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500235202608070010101的澄清修改文件
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| 90 |
| 资金现金 |
| 300,000元 人民币 |
| 17,701,400元 人民币 |
| CQHWCGZHPGF2026[JS] |
| **县生活垃圾分类转运设备更新项目（陈腐垃圾转运自卸车、垃圾 洗扫车等采购）答疑文件 各潜在投标人： 现对**县生活垃圾分类转运设备更新项目（陈腐垃圾转运自卸车、垃圾洗扫车等采购）答疑内容公布如下： 问题1：3吨纯电动压缩式垃圾车（翻斗）招标文件要求的钢板弹簧片数≥6/6+6或8+8过于具体且组合狭窄。经市场调研，仅极少数品牌能满足此特定要求。该条款具有明显的指向性和排他性。建议修改为更宽泛的范围，如≥5/5+5。 答：按招标文件执行。 问题2： 经查工信部车型公告，3吨级压缩式垃圾车钢板弹簧片数组合多样（如3/3+2,8/9+6,11/9+7等）。招标限定特定组合，排除了大量已公告合规车型。且钢板弹簧设计应遵循GB/T 19844等标准，建议修改扩大参数使其符合国家公告及行业标准，确保车辆合法上牌。 答：按招标文件执行。 问题3：本项目3吨纯电动压缩式垃圾车（翻斗）车辆用于垃圾收运，满载几率高且路况复杂，对后悬承载能力要求高。招标要求的片数（8+8）可能无法满足重载耐久性需求。建议修改为≥6/5+5（后悬10片）设计更注重承载与可靠性，且具备充分竞争性。建议根据车辆实际满载轴荷重新核算，采用更合理的片数方案。 答：按招标文件执行。 问题4：3吨纯电动压缩式垃圾车（翻斗）招标文件要求钢板弹簧片数≥6/6+6或8+8，此表述存在歧义：前后未明确区分前后悬架，前后未明确主副簧。按行业惯例，应明确为前悬架/后悬架主簧+后悬架副簧。建议修改为前悬架钢板弹簧片数/后悬架主簧片数+后悬架副簧片数的规范格式，并明确评分依据，扩大范围。 答：按招标文件执行。 注：请各潜在投标人自行在网上下载本通知相关内容，不管下载与否，都视为全部知晓其全部内容。 招 标 人：**** 招标代理机构： **** 2026年08月27日 |
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2026-08-27
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