包神铁路东胜东至台格庙铁路一期站前工程中标

约40.6亿元！包神铁路****台格庙铁路一期**工程中标（十个标段、8家单位）

****公司****台格庙铁路一期**工程中标单位确定，十个标段全部落定，由中铁三局、中铁十六局、中铁大桥局、中铁四局、中铁十四局、中铁一局、中铁二十五局、中铁十二局8家单位分别承建，十标段投标报价合计约40.6亿元，单标段平均约4.06亿元。

分标段看：1标段（DK27+252.76～DK34+313.15）含巴准联络线、海勒斯壕南站改造及路基桥涵，中铁三局报价32386.15万元；

2标段（DK34+313.15～DK40+900）以区间路基、桥涵施工为主，中铁十六局报价34626.13万元；

3标段（DK40+900～DK44+160）含包神联络线、转**站改及路基桥涵，中铁大桥局报价30237.92万元

4标段（DK44+160～DK50+280.88、DK56+129.08～DK58+901.85）路基、桥涵及隧道并重、地质工况复杂，中铁四局报价31994.10万元；

5标段（DK58+901.85～DK70+756.58）为全线重难点段落，中铁十四局报价36455.20万元；

6标段（DK70+756.58～DK75+550、DK80+600～DK84+880.2）负责察哈素联络线及区间路基桥涵，中铁一局报价33625.25万元；

7标段（DK84+880.2～DK85+509.70、DK85+623.40～DK95+311.11）为全线纯桥梁重点标段，中铁四局报价52122.64万元；

8标段（DK95+311.11～DK100+096.39、DK100+194.09～DK111+073.50）承担区间大规模路基桥涵施工，中铁三局报价40054.92万元；

9标段（DK111+073.50～DK124+700）为线路末端路基桥涵配套工程，中铁二十五局报价31867.18万元；

10标段（全线）统筹梁场建设、制梁、架梁及铺轨，是保障全线贯通的关键控制性标段，中铁十二局报价82520.49万元。

报价结构上，10标段8.25亿元为单标段最高，7标段纯桥梁5.21亿元次之，两者合计13.46亿元、占已报价总额约39.5%，轨道铺设与桥梁集中段落是全线造价重心；9标段3.19亿元、4标段3.20亿元为已报价标段中最低，差距主要来自标段工程内容差异而非竞价烈度。单位分布上，中铁三局、中铁四局各中两标：中铁四局两标段合计约8.41亿元居首，中铁三局合计约7.24亿元次之，其余6家各中一标。

项****公司****台格庙铁路一期工程（海勒斯壕南至月牙树湾段），位于****市，途经**区、**，按Ⅱ级单线万吨电气化铁路标准设计，正线全长97.610公里，配套建设联络线10.556公里。本次**工程涵盖路基、桥梁、涵洞、隧道、站改、联络线及全线制梁、架梁、铺轨等全部关键施工内容，按正线97.61公里折算，已报价8个标段单公里造价约3500万元。项目位列国家重大项目建设清单，是**"十四五"铁路发展规划、"公转铁"核心示范工程和国家"西煤东运"骨干通道的重要组成部分，也是**"四横五纵一环"骨干铁路网的关键一环，****煤矿外运。

说白了，这是一条专为煤炭外运"量身定制"的电气化铁路，十个标段把路基、桥隧、站场到铺轨整条施工链一次配齐，为后续万吨列车跑起来打基础。项目建成后，将串联区域多条主干铁路，完善**煤炭集疏运网络，提升**煤炭外运效率，降低运输能耗与污染，优化区域能源运输结构，为国家"西煤东运"战略落地、黄河流域高质量发展和地方经济提质增效提供交通基建支撑。