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| ****学院****基地建设项目汽车实训室采购项目更正内容 | |||||
| 序号 | 更正类型 | 涉及章节 | 具体位置 | 更正前内容 | 更正后内容/说明 |
| 1 | 名称变更 | 第三章 采购需求 | 1.采购清单一览表/九.虚拟仿真实训区/4.e云-在线学习平台 | e云-在线学习平台 | 实教平台 |
| 2 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/一、汽车发展史及整车爆炸结构展示区、客户接待区/2.整车空间悬浮系统/六、3D虚拟教学软件系统 | ▲4. 转向系统要求如下:转向系统并不限于12个子模块:1EPS系统的功能;2转向盘和转向管柱及万向节总成;3驾驶员安全气囊模块;4转向盘总成;5组合开关护罩;6时钟弹簧;7组合开关;8万向节上防尘罩;9转向管柱及万向节总成;10万向节下防尘罩;11电动助力转向器带横拉杆总成;12 EPS系统的工作原理。【提供转向系统上述≥12张模型截图作为佐证材料】 | ▲4.转向系统仿真教学要求:仿真软件需完整覆盖电动助力转向 EPS 功能讲解、转向盘总成、转向管柱、万向节、安全气囊模块、组合开关、时钟弹簧、电动助力转向器总成、EPS 工作原理等完整转向系统教学内容,完整覆盖转向系统教学必备组成单元;投标时提供转向系统各组成单元模型界面截图作为佐证材料。 |
| 3 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/一、汽车发展史及整车爆炸结构展示区、客户接待区/2.整车空间悬浮系统/六、3D虚拟教学软件系统 | 5. 制动系统要求如下:制动系统并不限于10个子模块:1制动系统的组成;2制动踏板总成;3前制动器总成;4前转向节及轮毂单元总成;5ABS模块;6电动真空泵;7真空助力器带主缸总成;8后制动器总成;9后转向节及轮毂单元总成;10制动系统的工作过程。【提供制动系统上述≥10张模型截图作为佐证材料】 | 5.制动系统仿真教学要求:仿真软件完整覆盖制动系统整体构成、制动踏板总成、前后制动器总成、转向节轮毂单元、ABS 控制模块、电动真空泵、真空助力总泵总成等制动系统全部教学单元,完整演示制动系统完整工作流程;投标时提供制动系统各组成单元模型界面截图作为佐证材料。 |
| 4 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/一、汽车发展史及整车爆炸结构展示区、客户接待区/2.整车空间悬浮系统/六、3D虚拟教学软件系统 | ▲6.行驶系统要求如下:行驶系统并不限于12个子模块:1前悬架的组成;2前减振器总成;3前下摆臂及球头总成;4前横向稳定杆及拉杆球头总成;5前副车架主体;6后悬架的组成;7后减振器总成;8牵引臂;9前控制臂;10后控制臂;11后横向稳定杆及拉杆球头总成;12后副车架主体。 | ▲6.行驶系统仿真教学要求:仿真软件完整包含前后悬架组成结构、减振器总成、下摆臂总成、横向稳定杆、前后副车架、牵引臂、控制臂等行驶系统全部教学部件模块,完整展示行驶系统结构组成;投标时提供行驶系统各组成单元模型界面截图作为佐证材料。 |
| 5 | 佐证材料要求 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/一、汽车发展史及整车爆炸结构展示区、客户接待区/2.整车空间悬浮系统/六、3D虚拟教学软件系统 | 注:标注▲条款需提供CMA或CNAS认证检测报告(原件扫描件加盖投标人公章) | 标注▲条款需提供与产品相对应的第三方检测报告作为技术符合性的主要依据,或提交该产品制造商出具并加盖公章的《官方技术白皮书》以及逐条对应技术参数的功能界面实况截图作为佐证材料 注: 以上材料需真实、有效。制造商的技术白皮书及截图仅作为初步评审参考,不豁免投标人对其投标产品真实性能的保证责任。中标人须在签订合同前向采购人提供全部佐证材料的加盖公章的复印件或原件,用于存档备查。” |
| 6 | 佐证材料要求 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/一、汽车发展史及整车爆炸结构展示区、客户接待区/3.3D液晶系统室内显示屏 | 注:标注▲条款需提供CMA或CNAS认证检测报告(原件扫描件加盖投标人公章) | 标注▲条款需提供与产品相对应的第三方检测报告作为技术符合性的主要依据,或提交该产品制造商出具并加盖公章的《官方技术白皮书》以及逐条对应技术参数的功能界面实况截图作为佐证材料 注: 以上材料需真实、有效。制造商的技术白皮书及截图仅作为初步评审参考,不豁免投标人对其投标产品真实性能的保证责任。中标人须在签订合同前向采购人提供全部佐证材料的加盖公章的复印件或原件,用于存档备查。” |
| 7 | 实质性条款变更 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/二、新能源汽车理实一体化实训区/5.新能源深度解剖底盘教学平台/二、★新能源汽车动力电池构造与拆装仿真教学** (一)基础建模要求(选... |
以比亚迪动力电池、特斯拉 Model 3 、2024款及以上 PLUS EV或AITO或Model 3等车型动力电池为原型进行三维建模,模型零部件尺寸、材质与实车保持一致。 | 以两款及以上主流电池类型**锂,主流纯电车型动力电池为原型进行三维建模,模型零部件尺寸、材质与实车保持一致。另参数均已剔除带★标识项 |
| 8 | 实质性条款变更 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/二、新能源汽车理实一体化实训区/5.新能源深度解剖底盘教学平台/二、★新能源汽车动力电池构造与拆装仿真教学**/(三)软件内容及佐证要求 | 项目一 比亚迪动力电池模块认知 项目二 比亚迪电池模组装配工艺 ▲项目三 比亚迪动力电池拆卸仿真实训 项目四 比亚迪动力电池装配仿真实训项目五 特斯拉车型的动力电池模块认知项目六 特斯拉动力电池拆卸仿真实训 ▲项目七 特斯拉 MODEL 3 动力电池装配仿真实训 |
项目一 主流车型动力电池模块认知项目二 主流车型电池模组装配工艺▲项目三 主流车型动力电池拆卸仿真实训 项目四 主流车型动力电池装配仿真实训 项目五 主流电池类型**锂,电池容量不少于75kWh车型的动力电池模块认知 项目六 主流电池类型**锂,电池容量不少于75kWh动力电池拆卸仿真实训 ▲项目七 主流电池类型**锂,电池容量不少于75kWh动力电池装配仿真实训。 另参数均已剔除带★标识项 |
| 9 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/二、新能源汽车理实一体化实训区/7.新能源混合动****工作站/一、新能源动力系****工作站 | 基于1.5L DM-i混动实车底盘改制,核心参数:纯电续航≥55km,电池≥8.32kWh(磷酸铁锂),电机最大功率≥132kW、扭矩≥316Nm,整车尺寸≥4765×1837×1495mm,轴距≥2718mm。 | 基于主流车型混动实车底盘改制,核心参数:纯电续航≥55km,电池≥8.32kWh(磷酸铁锂),电机最大功率≥132kW、扭矩≥316Nm,整车尺寸≥4765×1837×1495mm,轴距≥2718mm。 |
| 10 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/二、新能源汽车理实一体化实训区/7.新能源混合动****工作站/三、新能源混动AI智能控制系统 | 开发环境:PGMonControl支持≥8种整车场景协议模拟(车灯/车窗/启停/诊断/锁车/空调等);PanelControlPro拖拽式可视化UI设计,支持人机界面及运行状态开发。 |
开发环境:支持≥8种整车场景协议模拟(车灯/车窗/启停/诊断/锁车/空调等);拖拽式可视化UI设计,支持人机界面及运行状态开发。 |
| 11 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/四、新能源汽车三电系统实训区/3.动力电池管理与检测实训台 | 3.实训平台配置埃安Y,动力电池包、可移动支撑座、安全发光标识; | 3.实训平台配置电池容量:≥49kWh,弹匣电池技术,动力电池包、可移动支撑座、安全发光标识; |
| 12 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/五、新能源汽车结构拆装与故障检测区/1.新能源认知一体化教学整车 | 搭载 PGMontrol、PanelControlPro 开发环境,支持 UI 拖拽设计、8 种以上场景协议模拟;支持 ISO15765、ISO13400、ISO14229、J1939、KWP2000 等 9 种及以上通讯协议实训。 | 搭载开发环境,支持 UI 拖拽设计、8 种以上场景协议模拟;支持 ISO15765、ISO13400、ISO14229、J1939、KWP2000 等 9 种及以上通讯协议实训。 |
| 13 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/九、虚拟仿真实训区/2.新能源汽车故障诊断仿真教学软件/(一)内容及技术要求/6. 故障系统/7. 故障点 | 1. 软件基于2024款及以上 PLUS EV或AITO或Model 3建模 。 2. 模型1:1,操作贴近实际。 6. 故障系统含:油门踏板、高压多合一、电池包、C-EPS、制动灯开关、驻车开关、后车身控制器、EPB电机、四轮轮速传感器、交流充电、全车灯光、门锁、车窗、高频接收模块、后视镜、喇叭、雨刮、空调、行李箱开关、配电盒、蓄电池、遥控钥匙、动力电池、组合仪表等。 7. 故障点含:油门深度5V电源1/输出信号1(断路/虚接/对地/对电源短路);高压多合一能量网CAN_H(断路/虚接/对地短路/互短/互虚);电池包动力网CAN_H(断路/虚接/对地短路/互短/错接);C-EPS ESC网CAN_L(断路/虚接/对正短路);驻车开关信号断路/互短;EPB电机+线束断路;四轮轮速传感器损坏/Vcc/Signal线断路短路;灯光类本体损坏、供电线断路/对地/对正短路;交流充电CP信号断路;门锁闭锁电源+线断路;车窗开关信号对正短路/电机UP线虚接;保险丝熔断;后视镜电机坏;遥控钥匙无电;高频接收模块保险丝熔断等,可在电路图上直接设故,支持虚码故障。 |
1. 仿真软件需以 2024 年度及之后上市的主流纯电动量产乘用车为原型完成三维建模开发。 2. 整车零部件严格按照实车原始尺寸 1:1 复刻建模,仿真拆装、检测等交互操作逻辑高度贴合真实车辆实操流程。 6. 故障系统含:油门踏板、高压多合一、电池包、制动灯开关、驻车开关、后车身控制器、EPB电机、四轮轮速传感器、交流充电、全车灯光、门锁、车窗、高频接收模块、后视镜、喇叭、雨刮、空调、行李箱开关、配电盒、蓄电池、遥控钥匙、动力电池、组合仪表等。 7. 故障点含:油门深度5V电源1/输出信号1(断路/虚接/对地/对电源短路);高压多合一能量网CAN_H(断路/虚接/对地短路/互短/互虚);电池包动力网CAN_H(断路/虚接/对地短路/互短/错接); ESC网CAN_L(断路/虚接/对正短路);驻车开关信号断路/互短;EPB电机+线束断路;四轮轮速传感器损坏/Vcc/Signal线断路短路;灯光类本体损坏、供电线断路/对地/对正短路;交流充电CP信号断路;门锁闭锁电源+线断路;车窗开关信号对正短路/电机UP线虚接;保险丝熔断;后视镜电机坏;遥控钥匙无电;高频接收模块保险丝熔断等,可在电路图上直接设故,支持虚码故障。 |
| 14 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/九、虚拟仿真实训区/2.新能源汽车故障诊断仿真教学软件/(一)内容及技术要求/6. 故障系统/7. 故障点 | 34.保险丝测试:UF10/17/21/22/25/26/27/30/35/37/39/44/45/46,IF04/05/06/07/08/11/14/15/19/20/21等。 ▲35. 连接器端子测量:必须选用引线测量(不可直接用表笔),可测量的连接器包括:集成式智能前驱总成A/B线束连接器BK45(A)/(B)、左/右车身控制器多接口(BG64(B)/(C)/KG64(D)/TG64(H)、BG86(B)/UG86(H))、油门踏板BG44、制动灯开关BG28、左右前组合灯B05/B06、前后雾灯、倒车灯、中尾灯、后组合灯、外后视镜、电池包BK51A、C-EPS B22/B23、后车身控制器K53、换挡面板G62、左右EPB电机、四轮轮速传感器、IPB B03、牌照灯、交流/直流充电口、行李箱灯、高位制动灯、门锁、车窗开关及电机、时钟弹簧、喇叭、鼓风机、高频接收模块、行李箱盖开关等。(需提供功能截图)●36. 软件中可以对保险丝BF2、BF3、BF4等进行拆装操作,拆装过程中需要使用绝缘中棘轮扳手和10mm绝缘六角中套筒组合工具对保险丝进行拆装; |
34.需进行保险丝测试。 ▲35. 连接器端子测量:必须选用引线测量(不可直接用表笔),可测量的连接器包括:集成式智能前驱总成A/B线束连接器、左/右车身控制器多接口、油门踏板、制动灯开关、左右前组合灯、前后雾灯、倒车灯、中尾灯、后组合灯、外后视镜、电池包、后车身控制器、换挡面板、左右EPB电机、四轮轮速传感器、牌照灯、交流/直流充电口、行李箱灯、高位制动灯、门锁、车窗开关及电机、时钟弹簧、喇叭、鼓风机、高频接收模块、行李箱盖开关等。(需提供功能截图) ●36. 软件中可以对保险丝等进行拆装操作,拆装过程中需要使用绝缘中棘轮扳手和10mm绝缘六角中套筒组合工具对保险丝进行拆装。 剔除所有型号标识。 |
| 15 | 技术参数调整 | 第三章 采购需求 | 2.功能及技术参数/九、虚拟仿真实训区/2.新能源汽车故障诊断仿真教学软件/(一)内容及技术要求 | 40.立体课堂与多媒体**交互:要求支持打开。zip格式的3D**(可旋转缩放)、webm视频及.png">下载 | |