321亿！成都至汶川高速公路招标啦

**至**高速公路项目正式启动投资人招标，打捆招商总里程约83.196公里，估算总投资约321.796亿元。

该项目是《**省高速公路网布局规划（2022—2035）》中**经**至**高速公路的关键组成部分，建成后将成为连接**与**藏区羌区的第二条生命通道。

**至**高速公路路线起于**市**区三道堰镇，接已建的SA2**市第二绕城高速公路（对接沙西线），经**市丽春镇、桂花镇、通济镇，设置超特长隧道穿越**山后，止于**州**县威州镇，接在建的G0611川主寺至**高速公路。

本次招标范围为该项目**至**段与**至**段，两项目打捆招商。

**至**段里程约40.058公里，估算总投资约135.37亿元。

采用设计速度100公里/小时、双向六车道标准建设，路基宽度33.5米；特殊困难路段（利用沙西线走廊过**区**片区段）采用设计速度80公里/小时，路基宽度33.5米。

**至**段里程约43.138公里，估算总投资约186.426亿元。采用设计速度80公里/小时、双向四车道标准建设，路基宽度25.5米。

两段合计总里程约83.196公里，估算总投资约321.796亿元。

成彭段建设期预计为3年，彭汶段建设期预计为7年。收费期不得超过法定期限（国家现行规定最长不得超过30年）。

中标后，如法律法规及政策另有规定允许调整收费期，可在满足相关要求前提下，按程序重新界定，重新界定后的收费期不超过届时法律法规规定的最长期限。

本次招标为两个项目打捆招商的投资人。中标投资人应按招标文件要求依法与招标人分别签订两段的投资协议，并按《****公司法》及其他相关法律法规和****公司。

项目资本金应不低于项目总投资的20%，且应全额来源于中标投资人。

招标人将按《收费公路管理条例》和《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》、《国务院关于加强固定资产投资项目资本金管理的通知》等法律法规、政策文件及投资协议约定，****公司分别签订两段的经营协议。

项目公司将对本项目的筹划、资金筹措、项目勘察设计、项目建设、运营养护、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营、自负盈亏，并在经营期满后，按照协议约定将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料****人民政府指定的机构。

项目起于****，穿越**山地质断裂带，止于**州**县。

**至**段以双向六车道为主，兼顾**区交通流量需求；**至**段进入山区，采用双向四车道并控制路基宽度以适应地形。超特长隧道穿越**山的方案，意味着项目需应对复杂地质条件与极高的施工安全风险。

作为**连**西高原的第二条生命通道，该项目建成后将显著分流现有G4217蓉昌高速的交通压力，强化**对**州的经济辐射能力，为沿线文旅**开发与民族地区发展提供基础支撑。

同时，超长隧道的建设与运营安全、山区地质灾害防治、以及长达7年的建设周期内资金的时间成本，将是对中标投资人技术实力与资金筹措能力的双重考验。

321亿的投资总额与打捆招商的模式，****政府方对项目整体性推进的规划考量，以及对投资人全周期管理能力的刚性要求。