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重庆璧山天河220千伏变电站110千伏送出工程

审批

重庆-重庆-璧山区

发布时间： 2026年08月28日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********7004509	袁小明
杨钊	市区
市区福顺大道25号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****220**电站110千伏送出工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	市区
经度:106.191920,106.205230;106.191920,106.199580;106.191980,106.197580;106.192000,106.192610 纬度: 29.472110,29.481170;29.471980,29.463550;29.471580,29.462360;29.471450,29.466900	****环境局
	2023-12-19
渝（**）环准〔2023〕123 号	无
	1760
60	****
915********7004509	******公司
915********2004062	******公司
****0107MA5U75EM43	2026-03-23

2026-08-03	2026-08-28
	http://www.**.cn/html/main/col7/2026-08/03/202****530**81319_1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、线路工程（1）110kV青都线π接工程开断110kV青都线，开断位置分别位于110kV青都线原13#塔大号侧约115m、原18#塔大号侧约50m。 ①110kV天青线：起于拟建220kV**电站，止于原110kV青都线13#塔，线路长约1.8km，单回单分裂架空架设，杆塔7基（G1~G7），利旧杆塔1基。 ②110kV天赛线：起于拟建220kV**电站，止于原110kV青都线19#塔，线路长约0.6km，单回单分裂架空架设，杆塔3基（N1~N3），利旧1基塔。（2）110kV 四花东西线π接工程开断110kV四花东西线，开断位置分别位于110kV四花东西线原10#塔西北侧约20m（在原10#塔西北侧约20m1基铁塔）、原11#塔东北侧约95m。 ①110kV天四东西线：起于拟建220kV电站，止于原110kV四花东西线9#塔，线路长约2×1.8km，双回双分裂架空架设，杆塔7基（S1~S7），利旧1基塔。 ②110kV天莲东西线：起于拟建220kV**电站，止于原110kV 四花东西线11#塔，线路长约2×1.3km，双回双分裂架空架设，杆塔6基（L1~L7），利旧1基塔。 2、间隔扩建工程在220kV****电站110kV出线侧扩建2个间隔并完善相应的电气设备，扩建间隔在站内进行，不新增用地。 3、拆除工程拆除原110kV青都线13#-19#塔间线路约2.3km，拆除杆塔5基（原 14#~18#塔）；拆除原 110kV 四花东西线9#-11#塔间线路约0.5km，拆除杆塔1基（原10#塔）。	1、线路工程（1）110kV青都线π接工程开断110kV青都线接入220kV**电站，开断位置分别位于110kV青都线原13#塔大号侧约115m、原19#塔小号侧约25m。 ①110kV河青线：起于220kV电站，止于原110kV青都线13#塔（现状为：110kV河青线007号/110kV田青南北线018号），线路长约1.746km，单回单分裂架空架设，杆塔6基（001~006），利旧杆塔1基（现状为110kV河青线007号/110kV田青南北线018号）。 ②110kV河都线：起于220kV**电站，止于原110kV青都线19#塔（现状为：110kV河都线004号），线路长约0.58km，单回单分裂架空架设，杆塔3基（001~003），利旧1基塔（现状为：110kV河都线004号）。（2）110kV四花东西线π接工程开断110kV四花东西线接入220kV**电站，开断位置位于110kV四花东、西线9#塔大号侧和10#塔小号侧之间。 ①110kV河四南北线：起于220kV电站，止于原110kV四花东西线9#塔（现状为：110kV河四南北线008号），线路长约2×1.49km，双回双分裂架空架设，杆塔7基（001~007），利旧1基塔（现状为：110kV河四南北线008号）。 ②110kV河花东西线：起于220kV**电站，止于原110kV四花东西线11#塔（现状为：110kV河花东西线007号），线路长约2×1.138km，双回双分裂架空架设，杆塔6基（001~006），利旧1基塔（现状为：110kV河花东西线007号）。 2、间隔扩建工程在国网**220kV变电站110kV出线侧扩建2个间隔并完善相应的电气设备，扩建间隔在站内进行，未新增用地。 3、拆除工程拆除原110kV青都线13#-19#塔间线路约2.3km，拆除杆塔5基（原14#~18#塔）；拆除原 110kV 四花东西线9#-11#塔间线路约0.5km，拆除杆塔1基（原10#塔）。
路径优化，路径发生偏移，偏移位置主要位于110kV河四南北线003号~004号塔之间、005~007号塔之间，110kV河青线002号塔~003号塔之间以及110kV河花东西线004号~006号塔之间，其中路径最大偏移位于110kV河青线002号塔~003号塔之间，最大偏移距离为133m；总的塔基使用数量减少1基

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**电厂**中心向消费电能地区输送大量电能的主要渠道或不同电力网之间互送大量电力的联网渠道，是电力系统组成网络的必要部分。架空线路一般由塔基、杆塔、架空线以及金具等组成。三相交流电是由三个频率相同、电势振幅相等、具有一定相位差的交流电路组成的电力系统。本工程采用频率为50Hz，相位差为120°的三相交流架空输电方式。	**电厂**中心向消费电能地区输送大量电能的主要渠道或不同电力网之间互送大量电力的联网渠道，是电力系统组成网络的必要部分。架空线路一般由塔基、杆塔、架空线以及金具等组成。三相交流电是由三个频率相同、电势振幅相等、具有一定相位差的交流电路组成的电力系统。本工程采用频率为50Hz，相位差为120°的三相交流架空输电方式。
无变化

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）废水 ①施工人员产生的生活污水依托周围现有设施收集处理。 ②加强对施工现场使用带油的机械器具的检修和维护，采取措施防止跑、冒、滴、漏油。 ③施工单位要落实文明施工原则，不漫排施工生产废水。施工期尽量避开雨季，土建施工尽量一次到位，避免重复开挖。对临时堆土进行拦挡、对施工区域做好临时排水措施。（2）噪声 ①尽量选用低噪声的施工设备，运输材料的车辆进入施工现场严禁鸣笛，装卸材料时应做到轻拿轻放。加强施工机械的维修保养，避免由于设备性能差而使机械噪声增大现象发生。 ②合理布置高噪声施工机械，采用噪声水平满足国家相应标准的施工机械设备或带隔声、消声的设备，控制设备噪声源强，必要时在施工场周围设置围栏或围墙以减小施工噪声影响。 ③合理安排施工时间，尽量避免夜间施工。 ④加强施工车辆在施工区附近的交通管理，当车辆途经附近居民点时，限速行驶、不高音鸣号。（3）固体废物 ①生活垃圾分类集中收集，定期运至环卫部门指定的地点处置，施工完成后及时做好迹地清理工作。 ②临时土石方集中堆放、及时回填。剥离的表土全部回覆项目区表层用于植被恢复或复耕。基础挖方回填或就近于低洼处夯实。 ③限制施工范围，不在施工范围外乱倒乱压植被。在农田和经济作物区施工时，施工临时占地宜采取隔离保护措施，施工结束后应将混凝土余料和残渣及时清除，以免影响后期土地功能的恢复。 ④施工结束后及时拆除施工项目部等临时建筑物，全面清理可能残留的砂石料、混凝土等建筑垃圾和生活垃圾以及临时堆土，并做好建筑垃圾清运、场地清理和迹地恢复 ⑤拆除产生的铁塔、导线、金具及绝缘子等交****公司物资回收部门进行回收综合利用。（4）废气 ①施工单位文明施工，加强施工期的环境管理工作，在施工场地设置硬质围挡，加强料堆和渣土堆放管控，定期进行洒水除尘，防止扬尘污染。 ②施工过程中，对易起尘的临时堆土、运输过程中的土石方等应采用密闭式防尘布（网）进行苫盖，施工面集中且有条件的地方宜采取洒水降尘等有效措施，减少易造成大气污染的施工作业。 ③施工过程中，建设单位应当对裸露地面进行覆盖；暂时不能开工的建设用地超过三个月的，应当进行绿化、铺装或者遮盖。线路采用人工挖孔桩基础方式等挖填、作业面小的基础，仅开挖杆塔基础区域，减少开挖面和开挖量。 ④施工现场禁止将包装物、可燃垃圾等固体废弃物就地焚烧。 ⑤加强施工机械的使用管理和保养维修，提高机械设备使用效率，缩短工期，降低燃油机械废气排放。	（1）废水 ①施工人员生活污水依托线路沿线已有民房原有设施收集处理。 ②定期对对施工现场使用带油的机械器具的检修和维护，施工期未出现跑、冒、滴、漏油事故。 ③未出现漫排施工生产废水的现象。施工期避开了雨季，土建未重复开挖。对临时堆土采取了遮盖拦挡。（2）噪声 ①施工期间选用了符合国家标准的的小型机械，运输材料车辆进入施工现场时未鸣笛，并定期对施工机械进行了维修保养。 ②合理布置了施工机械，施工机械均满足国家标准，施工活动主要控制在塔基、牵张场等临时占地处，噪声源尽可能远离了周边民房。 ③未进行夜间施工。 ④运输车辆经过居民区时，按要求限速、未鸣笛。（3）固体废物 ①施工人员生活垃圾依托线路沿线垃圾桶，经集中收集后交环卫部门处置，未出现乱丢垃圾的情况。 ②临时土石方采取了集中堆放并采用了密目网进行了覆盖。剥离的表土全部回覆在项目区用于复耕或复绿。基础挖方回填在塔基处并夯实。未出现丢弃弃土的情况。 ③采用彩条带以及围栏限制了施工范围，未在施工范围外乱倒乱压植被。施工结束后对施工区域残渣进行了清除。 ④项目施工期租用民房作为项目部，目前项目部已搬走，未留下生活垃圾等固体废物。 ⑤拆除的铁塔、导线、金具****公司物资回收部门进行回收综合利用。（4）废气 ①加强了施工期的环境管理工作，对临时堆放的土石方用密目网进行了遮盖。 ②施工过程中，对易起尘的临时堆土等采用了密目网进行苫盖。 ③施工过程中，用密目网当对裸露地面进行了覆盖。 ④施工现场未将包装物、可燃垃圾等固体废弃物就地焚烧。 ⑤水泥、河沙等粉性材料运输时进行了合理装卸、规范操作，对运输车辆按照规范要求采用密封、遮盖等防尘措施。根据调查，施工期未发生随意倾倒废水、固体废物的情况，未发生噪声污染扰民、大气污染等环境问题，无遗留环境问题。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）严格控制施工范围：严格控制施工范围，项目塔基建设预先划定施工范围，禁止在划定的施工范围外开展施工活动，减少对树木的砍伐和植物的踩踏。（2）施工方式：塔基施工全部采用机械开挖基坑，严禁爆破施工。在铁塔基面土方开挖时，施工单位需根据铁塔不等腿及加高的配置情况，结合现场实际地形慎重进行，避免大开挖；开挖基面时，上坡边坡一次按规定放足，避免在立塔完成后进行二次放坡；当减腿高度超过3m时，加强内边坡保护，尽量少挖土方，当内边坡放坡不足时，砌挡土墙；对降基较大的塔位，在坡脚修筑排水沟，在坡顶修筑截水沟，有效疏导坡上的水流，防止雨水对已开挖坡面和基面的冲刷；基础施工时，尽量缩短基坑暴露时间，随挖随浇基础，同时做好基面及基坑排水工作。（3）临时占地的选取及表土保护措施拟建项目临时占地选址尚未确认，做好施工规划。临时占地部分主要占用旱地、灌木林地、草地，施工前应进行表土剥离，剥离的表土分类存放，采取防护措施，用于后期塔基周围临时占地复耕、复绿。对于工程施工期临时占地，需要严格进行规范和要求，主要包括以下几点： ①由于本工程杆塔采用角钢塔，从材料运输方面来说不存在体积或重量很大的单个构件，故可采用体积较小轻型卡车作为材料运输的工具；从基础及接地开挖施工机械方面看，本工程主要将采用对道路通行条件要求较低的小型挖掘机；从基础浇筑施工机械方面看，本工程主要将采用对道路通行条件要求较低的小型商砼搅拌车及泵车；从放线施工机械方面看，本工程主要将采用牵引机及张力机，一般机器体积及自重较小，对道路要求不高。以上小型施工机械均能降低对临时道路及施工场地的要求。 ②施工便道的设置：临时施工便道首先利用原有的道路系统，当现有的道路宽度、路面质量等不能满足运输要求时进行整修。塔位没有运输通道与原有的道路系统相连时，新修临时运输道路，临时道路开挖土方不能堆放在流水冲刷的地方。占用水田的临时道路修建尽量避开水稻生长期，如果施工期处于农作物生长季，则先将临时道路占地范围的土挖起并筑起小隔坝，避免水田的水流出，然后将小隔坝内的地面铺设钢板，从而形成临时施工道路，待施工完成后将小隔坝的土回填。（4）采取环境**的施工方案： ①进一步优化工程施工组织设计，优化施工平面布置，减少二次搬运，减少占用土地。施工期间尽可能优化牵张场设置的面积和数量，尽可能减少占地面积。可共用牵张场时尽量共用。 ②采用先进的组塔方式和架线工艺，对林区附近采用内拉线悬浮抱杆分解组塔，采用张力架线，使用无人机进行初级牵引绳展放。施工采取张力放紧线的方式，放紧线时间宜安排在农作物收获以后，减少农作物的损失，牵张场选择尽量选择荒地，减少植被破坏； ③施工过程中如发现有珍稀保护植物及名木古树时，优先采取避让措施，如无法避让时，应选择适宜生境进行移栽； ④加强野生动物保护宣传工作，加强对施工人员的管理，施工区域施工人员应减少在临时施工区域外的活动，严禁捕杀野生动物，严禁破坏野生动物栖息地。 ⑤施工应采用噪声小、振动小的施工机械，严禁爆破，合理组织施工行为，有效降低对野生动物的干扰；合理安排工序，缩短施工时间，避免夜间施工，尽可能地减少对野生动物生活干扰的时间。（5）施工结束后迹地恢复措施施工结束后应立即对临时占地进行生态修复，恢复原有功能。占用土地采取复耕、种植等措施恢复或改善原有的植被状况，有条件的播撒草籽或种植被，其中播撒的草籽或恢复的植被需选用乡土种和常见种，恢复植被应根据当地的土壤及气候条件，依照“适地适树”和乔、灌、草相结合的原则，选择当地的原有物种进行恢复，确保不引入外来物种，并做好管护工作；占用旱地、水田的临时工程在施工结束后进行复耕。

（1）严格控制施工范围：施工采取设置围栏以及彩条带的方式控制施工范围，未在划定的施工范围外开展施工活动，减少了对树木的砍伐和植物的踩踏。（2）施工方式：塔基施工全部采用机械开挖基坑，未出现爆破施工。项目施工期间未出现大开挖，在部分铁塔处设置了堡坎以及排水沟。基础施工时，缩短了基坑暴露时间，随挖随浇基础。（3）临时占地的选取及表土保护措施在旱地、林地、草地，施工**行了表土剥离，剥离的表土分类存放，并采取密目网进行遮盖，均用于后期塔基周围临时占地复耕、复绿。对于工程施工期临时占地，采取了以下措施： ①施工期间均采用体积较小轻型卡车作为材料运输的工具；塔基施工采用小型挖掘机、小型商砼搅拌车及泵车、小型牵引机及张力机。 ②施工便道的设置：施工期首先利用了原有道路系统，仅在没有运输条件的塔位新修了临时施工便道，且占用水田的道路（110kV河青线006号塔处以及****220kV变电站外）未选在水稻生长期；堆土未堆放在流水冲刷的地方。（4）采取环境**的施工方案： ①施工**一步优化了施工组织，部分牵张场与施工道路共用（110kV河都线003号塔附近，110kV河青线006号塔附近，110kV河花东西线006号塔附近等），减少了临时占地。 ②施工期采用了先进的组塔方式和架线工艺，对林区附近采用内拉线悬浮抱杆分解组塔，采用张力架线，使用无人机进行初级牵引绳展放。施工采取张力放紧线的方式，放紧线时间均在农作物收获以后； ③施工过程中未发现有珍稀保护植物及名木古树； ④本项目开工前对施工人员进行了野生动物保护宣传工作，施工期未出现在施工区域意外活动的现象，未出现捕杀野生动物，未发现野生动物的栖息地。 ⑤施工期间采取了符合国家标准的施工机械，未爆破施工；未夜间进行施工。（5）施工结束后迹地恢复措施施工结束后施工单位对临时占地进行了生态恢复，占用的耕地进行了复耕；占用的林地栽植了树苗以及撒播草籽，占用的草地撒播了草籽。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程