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舟山市定海区海塘安澜工程（金塘片海塘－大鹏海塘、小樟树岙塘及大樟树岙塘）（先行）

审批

浙江-舟山-定海区

发布时间： 2026年08月26日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********2755368	徐方军
吴骏	省市**区
省市区金塘镇和建路119**广场C幢303室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

市区海塘安澜工程（金塘片海塘－大鹏海塘、小岙塘及大岙塘）（先行）

2021版本:127-防洪除涝工程	N-N-水利、环境和公共设施管理业
	省市**区
经度:121.886530,121.884800 纬度: 30.081230,30.077340	**环境局**分局
	2024-10-24
舟环定建审〔2024〕32号	无
	1645
44	****
913********2755368	亚太**公司
913********920729R	****中心有限公司
912********050756W	2025-10-13

2026-07-23	2026-08-19
	http://www.****.com/nd.jsp?fromColId=2 id=74#_np=2_741

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

在原有海塘堤身上进行提升加固	在原有海塘堤身上进行提升加固
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1.海塘工程建设规模本工程均在原有海塘结构上进行提升加固，海塘轴线走向与现有海塘基本保持一致。其中大鹏海塘东自大鹏岛南片瓦厂边，西至埠头岙，全长2765m；小岙塘东起已建海塘，沿原小岙海塘往西南至岙小养殖塘，全长578m；大岙塘南起火铣冈墩，北至大岙山嘴，全长604m（含延伸段）。 2.河道工程建设规模根据工程实际情况对大鹏片水系进行沟通改造，整治河道全长4254m，主要包括1）廿八村段连道100m，宽3m；水塘护岸加固长166m；2）大鹏内河护岸整治长176m，河底高程-0.20m，河宽12m；大鹏内河疏浚1780m，河底高程疏浚至-0.20m；3）大鹏海塘护塘河疏浚长度2208m，河底高程疏浚至-0.20m；中心线加固长616m，平均河宽7m；4）改系排水箱涵5座。 3.排涝工程建设规模根据《水系规划》，工程在大鹏片大鹏大闸泵站，泵站排涝流量为6m/s，同时对大鹏大闸及廿八村闸进行维修加固；小岙塘内侧为山体开挖平整场地，场地标高基本与塘顶齐平，采用管自排入海，不设置专门排涝设施；对大**岙塘北侧合兴丰产闸进行改扩建，规模为1孔×3m，闸底高程为0.00m，设计过闸流量15.34m/s。	目前大岙塘完成建设，实际建设规模为：在原有海塘上进行提升加固，海塘轴线走向与现有海塘基本保持一致，大岙塘南起火铣岗墩，北至大岙山嘴，全长 604m（含延伸段）。对大岙塘北侧合兴丰产闸进行改扩建，规模为 1 孔×3m，闸底高程为 0.00m。大鹏海塘因部分段暂未加固，两侧未形成封闭圈，小**岙塘实施阶段因北围公路规划调整需对该段海堤轴线外移，因此该2条海塘暂不具备环境保护验收条件。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期陆生生态：**泵站引河永久占地，本评价要求建设单位按照占用耕地占补平衡制度在项目建设前完成占用耕地补偿手续；施工结束后对堤岸沿线、临时施工场地、临时堆土场以及施工车辆占压植被区进行场地平整，植草、种树，进行绿化美化，减少对周边陆域野生动植物的影响。水生生态：（1）优化施工工艺，从源头上尽量切断本工程产生的悬浮物对外部海域水质的污染，本工程开挖作业采用高滩候潮施工，基本不会产生悬浮物扩散。（2）工程施工应制定合理的施工方案，划定施工区域，在露滩时施工，尽量缩短施工时间，减少施工过程对海域生态环境的损害。（3）合理规划施工区域，以减少施工活动对公益林和基本农田生态环境的影响。避免在雨季、台风或天文大潮等不利气象条件下进行施工作业。在施工区域周围设置临时排水沟等设施，防止雨水冲刷对公益林和基本农田造成污染。（4）在施工期应预防为主，在各种作业工程施工过程中，施工队伍的组织和管理，采用先进技术设备，严格按照操作规程，科学安排作业程序，降低对海洋生物生长的影响。（5）施工应选择海况良好，潮流较缓的情况进行施工作业，避免在台风或天文大潮等不利气象条件下进行施工作业。（6）严格落实本报告中提出的各项废水和固废污染防治措施，避免或减轻工程施工期污染物对周围海域环境的影响，进而避免对海洋生物生境产生破坏。（7）施工结束后，及时清理滩面，恢复外侧滩涂湿地环境。（8）应落实好相应的海洋生态补偿措施。地表水环境：（1）本项目施工期人员生活污水收集后经临时化粪池预处理，并委托当地环卫部门定期清运至处理中心处理。（2）施工废水经收集处理后回用于施工过程，如施工现场洒水抑尘、施工车辆和机械设备冲洗等，不外排。泥浆废水沉淀后上清液回用，不外排。（3）合理安排施工时间，选择落潮露滩时施工，避免在雨季、台风或天文大潮等不利气象条件下进行施工作业，以减少工程施工对海水水质影响。大鹏岛河道整治应选择在枯水期进行。（4）合理安排施工机械数量、位置和施工进度，经常检查设备性能完好率，对跑、冒、滴、漏严重的设备严禁作业，并进行及时检修维护。声环境：（1）合理安排施工进度与作业时间，加强对施工场地的监督管理，对高噪声施工环节采取相应的限时作业。（2）尽量选择低噪声的机械设备，并应采取有效措施控制噪声排放，禁止使用不符合国家噪声排放标准的机械设备。（3）施工总平面合理布局，高噪声施工设备远离工程场界布置。（4施工队伍的管理，提倡文明施工，加强对施工设备和车辆的维护保养，杜绝施工机械因维护不当而产生的噪声，限制突发性高噪声，减少施工期不必要的噪声影响。（5）除抢修、抢险及工艺要求等必须连续作业的特殊情况外，禁止夜间进行可能产生环境噪声污染纠纷的建筑施工作业。因特殊需要必须连续施工作业的，政府住房和城乡建设、生态环境人民政府指定的部门的证明，并在施工现场显著位置公示或者以其他方式公告附近居民。（6）在与本项目距离较近的居民点相近的工程区域进行施工作业时，设备处设置隔音消噪措施，工厂界处设置声屏障，保障昼间施工场界环境噪声达标，同时禁止夜间施工。大气环境：（1）施工车辆不超载，文明驾驶，土石方装料高度不得高于车厢边缘高度，运输车辆加盖篷布，以防止土石方洒漏，增加道路路面土石粉尘。（2）施工单位应加强施工区的规划管理，施工材料堆场等应定点定位，不得露天堆放，并对土砂石等易产尘物料采取适当的围挡、遮盖等防尘措施，运输土石方时对土石料采取遮盖措施，必要时加以洒水，以减少风力起尘。（3）对车辆行驶的路面和施工场地要定时清扫和洒水，车行驶扰动起的扬尘。（4）在大风日尽量减少作业。（5）非道路柴油移动机械设备应满足HJ 1014-2020《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》，对施工车辆及机械采取限速、限载、加强汽车和施工机械设备维护保养。（6）采用商品混凝土，罐装混凝土专用车辆装运。（7）对河道清淤工程区喷洒除臭剂。固体废物：（1）施工人员生活垃圾经统一收集后委托当地环卫部门定期清运，统一处理。（2）建筑垃圾、工程弃渣等要依法依规处置，进行分类处理，对可回收利用的部分，积极进行综合利用，不能管理部门指定的消纳场。（3）对施工人员进行环保意识教育，讲解垃圾分类常识，杜绝垃圾乱扔乱弃。（4）在固体废弃物清运过程中施工单位应注意保护周围环境，规范运输，防止洒落，不得随意倾倒垃圾，对周围环境造成影响。环境风险：（1）成立专门的防台机构和抢险队伍、制定应急预案、准备应急物资、做好应急响应演练。（2）及时关注灾害性天气预警信息，恶劣天气状况下应停止施工。（3）科学设计水上构筑物，充分论证施工工艺，加强施工监理。及时对平台等进行检查和维护和处理。（4）加强机械设备和车辆的维修和保养，避免发生渗漏油。（5）加强施工现场管理和调度，施工期间需要加强本工程施工车辆与外侧码头运营进出车辆安全引导，合理规划路线，避免发生碰撞产生漏油。（6）施工场地应配备必要应急材料，如吸油毡、木屑等，发生事故后，及时采取措施，回收泄漏油量。运营期：声环境：采用隔振垫、消声器等辅助设施；做好水闸门窗和防浪墙闸门的密闭处理，并做好水闸墙面隔声降噪能力；加强水闸、泵站设备的维护和保养。固体废物：**泵站设备运行维护产生的少量废机油交由资质单位及时转运，合理处置，不在场区贮存。	施工期：陆生生态：先行验**泵站。本工程施工工区布设于丰产闸附近，作为项目部、材料堆场等，临时占地面积0.05hm2，施工后期已对场地进行恢复。水生生态：（1）已落实。大岙塘涉海部分施工时间选择高滩候潮施工，基本不产生悬浮物扩散。密排灌注桩围堰外结构施工采用候潮干滩施工，合兴丰产闸进行提标改扩建，整体施工在密排灌注桩围堰内进行，且密排连续砼灌注桩作为水闸主体建筑物基础，无需拆除，故施工期海域基本无悬沙扩散影响。（2）已落实。实际施工严格按照施工布置图，施工范围控制在施工红线内，控制扰动范围。缩短施工时间，减少施工过程对海域生态环境的损害。（3）大岙塘不涉及此条。（4）已落实。编制施工组织设计方案，由亚太**公司进行工程监理，在施工期间做好相关预防工作，在各种作业工程施工过程中，施工队伍的组织和管理，采用先进技术设备，严格按照操作规程，科学安排作业程序，降低对海洋生物的影响。（5）已落实。实际施工均选择海况良好、潮流较缓的情况下进行施工作业。（6）已落实。实际施工中严格落实报告提出的各项污染防治措施。（7）已落实。施工结束后，及时清理滩面，恢复外侧滩涂湿地环境。（8）已落实。资金纳入渔业部门专项的海域生态修复资金中。地表水环境：（1）已落实。施工期间，在施工场地设置临时厕所，生活污水定期清运至处理中心处理。（2）已落实。施工场地设置沉淀池（已恢复），施工废水经收集沉淀处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中相关标准后回用于施工场地洒水等。（3）已落实。合理安排施工时间，选择落潮露滩时施工。（4）已落实。对施工机械进行定期保养和维修，避免了油污等跑冒滴漏。声环境：（1）已落实。施工单位未在夜间 22:00～次日 6:00 开展高噪声污染的施工活动。施工期间未收到投诉建议。（2）已落实。施工单位选用的施工机械均为符合国家相关标准的机械，并选用优质低噪声设备和施工工艺。（3）已落实。施工总平面布局合理，施工单位尽量选取优质低噪声设备，高噪声设备远离工程场界布置。（4）已落实。按施工组织设计方案，施工队伍的管理，提倡文明施工，加强对施工设备和车辆的维护保养。减少施工期不必要的噪声影响。（5）已落实。施工单位未在夜间 22:00～次日 6:00 开展高噪声污染的施工活动。（6）大岙塘附近无居民点。大气环境：（1）已落实。土方等运输车辆加盖篷布，施工车辆不超载。（2）已落实。施工单位施工区的规划管理，施工材料堆场等定点定位，不得露天堆放，并对土砂石等易产尘物料采取适当的围挡、遮盖等防尘措施，运输土石方时对土石料采取遮盖措施。（3）已落实。施工现场设置洒水车（兼消防车）不定期洒水防止灰尘污染。（4）已落实在大风日不进行施工作业。（5）已落实非道路柴油移动机械设备满足HJ 1014-2020《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》，对施工车辆及机械采取限速、限载、加强汽车和施工机械设备维护保养。（6）已落实采用商品混凝土，罐装混凝土专用车辆装运。（7）先行验收项目不涉及。固体废物：（1）已落实。施工区内放置垃圾分类收集桶，收集施工人员生活垃圾，生活垃圾委托环卫部门定期清运。（2）已落实。大**岙塘余方1.07万m3，外运至金塘穆岙港区场地填筑区综合利用。（3）已落实施工期间加强对施工人员的环保意识教育。（4）已落实工程弃渣的运输车辆加盖篷布。环境风险：项目实施前，施工单位制定了应急预案。项目实际施工中，未在恶劣天气状况下施工。施工中未发生漏油事故，未对周边环境产生溢油影响。施工场地配备应急材料。营运期声环境：闸站已进行维修，保证门窗等密闭处理，螺杆启闭机做好隔振措施，水闸泵站等设备定期维护和保养。固体废物：水闸尚未进行过维修，未产生废润滑油及含油抹布等危险废物。
/

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	/
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程