开启全网商机
登录/注册
友进电子汽车零部件扩建项目（一期）
项目详情
下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请
「注册/登录」或 拨打咨询热线：
400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********915024N | 建设单位法人：朴粲洙 |
| 王善栋 | 建设单位所在行政区划：**省**市**市 |
| ****办事处**路69号 |
建设项目基本信息
| 友进电子汽车零部件扩建项目（一期） | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造 | 行业类别（国民经济代码）：C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点： | **省**市**市 ****办事处**路69号 |
| 经度:119.905060 纬度: 36.757170 | ****机关：****环境局**分局 |
| 环评批复时间： | 2026-06-05 |
| 青环承诺审（**）〔2026〕1号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2026-07-16 | 项目实际总投资(万元)：500 |
| 8 | 运营单位名称：**** |
| 913********915024N | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| 913********915024N | 验收监测单位：**清开源安全****公司 |
| ****0283MA3P67CM3B | 竣工时间：2026-07-16 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-07-30 | 验收报告公开结束时间：2026-08-26 |
| 验收报告公开载体： | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=529043 |
2、工程变动信息
项目性质
| 扩建 | 实际建设情况：扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 年生产汽车用氧气感应器线束960万个、CTS排气温度传感器线束200万个 | 实际建设情况：年生产汽车用氧气感应器线束600万个、CTS排气温度传感器线束200万个 |
| 端子压着机13台、全自动端子压着机3台、保持金具插入机1台、全自动标识胶带粘贴机1台等生产设备及污染防治设施尚未设置 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 汽车用氧气感应器线束：引导线裁切、剥皮→橡胶塞、接线柱部件组装压着/玻璃软管裁切/金属夹、隔离物部件组装/外筒刻印→部件组装→端子压着→测试、检查→标识→包装入库。CTS排气温度传感器线束：引导线裁切、剥皮→圆形端子压着→橡胶塞插入→TERMINAL端子压着→外壳插入→半插入检查→绝缘软管/玻璃软管裁切、标识、插入→扎带、扎线组装→包装入库 | 实际建设情况：汽车用氧气感应器线束：引导线裁切、剥皮→橡胶塞、接线柱部件组装压着/玻璃软管裁切/金属夹、隔离物部件组装/外筒刻印→部件组装→端子压着→测试、检查→标识→包装入库。CTS排气温度传感器线束：引导线裁切、剥皮→圆形端子压着→橡胶塞插入→TERMINAL端子压着→外壳插入→半插入检查→绝缘软管/玻璃软管裁切、标识、插入→扎带、扎线组装→包装入库 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 依托现有危废暂存间、一般固废暂存间 | 实际建设情况：依托现有危废暂存间、一般固废暂存间 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 厂界噪声 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准 | 厂区合理布局，采取减振、隔音等有效的噪声污染防治措施 | 厂界的昼间噪声范围为51dB(A)~56dB(A)，企业夜间不生产 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 严格落实固体废物污染防治措施。按照国家有关规定，对固体废物进行规范收集、贮存和处置，严格落实危险废物转移联单制度，按规定使用危险废物综合信息管理平台，申报危险废物相关信息。废活性炭、废过滤材料、废催化剂、废润滑油、废液压油、废油桶属危险废物，委托有资质的单位处置，其暂存场所建设须满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)相关要求。废包装材料属一般工业固废，委托具备主体资格和相应技术能力的单位运输、利用和处置，其贮存过程应满足相应防扬散、防流失、防渗漏等环境保护要求。生活垃圾集中收集，由环卫部门定期运至光大环保****公司处理。 | 扩建项目依托现有一般固废暂存间（70m2），下脚料（主要为废引导线、废软管、端子边角料、废扎带、废扎线等）、废包装材料均属一般工业固废，收集后暂存于一般固废暂存间，均外售综合利用。 扩建项目依托现有危废暂存间（3m2），废机油、废机油桶均属危险废物，暂存于危废暂存间，定期委托有资质的危险****公司处置。 废含油抹布混入生活垃圾，收集后由当地环卫部门定期清运。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 严格落实《报告表》中提出的各种环境安全风险防范措施。制定合理、有效的突发事件应急预案，配备必要的应急设备并定期演练，切实加强防范和处理各类环境突发事件的能力。 | 公司已编制环境应****生态环境局**分局备案(370283-2026-312-L)。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 依托现有危废暂存间、一般固废暂存间 | 验收阶段落实情况：依托现有危废暂存间、一般固废暂存间 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
欢迎来电咨询～
