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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********423192A | 建设单位法人:余立其 |
| 徐皞 | 建设单位所在行政区划:**省**市**湾 |
| **省****湾新区创业创新大厦 |
| ****湾新区**七路(兴慈七路-兴慈八路)市政工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E4813-E4813-市政道路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**湾 东起兴慈七路,西至兴慈八路 |
| 经度:121.235470,121.262550 纬度: 30.351300,30.352730 | ****机关:****环保局 |
| 环评批复时间: | 2023-05-26 |
| 甬新环备〔2023〕12号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 22850 |
| 520 | 运营单位名称:**** |
| 913********423192A | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**仁****公司 |
| ****0212MA281EUY04 | 验收监测单位:****公司 |
| ****0201MA282UF146 | 竣工时间:2026-04-01 |
| 2026-04-01 | 调试结束时间:2026-07-30 |
| 2026-07-29 | 验收报告公开结束时间:2026-08-25 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.net/ |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 城市主干路,设计车速为50km/h,断面形式:3.5m人行道(含1.2m绿化设施带)+4.0m非机动车道+0.25m 路缘带+2x 3. 5m机动车道+0.25m路缘带+2.0m 中央分隔带+0.25m 路缘带+2x 3. 5m 机动车道+0.25m 路缘带+4.0m 非机动车道+3.5m 人行道(含 1.2m 绿化设施带)=32.0m;道路工程、桥涵工程、管线工程、交通工程及照明工程等。 | 实际建设情况:一致 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| 1、废气 施工期:1)施工扬尘: ①定期维保施工车辆、机械,科学调度设备运行时间; ②粉料密闭/袋装运输,渣土加盖篷布、禁止超载,运输道路每日至少2次洒水; ③施工场内道路硬化、定时清扫洒水,场内车辆限速<20km/h;出入口设置车辆轮胎冲洗设施; ④土方填筑随施工随洒水,大风易起尘天气暂停土方作业; ⑤建材堆场选址于敏感点下风向,四周围挡、堆高<5m,土方黄沙定期洒水苫盖;水泥、石灰存放于三面封闭防雨棚;按需进料,减少堆场存量与堆放周期; ⑥落实绿色工地 “八个 100%”:围挡连续设置、安全网全覆盖、建材全覆盖、场内道路硬化、垃圾固化覆盖、车辆冲洗到位、渣土密闭运输、出入口标牌齐全; ⑦按** 195 号令设置围挡:景观路段围挡≥2.5m,其余≥1.8m;****学校不足 5m 设置降噪围挡; 2)沥青烟气:不单独设立沥青拌和站,避开居民区上风时段摊铺沥青,控制沥青加热温度;施工人员配备口罩、风镜,实行轮岗制,定期组织体检。 3)汽车尾气:施工期间应尽可能采取措施减少尾气的排放,使用轻质柴油,做好施工机械的维护、使用质量较好的汽油以及减少怠速情况的发生。 4)清淤臭气:清淤作业两岸设置挡板围挡;稳定疏浚设备运行,减少臭气产生;淤泥运输车辆全密闭,出场冲洗车身、轮胎,控制装载量不超高。 营运期:①相关职能部门加强车辆的管理,尾气超标车辆禁止上路; ②定期清扫路面,及时修补破损路面,减少路面扬尘污染; ③道路两侧及敏感点周边增设绿化带,吸附尾气污染物与路面粉尘,同步优化沿线景观; ④落实绿化带保洁,绿化带、树下裸土实施绿化或铺装,其余裸露区域及时硬化、绿化,抑制扬尘。 2、废水 施工期:1)车辆与机械设备冲洗废水 施工营地洗车池周边布设集水沟,收集含油冲洗废水;配套隔油沉淀池处理废水,池体、集水沟做水泥硬化,落实防腐、防渗、防泄漏处理;沉淀池上清液回用至场内车辆冲洗、场地洒水抑尘,不向外排放。 2)道路施工废水 ①强化施工机械运维管控,杜绝油料跑冒滴漏、倾倒入水体; ②设置临时沉淀池、隔油池处理混凝土养护、雨水冲刷等施工废水;泥浆经沉淀后上清液回用洒水抑尘,沉淀污泥合规外运处置,不得随意倾倒。全部沉淀池池体硬化,做好防腐防渗防漏。 3)桥梁施工废水 ①桩基施工配套泥浆池沉淀过滤泥浆,上清液回用洒水,杜绝淤泥淤积河道;泥浆池硬化防渗; ②物料堆场远离地表水体、避开径流冲刷区域;粉料堆场加盖篷布,周边开挖截水沟拦截雨水冲刷污水; ③桥梁水下施工设置钢围堰,围堰外侧加装防护网,阻挡渣土、油料落入水体;桥墩渣土全部转运上岸,优先用作路基填料,转运过程设置围挡防止渣土落水,同步配套水土保持措施; ④强化施工机械管理,严防油料泄漏入河;现场废弃物及时清理外运; ⑤沿河堤种植草坪、分段布设泥土过滤网,拦截雨水径流携带泥沙。 4)基坑废水沉淀后排放。 5)施工人员生活污水先经预处理,再接入市政污水管网排放,降低对周边河道水质影响。 营运期:①及时清理桥面、路面尘土、碎屑、油污,减少径流污染物积存; ②护栏内侧间隔布设进水格栅,内置沉淀池与事故截止阀。 3、噪声 施工期:本项目应加强管理,严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的规定要求;采用先进的施工工艺和低噪声设备,合理安排施工时间;建设单位应要求施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话,在接到报案后应及时与当地生态环境主管部门取得联系,以便及时处理各种环境纠纷;加强施工期道路交通管理,保持道路畅通。 营运期:①加强工程沿线区域建设规划,严控道路沿线声敏感建筑布局,**住宅、学校优化临路功能分区并采用高隔声外窗 ②加强交通管理措施,完善限速抓拍与超限超载执法,常态化平整路面削减车辆颠簸噪声,持续开展噪声监测并动态调整防护方案; ③加强绿化建设。 4、固废 施工期:①渣土管理:密闭运输,堆土苫盖洒水;弃土就近回用,淤泥干化后合规消纳,全程监管; ②生活垃圾:分类收集、环卫定期清运,开展环保宣教杜绝乱扔垃圾; ③含油废物:收集后暂存于符合环保标准的容器中,收集后由有资质单位进行安全处置。 营运期:①要求按时巡视道路,定时清扫道路; ②对事故现场的及时清理,维持道路的正常使用功能; ③中央分隔带与边坡绿化植物的修剪。 5、生态环境 施工期:1)桥梁施工生态保护 ①机械加装接油盘,防止油料入水;施工废水、垃圾统一合规处置; ②施工前开展人员培训,优化施工方案,减少水生植被破坏; ③施工时段避开鱼类繁殖、幼苗培育期。 2)植被保护与管控措施 ①严格审核临时设施布局,缩小植被破坏范围;临时建筑采用拼装式结构。 ②划定固定施工便道,禁止车辆随意碾压植被。 ③废渣统一收集外运,严禁直排河道;土方优先选用商品料场。 3)临时用地管控与恢复措施 施工营地尽量布置在道路红线内,严防污水、垃圾污染水体。施工结束后平整临时占地,及时开展植被恢复。 4)水土保持措施 ①分段施工、同步绿化,保留表层土,推广透水砖、减少混凝土路面。 ②土方堆土采用草袋挡墙+防雨土工布全覆盖,防止雨水侵蚀。 ③景观区提前撒播乡土草籽,落实后期养护。 ④堆场设置低矮围挡,完工后拆除并绿化;道路周边彩钢板拦截弃渣。 ⑤营地配套排水沟、出口沉沙池、泥浆沉淀池,沉淀后排水入河。 ⑥工程完工后土方回填,平整松土、拆除临时构筑物,恢复土地植被生长条件。 营运期:①加强运营期管理,保证各项工程设施完好和确保安全生产是生态保护最基本的措施; ②强化道路沿线的固体废弃物污染治理的监督工作,除向司乘人员加强宣传教育工作; ③提高绿化面积; ④道路运营期间应加强沿线植被管理,及时进行绿化植物的补种、修剪和维护,并定期喷洒农药,减少病虫害。保证区域绿化植被的景观效果。 | 实际建设情况:1、废气 施工工地已设置连续、密闭围挡,对施工地面、车行道路进行了硬化处理,对易产生扬尘的施工工序已采取了洒水抑尘措施。施工期间对临时堆放场采取了围挡、遮盖等防尘措施。对裸露泥地已采取了临时绿地或者铺装,进行覆盖措施,减少扬尘。施工期间对容易引起扬尘的物料予以遮盖措施,定期洒水降尘。施工过程中做好了运输车辆的管理,提前做好了线路规划,并做好遮盖防撒落措施。合理安排施工作业时间。在施工工地内设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施,运输车辆在除泥、冲洗干净后驶出施工工地。运输砂石、渣土、土方、垃圾等的车辆采取了篷盖、密闭等措施,避免物料遗撒。施工期间,施工单位已落实施工现场封闭围挡、设置冲洗设施、道路硬底化等扬尘防治措施,施工现场的燃油机械设备使用优质燃油,减少对周围大气环境的影响。施工期均使用成品外购沥青,不在现场拌制。****管理部门加强交通管理;已设置绿化带。 2、废水 生活污水经化粪池预处理后纳管排放,对水环境影响较小。车辆与机械设备冲洗废水、道路施工废水、桥梁施工废水经预处理后回用,不外排,基坑废水经沉淀后排放。施工场地已设置导流渠、隔油、沉沙池等。营运期本项目已设置合理完善的排水系统,路面雨水经收集后流入雨水管网。 3、噪声 施工期间已采取相关噪声控制措施,做好了相关申报工作。施工机械设备选用了低噪声型的,已尽量避免多台施工机械同时开工,并对设备定期保养,规范操作。建设单位在施工前在施工场地设置了临时的声障设施,并加强了管理,文明施工。施工期间合理安排施工时间,不在午休和夜间施工作业。运输车辆进入施工现场不鸣笛,装卸材料轻拿轻放,减少交通堵塞。营运期项目在道路两侧设置绿化带。交通管理部门加强了交通管理;加强路面保养,路面平整度良好。 4、固废 施工期间,渣土清运、消纳、调配执行了核准制度。对运输车辆采取了篷盖、密闭等措施,避免物料遗撒。施工现场生活垃圾统一收集,由环卫部门定期清运处理;废弃土方、钻渣不可利用的运送至金源大道与咸青草路交叉口东南侧空地,用以场地填高利用。对可再利用的废料已进行回收,以节省**。营运期间生活垃圾经清扫收集后交由环卫部门统一清理。含油废物委托处置。 5、生态环境 施工期间对施工人员、施工机械和施工车辆规定严格的活动范围,无随意破坏非施工区地表植被。工程结束后及时清理施工场地,恢复了植被和景观。合理设置土方堆置场,四周设置围挡。项目委托专业单位对项目所在地绿化进行维护。竣工后,项目周边及临时施工场地已全面绿化;周边无裸土,生态恢复较好。本项目已设置合理完善的排水系统,雨水对周围水体环境影响不大。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 限速、限重等标志标识 | 《声环境质量标准》2类、4a类标准 | 已落实 | 已监测 |
| 1 | 落实报告表中提出的生态环保措施,加强施工管理,避免施工过程产生的三废污染对周边环境造成破坏。施工结束应及时对临时占地进行生态恢复,并加强配套绿化建设。 | 工程建设完成后,建设单位及时对临时占地、挖土和弃土场地等进行了平整,基本恢复了周边的生态格局 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 恢复临时占地生态 | 验收阶段落实情况:对临时占地、挖土和临时堆土场地等进行了平整,基本恢复了周边的生态格局 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |