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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0825MAE15UF91Q | 建设单位法人:张小卫 |
| 张小卫 | 建设单位所在行政区划:**省**市永** |
| ****工业园南区(原****公司内) |
| ******年回收拆解2万辆报废机动车再 利用项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:085-金属废料和碎屑加工处理;非金属废料和碎屑加工处理(均不含原料为危险废物的,均不含仅分拣、破碎的) | 行业类别(国民经济代码):C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理 |
| 建设地点: | **省**市永** ****工业园南区(原****公司内) |
| 经度:115.444821 纬度: 27.285870 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2025-03-10 |
| 吉市**环评字〔2025〕08号 | 本工程排污许可证编号:****0825MAE15UF91Q001Q |
| 2026-03-06 | 项目实际总投资(万元):3290 |
| 101.5 | 运营单位名称:**** |
| ****0825MAE15UF91Q | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**省****公司 |
| ****0805MA37NRMJ3U | 验收监测单位:******公司 |
| ****0108MA****923A | 竣工时间:2026-01-15 |
| 2026-04-09 | 调试结束时间:2026-04-23 |
| 2026-08-01 | 验收报告公开结束时间:2026-08-28 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60801vrUoa |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年拆解2万辆报废机动车 | 实际建设情况:年拆解2万辆报废机动车 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 汽车拆解 | 实际建设情况:汽车拆解 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 外排废水主要为车间地面擦洗废水、生活污水以及初期雨水。车间地面擦洗废水和初期雨水集中收集后,采取油水分离设备预处理后,与经化粪池预处理后****园区污****工业园污水处理厂进一步处理 一般工业固废中拆解过程中产生的无法分离回收利用的碎橡胶、碎塑料、碎玻璃、废织物以及其它不可利用垃圾等暂存于一般固废堆放区,交由环卫部门统一清运并进行安全卫生处置;废锂离子动力电池、废镍氢动力蓄电池暂存于打包区,定期****公司处理;废油液库,电子废物库、废电瓶库、废**催化库、废制冷液剂分类贮存于危险废物贮存库中,定期送至有资质的单位处置;生活垃圾设置分类垃圾收集箱收集,环卫工人定期清运 1、油液抽取挥发及危废贮存库产生的有机废气由集气罩收集至二级活性炭处理达标后再通过一根20m的排气筒(DA001)排放; 2、无组织粉尘采取移动式吸尘器、其余无组织废气(非甲烷总烃、氟化物)需加强车间排风措施,通过墙壁换气扇自厂房内无组织排出;。 对高噪声设备采取减震、隔声等措施 | 实际建设情况:本项目废水主要为车间地面擦洗废水、生活污水以及初期雨水,车间地面擦洗废水和初期雨水集中收集后,采取油水分离设备预处理后,与经化粪池预处理后****园区污****工业园污水处理厂进一步处理。(园区污水纳管证明见附件);本项目所使用油水分离机预处理主要是依靠重力来分离油水,废水通过多个过滤腔,并利用过滤袋清除大颗粒。收集腔内形成一个自然的、基于重力的过滤阶段,油滴与水分离并升至表面。剩余的油粒子随后被漂浮的聚丙烯过滤袋吸收。油水分离机能够很好地将废水中的油进行分离。 一般工业固废中拆解过程中产生的无法分离回收利用的碎橡胶、碎塑料、碎玻璃、废织物以及其它不可利用垃圾等暂存于一般固废堆放区,交由环卫部门统一清运并进行安全卫生处置;废锂离子动力电池、废镍氢动力蓄电池暂存于打包区,定期****公司处理;废油液库,电子废物库、废电瓶库、废**催化库、废制冷液剂分类贮存于危险废物贮存库中,定期送至有资质的单位处置;生活垃圾设置分类垃圾收集箱收集,环卫工人定期清运 本项目运营期废气包括项目拆解过程废油液挥发的非甲烷总烃以及车身、车架等大件切割产生的粉尘和废制冷剂回收有机废气、危险废物贮存库内挥发废气等。 项目汽车拆解过程中,报废汽车残余油液采用一套油液真空抽排系统,设置有专用管道分别抽排报废汽车的防冻冷却液、制动液、离合器液、转向机组动液、发动机机油、自动变速器液、手动变速器液、传动液、差速器油、燃油等,收集的油液通过管道直接存储在密闭的金属吨桶中。吨桶存满后,暂存在危废贮存库。油液抽取系统属于全封闭、连续化、自动化装置。抽取装置虽为负压抽取,但还是会有少量的尾气及残留液会挥发产生有机废气,项目危险废物贮存库主要暂存废油液、废蓄电池(废镉镍电池、废铅酸蓄电池)、废催化净化剂、废电路板、废滤清器、含汞含铅部件、废催化转化器、废含油抹布、废制冷剂,其中主要产生的废气为废油液挥发的有机废气。因此本次验收其有机废气均以非甲烷总烃表征。 1、油液抽取挥发及危废贮存库产生的有机废气由集气罩收集至二级活性炭处理达标后再通过一根15m的排气筒(DA001)排放; 2、无组织粉尘采取移动式吸尘器、其余无组织废气(非甲烷总烃、氟化物)需加强车间排风措施,通过墙壁换气扇自厂房内无组织排出。 项目运营期间对声环境的影响主要有各类生产设备运行噪声。本项目污染防治措施如下:①噪声源设备尽量采取密闭形式;②采取基础减振、隔声屏障等措施;③合理布局;④加强厂区绿化。 |
| 排气筒高度变动 变动前:油液抽取挥发及危废贮存库产生的有机废气由集气罩收集至二级活性炭处理达标后再通过一根20m的排气筒(DA001)排放; 变动后:油液抽取挥发及危废贮存库产生的有机废气由集气罩收集至二级活性炭处理达标后再通过一根15m的排气筒(DA001)排放。 变动说明:环评阶段初步设计时,按照《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)及《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019)的相关要求,结合当时厂房规划设计高度,将排气筒高度设定为20m,以确保高出屋顶5m以上并满足排放扩散要求。在实际建设过程中,经现场踏勘和结构力学验算,发现设置其20m高排气筒存在结构安全限制与现场空间条件限制,因此实际建设15m高排气筒是合理的,同时根据《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)第7.1条规定,排气筒高度应高出周围200m半径范围的建筑5m 以上,不能达到该要求的排气筒,应按其高度对应的表列排放速率标准值严格50%执行,根据验收监测数据可知本项目实际排放速率能够满足该从严速率限值要求,故该变动不属于重大变动。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0.2687 | 0 | 0 | 0 | 0.269 | 0.269 | |
| 0 | 0.19 | 0 | 0 | 0 | 0.19 | 0.19 | |
| 0 | 0.013 | 0 | 0 | 0 | 0.013 | 0.013 | |
| 0 | 0.0024 | 0 | 0 | 0 | 0.002 | 0.002 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 484.8 | 0 | 0 | 0 | 484.8 | 484.8 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.0099 | 0 | 0 | 0 | 0.01 | 0.01 | / |
| 1 | 油水分离设备 | ****处理厂接管标准及污水综合排放标准(GB8978-1996)表4中三级标准严者 | 外排废水主要为车间地面擦洗废水、生活污水以及初期雨水。车间地面擦洗废水和初期雨水集中收集后,采取油水分离设备预处理后,与经化粪池预处理后****园区污****工业园污水处理厂进一步处理 | 根据厂区综合废水排放口中废水各项污染物监测结果可知,pH值监测期间日均值分别为7.17(无量纲)、7.2无量纲,化学需氧量监测期间日均值分别为66.25mg/L、70.75 mg/L,氨氮监测期间日均值分别为5.16 mg/L、4.79 mg/L,五日生化需氧量日均值分别为14.28 mg/L、15.38 mg/L,悬浮物日均值分别为34.5 mg/L36.75 mg/L,动植物油监测期间日均值分别为0.68 mg/L、0.59 mg/L,总磷监测期间日均值分别为0.871 mg/L、0.888 mg/L,石油类监测期间日均值分别为0.13 mg/L、0.13 mg/L,阴离子表面活性剂监测期间日均值分别为0.775 mg/L、0.831 mg/L,综上可知本项目厂区内外排的综合废水中各项污染物排放浓度****工业园污水处理厂接管标准及污水综合排放标准(GB8978-1996)表4中三级标准严者要求,因此符合验收标准的要求 |
| 1 | 二级活性炭 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2 | 本项目运营期废气包括项目拆解过程废油液挥发的非甲烷总烃以及车身、车架等大件切割产生的粉尘和废制冷剂回收有机废气、危险废物贮存库内挥发废气等。 项目汽车拆解过程中,报废汽车残余油液采用一套油液真空抽排系统,设置有专用管道分别抽排报废汽车的防冻冷却液、制动液、离合器液、转向机组动液、发动机机油、自动变速器液、手动变速器液、传动液、差速器油、燃油等,收集的油液通过管道直接存储在密闭的金属吨桶中。吨桶存满后,暂存在危废贮存库。油液抽取系统属于全封闭、连续化、自动化装置。抽取装置虽为负压抽取,但还是会有少量的尾气及残留液会挥发产生有机废气,项目危险废物贮存库主要暂存废油液、废蓄电池(废镉镍电池、废铅酸蓄电池)、废催化净化剂、废电路板、废滤清器、含汞含铅部件、废催化转化器、废含油抹布、废制冷剂,其中主要产生的废气为废油液挥发的有机废气。因此本次验收其有机废气均以非甲烷总烃表征。 1、油液抽取挥发及危废贮存库产生的有机废气由集气罩收集至二级活性炭处理达标后再通过一根15m的排气筒(DA001)排放; 2、无组织粉尘采取移动式吸尘器、其余无组织废气(非甲烷总烃、氟化物)需加强车间排风措施,通过墙壁换气扇自厂房内无组织排出。 | 根据验收监测期间监测结果,正常运营情况下,本项目DA001有机废气废气排放口中所排放的有机废气非甲烷总烃最大排放浓度为3.47mg/m3,最大排放速率为0.00690kg/h,有机废气非甲烷总烃排放速率能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2相关限值与速率要求,有组织非甲烷总烃排放浓度能够满足《挥发性有机物综合排放控制标准(试行)》(DB36/2186-2025)限值要求。 |
| 1 | 对高噪声设备采取减震、隔声等措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求 | 对高噪声设备采取减震、隔声等措施 | 厂界东南西北4个监测点中,昼间声级最大值为60dB(A);。因此项目厂界东南西北厂界四周昼夜生产噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求。 |
| 1 | 一般工业固废中拆解过程中产生的无法分离回收利用的碎橡胶、碎塑料、碎玻璃、废织物以及其它不可利用垃圾等暂存于一般固废堆放区,交由环卫部门统一清运并进行安全卫生处置;废锂离子动力电池、废镍氢动力蓄电池暂存于打包区,定期****公司处理;废油液库,电子废物库、废电瓶库、废**催化库、废制冷液剂分类贮存于危险废物贮存库中,定期送至有资质的单位处置;生活垃圾设置分类垃圾收集箱收集,环卫工人定期清运 | 一般工业固废中拆解过程中产生的无法分离回收利用的碎橡胶、碎塑料、碎玻璃、废织物以及其它不可利用垃圾等暂存于一般固废堆放区,交由环卫部门统一清运并进行安全卫生处置;废锂离子动力电池、废镍氢动力蓄电池暂存于打包区,定期****公司处理;废油液库,电子废物库、废电瓶库、废**催化库、废制冷液剂分类贮存于危险废物贮存库中,定期送至有资质的单位处置;生活垃圾设置分类垃圾收集箱收集,环卫工人定期清运 |
| 1 | 必须严格按照国家有关规定和要求,强化安全生产管理,认真落实风险防范措施。认真制定突发环境风险应急预案并通过生态环境部门备案。一旦出现污染事故,及时采取措施,控制并削减污染影响,确保环境安全。项目设置应急事故池有效容积110m3,初期雨水收集池有效容积110m3,采取有效的环境风险防范措施 | 本项目已针对危险废物贮存库、生产区域等风险区域进行了地面硬化。保证正常工况下不会对环境造成不良影响,也不会对地下水水质产生影响。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |