临沧市生态环境局关于2026年8月27日建设项目环境影响评价文件（报告表）拟审批情况的公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

**市**区博尚镇户有村阮家寨砖瓦用页岩矿

**省**市**区博尚镇户有村阮家寨

****

******公司

本项目为矿山开采项目，项目占地面积为16.1115h㎡，项目性质为**，开采矿种为砖瓦用页岩矿，开采方式为露天开采，开采规模为25万t/a。建设内容主要包括露天采场、原矿临时转存堆场、矿山道路及配套环保设施等。矿山开采出的砖瓦用页岩矿运至原矿临时转存堆场，之后运至****砖厂生产多孔砖和空心砖。

一、施工期

1.施工期废气防治措施及影响

施工期废气主要来源于施工扬尘（包括地表剥离粉尘、运输扬尘等）、燃油机械及汽车尾气。

施工场地、运输道路适时洒水抑尘；遮盖易起尘物料；密闭运输，清洗车辆轮胎，限速行驶；加强施工机械、车辆维护保养；落实扬尘污染防治责任制度。通过采取上述措施，施工期废气对环境空气的影响可接受。

2.施工期废水治理措施及影响

施工期废水主要为施工废水及生活污水。

项目在施工场地内设置1个5m3的施工废水沉淀池，在洗车平台旁设置1个14m3洗车废水沉淀池。施工废水、施工人员生活污水经收集、沉淀处理后全部回用于场区洒水降尘；车辆冲洗用水经收集沉淀处理后循环使用。通过采取上述措施，施工期废水对环境的影响可接受。

3.施工期噪声治理措施及影响

施工期噪声主要来源于挖掘机、装载机、运输汽车等设备。

项目采取合理布局产噪设备，加强设备维护；合理安排施工时间，加强施工管理，优化施工方式；合理规划运输时间、路线，控制运输车辆车速。通过上述措施，施工期噪声对环境的影响可接受。

4.施工期固废治理措施及影响

施工期固体废物主要有剥离表土、土石方、建筑垃圾、生活垃圾。

项目****砖厂内规划的表土堆场堆放，后期用于植被恢复、复耕覆土。施工期开挖出的土石方（页岩****砖厂生产多孔砖和空心砖。建筑垃圾收集后可回收利用的部分回收利用，不能回收利用的废弃建筑材料清运至当地住建部门指定地点堆存。生活垃圾统一收集，清运至当地环卫部门指定堆存点堆存，由环卫部门清运处置。通过采取上述措施，施工期固体废物对环境的影响可接受。

5.生态环境防治措施及影响

项目施工期对生态环境的影响表现在占地、植被破坏、景观破坏以及水土流失等方面。项目施工占地导致土地性质和功能发生改变，但对当地整体的土地利用格局影响不大，通过采取《水土保持方案》、《矿山地质环境保护与土地复垦方案》中相应的土地整治措施可以减轻影响。****工会导致项目区内植被的减少，但这些植被类型在区域有广泛分布，而且植被结构简单，工程建设占地造成的植被损失对其生态系统结构、功能及其完整性影响较小，即工程施工对植被的影响不显著。施工期土建工程量不大，对野生动物的破坏有限，不会造成区域动植物的生境产生重大变化，不会影响到动植物间的组成结构协调性。****工会导致水土流失的增加，项目采取减少地表裸露面积、减少地表扰动等措施，建设截排水沟及沉淀池，开挖时做好坡体的防护，防止边坡塌方和泥石流的产生，减少水土流失，项目施工区域水土流失可控制在可接受范围内。

项目施工将导致区域景观受到破坏，但总体而言项目**面积不大，工程施工导致的景观变化很小，不会导致区域景观发生明显变化。通过采取上述措施，项目施工期对生态环境的影响可接受。

二、运营期

1.大气环境保护措施及影响

运营期废气主要源于露天采场采剥作业粉尘、表土和矿石装卸粉尘、表土堆场粉尘、原矿临时转存场粉尘、运输道路扬尘，以及燃油机械、车辆尾气。废气均为无组织排放。

露天采场采剥作业面、剥离表土装卸、贮存、运输道路等区域采取洒水车及雾炮机洒水降尘。表土堆场设置顶棚，三面进行了围挡，地面硬化，堆存期间使用防尘网对堆填的区域进行覆盖，定期喷淋洒水降尘；合理规划行驶路径，加强运输车辆管理采用篷布遮盖；机械设备及车辆燃油尾气主要污染物为NOx、CO及THC等，产生量较小，定期维护机械设备及车辆。加强运输道路维护。通过采取以下措施后，厂界处颗粒物浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值，厂界外颗粒物最大落地浓度满足《环境空气质量标准》（GB3095-2026）二级标准限值。废气得到有效处理，可满足达标排放要求，运营期废气对环境空气的影响可接受。

2.水环境保护措施及影响

运营期废水主要为露天采场淋滤水、原矿临时转存堆场淋滤水、洗车废水及生活污水。

项目在**北部、西部、东部设置境界截排水沟，防止**外汇水对**的影响。在****淋滤水收集池东、西两侧各设置一个100m3的三级沉砂池，在**南东低洼处设置840m3**淋滤水收集池。露天采场淋滤水经各平台排水沟汇集后流入沉砂池，经沉砂池沉淀后进入**淋滤水收集池，回用于**内采剥作业、露天采场扰动裸露面、运输道路等洒水降尘，不外排。原矿临时转存堆场淋滤水经周围设置的闭环截排水沟和100m3的堆场淋滤水收集池收集沉淀处理后回用于原矿临时转存堆场洒水降尘不外排。员工生活污水经施工期建设的5m3沉淀池沉淀后回用于**洒水降尘，不外排。车辆清洗废水经施工期建设的14m3的洗车废水沉淀池沉淀处理后循环使用，不外排。

运营期废水对地表水环境的影响可接受。

3.噪声环境保护措施及影响

运营期主要噪声来源于采**内的各类机械设备噪声以及物料运输造成的交通噪声。

项目仅昼间生产，夜间不生产。加强设备的日常维修和管理，以降低噪声强度。采用低噪声设备、低噪声工艺、低噪声传动，从源头上降低噪声源强，施工机械设备尽可能远离杨半山村使用，在距离杨半山村50m范围内设置禁采区。采取以上措施后，**四周厂界噪声贡献值昼间可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准，即昼间≤60dB（A）；声环境保护目标预测值可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，即昼间≤60dB（A）。噪声得到合理有效地控制，运营期噪声对声环境的影响可接受。

4.固体废物防治措施及影响

运营期固体废物主要有剥离表土，沉淀池污泥、生活垃圾、废机油、废油桶、废含油抹布及劳保用品等。

项目剥离****砖厂内规划的表土堆场堆放，待后期生态恢复使用；沉淀池污泥清掏晒干后，****砖厂用于砖瓦制造。生活垃圾清运至指定堆存点，由环卫部门清运处置；废机油、废油桶、废含油抹布及劳保用品暂存于危废暂存间，危废暂存间严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）建设，并委托有资质单位清运处置。固废能得到合理的处置，运营期固废对环境的影响可接受。

5.生态环境防治措施及影响

运营期对生态环境的影响主要表现在露天采矿对工程占地、动植物**破坏、景观影响等。

项目占地将导致土地利用类型面积的部分丧失，并转变为采矿用地，但通过复垦可使占地类型逐步恢复至现有类型，不会导致现有土地利用类型在该区域内永久消失，且项目用地占区域总面积的比例较小，对当地整体的土地利用格局影响较小；矿山露天开采将造成占地范围内的植被破坏，使植被覆盖率降低，植物生产能力下降，生物多样性降低，评价区内的植被在当地分布较广，故工程活动不会使某个植物种类消失或灭绝；

项目对动物的影响主要为动物生境的破坏、人为干扰等，迫使动物寻找新的生境，随着土地复垦及生态恢复，区内动物生境亦将得到恢复；项目开采活动会使区域自然系统生物量和生产能力的降低，使原有的自然生态系统的所有功能完全损失或削弱，但是影响范围内的植被类型较简单，建设单位通过加强**土地治理和植被恢复可减轻其影响；项目运营造成原有景观被破坏，形成单一的人工景观，造成景观生态系统在空间上的非连续性，使区域内原有的自然景观演化为工业景观，通过边开采边复垦绿化形成新的人工植被景观，在一定程度上减轻项目对景观的影响。

项目严格执行边开采边复垦的生态保护措施，及时对采空区进行土地复垦及植被恢复；严格落实《水土保持方案》中的相关措施；严格按照《矿山地质环境保护与土地复垦方案》的要求进行生态恢复。通过采取上述措施，生态环境将得到一定的恢复和补偿。

6.环境风险防控措施

项目风险物质为废机油、润滑油，危险物质最大储存量与临界量比值Q<1，主要风险事故为矿山开采面滑坡、坍塌、水土流失等事故风险的影响，堆场诱发地质灾害的风险影响，废矿物油泄漏、渗漏对水环境及土壤造成污染。

项目通过设置截排水系统，防止因积水引发的土壤侵蚀问题；加强堆场区及采区边坡上部危岩体、滑坡体、断裂带等不良工程地质情况的研究和监测，建立预警机制和应急救援措施；定期清理三级沉砂池、淋滤水收集池、洗车废水沉淀池等池内的淤泥。危废贮存库需按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求进行建设，并对危废贮存库地面进行硬化，加强风险物资管理，加强巡检；编制突发环境事件应急预案，可有效降低环境风险事故发生的机率，环境风险可控，在严格落实环评提出的环境风险防范及应急措施后，环境风险可控。

2

国道G219线****（户乃）至**（白岩）段改扩建工程

**省**市**县、镇**境内

起点：E 99度 14分 20.258秒， 23度 58分 42.860秒

终点：E 98度 51分 1.978秒，N 23度 45分 8.190秒

**省****指挥部

******公司

项目路线全长96.622 km（主线+连接线），其中主线长90.986 km、连接线长5.636km（设连接线2条，**县城连接线路线长0.638km，忙丙连接线路线长4.998km）。主线K62+359.141～K89+955.192（勐堆乡至**段），利用省道S231线黄草坝至南伞公路（龙镇桥至南伞段）二级公路。

主线共设桥梁4948.11 m/42座，其中大桥3971.76 m/24座（含原桥利用大桥374 m/2座、**大桥3597.76 m/22 座）、中桥849.03 m/13 座（含原桥利用95.15 m/2 座、**中桥753.88 m/11 座），小桥127.32 m/5 座小桥（含原桥利用23.00 m/1座、**小桥104.32 m/4 座）。设隧道2198 m/3座（利用既有隧道1700 m/2座、**隧道498米/1座），桥隧比例7.854%。**县城连接线设大桥159.08米/1座；忙丙连接线设大桥118.08米/1座、中桥118.16米/2座。

一、施工期

1.施工期生态环境影响及对策措施

施工期生态环境影响主要体现在工程占地对土地利用格局的影响、对植被破坏及动物生境扰动影响等方面。

严格控制工程用地红线，严格按设计规定的作业范围施工，并进行监督管理，严禁越界施工；施工期临时设施用地尽量选择在公路征地范围内，施工营地尽量租用当地民房和场地；桥梁预制场、****工厂、拌和站、弃渣场、施工营地等临时工程禁止占用水产种质**保护区、自然保护区、风景名胜区、集中式饮用水源保护区，、生态保护红线、公益林等敏感区域；施工便道禁止设置于基本农田保护区及基本农田内，以及公益林地及其他生产力较高的有林地和灌木林地内，尽量设置于贫瘠的荒地区域；凡因公路施工破坏植被而裸露的土地（包括路界内外）均应在施工结束后立即整治利用，恢复植被或复耕；绿化应选择土著物种，不随意引进外来植物物种；严格按照水土保持规划的有关要求，做好水土保持防治工作；临时工程占地禁止占用热带雨林，尽量少占或不占季风常绿阔叶林。

工程施工期对陆栖脊椎动物的影响主要表现为工程占地对生境的破坏、施工噪声及人为活动干扰等方面。增强施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物；严格控制施工范围，尽量避免超范围占用林地和破坏周边植被；在施工前对施工区及影响区的动物进行轰赶，以减少对动物更深的影响与伤害

2.施工期废气影响及对策措施

项目施工期废气主要来源于施工扬尘、施工机械产生的燃油烟气、沥青烟等。

在土石方施工作业过程中，作业面应当采取防尘抑尘措施，对已经清表但暂不能开工的建设用地裸露地面应当采取洒水、遮盖等防尘措施；****服务区、加水站等构筑物施工防尘，上述施工场地应设置硬质围挡并采取覆盖、洒水抑尘、冲洗地面及车辆等有效防尘降尘措施；加强物料堆存及运输管理，施工工地内堆放的易起尘物料，应采取封闭或者遮盖等防尘措施，现场搅拌混凝土、砂浆等建筑材料的，物料落料点应采取湿法除尘、收尘等措施，运输物料、渣土的车辆应采用密闭或其他措施防止物料遗撒造成扬尘污染；合理布置混合料拌和站场，站场应设置在环境敏感目标下风向，混合料拌和站与敏感目标距离不小于200m；拌和站场区地面及出场道路应当硬化，并采取洒水、喷淋、冲洗、及时清扫等措施，同时物料堆场应当建设密闭罩棚、挡风墙等防尘设施，临时堆存的砂石、水泥等应当采用防尘网（布）完全覆盖，预拌生产过程应当实行密闭运行，粉料筒仓应当配置集尘除尘设施；搅拌过程设置搅拌楼，搅拌楼封闭，搅拌楼主机自带脉冲布袋除尘器；施工路段及施工便道应适时洒水，减轻扬尘污染；项目建设单位应严格执行环境保护“三同时”制度，防治施工扬尘污染的费用列入工程投资，施工合同中明确施工单位扬尘污染防治责任，施工图交底时将施工扬尘污染防治措施一并纳入，并督促施工单位落实施工扬尘污染防治措施。

3.施工期废水影响及对策措施

项目施工期废水主要为施工人员生活污水、建筑施工废水隧洞涌水和地表径流。

2个施工驻地均设置雨污分流系统，生活污水经隔油池、化粪池处理后委托环卫部门清运处置；合理安排工期，近水体路段尽量避免雨季施工，在施工中要加强环境管理，做到“先防护，后施工”，避免大填大挖，禁止“横向弃渣”，禁止弃渣、垃圾和废污水进入水体；预制梁场等施工场地以及混凝土拌和站周边设置截排水沟，施工生产废水经沉淀（多级沉淀池）处理后回用于生产用水或场地洒水降尘；公路沿线隧道施工期存在涌水的可能，隧道涌水进行清污分流，污浊涌水及隧道施工废水沉淀处理后优先用于隧道内喷洒水、水泥养护等，回用不完部分经处理满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准后排入附近沟渠河道，禁止排入Ⅱ类及以上水体；加强施工管理和工程环境监理工作，施工材料如油料、化学品等不宜堆放在地表水体附近，并应采取临时遮挡措施且堆放场所周边设置截排水沟，防止随雨水径流进入河道

4.施工期地下水影响及防治措施

工程建设对地下水环境的影响主要体现在：隧道施工排水对地下水水质或水位的影响。

合理选择施工时间，应尽量选择在枯季施工，还应加强施工管理和工程监理工作，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染地下水体；隧道施工采用施工废水与隧道涌水分开排放的原则，施工废水经沉淀池沉淀后全部回用隧道施工抑尘洒水，不外排；隧道涌水主要为隧道岩层渗水，较为清洁，主要污染物是SS，经沉淀处理达到《污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准后，优先回用于周边施工便道的洒水降尘等，回用不完再外排，严禁排入Ⅱ类及以上水体。

5.施工期噪声影响及防治措施

项目施工期噪声主要来源于施工机械及运输车辆等作业，施工机械噪声将对周边声环境保护目标产生不同程度的影响，夜间基本不施工，因此夜间施工噪声影响有限。

6.施工期固废治理措施

施工期固体废物主要包括：废弃土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾、桥梁施工产生的护壁泥浆及钻渣、废矿物油等危废。

施工期废弃土石方集中堆放于规划的弃渣场内；建筑垃圾对于可回收利用的，予以回****公司，没有使用或回收价值的运至周边建筑垃圾指定堆放点合法处置；生活垃圾集中收集后运至项目附近乡镇生活垃圾收集点处置；桥墩施工中对护壁泥浆进行沉淀处理，泥浆循环使用，对于不能使用的泥浆，送到干化池（需做好防雨和防渗处理）中进行干化处理，经干化处理后与钻渣一起送弃渣场进行填埋处理；各施工场地设置专门的危险废物暂存间，危废暂存间应采取重点防渗措施，产生的危险废物定期交由有资质的单位定期清运处置。

二、运营期

1.运营期大气环境影响及保护措施

运营期废气主要来源于汽车尾气、餐饮油烟。

汽车尾气主要污染物为CO、NO2等，一般路基、桥梁路段由于通风良好，CO、NO2对周边环境敏感点环境空气质量影响小；隧道路段在机械通风的情况下，隧道内和隧道口的环境空气质量能满足相应标准要求。拟建项目沿线服务设施应采用清洁能源作为燃料，油烟废气应经专用烟道排放，禁止无规则排放；油烟废气排放应执行《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001），安装与经营规模相匹配的油烟净化装置，油烟最高容许排放浓度为不大于2mg/m3；应定期对油烟净化设施进行维护保养，保证油烟净化设施的正常运行，并保存维护保养记录；油烟排放口应尽量避开易受影响的建筑物。

2.运营期水环境影响及保护措施

运营期废水主要来源于****服务区等附属设施产生的生活污水。

服务区等附属服务设施生活污水经隔油池、化粪池预处理后，进入****处理站处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）中的城市绿化、道路清扫标准后，全部回用于绿化及硬化地面清扫，不外排；针对**、跨河桥梁路段设置加强型防撞墩以及高等级的防撞护栏；对**跨Ⅱ类及以上水体河流桥梁路段设置径流收集系统和风险事故应急收集池；****水库集中式饮用水水源保护区段，沿用《省道231线黄草坝至南伞公路龙镇桥至南伞段改建工程环境保护工程设计》提出的径流收集系统和风险事故应急收集池（23座）；加强公路排水设施的管理，维持经常性的巡查和养护，对跨河桥梁路段进行重点管理，及时修复被毁坏的排水设施，防止公路路面、桥面径流直接排入沿线河流水体。

3.运营期声环境影响及保护措施

运营期噪声主要来源于交通噪声。

项目沿线52处敏感点中，在采取优化路面结构、降低设计车速（安装监控摄像头监控）、密植常绿植物并加强绿化维护养护措施等前提下，项目运营期中期沿线敏感目标的昼间及夜间噪声值均能满足相应的功能区划要求。

4.运营期固废治理措施

运营期固体废物主要为沿线服务设施生活垃圾，通过设置垃圾桶集中收集后定期委托环卫部门清运处置，严禁随意丢弃。项目运营期固体废弃物均得到妥善处置，对周围环境影响较小。

5.运营期环境风险防范措施

危险品运输车辆发生交通事故或违反危险品运输的有关规定，导致危险品在运输途中突发泄漏、爆炸、燃烧，将对水环境和沿线居民饮水安全造成危害。

针对**、跨河桥梁路段设置加强型防撞墩以及高等级的防撞护栏；对**跨Ⅱ类及以上水体河流桥梁路段设置径流收集系统和风险事故应急收集池；****水库集中式饮用水水源保护区段，沿用《省道231线黄草坝至南伞公路龙镇桥至南伞段改建工程环境保护工程设计》提出的径流收集系统和风险事故应急收集池（23座）；在跨越地表水体桥梁段设置“谨慎驾驶、减速慢行”警示牌，提请司机注意安全和控制车速；依法制定突发环境事件应急预案，完成备案并定期组织应急演练，将突发环境事件****政府的应急管理体系，发生或者可能发生突发环境事件时，应当立即启动突发环境事件应急预案，降低环境风险影响。通过采取保护措施，可在最大限度上减轻事故对环境产生的影响。

三、其他按照报告表提出的措施执行。