约138.5亿元！京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程勘察设计招标启动

**至**高速公路**至**段改扩建工程勘察设计启动招标（项目编号****），招标人为****，采用公开招标方式，划分为2个标段。项目总投资****000万元（约138.5亿元），资金来源为省本级预算资金88.74%、中央预算内资金11.26%，全部为预算内资金。

项目起点位于**枢纽互通式立交，途经**市**县、**市**县、**市**区、**区、**市、**区，****收费站，与**绕城高速公**李官枢纽互通立交衔接，路线全长129.5公里，采用整体式八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时——**枢纽至**西枢纽段路基宽43.5米，辽****收费站段路基宽42米，桥涵设计荷载采用公路-I级。全线共设置12处互通立交（改建9处、移位**1处、**2处，含**、宽邦、**西、潘家堡等多处枢纽），**、**、高花3****服务区（均为改建），收费站14处（改建6处、**7处、移位**1处），另设养护工区5处、****中心2处、监控通信站3处，同步建设其他必要的交通工程和沿线设施。

按总投资与里程测算，全线单公里投资约1.07亿元，对应八车道、120公里/小时的改扩建标准，属东北路网中量级靠前的改扩建项目。简单说，京哈高速是东北进京的主动脉，现有路段交通趋于饱和，扩容为八车道后通行能力将明显提升。资金全部来自预算内、无贷款安排，政府全额保障。

勘察设计是项目的第一道工序，本次2个标段设计单位确定后，初步设计与施工图设计将依次展开，施工招标随之提上日程。说白了，招标公告的发布意味着**至**段改扩建从规划转入实施轨道，距离开工又近一步。

项目建成后，京哈高速**至**段将扩容为双向八车道，提升东北进京主通道通行能力，改善**、**、**沿线交通条件，密切辽西地区与**经济区的联系，完善区域高速公路网布局。