139～+162边仰坡最大坡高52m，坡率1:0.75～1:1.25，坡顶为陡坡或反坡；K900+220～+340左右侧堑坡至检查通道最大坡高34m，坡率1:0.75～1:1.25，左侧采用锚杆竖梁+喷射混凝土+被动网防护，右侧无加固措施；K900+360～+500左右侧堑坡至检查通道最大坡高46m，坡率1:0.75～1:1.25，左侧采用主动网+锚杆竖梁+喷射混凝土+混凝土支撑加固，右侧未设置坡面防护，全段坡面排水设施完备。本段为三级防洪点，岩性以**质灰岩为主，岩体破碎、风化严重，多处出现顺坡结构面溜坍，溜坍体最大厚度0.3m、最大宽度2m，K900+225垂直线路16m、36m处存在两处底部悬空的大型临空孤石，具备崩塌侵线条件。综合地质调查判断，本段岩体完整性差、顺坡节理发育，现有防护体系存在短板，已出现小型溜坍病害，未及时治理将诱发大范围岩体崩塌，严重危及铁路运营。

焦柳线K901+365～+585左侧崩塌落石处理：

焦柳线K901+365～+530左侧堑坡至天沟最大高度25m、整体最大坡高90m，坡率1:0.75～1:1.25，坡顶为陡坡，局部布设主动网、天沟下部设一道被动网；K901+565～+585边仰坡最大坡高32m，坡率1:0.75，全坡面设置主动网防护，全段坡面排水设施破损严重。本段为三级防洪点，坡面**质灰岩风化破碎，顺坡结构面发育，多处产生顺层溜坍，溜坍体最大厚度0.4m、最大宽度4m；K901+365～+530左侧堑坡原有主动网锈蚀失效，防护范围不足。经地质分析，本段既有防护设施老化残缺，岩体破碎风化程度高，存在顺坡结构面大体积崩塌风险，必须实施坡面加固防护工程消除隐患。

焦柳线K900+930～K901+240左侧崩塌落石处理：

焦柳线K900+930～K901+240左侧堑坡至坡顶截水沟最大坡高14m，边坡坡率1:0.25～1:1.25，原设计仅K900+930～+980、K901+035～+120布设浆砌片石支撑及护面墙，其余坡面无加固防护，坡顶排水设施完好。现场病害表现为K900+980～+030、K901+120～+225坡面多处溜坍变形，溜坍体厚度0.3～1.0m；K901+035～+120既有浆砌片石护面墙破损严重，后期修补砂浆勾缝开裂脱落。该段边坡防护覆盖不全，表层覆盖层厚度大，雨季易沿基岩顶面产生整体溜坍，病害发生后将直接威胁铁路运营安全，亟需开展加固整治。

焦柳线K902+780～K903+070边坡加固：

焦柳线K902+805～K902+933、K903+005～+061左侧堑坡至坡顶截水沟最大坡高35m，天沟以上自然坡面最大坡高85m，平均坡率1:0.75～1:1.25，原设计配套主动网、浆砌片石拦石墙、帘式网、浆砌片石护面墙综合防护，坡顶排水及检查设施工况良好。本段边坡岩性为**质灰岩，岩体破碎、风化强烈、顺坡结构面发育，存在顺层大体积崩塌风险；其中K902+881～+897既有浆砌片石护面墙出现贴片、局部隆起开裂病害。极端暴雨工况下，边坡同步存在溜坍、崩塌落石、泥石流多重隐患，灾害体易侵入铁路正线，对线路运营安全构成重大威胁。

焦柳线 K901+934～+974 洞溪二号隧道出口**明洞：

洞溪二号隧道出口上方边坡大面积基岩出露，坡高10～50m，坡度40°～80°，岩性为**岩，风化程度较高、节理裂隙密集，岩体破碎且多临空面，铁路开挖进一步加剧岩体风化；隧道**地形险峻陡峭，与路肩高差3～30m，主崩方向200°～280°，崩塌块体体积多为2～5m3，以坠落式失稳为主，山顶至轨面高差达100～120m，受列车震动、树根扰动、冻融循环等外部因素影响，岩体易脱落崩塌。隧道出口右侧边坡高约37m、仰坡高约30m，岩性为全风化至弱风化**岩，裂隙发育、岩体完整性差，在震动、持续风化、雨水冲刷作用下易发生块体坠落，崩塌落石安全隐患突出；加之既有铁路建设标准偏低，需**明洞彻底消除行车隐患、提升线路防洪能力。

（二）主要技术标准

1.《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2017〕221号）；

2.《铁路路基设计规范》（TB 10001-2016）；

3.《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025-2019）；

4.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB 10005-2010）；

5.《铁路特殊路基设计规范》（TB 10035-2018）；

6.《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》（铁建设〔2009〕172号）；

7.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）；

8. 《铁路工程混凝土实体质量检测技术规程》 （ TB 10433-2023）；

9.《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB 10426-2019）；

10.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2018）；

12.《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB 10302-2020）；

13.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2020）；

14.《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》 （TB10314-2021）；

15.国铁集团现行其它技术规定；

16.****集团有限公司相关文件、规定；

17.现场调查资料。

2.2招标范围

2.2.1 招标范围：焦柳线K899+815-K903+070等6处边坡加固处理工程路基设备主体及附属工程等施工图全部内容。主要为**隧道明洞1座，对边坡实施锚（索）杆框架梁+梁内封闭加固，同步完善排水、检查设施。

2.2.2标段划分：本次拟划分为1个标段。

2.2.3计划工期：建设总工期300日历天。

2.3其他说明：

2.3.1本项目工程总投资为2545.4571万元。

2.3.2工程施工主要内容：

（1）焦柳线K899+815～K900+050崩塌落石处理

①框架内挂网喷砼+缓坡挂网封闭2088㎡；

②K899+813～+930左侧、K900+050隧道边仰坡**框架梁，锚杆163根/砼174.4m3。

（2）焦柳线K900+139～+500左右侧崩塌落石处理

①K900+139隧道口边仰坡、+220～+330 左侧、+360～+496 左侧长锚杆压主动网喷混,**主动网7796.25㎡，锚杆629根/6156.5米，喷砼4515㎡

②K900+139隧道口仰坡**被动网200㎡。

③K900+280～+500右侧低矮堑坡挂网喷砼1160㎡。

④**检查通道及栏杆200m。。

⑤支撑67.6m3。

（3）焦柳线K901+365～+585左侧崩塌落石处理

①K901+365～+585边仰坡**长锚杆压主动网喷砼；**单点锚杆341根/2898.5m，**主动网3624.75㎡，喷砼5586㎡。

②天沟包封带检查通道及栏杆360m。

（4）焦柳线K900+930～K901+240左侧崩塌落石处理

①K900+900～K901+150**锚杆框架梁（框架内砼封闭），**锚杆框架梁3140㎡，框架内砼封闭2345㎡。

②K900+940～K901+030、K901+120～+240**挡墙195米/砼468m3；平缓区域砼封闭377㎡。

（5）焦柳线K902+780～K903+070边坡加固

①单点锚杆压主动网加封闭6673㎡。

②锚杆框架梁压**主动网加封闭607.5㎡。

③**被动网1000㎡。

（6）焦柳线 K901+934～+974 洞溪二号隧道出口**明洞

①焦柳线K901+934～+974区段**明洞40m。

②供电、电务设备设施迁改等相关附属工程配套。

2.3.3重点、难点控制工程：

根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《****集团有限公司关于发布〈****公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），本项目属于普速铁路营业线Ⅱ、Ⅲ施工及邻近营业线施工B类。

工点1：焦柳线K899+815～K900+050崩塌落石处理

本工点出口10~50m高陡风化**岩边坡危岩坠落风险突出，施工前必须完成全域人工清危并24h边坡值守；1.2m×1.2m人工挖孔桩基采用跳槽慢行施工，杂填层易产生涌水、有毒气体，需全程通风气体检测；明洞范围内接触网杆混凝土包裹、外侧杆管棚注浆加固、#69支柱拆除、侧壁预埋M16化学锚栓配套多道四电迁改工序，天窗窗口期紧张；C35大体积防水明洞多层防水构造施工标准严苛，HW300型钢需封锁天窗跨线悬臂吊吊装，场地狭小仅能依靠码头滑道船转运材料，全线布设轨道、接触网自动化监测，三级变形预警管控要求严格。

工点2：焦柳线K900+139～+500左右侧崩塌落石处理

本工点表层0.5~3m松散碎石土极易发生浅层溜坍，坡面清理修坡坠物风险大；11.5mΦ32锚杆采用干钻成孔，破碎**岩易塌孔漏浆，需多次补浆并完成张拉验收；14m高边坡搭设高空双排脚手架，钻孔喷护作业受限；坡脚管线密布，开挖前必须人工探挖防护，临近线路机械全程一机一人监护，废渣严禁滚落道床。

工点3：焦柳线K901+365～+585左侧崩塌落石处理

本工点线路左右双侧堑坡需同步错峰施工，两套防护班组分开作业避免天窗**冲突；局部鼓胀开裂浆砌护面墙人工分段拆除，破碎灰岩钻孔易塌孔需套管跟进施工；坡顶旧截水沟同步修缮，坡面泄水系统同步布设，双侧轨道、路基全部布设自动化监测，单侧变形超标即全线停工排查边坡整体稳定性。

工点4：焦柳线K900+930～K901+240左侧崩塌落石处理

本工点同时施工普通锚杆与14m预应力锚杆两套体系，预应力锚杆需二次高压注浆、分阶段张拉，施工周期长且张拉易扰动浅层土体；195m坡脚C30挡墙分段跳槽开挖，慢行时段浇筑；2345㎡大面积坡面湿喷砼易流淌厚度不足，边坡无贯通施工便道，所有建材依靠人工分段转运。

工点5：焦柳线K902+780～K903+070边坡加固

本工点采用锚杆框架、主动柔性网、200m被动拦石网三重防护，施工工序不可逆；K902+881破损浆砌墙需先行拆除再浇筑框架，被动网高空钢柱、网片需天窗吊装，钢构件防腐标准高；长距离连续脚手架搭设，高空多工序交叉作业，坡顶被动网基础施工不得破坏原有截水沟。

工点6：焦柳线K901+934～+974洞溪二号隧道出口**明洞

本工点坡面坡率多变，测量放线、锚杆倾角复核工作量大；中段3m厚松散土体清坡后需立即铺设临时防护网防止雨天溜坍；坡面分框架、局部喷护两类分区施工，边坡临近村镇需限时降噪施工，监测点位分散，雨后需全线巡查坡面裂缝与变形数据。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民**国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号：/

（1）资质要求：具备铁路工程施工总承包二级及以上资质。

（2）业绩要求：2021年9月至2026年9月（递交投标文件之日起前5年内）完成业绩如下：

①铁路工程或类似工程的路基边坡加固工程施工业绩至少1项，

②铁路工程或类似工程的桥梁工程或隧道工程施工业绩至少1项，

③具有铁路营业线工程施工业绩至少1项或其他可以确保铁路营业线施工安全的条件。

需提供项目中标通知书、施工合同、验收报告或业绩证明。（类似工程是指与招标项目专业类似、规模相当的铁路、公路、**与巷道、水利水电、矿山、市政公用工程（地铁、城市轨道交通）等）。

（3）项目经理及技术负责人的要求：

项目经理: 具有铁路工程专业一级建造师注册证书，工程师及以上职称，5年及以上铁路工程项目或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书；具有3年以上铁路营业线施工管理经验；自2023年9月至2026年9月（在递交投标文件之日前3****法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系（提供劳动合同关键****保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续6个月的社保证明）。标书代写

技术负责人：具有铁路工程专业工程师及以上职称，5年及以上铁路工程项目或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），从事铁路工程项目技术工作5年以上，未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系（提供劳动合同关键****保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续6个月的社保证明）。标书代写

3.1.2本标段不接受联合体投标申请。

3.2 各投标人可就上述标段中的 1 个标段进行投标。

3.3 投标人的信誉要求：

3.3.1投标人未在“信用中国”网站（www.****.cn****法院列入失信被执行人；

3.3.2投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.****.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；

3.3.3投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”且在公布期的；

3.3.4投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在递交投标文件之日前3****法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录。（通过中国裁判文书网https://wenshu.****.cn/查询）。

3.3.5投标人在2023年9月至2026年9月（近3年）没有骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。

3.3.6投标人在2023年9月至2026年9月（近3年）中不曾在任何合同中违约或被因自身原因而使合同被解除。

3.3.7****集团信用评价为D级且在整改期内情形。

3.3.8未处于铁道行业建设主管部门、国铁集团通报的停标处罚期内，不存在被取消或暂停投标资格的情形；未处****集团有限公司通报的停标处罚期内。

3.3.9投标文件所****集团重大不良行为公布期。

3.3.10其他情形：不存在被取消或暂停投标资格的情形。

4.招标文件的获取

4.1 请投标人于2026年8月27日9时00分至2026年9月1日16时00分（**时间，下同），****交易中心网站https://ywtb.****.cn****集团一网通办平台），请先下载安装新版集成数字证书驱动，登录后从建设工程（新）快速入口进入，投标登记以及下载电子招标文件，参加新交易系统投标的投标单位请先安装使用新版投标文件制作工具。

下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为:****交易中心网上进行单位相关信息录入登记，同时将汇款凭证扫描件发送到****@163.com，此为获取招标文件确认的重要依据。登记成功并经确认后，****交易中心网站下载招标文件等资料。投标人在购买招标文件前应****交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见**公共**交易网站)(Https://ywtb.****.cn)服务指南栏目-建设工程-CA及签章。

4.2 招标文件每个标段售价500元人民币，售后不退。投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇、网汇（不接受个人汇款）至下述指定账号，同时须在汇款单据上注明招标编号及购买标段（包件）号。投标人拟申请多个标段（包件）的，必须分别购买多个标段（包件）的招标文件。招标文件发票获取：投标人购买招标文件前须在中铁物总国际招标平台（https://bids.****.cn/）完成注册。注册审核通过后，招标代理将按照“系统管理”公司信息中供应商录入的开票信息开具标书款发票（****公司信息），待开具成功后，投标人通过“投标管理”中“电票下载”自行下载标书款发票。详细步骤请参考登录页面的《使用手册》。(请供应商仔细看清楚账号，我司目前更换了新的招投标平台，请所有供应商进行注册。****银行账号。如果由于投标人的问题导致打款错误(须配合我司要求进行退款)或者由于打错账号导致错过报名时间，由此产生的后果由投标人自行负责。)标书款发票默认开增值税普通发票。

招标代理账号：

开户银行：****公司**上地支行

开户名称：****

账号：623********22823416

4.3 本次招标文件获取仅采用网上形式，不采用现场发售、邮购等方式进行。

5.投标文件的递交

5.1 投标文件提交的时间为2026年9月11日 09 时00分至2026年9月18日10时00分，截止时间（投标截止时间，下同）为2026年9月18日10时00分，投标人应在投标截止时间前****交易中心网站（https://ywtb.****.cn）递交电子投标文件。标书代写

5.2 逾期提交的或未按照招标文件要求加密的电子投标文件，招标人（电子招标投标交易平台）将予以拒收。

5.3 纸质投标保函原件和含电子投标文件的U盘等资料采用现场递交方式，递交时间为2026年9月18日9时00分至2026年9月18日10时00分，截止时间为2026年9月18日10时00分，递交地点：****中心（地址：**市**区天润路333号）。标书代写

6.发布公告的媒体

本次招标公告同****交易中心网、中国招标投标公共服务平台、国铁采购平台上发布，本公告的修改、补充，****交易中心网站发布。本公告在各媒体发

布的文本如有不同之处，****交易中心网站发布的文本为准。

7.联系方式

2026年8月26日