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| 项目名称 | ******县泥堡金矿选矿项目负荷接入系统**输电线路项目 |
| 建设地点 | |
| 建设单位 | **** |
| 环境影响评价机构 | ****集团有限公司 |
| 项目概况 | 1、110kV线路部分:本工程从110kV围光线#83-#84段“T”接点(104°52′42.812″,25°20′6.609″)至泥堡金矿110kV用户变(104°55′17.897″,25°22′32.868″),**线路长度约8km,其中:架空线路长度7.36km,电缆长度约0.64km(穿越±800新东直流线(已建)、500kV盘换甲线(已建)、500kV盘换乙线(已建)、±800昆柳段直流线(已建))。全线按照10mm冰区设计,**铁塔28基,其中:耐张塔20基,直线塔8基。曲折系数1.29。分裂数:单分裂;导线截面:1×240mm2。相序:沿着线路**方向,左侧为C相,中间为B相,右侧为A相。**架空线路导线采用JL/LB20A-185/30型钢芯铝绞线长度约7.36km,两根地线采用JLB20A-50型铝包钢绞线,航空距离约7.36km,全线均按单回路架设。**电缆线路长度约为0.64km,电缆采用ZR-YJLW03-Z-64/110kV-1×400阻燃型交联聚乙烯绝缘皱纹铝套电力电缆,**单回电缆沟约0.62km。 2、35kV线路部分:本工程从110kV楼下变35kV间隔出线,**线路长约4.3km,其中:架空线路长度4.1km,电缆长度约0.2km(110kV楼下变侧、110kV用户变侧),曲折系数1.55。全线按照10mm冰区设计,**铁塔19基,其中:耐张塔14基,直线塔5基。 **架空线路导线采用JL/LB20A-240/30型钢芯铝绞线长度约4.1km,两根地线采用OPGW-24B1-50型复合地线光缆,全线均按单回路架设。 **电缆线路长度约为0.2km,电缆采用ZR-YJV62-35kV-1×400阻燃型交联聚乙烯绝缘皱纹铝套电力电缆,**单回电缆沟约0.16km。 |
| 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施 | 一、施工期 (一)施工期生态影响 本项目施工塔基基础开挖、输变电线路施工及塔基安装等,在塔基施工过程中会对地表产生扰动,减少地表植被的数量,同时在施工过程中施工人员和施工机械进入场地也会对区域植被造成踩踏和碾压,破坏植被。本项目占地区域无高大林木分布,自然植被主要为山地草坡植被。工程施工将改变原有地貌,扰动破坏部分区域植被生境。 1、施工期生态系统影响分析 (1)项目占地影响分析 本工程不设置取土场,工程产生的少量弃土在塔基附近就地平整。砂石料堆放在塔基处的施工场地,不再另设砂石料场。因此,在施工单位合理堆放土、石料,并在施工后认真清理和恢复的基础上,不会发生土地恶化、土壤结构破坏现象。 2、对生态系统的影响分析 施工期由于项目施工人员、施工材料和运输车辆进入,可能会带来外来物种进入施工区域,施工会对区内原有植被造成一定破坏,当外来物种比当地物种能更好的适应和利用当地的生态环境时,将会对区内植被类型造成一定影响,此外项目施工活动等也会影响区内生态系统中动物的栖息、觅食、繁殖等。施工期产生的扬尘、噪声、污水、固废等可能会导致项目区生态环境变化,施工粉尘和汽车尾气可能对植物生长造成一定间接影响,施工噪声会对区内常见野生动物如鸟类、哺乳类动物造成一定干扰,导致动物远离和迁徙。施工期人员活动会破坏周边生态环境,道路工程等建设过程会对沿线原生植被形成破坏;开挖土方乱堆乱放、生活垃圾随意堆放等占压土地,并可能会毁坏植被。此外,施工期破坏区域的水土保持能力还会出现下降。 3、施工期对植被及植物多样性影响分析 本工程永久占地和临时占地均会对当地植被造成一定的破坏。永久占地将会改变原有地貌,扰动破坏部分区域植被生境。由于本工程施工点位于塔基征地范围内,塔基施工点分散,不会破坏大面积植被,不会对当地生态系统产生切割影响,项目永久占地不会改变整个区域的生态稳定性。临时占地区域在一定程度上会对区域植被产生影响,本工程区域的植被均为当地常见的物种,项目施工不会引起项目区域植物种和种群的灭绝。同时,在项目区内未发现评价区域内无珍稀、濒危及国家重点保护的野生植物分布,也无古树名木。施工期间,建设单位和施工单位应加强管理,认真落实和执行各项环保对策措施以及水土保持措施,可减轻项目的建设和运营对地方植被环境的负面影响,将影响程度降低。因此,本工程建设对评价区自然植被的影响很小,由此造成的生态影响也很小。本项目塔基占地类型主要为草地、灌木林地,塔基不需要进行大规模的场地平整,不进行地表大开挖,对地表的扰动和破坏相对较轻。故项目施工期对植被的影响不会太大,区域植被与现状基本相近,生物量没有发生锐减,生产力水平不会发生明显降低,生态系统总体能够保持相对稳定。 4、施工期对动物多样性的影响分析 本工程建设对陆生野生脊椎动物的影响主要包括:施工噪声对动物栖息和繁殖的干扰;施工人员活动对动物的干扰和驱赶;施工产生的扬尘污染动物的生境;人类活动对动物的干扰等。 不可逆影响:项目建设过程中的占地及土石方的开挖等必然对动物生存的生境产生破坏,一些动物所赖以生存的局部环境遭到破坏,爬行动物中多种蛇类和鸟类中雀科的种类及兽类的多种鼠类,其生存环境受到干扰,使其生存空间受到压缩,但本评价区域的相似其它生境分布较广,因而该类影响甚微。此外,动物在转移过程中可能会受到各种伤害,致使种群数量减少,但这种影响范围有限,多局限于永久占地区,不会对周围其他动物群造成大面积的影响。 可逆影响:主体工程建设中的人员车辆往来、施工的临时占地,以及施工人员的频繁活动等严重地干扰动物的正常生长和发育,甚至对一些动物产生威胁驱赶作用,特别是听觉和视觉灵敏的鸟类和一些兽类等,因受这类影响而被迫从施工区逃离他处,但这种影响是暂时的,会随着施工活动的结束而逐渐消除;施工人员的大量入驻可能出现捕食野生动物的不良风气,但通过教育与有效管理,可以降低或避免此类影响;施工过程中车辆运输及人员穿梭会对公路两侧的动物交流、动物觅食、生境连通等造成阻隔影响,此种影响主要限于施工期,施工结束后该影响将得到减缓。 施工期对兽类影响不大,对两栖类动物的影响很小。项目建设对爬行动物影响较小,施工活动结束后,随着自然生态环境的恢复和重建,项目建设对爬行类动物的影响逐步消失。根据调查,项目施工区生态环境现状及生态系统较为简单,工程占地区内无国家级重点保护野生动物和珍稀濒危野生保护动物分布,也未发现有其栖息地和繁衍地。 5、施工活动产生的噪声、灯光对重要物种的影响分析 根据调查,项目施工区生态环境现状及生态系统较为简单,工程占地区内无国家级重点保护野生动物和珍稀濒危野生保护动物分布,也未发现有其栖息地和繁衍地。但有中国特有种6种(滇蛙、**林蛙、多疣狭口蛙、**龙蜥、半叶趾虎**亚种、八线腹链蛇)及易危种1种(乌梢蛇)。 (1)噪声影响 施工期噪声主要来自塔基基础开挖、设备安装、材料运输等产生的施工机械噪声和交通噪声。 ①对两栖类的影响(滇蛙、**林蛙、多疣狭口蛙) 两栖类皮肤呼吸、繁殖活动对水体和湿度环境高度依赖,对噪声和震动较为敏感。施工噪声可能干扰其正常的觅食、求偶和繁殖行为,尤其在繁殖季节(一般为春夏季),噪声刺激可能导致其推迟或放弃繁殖活动,影响种群补充。滇蛙主要栖息于静水域附近及农田周边,**林蛙主要活动于林下湿地或小型溪沟,多疣狭口蛙偏好湿润灌草丛环境。工程评价范围内上述生境可能受到施工扰动,部分两栖类个体会暂时远离施工区域。本项目塔基不在水体中立塔,通过一档跨越方式通过水域,对水环境直接影响很小,但施工扬尘、水土流失可能对邻近水域水质产生短暂影响,间接影响两栖类栖息环境。由于周边替代生境较多,施工结束后可逐渐恢复,影响是暂时的。 ②对爬行类的影响(**龙蜥、半叶趾虎**亚种、八线腹链蛇、乌梢蛇) 爬行类对环境变化较为敏感。**龙蜥为蜥蜴类,多活动于灌草丛、石堆环境,施工占地可能压缩其栖息空间;半叶趾虎**亚种为壁虎科,偏好石缝、岩壁生境,施工期爆破震动和噪声可能使其逃离巢穴。八线腹链蛇和乌梢蛇均为蛇类,多活动于灌草丛、近水源地带。其中乌梢蛇为国家易危种(VU),需给予特别关注。施工噪声和震动会惊吓蛇类,迫使其迁出施工区域;施工占地可能直接毁坏其巢穴,施工车辆在早晚时段活动可能造成碾压致死。历史运行经验表明,蛇类有沿输电线路攀爬的行为,可能因触碰导线导致触电,需在设计中注意防护。 噪声影响时段性控制要求: 施工噪声对野生动物影响的最大时段为清晨和黄昏——鸟类觅食高峰期和两栖类求偶活动活跃时段。应严格规定高噪声施工作业避开每日6:00~9:00和17:00~19:00两个时段。夜间原则上禁止施工,确需连续施工的,应报备并采用降噪措施。 (2)灯光影响 施工期灯光主要来自夜间施工照明、车辆灯光等。 ①对两栖爬行类的影响 两栖类、爬行类对夜间灯光敏感程度相对较低,但长期强光照射可能干扰其昼夜节律,影响觅食和休息行为。夜间施工灯光也可能吸引趋光性昆虫聚集,改变局部食物链结构。由于本项目禁止夜间施工,影响可控。 ②对爬行类繁殖行为的影响 部分爬行类(如蜥蜴类)具有体温调节的日周期行为,夜间异常光照可能对其活动节律产生干扰。但此类影响随施工结束而消失。 ③综合判断 施工期灯光主要影响在于间接生态效应,通过控制夜间施工可有效避免。施工期噪声和灯光对上述重要物种的影响为短期、局部、可逆的。施工结束后,随着植被恢复和生境重建,受干扰的个体可逐步回归。 6、施工期对马岭河峡谷风景名胜区的影响分析 本项目部分用地位于马岭河峡谷风景名胜区二级保护区内,不涉及核心景区范围,项目在风景名胜区内线路总架空跨越长度为1933米,设置5座塔基(塔基N22-N26),用地面积积为0.0245公顷(其中**区域涉及0.0147公顷,**区域涉及0.0098 公顷),跨越马岭河峡谷风景名胜区1.933km(**区域涉及1.25km,**区域涉及0.68km)。 7、施工对基本农田的影响分析 (1)施工中产生的弃土、弃渣等固体废弃物排入基本农田造成的污染。 (2)施工人员进入施工现场,产生的生活污水和生活垃圾。 (3)施工机械运行、清洗、漏油等排放的污染物排入基本农田造成的污染。 (4)由于植被已被破坏,加之土壤的板结,极易诱发水土流失,施工区内的土石渣料,缺乏必要的水土保持措施,遇风或雨也极易流失。管道开挖引发的水土流失会给基本农田带来许多不良的影响。 8、对南盘江流域生物多样性生态保护红线的影响分析 本项目距离南盘江流域生物多样性生态保护红线最近的塔基(J5)距离约为20m,项目施工过程输变电线路塔基及塔基开挖等会对区内地表植被、表土层造成一定扰动破坏,可能会对区域水土流失产生一定影响,加剧项目区域的水土流失程度。项目输变电线路塔基在施工期间不可避免的会对地表造成一定的扰动、对植被造成一定的破坏,但由于本项目集电线路塔型相对较小,且塔基占地为零星、点状占地,占地面积较小,对地表的扰动和对植被的破坏程度相对较小,但也会造成一定程度水土流失。 9、施工期对生态公益林的影响分析 本项目工程全线共5基塔基涉及二级国家级公益林(4基位于风景名胜区外,1基位于风景名胜区内),占地面积245m2。根据《国家级公益林管理办法(林资发〔2017〕34号)》“在不破坏森林植被的前提下,可以合理利用其林地**,适度开展林下种植养殖和森林游憩等非木质**开发与利用,科学发展林下经济。”马岭河峡谷风景名胜区内仅1基塔基涉及二级国家级公益林,占用公益林面积仅49m2,且经现场考察,该塔基所在位置不涉及高大乔木的砍伐,林地类型为灌木林地,现状主要以低矮灌木(树高仅1.5m)、次生植被和草丛为主,塔基立设完成后还可进行灌木补栽和植被环境恢复。因此,该塔基的立设并不会造成森林植被的破坏,本项目建设与国家级公益林管控要求不冲突。目前建设单位正在办理林业手续,严格****林业局提出相关要求:依法办理使用林地手续,取得使用林地审核同意书后才能开工建设,禁止未批先建等违法行为发生。 (1)对生态公益林数量、质量、功能和效益的影响 本项目部分塔基位于生态公益林内,占用国家二级公益林面积约245m2,施工时需要对占地内的乔、灌木进行砍伐,但塔基施工具有间隔式的特点,不会集中式、大片式进行砍伐,因此不会对集中连片的公益林的整体质量、功能和效益产生较大的影响。 (2)对植被及植物多样性的影响 本项目占用的公益林的区域植物生命力旺盛,抵抗外界干扰能力强;同时,在公益林内通过采用控制施工范围、及时进行生态恢复等方式,可以有效减小施工过程对公益林内植被的干扰和破坏。因此,项目施工期对公益林内植被及植物多样性的影响短暂且有限。 (二)污染影响分析 1、废气 输电线路施工期产生的废气主要来源于材料运输时产生的扬尘和粉尘,机械施工、机动车运输产生的废气,以及塔基安装时产生的焊接废气。 (1)施工扬尘、粉尘 对整个施工期而言,施工产生的扬尘、粉尘主要集中在土建施工阶段,按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘,其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材(如砂石、水泥等)及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风,产生风力扬尘;而动力起尘,主要是在建材的装卸、堆放过程中,由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成,由于本项目输电线路塔基土石方开挖量小且开挖点分散,露天堆放的材料在表面加盖篷布,汽车运输的粉状材料表面应加盖篷布等,施工期间对车辆行驶的路面和施工场地四周定期实施洒水抑尘,所以施工时产生的扬尘、粉尘对环境的影响是可控的。 (2)运输车辆、施工机械产生的尾气 各类燃油机械施工作业、机动车物料运输等过程中排出各类燃油废气,主要污染物为CO、NOX、烟尘。施工机械废气主要是CO、碳氢化合物等,其产生量及废气中污染物浓度视其使用频率及发动机对燃料的燃烧情况而异。施工机械废气属低架点源无组织排放性质,具有间断性产生、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散等特点,故一般情况下,施工机械和运输车辆所产生污染在空气中经自然扩散和稀释后,对评价区域的空气环境质量影响不大。 (3)施工机械燃油废气 施工机械主要有装载机、载重汽车等燃油机械,燃油所产生的废气中的主要污染物有CO、NOX、THC。施工作业具有无组织排放,不连续性、施工点分散,每个作业点施工时间相对较短,燃油动力机械为间断作业,且数量不多,因此其排放的污染仅对施工区域近距离的环境空气质量产生影响。据类似工程监测结果,离施工现场50m处,一氧化碳、二氧化氮1小时平均浓度分别为0.2mg/m3和0.11mg/m3,日平均浓度分别为0.13mg/m3和0.062mg/m3。 (4)焊接废气 项目塔基安装时需采用氩焊机进行焊接,安装时仅对相连处进行点焊,焊接量小,焊接过程会产生少量的焊接烟尘,焊接烟尘主要含Fe2O3、SiO2、CO等。 2、废水 (1)施工废水 输电线路施工产生的施工废水主要为各种设备清洗、混凝土施工产生的废水以及施工场地雨水冲刷后形成的含泥雨水。废水产生量约1m3/d,废水中悬浮物浓度较高(SS一般浓度为≥2500mg/L),pH值呈弱碱性。输电线路分段施工,每段所产生的施工废水量很少,通过在施工场地内设置一个临时沉淀池(2m2便携移动式沉淀池,随施工进度随时移动)处理,回用于施工,不外排。 (2)施工人员生活污水 ①施工人员生活用水量分析 项目施工人员每天最多30人,施工人员主要来源于线路周边住户,施工期不设置生活营地。施工人员用水参考**省地方标准《用水定额》(DB52∕T725-2025)“表8城乡居民生活和公共(E-S)用水定额”中“S926-农村居民生活用水(平均日用水)-农村生活(卫生设施较齐全)”取100L/(人﹒d),则施工期每天用水量为3m3/d。 ②施工人员生活污水排水量分析 施工产生的生活污水排水量按用水量的80%计,则生活污水产生量为2.4m3/d,生活污水主要含CODCr、BOD5、NH3-H、SS、动植物油等污染物质。项目施工人员较为分散,每天产生的生活污水量较小,生活污水经当地居民化粪池收集后,作农肥使用,在线路两侧周边存在大量耕地,可消纳项目施工期产生的生活污水。 3、施工噪声 在线路施工过程中,塔基采用人工开挖,不使用机械设备开挖,产生的噪声量较小;主要噪声源为架线时各牵张场内的牵张机、绞磨机等设备产生的机械噪声,根据《输电线路张力架线用牵引机通用技术条件》(DL/T372-2019)和《输电线路张力架线用张力机通用技术条件》(DL/T1109-2009),设备本体噪声限值≤105dB(A),本项目按最不利情况取值,取105dB(A);搬运塔件噪声、吊车等噪声施工场地还有运输车辆产生间歇性噪声。一般情况下,施工噪声对50m范围内声环境影响较大。保护措施 ①施工单位应合理安排施工时间,严格执行《建筑施工噪声排放标准》(GB12523-2025)的规定,在午间(12:00~14:00)和夜间(22:00~06:00)禁止施工作业。 ②合理布置施工现场,高噪声设备应布置远离周边居民点的位置,降低施工噪声扰民,靠近居民点段塔基施工时设置移动声屏障等措施降低项目施工噪声对敏感点的影响。 ③运输车辆在作业时,应采取限时、限速行驶、不高音鸣号等措施,确保施工点附近居民的正常生活不受影响。 ④施工单位施工时需优化运输时间,物料和设备运输安排在昼间运输,禁止夜间运输。 ⑤加强施工人员的管理和教育,施工中减少不必要的金属敲击声; ⑥施工单位应采用满足国家相应噪声标准的施工机械设备,同时在施工过程中加强施工机械保养和维护,并严格按操作规范使用各类施工机械。 ⑦施工单位要文明施工,减轻施工期间施工人员产生的社会噪声对环境的影响。在施工现场标明投诉电话,对投诉问题建设单位应及时与当地居民沟通解决。 4、固体废物 施工期固体废物主要为基础施工产生的土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。 施工土石方:项目线路基础施工包括杆塔坑、接地槽、坚土坑、排水沟及施工路面的平整等,这些过程将产生土石方。因输电线路建设具有跨距长、点分散的特点,且单个塔基基础开挖产生的弃土量较小,因此本项目不设弃土场。对于可以回填利用的土方临时堆放于塔基临时占地区,施工结束后将剥离的表土用作绿化覆土,不能利用或多余的弃土平铺于塔基的连梁内,工程不存在永久弃土,全部回填。 建筑垃圾:因输电线路建设具有跨距长、点分散的特点,且单个杆塔产生量较小。产生的建筑垃圾可回收利用的进行回收利用,不能回收利****政府指定地点处置。 生活垃圾:生活垃圾来源于施工人员日常生活产生的废饭盒、废包装袋等,产生垃圾按0.5kg/人﹒d计,则生活垃圾约15kg/d。输电线路施工点分散,施工场地内设置移动式垃圾桶,生活垃圾集中收集后送至附近垃圾转运站统一处理。 本项目工程的施工期较短,工程施工结束后其环境影响基本可得以恢复,因此本项目施工期的环境影响小。 (三)保护措施 施工期生态保护措施: 1、生态恢复与补偿措施 本工程的实施必将对项目建设区域的生态环境产生一定的影响,对于可能出现的生态问题,应该采取积极的避让、减缓、修复、补偿措施。按照生态恢复的原则其优先次序应遵循“避让→减缓→修复→补偿”的顺序:优先采取避让方案,源头防止生态破坏,包括通过选址选线调整或局部方案优化避让生态敏感区,施工作业避让重要物种的繁殖期、越冬期、迁徙洄游期等关键活动期和特别保护期,取消或调整产生显著不利影响的工程内容和施工方式等。优先采用生态**的工程建设技术、工艺及材料等,尽可能在最大程度上减缓潜在的不利生态影响。项目应合理规划施工季节和时间,尽量避让动物的繁殖期、迁徙期。施工期要求合理规划施工临时道路等临时场地,合理划定施工范围和人员、车辆的行走路线,避免对施工范围之外区域的动植物造成碾压和破坏。 (1)避让措施 本项目用地红线不占用生态红线,并要求严格设置控制带,禁止占用生态红线。合理划定施工范围和人员、车辆的行走路线,避免对施工范围之外区域的动植物造成碾压和破坏。 (2)减缓措施 项目施工前已对工程占用区域可利用的表土进行剥离,单独堆存,加强表土堆存防护及管理,确保有效回用,施工时减少地表开挖,合理设计高陡边坡支挡、加固措施,减少对脆弱生态的扰动。 (3)生态影响防护与修复、补偿原则 本项目建设造成地表植被破坏的,要求采取生态恢复措施,充分考虑自然生态条件,因地制宜;生态恢复物种优先使用原生表土和选用乡土物种,防止外来生物入侵,构建与周边生态环境相协调的植物群落,最终形成可自我维持的生态系统。生态修复的目标主要包括:恢复植被和土壤,保证一定的植被覆盖度和土壤肥力;维持物种种类和组成,保护生物多样性;实现生物群落的恢复,提高生态系统的生产力和自我维持力;维持生境的连通性等。 ①自然**损失的补偿原则:项目所在区域自然**由于本项目施工和运行将受到一定程度的损耗,因此应按自然**损失的补偿原则进行补偿。 ②区域自然系统中受损区域恢复原则:项目实施后将使局部区域原有自然系统功能受到影响,因此应采取措施减少这种功能损失。 ③凡涉及敏感地区生态因子发生不可逆影响时必须提出可靠的保护措施;凡涉及需要保护物种地区必须制定补偿措施。 ⑤设计阶段生态影响防护措施:采取有效施工方式,合理布置施工场地,选用先进的施工工艺,尽量减少占地面积,减少占地及土石方开挖和植被破坏,防治水土流失影响。利用已有农村道路、上山小路进行建设,尽量减少地表扰动和破坏,减少土石方挖填工程量,设置施工挡板。 2、生态环境保护措施 (1)施工期植被及植物多样性保护措施 项目区以草地、灌木林地植被为主,施工期应尽量少挖填方,多保留现有的生态群落和生境类型,施工时序应避开植物生长期繁殖期,减少对植物的影响;同时严格控制施工占地范围,文明规范施工,加强施工机械和人员的管理,规定施工车辆及人员进出场地的路线,减少由于滥踩滥踏及车辆碾压对地表植被造成的破坏,同时在施工过程中积极开展水土保持和植被保护措施。施工结束后,项目场区植被恢复选取当地特征草类植被进行种植或种植农作物的方式进行恢复,播种选择雨季条播或撒播,撒播前精细整地,适时抢墒种植,以保证正常出苗,确保及时恢复项目因施工破坏的生态环境。 (2)施工期动物保护措施 施工期间,应避开动物繁殖期。并应加强对施工人员和管理人员的教育,环评要求在施工时应避开动物繁殖期,施工期间需严格控制施工占地范围,减少对野生动物生境的影响。同时加强对施工人员和管理人员的教育,禁止对蛇类、蛙类及其他各种野生动物乱捕滥杀。并应广泛开展宣传和教育,在认真做好施工区生态环境建设和对动物生境保护的同时,还必须通过多种途径广泛开展保护野生动物的宣传和法治教育。采用广播、张贴标语、会议等多种形式,向项目施工人员及附近村民宣传野生动物的知识及保护的意义,保护野生动物的栖息环境,禁止非法狩猎、诱捕、毒杀野生动物,有效控制其他威胁野生动物生息繁衍的活动。 3、施工期对马岭河峡谷风景名胜区的保护措施 (1)本项目工程量较少,工程不存在大规模开挖,大型施工机器运用较少,马岭河峡谷风景名胜区内部工程大部分运输为人力输送。项目施工期应加强对施工组织和施工人员的管理,尽量不占用自然植被、自然环境好的地方,尽量减少对自然环境的破坏;不得随意丢弃各类污染物而影响马岭河峡谷风景名胜区环境。对于各施工点的生活垃圾要作妥善收集,当日施工结束后由施工人员带离施工点,弃置于马岭河峡谷风景名胜区外的垃圾收集点,严禁乱堆乱弃。 (2)塔基开挖严格控制在塔基占地范围内,避免大面积开挖塔基基面。应结合地形全方位采用高低腿塔和主柱加高基础,尽量减少降基,最大限度地适应山地地形变化,同时尽量采用原状土开挖基础和塔腿小基面,以最大限度地减少土石方量,又充分利用原状土的凝聚力,提高了基础承载力,也减少了对耕地表层的破坏。施工结束后对施工临时道路、塔基施工临时占地等恢复原有土地功能。 (3)塔基施工时应尽量保存开挖处的熟化土和表层土,并分开堆放,回填时应按照土层的顺序回填,松土、施肥,缩短植被恢复时间和增加恢复效果。塔基架设完成后应立即进行覆土和植被恢复工作,以减少工程水土流失,保持良好的景观环境。 (4)在塔基选型上,尽量与周边环境协调,塔基建成后,色彩建议采用绿色等与周围环境相协调的颜色,减轻工程构筑物对风景名胜区景观视线的影响。 (5)项目建设过程中的运输车辆要保持清洁,运输道路必须经常洒水,定期清扫,避免运输过程中产生较大的扬尘,避免对马岭河峡谷风景名胜区内的景观环境造成污染。 (6)施工结束后,通过对施工迹地恢复原状,从而弱化输变电线路的景观视线敏感度。植被恢复时,应根据当地土壤和气候条件,选择当地乡土植物进行恢复,杜绝引进外来物种。考虑到项目运营的安全性,景区内铁塔应增设专门的防雷、防震设施和接地装置,提高线路维护和检查频率,避免各种突发事故对景区造成新的影响和破坏。 (7)对游赏系统的影响对策和措施:应处理好项目线路上的通村公路交通关系,保障施工期间交通的正常运行。建议有关部门对工程运输车辆进行管制,对项目主要施工道路施行限速、车辆荷载要求,避免对公路造成重大破坏。施工期间运输车辆对景区周围道路路面造成破坏的,应及时进行修整,在保证施工安全及工程质量的同时缩短施工时间,保持旅游线路的通畅。由于高压输电线的杆褡架设颏满足相关技术规范要求,无法从造型、高度、体量和材料上进行调整。同时在工程建成后,建议对线路沿线实施景观美化、优化,加强对线路周边山体的植被抚育和绿化美化工程,尽量降低线路的敏感度,****电站、铁塔、输变电线路的干扰程度。 (8)对居民社会影响的对策和措施:对于施工期工程机械、工程运输产生的噪声影响,本次报告要求工程作业应尽可能地避免夜间施工,施工机械、工程车辆应定期维护检修,邻近居民点路段禁止鸣笛。同时,为了确保项目营运后周边区域的居民安全,特提出如下安全防护控制及要求。 通过以上措施,可最大限度地减少施工对马岭河峡谷风景名胜区的生态和景观的影响,实现工程与环境保护的平衡。 4、施工期对南盘江流域生物多样性生态保护红线的保护措施 (1)项目紧邻南盘江流域生物多样性生态保护红线,施工期应加强管理,严格划定施工区界线,在保证正常施工前提下,应尽量缩小施工范围,并明确临时作业区,各种施工机械、材料临时堆放等均严格按照设计放置在指定地点,不得随意堆放,施工时尽量减少扰动面积。施工临时占地在施工结束后及时进行植被恢复性种植、播撒草种等。 (2)施工期间塔基开挖后及时回填。施工单位应合理规划施工路径,施工车辆按照指定行车路线通行,禁止随意碾压和破坏道路外植被。 (3)合理安排施工时间和时序,施工期开挖等应尽量避开雨季和大风天气,以降低水力和风力等情形下造成的水土流失。 (4)施工结束后应对工程建设区内破坏的裸露区域地表进行植草等措施,尽快恢复植被,保持水土,缓解生态破坏。施工结束后在采取相应的生态恢复措施后,项目建设不会改变区域土壤侵蚀强度,采用当地物种进行植被恢复,禁止引入外来生物,措施后可有效减少项目施工对区内水土流失、石漠化程度的影响。 采取上述措施后,项目施工期对南盘江流域生物多样性生态保护红线的影响较小。 5、施工期对基本农田的保护措施 ①对易产生扬尘污染材料的堆放、装卸,应采取有效遮盖、封闭等防尘措施,禁止露**期敞开堆放易产生扬尘的材料。运输易产生扬尘材料时应按规定实施密闭运输,实现无抛洒滴漏,减轻粉尘对永久基本农田中作物的影响; ②加强施工管理,严格控制在项目红线内施工,严禁向永久基本农田外扩越界施工和铺设; ③尽量选择在农田农作物收割后的闲置期进行施工; ④合理设置截、排水沟,为避免堆土期间流失的泥沙随排水沟中的径流直接排入地表水,影**质,造成大量水土流失。 ⑤应在永久基本农田地面的径流汇集线上设置缓流泥砂阻隔带。阻隔带可以采用透水的高强PVC编织带,用角铁或木桩将编织袋固定于汇流线相切的方向上,带高一般为50cm即可,带长可视地形决定,一般为数米至数十米不等,可以有效地阻止泥沙随径流流动,控制住施工期场地的水土流失。 6、施工期对公益林的保护措施 ①输电线路经过公益林必须严格按照设计规范要求采用高跨方式,减少对导线下方公益林的砍伐,且在通过林地地段施工过程中严格管理,减少不必要的破坏。 ②加强施工管理,禁止乱挖、乱铲、乱占、滥用和其他破坏公益林的行为。 ③施工完毕后对塔基进行植被恢复。 ④线路塔基基础施工时会对部分公益林的林木进行砍伐,待线路施工结束后利用当地树种对砍伐的树木进行异地迁种。 ⑤待施工结束后,对塔基进行植被恢复。 7、施工迹地恢复措施 项目施工结束后,对施工区域、临时牵张场、临时沉淀池占地区域采取场地平整,清除施工痕迹,播撒草种复绿,护坡植草等措施,最大程度恢复原状。 在采取以上相关生态保持措施后,项目施工期间生态影响均在可控范围内。 8、外来物种的防治措施 (1)外来物种防控措施 1)源头管控 施工材料(如绿化用草种、土壤等)若从外地区域调运,可能引入外来物种。施工期应优先使用本地乡土物种进行植被恢复,严禁使用含有外来入侵物种成分的草种或绿化材料。施工车辆、机械进入施工现场前,应进行清洁,防止将外来物种的种子、繁殖体带入沿线区域。 2)施工迹地管理 施工过程中,塔基开挖、临时占地等形成的裸地若未及时恢复,易被外来物种入侵。应做到“边施工、边恢复”,施工完成后及时对临时占地进行植被恢复,减少裸地暴露时间,降低外来物种定植风险。 (2)植被恢复阶段物种选择要求 1)优先选用乡土物种 塔基及临时占地植被恢复应优先选用项目沿线分布的本地乡土植物种类,确保与周边生态系统协调一致,避免因引入外来物种造成生态风险。 2)明确禁止使用的物种 植被恢复方案中应明确禁止使用列入《中国外来入侵物种名单》的物种,如紫茎泽兰、飞机草、加拿大一枝黄花、空心莲子草等。施工前应对沿线外来入侵物种分布情况进行调查,施工过程中如发现外来入侵物种,应采取清除措施,防止其随施工活动扩散。 9、生态环境恢复措施 1)土地占用的保护措施 ①按设计规程需要砍伐的树,应留下树根及灌木草丛。 ②塔基施工完毕后,对周围植被进行恢复。 ③位于边坡的塔基采用高低基础配合来调整塔脚,减少开挖量,保护边坡稳定性。施工完毕后,应及时进行恢复。 ④施工结束后,及时对施工期临时占地(如:临时材料堆放场地等)进行迹地恢复。 ⑤利用现有道路,减少临时占地。 2)植被破坏的保护措施 ①线路路径选择时尽可能缩短线路长度,线路采用提升架线高度减少树木砍伐;尽量增加跨域档距,减少塔基数量,以减少塔位处的植被破坏。 ②施工期对有条件,能移栽走的植被尽量移栽,对不能移栽的植被区域后期种植原有植被树种、草种进行植被恢复。 ③在线路塔基开挖时采取表土保护措施,施工前对占地范围内进行表土剥离,将表土和熟化土分开堆放,并按原土层顺序回填,以便塔基占地处未固化的部分的土地恢复,土地恢复后进行绿化,还原其原有土地功能。 ④施工结束后临时占地应进行清理,并采取复垦或植被恢复等措施。架空线路塔基植被恢复选取本地适生的树、草种,采取“乔、灌、草”结合,乔木树种选择水土保持林,如**松、杉木等;灌木种选择马桑、火棘等;草籽选择白茅、铁芒、蕨、等,同时严禁引进外来物种,恢复因项目施工所破坏的生态环境。 3)对野生动物的保护措施 ①在线路工程,施工期应尽量减少施工噪声、人员活动等对鸟类及其他野生动物活动、栖息的干扰。 ②在项目施工期间,加强对施工人员和管理人员的教育,禁止对蛇类、蛙类、鸟类等野生动物乱捕乱杀。广泛开展宣传和教育,在认真做好施工区生态环境建设和对动物栖息地保护的同时,还必须通过多种途径广泛开展保护野生动物的宣传和法制教育。采用广播、张贴标语、会议等多种形式,向项目施工人员宣传野生动物的知识及保护的意义,保护野生动物的栖息环境,禁止非法狩猎、诱捕、毒杀野生动物和有效控制其他威胁野生动物生息繁衍的活动。 ③严格控制施工影响范围,确定适宜的施工季节和施工方式,减少对野生动物的不利影响。 4)水土流失的保护措施 ①线路施工临时弃土在杆塔施工区附近的空地上集中堆放,禁止在基本农田、公益林、马岭河峡谷风景名胜区、生态保护红线等环境保护目标范围内堆放;距离生态保护红线较近的塔基,严格堆放在塔基占地范围,减少林木的破坏;施工结束后剥离的表土用作绿化覆土,多余土方平整在塔基处。 ②土方采取编织袋装土堆砌成护坡,对临时堆土进行防护,减少水土流失产生。 ③基础开挖施工应尽量避开雨季,施工中及时对裸露地表进行整治绿化。 ④在铁塔施工区周边设置临时排水沟,对开挖出来的土石方采用装土麻袋拦挡,对于容易流失的建筑材料(如水泥等)及临时弃土集中堆放、加强管理。 ⑤加强施工期的生态环境监理与监测工作,严格按照获得批复的水土保持方案报告及生态环境保护要求进行施工。 5)表层土剥离和储存措施 ①项目施工期,需对项目架空线路塔基、直埋线路区域进行表土剥离,剥离其30cm深的上表表土,表土集中堆存于各施工空闲区域,表土剥离后单独堆放。 ②表土剥离堆放于场地,采用表土装入编织袋修建临时挡墙,对堆存的表土进行拦挡,顶部使用密目网遮挡。 ③表土剥离堆放于场地,修建临时截排水沟,预防雨水对场地内堆存的表土进行冲刷,防止引发滑坡、泥石流等地质灾害。 施工期污染物治理措施: (1)废水治理措施: 项目输电线路分段施工,每段所产生的施工废水量很少,通过在线路施工场地内设置简易沉淀池处理,用于施工场地施工回用及运输道路洒水或周边林草浇灌,不外排;施工人员生活污水依托项目周边居民化粪池收集后清掏作农肥。 (2)废气治理措施: 在施工场地内及附近路面进行洒水、喷淋等措施;施工过程中,对易起尘的临时堆土、运输过程中的土石方等采用密闭式防尘布(网)进行苫盖;采用汽车尾气检测合格的交通运输车辆;运输车辆在经过居民点时,减缓车速;施工过程中,对施工现场和物料运输加强管理,在施工工地设置硬质围挡,保持道路清洁,管控料堆和渣土堆放,防治扬尘污染;施工过程中,建设单位应对裸露地面进行覆盖;施工现场对包装物、可燃垃圾等固体废弃物禁止就地焚烧;项目应注重对机械的维护、保养工作;运出车辆禁止超载、不得使用劣质燃料;焊接产生的废气经自然通风稀释,对周围环境影响较小。同时焊接作业工人在焊接时采取佩戴口罩、眼罩等个人防护措施。 (3)噪声治理措施: 施工选用效率高、噪声低的设备、合理布局、并对设备的正确操作和维护;加强施工场地车辆的管理,尽量减少鸣喇叭次数及汽车启动频率,铁塔基础施工地点分散、工程量小,且远离居民集中区,有效降低噪声对周边环境的影响,施工噪声对周围环境影响小。 (4)固废治理措施: 施工期建筑垃圾可回收利用的部分回收利****公司,其余的由施工单位****填埋场处置;施工人员生活垃圾经袋装收集后,由当地环卫人员清运统一处置。 二、营运期 (一)生态环境影响分析 1、对植被的影响 本项目输电线路运营期可能出现雷击事故引起灌丛草地火灾的潜在影响;线路定期维护和故障维修时,维护人员会对植被形成踩踏,也可能会因设备刮划等原因对植被造成不利影响。由于线路通过林木密集段时采用高塔设计,运营期对不满足净距要求的零星树木进行削枝,能确保输电线路运行的安全,出现雷击事故引起森林或灌丛草地火灾的风险很小。通常线路维护检查1个月进行1次,运行及维护人员的数量和负重都很有限,对植被的破坏强度小,不会带来明显的持续不利影响。 2、对动物的影响 本项目运营期对动物的影响主要表现在3个方面:线路进行定期维护和检查的人员会对线路及周边的动物造成惊扰;线路对鸟类飞行的影响;架空线路产生的噪声和工频电磁场对野生动物的影响。由于运行及维护人员的干扰强度很低,对动物活动影响极为有限。鸟类拥有适应空中观察的敏锐视力,很容易发现并躲避障碍物,飞行途中遇到障碍物时会在100~200m的范围内调节飞行高度避开,鸟类在飞行时碰撞铁塔的几率不大,本项目对鸟类飞行的影响很小。同时从同类线路的情况来看,线路建成后不会改变鸟类的迁徙途径,也不会影响鸟类的生活习性。 3、对马岭河峡谷风景名胜区的影响分析 (1)对马岭河峡谷风景名胜区景观、景点的影响分析 本项目在景区内的主要工程为电线架空和杆塔的建设,根据“2016版总规”对景点位置范围的描述和现场踏勘来看,项目工程建设区段距离最近的一级景点约760米,项目不涉及景区内景点景物本身,因此项目建设对风景**本身无影响。 (2)对游览服务的影响分析 总体规划确定马岭河上游区域以生态保育为主,除**河独立景群外,其他区域不开展游赏活动,在该区域内未****基地。因此,推荐线路方案不涉及总体规划****基地,故本项目的建设将不会对风景名胜区游览服务产生不良影响。 综上所述,项目建设对马岭河峡谷风景名胜区的影响较小。 4、运行产生的噪声、灯光对重要物种的影响分析 根据调查,项目施工区生态环境现状及生态系统较为简单,工程占地区内无国家级重点保护野生动物和珍稀濒危野生保护动物分布,也未发现有其栖息地和繁衍地。但有中国特有种6种(滇蛙、**林蛙、多疣狭口蛙、**龙蜥、半叶趾虎**亚种、八线腹链蛇)及易危种1种(乌梢蛇)。 (1)噪声影响 输电线路运行期的噪声主要来自导线电晕放电产生的可听噪声。根据同类工程经验,110kV线路运行噪声贡献值很小(一般低于45dB(A)),对周围声环境影响微弱,不会使当地声环境发生明显改变。运行期噪声对上述重要物种的影响可忽略不计。 (2)灯光影响 运行期输电线路本身不产生持续性灯光。线路巡检作业主要在昼间进行,夜间无固定光源。因此,运行期灯光对野生动物基本无影响。需注意巡检车辆应避免夜间进入动物栖息地,现场维护和检修应选择在昼间进行。 (3)对重要物种生境阻隔影响 输电线路塔基为点状分布(塔间距一般300~500m),杆塔之间的架空线路对两栖类、爬行类等低活动能力动物不构成实质阻隔,野生动物可自由通过线路走廊,不会造成种群隔离和基因交流限制。 (4)对易危种乌梢蛇的特殊关注 乌梢蛇(易危种,VU)在运行期面临的主要风险为攀爬塔杆接触导线导致触电。同类输电工程运行经验中曾记录到乌梢蛇沿拉线爬上电杆后触电致死的事故。建议在塔基处安装防蛇攀爬装置(如反向刺圈、光滑挡板等),在拉线加装绝缘护套,降低触电风险。 (5)对两栖类的间接影响 运行期塔基永久占地可能少量占用两栖类栖息地,但单塔占地面积小(一般约50~100m2),占地分散,整体影响有限。通过施工结束后对临时占地的植被恢复,可有效补偿生境损失。 本工程评价范围内分布有6种中国特有种及1种易危种。施工期噪声和灯光对上述物种的影响为短期、局部、可逆的,通过合理安排施工时间、禁止夜间施工、严格控制占地范围、严禁捕猎等措施,影响可控制在可接受范围内。运行期噪声贡献值很小,基本无灯光影响,对上述物种无明显不利影响;需重点关注易危种乌梢蛇的防触电防护。施工结束后,随着生境恢复,受干扰物种可逐步回归,种群数量和分布可基本恢复至原有水平。 5、对公益林的影响分析 输电线路运行期运行维护活动主要为线路例行安全巡检,巡检人员主要在已有道路活动,对交通不便的山地段,采用步行到达或巡检方式,不涉及林木的砍伐,且例行巡检间隔时间长。巡检更换下来的绝缘子、导线等金具,由巡检人员当场带回单位后外售处置,禁止在公益林内堆放。运营期对公益林产生的影响很小。 6、对马别河、泥堡河的影响分析 输电线路运行期运行维护活动主要为线路例行安全巡检,巡检人员主要在已有道路活动,对交通不便的山地段,采用步行到达或巡检方式,不涉进入泥堡河中,且例行巡检间隔时间长。巡检更换下来的绝缘子、导线等金具,由巡检人员当场带回单位后外售处置,禁止丢弃和随意处置。项目运营期线路巡检产生的废物合理处置后,项目运营期对马别河、泥堡河产生的影响很小。 7、对南盘江流域生物多样性生态保护红线影响分析 输电线路运行期运行维护活动主要为线路例行安全巡检,不涉及进入南盘江流域生物多样性生态保护红线保护范围内,且例行巡检间隔时间长。巡检更换下来的绝缘子、导线等金具,由巡检人员当场带回单位后外售处置,不在南盘江流域生物多样性生态保护红线内堆放。运营期对南盘江流域生物多样性生态保护红线产生的影响很小。 (二)污染影响分析 1、电磁环境影响分析 通过电磁环境影响专项评价,本工程投入运营后,线路在正常运行情况下,工频电场和工频磁感应强度均满足《电磁环境控制限值》(GB8072-2014)规定的电场强度控制限值为4000V/m,磁感应强度控制限值为100μT;架空输电线路线下的耕地、园地、道路等场所,其频率50Hz的电场强度控制限制为10kV/m,对周围环境造成影响较小。项目对周围电磁辐射环境的影响分析及防护措施见电磁辐射环境影响专项评价。 2、声环境影响分析 根据类比监测结果,本环评预测:本工程拟建110kV输电线路投运后,架空段线路附近声环境质量可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类区标准,表4-7中声环境保护目标处噪声可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类要求,对周边声环境影响较小。 3、水环境影响分析 营运期间送出线路无污废水产生。 4、固废 营运期间送出线路无固废产生。 5、大气环境影响分析 本项目运营期间输电线路无废气产生。 6、环境风险分析 (1)线路环境风险分析 本工程输电线路营运过程中存在断线风险。本工程线路的设计原则根据《110kV~750kV架空送电线路设计规范》(GB50545-2010)等规程进行,导线的结构和物理参数按规范选用,并购用国家定点厂家生产的产品,与公路、送电线路等重要交叉位置不设接头,为线路的持久、安全运行打下了牢固的基础,有效地避免因大风引起的事故;全线架设双地线作雷击保护之用,杆塔的地线对边导线的保护角度小于10°,两根地线之间的距离按规范设计,有效地防止了雷击事故的发生。除此之外,建设单位应加强线路的运行管理,定期对线路进行检修。在雷雨、强风、冰雪等极端天气出现时须加大巡线频率,保证巡线工作的有效性和及时性,一旦发现对线路安全运行有影响的一切行为,应及时制止、采取相应措施并上报。 (2)线路杆塔环境风险分析 本工程输电线路存在倒塔风险。本工程杆塔和基础的设计原则依据GB50545-2010、SDGJ94-90等规程进行。按线路通过地区最高地震设防烈度设计铁塔和铁塔基础,保证地震时不会出现铁塔倒塌现象;塔基建设时避开不良地质,以保证不会因为地址原因造成泥石流等地质灾害而导致倒塔。本工程倒塔的主要原因是受台风和覆冰影响。受覆冰影响倒杆事件的主要原因是杆塔设计中覆冰等级不够。本工程沿线所在地区不受台风影响。安装继电保护装置,当万一出现倒塔和短路时能及时断电(0.5秒以内),避免倒塔和短路时由于线路通电对人和动物触电的影响。线路运营单位应建立紧急抢救预案,购买临时性送电线路抢修塔,当出现倒塔现象时能尽快及时通电。 (3)环境风险评价结论 本项目风险评价等级为简单分析。主要风险事故有废变压器油泄漏事故。公司应制定风险事故防范措施和事故应急预案,此外,企业需要进一步加强管理和监控,将环境风险控制在可接受水平之内,本项目环境风险评价认为,项目存在一定风险,但项目的风险处于环境可接受的水平。 (三)保护措施 运营期采取的生态环境保护措施: (1)对塔基处加强植被的抚育和管护; (2)在线路维护和检修中仅对影响安全运行的树木进行削枝,不进行砍伐; (3)在线路巡视时应避免带入外来物种; (4)在线路巡视时应留意电晕发生相对频繁的输电线路段,及时联系工程建设方进行线路维护,保证在此附近活动的动物安全。 (5)对鸟类影响减缓措施 ①综合规划,设立集中的高压输电线路走廊通道,减少对线路走廊对土地利用的限制和对鸟类的影响。 ②输电线路呈警示色,根据鸟类的视觉特征,将高压输电线路导线设置成对鸟类具有警示作用的颜色,提醒鸟类对障碍物的识别,减少碰撞几率。 ③采用引鸟策略,降低鸟类对线路安全运行的影响。采用在输电线路周围设立模拟杆塔、杆塔适当的位置 严格按照本工程提出的水土保持方案对各水土流失防治区进行治理,并对不同区域采取不同的治理措施。本项目施工结束后对临时占地应及时恢复其原有功能,不影响其原有的土地用途。运营期间,加强管理,巡检车辆只在巡检道路内行驶,避免对植被造成损害。现场维护和检修应选择在昼间进行,避免影响周边动物夜间的正常活动。 运营期采取的污染防治措施: 1、废气 本工程运营期间输电线路无废气产生,因此不会对周边环境空气带来影响。 2、废水 本项目输电线路运行后无废水产生,不会对水环境造成影响。 3、噪声 本项目架空输电线路架设高度达到设计规范高度,输电线路对声环境影响较小。 (1)在设备订购时,要求电气设备的噪声水平控制在国家规定允许的范围内,对火花及电晕放电产生的噪声,可通过选择表面光滑、耐氧化的导线和母线,在设备安装时要保证各类接口接触良好,这样可减少火花及电晕放电。 (2)在设备定货时要求导线提高加工工艺,防止由于导线缺陷处的空气电离产生的电晕,降低本线路运行时产生的可听噪声水平。 由预测结果可知,本工程的架空线路运行的噪声及环境敏感目标的声环境均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类功能区声环境质量标准要求,说明本项目采取的噪声防治措施有效可行。 4、固体 本项目输电线路运营期无固废产生,因此不会对周边环境带来影响。 5、地下水、土壤 本项目输电线路无废水、固废等产生,因此不会对地下水、土壤环境带来影响。 6、电磁环境保护措施 ①本项目架空线路单回110kV输电线路通过居民区时导线对地高度应高于7m。 ②线路选择时应尽量避开敏感点,与其他电力线、通信线、公路等交叉跨越时严格按规程要求留有净空距离。 ③在线路运行后,定期巡检,避免因线路故障造成工频电磁场异常增大,对周围环境造成影响。 ④采用良导体的钢芯铝绞线,减小静电感应、对地电压和杂音。 ⑤严格按照《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)选择了相导线排列形式,导线、金具及绝缘子等电气设备、设施,提高加工工艺,防止尖端放电和起电晕。 ⑥对员工进行电磁环境影响基础知识培训,在巡检带电维修过程中,尽可能减少暴露在电磁场中的时间; ⑦线路杆塔上设置警示标志,线路及杆塔下方严禁长时间停留; ⑧线路廊道征地范围内禁止**任何建筑物。 ⑨在架空输电线路下的耕地、园地、牧草地、畜禽饲养池、养殖水面、道路等场所和塔杆处设置警示和防护指示标志。 ⑩建立健全环保管理机构,做好工程的环保竣工验收工作。 做好环境保护设施的维护和运行管理,加强巡查和检查,保障发挥环境保护作用。定期开展环境监测工作,确保运行期电磁环境符合国家相应标准要求。 7、环境风险防范措施 (1)输电线路的事故风险防范措施 本项目线路的设计根据《110~750kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)等规程进行导线的结构和物理参数论证并按规范选用。线路导线和地线均采用国家标准型防振锤;导线、地线在与公路、输电线路等重要交叉点不得有接头,为线路的持久、安全运行打下了牢固的基础。 (2)项目对环境敏感区的风险防范措施 架空线路运营期间产生的固体废物主要为运行维护更换下来的绝缘子、导线等金具,由建设单位回收后外售处置;且项目运营期巡检不建设巡检道路,依托当地的人畜通道进行巡检,不涉及林木的砍伐,更换下来的绝缘子、导线等均不在马岭河峡谷风景名胜区、永久基本农田、公益林、生态保护红线等区域内进行堆放,不会对马岭河峡谷风景名胜区、永久基本农田、公益林、生态保护红线等造成环境风险影响。 |