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铜仁西500kV输变电工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0103MAAKG6NG41 | 建设单位法人：王科乐 |
| 石金龙 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区桃园路67号 |
建设项目基本信息
| **西500kV输变电工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别（国民经济代码）：D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点： | **省**市**县,**省**市**县 |
| 经度:108.047000,107.938910;108.046870,107.942350 纬度: 28.106540,27.911210;28.106000,27.912940 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2023-08-17 |
| 黔环审〔2023〕67号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 40220 |
| 611.64 | 运营单位名称：****公司**供电局 |
| 915********05092X9 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****集团****设计院有限公司 |
| 914********5634079 | 验收监测单位：******公司 |
| 914********648285J | 竣工时间：2025-12-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-07-27 | 验收报告公开结束时间：2026-08-24 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.cn/col/col60745/index.html |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| （1）500kV****电站**工程： 本期**1台750（3×250）MVA主变、500千伏本期出线2回、220千伏本期出线4回、本期每台主变低压侧配置1×60Mvar电容器、2×60Mvar电抗器； （2）500kV诗碧线π接入**西变500kV线路工程： 开断已有的500kV诗乡变～500kV**变500kV线路π接入500kV**西变，导线截面采用4×400mm2，π接线路长度约2×26.5km，其中**西站诗乡侧出线终端塔采用同塔双回架设，本期按单边挂线，其余按单回路架设。工程实施需拆除原500kV诗碧线#202-#203段（2基铁塔）约0.4km。 | 实际建设情况：（1）500kV****电站**工程 本期****西500kV变电站（运行名称为“500kV****电站”），**1台750（3×250）MVA主变、500千伏本期出线2回、220千伏本期出线4回、本期每台主变低压侧配置1×60Mvar电容器、2×60Mvar电抗器。 （2）500kV诗碧线π接入**西变500kV线路工程 开断已有的500kV诗乡变～500kV**变500kV线路π接入500kV**西变，导线截面采用4×400mm2，π接线路长度约25.973km（诗乡侧，运行名称为“500kV诗德甲线”）+25.787km（**侧，运行名称为“500kV德碧甲线”），其中**西站诗乡侧出线终端塔采用同塔双回架设，本期按单边挂线，其余按单回路架设。工程实施另需拆除原500kV诗碧线#202-#203段（2基铁塔）0.417km。 |
| （1）**事故油池有效容积67.03m3，较环评阶段66m3有所增加，能100%满足最大单台设备油量的容积要求（2）**线路路径优化，**线路路径较环评减少1.24km，拆除原500kV诗碧线线路长度增加0.017km，属于一般变动。****环境保护部力公厅文件《关于印发(输变电建设项目重大变动清单(试行)》的通知》(环力辐射【2016】 84号)中所列清单进行对照分析，本项目验收阶酸相较环评发生的2项变动均可界定为一般变动，不属于重大变动。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 电力供应 | 实际建设情况：电力供应 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| （1）变电站站内设置化粪池+一套生活污水处理设施。站内工作人员产生的生活污水经化粪池收集后，再经一体化污水处理装置处理，处理后用于站内绿化，不外排。（2）变电站站内**1座有效容积为66m3的事故油池。 | 实际建设情况：（1）变电站站内已设置有1座化粪池和一套生活污水处理设施。站内工作人员产生的生活污水经化粪池收集后，再经一体化污水处理装置处理，处理后用于站内绿化，不外排。（2）变电站站内已建已1座有效容积为67.03m3的事故油池。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| / | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 变电站**1座有效容积为66m3的事故油池 | 500kV****电站站内已建已1座有效容积为67.03m3的事故油池 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 生态环境：土地占用防护措施：①施工单位在施工过程中，必须按照设计要求，严格控制开挖范围即开挖量，施工时基础开挖多余的土石方不允许就地倾倒，应采取回填等方式妥善处置，对地形陡峭、土质疏松、余土不宜回填的弃土应在塔基附近集中堆放。施工结束后，及时清理施工场地，并及时进行土地整治和施工迹地恢复，尽可能恢复原地貌及原有土地利用功能。②本工程不设置取土场，工程产生的少量弃土在塔基附近就地平整，不另设置弃土场。砂石料堆放在塔基处的施工场地，不在另设砂石料场。因此，在施工单位合理堆放土、石料，并在施工后认真清理和恢复的基础上，避免发生土地恶化、土壤结构破坏现象。植被保护措施：①线路经过的成片林区，不允许砍伐通道，仅对塔基处和通道附近超过主要树种高度的个别树木予以砍伐。导线与树木（考虑自然生长高度）之间的垂直距离不小于7.0m。②工程施工过程中应划定施工活动范围，加强监管，严禁踩踏施工区域外的地表植被，避免对附近区域植被造成不必要的破坏。③施工过程中应加强施工管理和对植被的保护，禁止乱挖、乱铲、乱占、滥用和其他破坏植被的行为。④施工人员应禁止以下行为：破坏树木、借用树枝做支撑物，在树木上刻划、悬挂或者缠绕物品，损坏树木的支撑、维护设施等相关保护设施。⑤材料运输至施工场地后，应选择无植被或植被稀疏地进行堆放，减少对临时占地和对植被的占压。⑥尽量避让集中林区，对于无法避让的林区，施工过程中采用飞艇或无人机放线，采用高塔跨越的方式通过，严禁砍伐通道。⑦施工临时占地如牵张场、施工场地及施工临时便道等，尽量选择植被稀疏的荒草地，不得占用基本农田。对于植被较密集的地段采用架高或飞艇放线等有利于生态环境保护区的施工技术，局部交通条件较差山地，通过人力或畜力将施工材料运至塔基附近，以减少对植被的破坏，且工程结束后，这些临时占地可根据当地的土壤及气候条件，选择当地的乡土种进行恢复。⑧对施工期间需修建的道路，原则上充分利用已有公路和人抬道路，或在原有路基上拓宽；必须修建道路时，应尽量减少道路长度和宽度，同时避开植被密集区。⑨对于永久占地造成的植被破坏，建设单位应严****政府和主管部门办理征占用林地审核审批手续，缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费，并由相关部门统一安排。⑩按设计要求施工，减少开挖土石方量，减少建筑垃圾量的产生，及时清除多余的土方和石料，严禁就地倾倒覆压植被。⑾输电线路塔基施工开挖时分层开挖，分层堆放，施工结束后按原土层顺序分层回填，以利于后期植被恢复；塔基施工结束后，尽快清理施工场地，并对施工扰动区域进行植被恢复。施工结束后，对塔基区、跨越场地、牵张场地、人工道路等临时占地区域进行植被恢复，进行植被恢复时应选择栽种当地常见植物，不得随意栽种外来物种。如施工过程种发现受保护植物，应对线路进行调整避让或移植，并安排专业人员负责养护，保证成活。动物保护措施：①尽量采用噪声小的施工机械，塔基定位时尽量避开需要爆破的施工地段。②合理制定施工组织计划，尽量避免在夜间及鸟类繁殖季节施工。夜间施工灯光容易吸引鸟类撞击，施工期应尽量控制光源使用，对光源进行遮蔽。 ③鸟类和兽类大多是早晨或黄昏、夜间出来觅食，在正午休息，应做好施工方式和时间的计划，尽量避免高噪声施工作业对鸟类的惊扰。④施工中要杜绝附近水体的污染，保证鱼类及两栖动物的栖息地不受或少受影响。⑤加强施工人员对野生动物和生态环境的保护意识，并在施工过程中加强管理，禁止人为破坏洞穴、巢穴等活动，在施工中遇到幼兽、幼鸟和鸟蛋须交给林业部门专人妥善处理，不得擅自处理。⑥加强对项目区的生态保护，严禁猎杀任何兽类、严禁打鸟、捕鸟和破坏鸟类的生境，严禁捕蛇和其他破坏两栖爬行动物的生境。⑦对于动物的栖息生境特别是森林生态、农业生态及其过度地带等动物多样性高的区域，要严加管理，文明施工，通过尽量减少施工作业范围、缩短施工时间和减少植被破坏等方式保护动物的栖息环境。⑧工程完工后尽快做好生态环境的恢复工作，尽量减少生态破坏对动物的不利影响。对生态保护红线及基本农田的措施：①生态保护红线及基本农田内除必要线路工程永久占地外，应尽可能减少临时占地，如充分利用已有道路，对于车辆无法通行的区域，尽量采用索道、人力和畜力运送材料。②生态保护红线内控制施工作业带宽度，避免破坏植被，少占用土地**，避免造成评价区的植被**减少，破坏动物栖息地。③生态保护红线及基本农田范围内的塔基控制施工范围，对占地红线范围内的表土进行剥离存放，用于绿化恢复；临时堆渣及时清运，控制其堆存规模及范围；减少渣土运输临时道路的建设并控制新开道路宽度。④生态红线范围及基本农田内尽量采用飞艇或无人机放线，减少线路架设对地表植被的破坏。⑤严格遵守科学文明施工要求，禁止野蛮作业，工程车辆运输等应控制噪声及粉尘，减少施工漏油、工程污水对环境污染；严控区内施工人员生活垃圾及建筑垃圾等外运至严控区范围外处置；加强施工人员的野生动物保护宣传和执法管理。⑥对工作占用的林地，在施工前办理相关林地征用。手续，严格限制施工活动范围，进站砍伐、破坏征用范围外的林地。⑦施工结束后，严格落实水土保持方案及植被恢复措施，减小对生态环境的破坏。对水源保护区的措施：①在下一步设计阶段，进一步优化塔基选址，使塔基尽量远离水源保护区范围。②邻近水源保护区处塔基开挖建设时，采用临时防护栏、彩带等材料先将塔基施工范围进行临时围拦，严格限制施工活动范围，不得进入饮用水水源保护区范围内施工，不得在饮用水水源保护区范围内设置施工临时占地，不得向水源保护区内内排放施工废水、倾倒弃土弃渣以及其他破坏区内生态环境的活动。③合理安排工期，避免雨季施工。临时堆土或开挖面采取垱护措施，设置截排水沟，避免雨水冲刷或淋溶水乱排，施工期间禁止向水体排放污染物。④施工结束后，做到“工完、料尽、场地清”，及时进行表土回填，并选用当地优势种进行植被恢复，避免水土流失。 | 验收阶段落实情况：生态环境：土地占用防护措施：已落实①施工过程中已严格按照设计要求进行施工，严格控制了开挖范围，未出现随意开挖的现象，施工过程中产生的土石方已优先回填至塔基周边。施工结束后已及时清理塔基周边，并进行植被恢复。②本项目未设置取土场，工程产生的弃土已在塔基附近平整，砂石料堆放在塔基处的施工场地，未设砂石料场，施工结束后，施工单位已对塔基周边进行清理和植被恢复。植被保护措施：已落实①已建输电线路经过的成片林区，不允许砍伐通道，仅对塔基处和通道附近超过主要树种高度的个别树木予以砍伐。导线与树木之间的垂直距离大于7.0m。②施工过程中已严格划定施工区域，验收调查过程中未发现随意踩踏施工区域周边植被的情况。③施工过程中，施工单位已安排专人对施工场地周边进行管控，施工过程中未出现乱挖、乱铲、乱占等破坏周边植被的行为。④施工过程中已安排专人进行监管，未发现施工人员破坏周边植被和围护设施的情况。 ⑤施工材料已选用施工场地内空旷地面堆放，减少了对周边植被的占压。⑥设计阶段已优选线路，施工过程中对于无法避让的林区采用无人机等方式架线，并采用高跨的方式通过林区，减少了对林区植被的影响。⑦施工过程中的牵张场已选用项目周边的荒地，未占用基本农田，施工过程中优先选用已有道路运输材料，临时道路利用植被较稀疏的草地，未占用基本农田。对于林区路段采用架高铁塔的方式，同时采用人力将施工材料运至塔基附近，减少对周边环境的影响，施工结束后，已开展植被恢复。⑧施工过程中优先选用已有道路运输材料，临时道路利用植被较稀疏的草地。⑨对于永久占地的植被破坏，建管****政府和主管部门办理征占用林地审核审批手续，缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费。⑩施工单位已严格按照设计要求施工，减少了土石方开挖和建筑垃圾，施工结束后，施工单位已在施工场地开展垃圾清运和植被恢复工作。⑾输电线路塔基施工过程中施工单位已分层开挖、分层堆放，施工结束后按原土层回填，并在施工结束后对施工场地进行清运，并对施工扰动区域进行了植被恢复。动物保护措施：已落实①施工前已选用低噪声设备，施工过程中已选用地质适宜区域施工，避免了爆破施工。②施工过程中已合理安排工期，避免了夜间施工，减少鸟类繁殖季节施工，降低了施工对鸟类的影响。③施工过程中已合理安排施工时间，减少了晨昏作业时间，同时避免夜间施工和正午的高噪声设备施工，减少了施工噪声对鸟类的影响。④施工过程中，施工单位已将施工区域安排在远离水体的地方进行，减少了对水体的污染，并且减小了对两栖动物的影响。⑤施工前，施工单位已对施工人员开展安全施工教育，施工过程中未发现人为破坏动物栖息地的情况。⑥施工过程中已合理安排工期，减少经过林都线路施工时间，同时严格遵守文明施工要求，控制施工范围、缩短施工时间，减少了施工对周边生态环境的影响。⑦施工过程中已合理安排工期，减少经过林都线路施工时间，同时严格遵守文明施工要求，控制施工范围、缩短施工时间，减少了施工对周边生态环境的影响。⑧施工结束后，施工单位立即清理施工场地垃圾，并对施工区域开展植被恢复工作，验收调查过程中植被恢复良好。对生态保护红线及基本农田的措施：已落实①施工单位已充分利用生态保护红线及基本农田附近的已建道路，优化临时道路选择和临时施工场地布设，减少了除必要永久占地外临时占地，对于车辆无法到达的区域优先采用了人力、畜力运输，对于海拔高差较大的区域采用索道进行运输。②施工单位已严格控制施工区域，减少了生态保护红线内土地占用，并尽量选择植被稀疏的地方进行建设，降低了施工对周边环境的影响。③生态保护红线及基本农田范围内的塔基施工时已对表土和熟土采用分层开挖、分层堆放的措施，在施工结束后按原顺序进行回填，并对施工区域进行植被恢复；施工过程中临时堆渣已及时得到了清运，临时道路开辟宽度严格按照设计方式执行。④生态红线范围及基本农田内采用了无人机放线，减少了线路架设对地表植被的破坏。⑤施工过程中已严格落实了文明施工的要求，施工过程中严格控制车辆运输，避免了漏油、污水对环境的污染；施工过程中产生的生活垃圾和建筑垃圾已及时清运；施工前已对施工人员进行培训和教育。⑥建设单位施工前已办理相关林地征用手续，施工严格限制了施工活动范围，未砍伐、破坏征用范围外的林地。⑦施工结束后，施工单位已按照水土保持方案进行植被恢复。对水源保护区的措施：已落实①设计单位已优化线路路径，塔基选址已进一步远离水源保护区，水源保护区内立塔数量由4基减少至1基。②施工过程中施工场地未设置在铜****水库集中式饮用水水源保护区区域，保护区塔基施工过程中已做好挡护措施，施工过程中产生的施工废水、固废已及时带出保护区进行清理，施工结束后对施工区域进行了生态恢复。③施工单位已合理安排工期，保护区内塔基施工已避开雨季。塔基施工已在杆塔向保护区方向设置了护坡拦挡和截排水沟，施工期间产生的施工废水和生活污水得到有效控制，未排入保护区水体内。④施工完成后已对现场进行了及时清理，做到“工完、料尽、场地清”。并采取了表土回填，根据区域立地条件进行播撒草籽，尽可能恢复原地貌及原有土地利用功能，避免水土的流失。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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