濮菏徐铁路前期招标~~

8月5日，****发布了**至**至**铁路预可行性研究服务采购项目招标公告。这意味着，这条横跨**、**、**三省的铁路，正式进入前期研究阶段。

先说清楚这条铁路的定位。**至**至**铁路是一条区域重点的跨省普速铁路通道，全长约265公里，途经****、****、****三市。其中**境内约37公里、**境内约121公里、**境内约107公里。附件

（这里小科普一下：普速铁路跟高铁不同，速度没那么快，但运力大、成本低，尤其适合货运和沿线小站出行，是高铁网之外的重要补充。）

线路怎么走西起**市瓦日铁路柴村站，接入**新兖铁路算王庄站，融入**铁路枢纽；然后自**京九铁路田水井站向东延伸，经**区、**县、**进入**境内，途经**、**，通过改造既有丰沛铁路、徐沛铁路，最终接入**铁路枢纽。

这次招标的研究范围也相当全面：包含**至**至****铁路工程、丰沛及徐沛铁路改建工程、**至**支线铁路工程，同步统筹三大铁路枢纽配套改造，还结合**港总体规划，专项开展铁水联运体系研究——就是让铁路和水运接起来，大宗货物能水铁联运、降低成本。

这条铁路为什么重要

因为它填补的是豫鲁苏三省交界区域长期空缺的东西向铁路通道。过去这一片，东西向出行要么绕大圈，要么靠公路硬扛。项目建成后，能把瓦日铁路、新兖铁路、京九铁路三大国家级干线串联起来，向东衔接**枢纽、连通京沪铁路主干路网。附件

对沿线来说，最直接的收益是物流：依托**港完善铁水联运体系，区域大宗货物运输效率会明显提升，物流成本随之下降，沿线工矿、商贸、物流产业都能跟着活起来。

按招标要求，预可研报告要在合同签订后45天内完成，节奏还挺利索。这条打通三省交界断头的铁路，可以开始倒计时了。