枣阳市交通信号灯统一信号控制建设项目中标成交公告

服务类

名称：地图和引擎开发

服务范围：**。 1.下载合规的离线切片包或矢量瓦片数据包部署到本项目采购的****交警专网服务器上，地图范围覆盖**市全市辖区范围，地图级别≥15级，数据坐标选择CGCS2000。 2.采用轻量化服务，启动时间≤30秒。 3.采用多级缓存，热点区域瓦片响应时间≤50ms，全量冷启动加载时间≤3分钟。 4.地图引擎需兼顾高性能渲染与交通业务深度耦合，加载≥5000个信号点位和10万条道路矢量要素时，交互帧率≥30FPS。 5.支持≥12级细节层次自动切换，缩放过渡无闪烁、无空白，远距离聚合显示，近距离展开详情。 6.采用多线程解析地理数据，主线程阻塞时间≤50ms，避免界面卡顿。 7.支持通过设备ID、IP地址、经纬度三重匹配关联信号机元数据，绑定成功率≥99.9%。 8.提供点选、框选、缓冲区分析，响应时间≤100ms，支持按路口类型、控制方式、所属辖区等多维过滤。 9.将全市所有交通信号控制机、交通信号灯上图展示。 10.每个点位必须包含设备编号、安装位置、关联路口、投运日期、信号机品牌和型号、信号机权属单位等。

服务要求：**。 1.下载合规的离线切片包或矢量瓦片数据包部署到本项目采购的****交警专网服务器上，地图范围覆盖**市全市辖区范围，地图级别≥15级，数据坐标选择CGCS2000。 2.采用轻量化服务，启动时间≤30秒。 3.采用多级缓存，热点区域瓦片响应时间≤50ms，全量冷启动加载时间≤3分钟。 4.地图引擎需兼顾高性能渲染与交通业务深度耦合，加载≥5000个信号点位和10万条道路矢量要素时，交互帧率≥30FPS。 5.支持≥12级细节层次自动切换，缩放过渡无闪烁、无空白，远距离聚合显示，近距离展开详情。 6.采用多线程解析地理数据，主线程阻塞时间≤50ms，避免界面卡顿。 7.支持通过设备ID、IP地址、经纬度三重匹配关联信号机元数据，绑定成功率≥99.9%。 8.提供点选、框选、缓冲区分析，响应时间≤100ms，支持按路口类型、控制方式、所属辖区等多维过滤。 9.将全市所有交通信号控制机、交通信号灯上图展示。 10.每个点位必须包含设备编号、安装位置、关联路口、投运日期、信号机品牌和型号、信号机权属单位等。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：2类信号机升级联网联控

服务范围：改建。 1.符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB25280—2016）的C型信号控制机，需通过平台对接或设备直连实现与本次项目建设的统一信号控制平台能实现联网联控； 2.高峰、平峰等多时段控制，最大日计划调度数≥128个，日最大时段数≥24个，能够内存日历，对不同时期或类型方案进行调整；配时方案数≥64个，至少支持16相位； 3.支持北斗卫星校时模块，可以自动校正信号机时钟。支持中心系统校时功能，****中心控制系统连接，****中心校时命令； 4.支持检测交通流量、占有率、排队长度、是否溢出等信息；可接多种类型的车辆检测器（至少支持视频或雷达）； 5.至少支持48路灯控输出，并可与倒计时显示器连接； 6.支持信号灯驱动回路故障检测；绿冲突故障检测（按照冲突表）；红灯不亮故障检测；同组红绿灯同亮故障检测； ▲7.支持通过采集前端感知设备车辆压占、排队、车头时距等信息，支持五级模式控制（紧凑、偏紧凑、适中、偏宽松、宽松），按不同的等级程度执行对应的控制要求；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） ▲8.支持至少16组独立灯组信号输出，单组输出可控制红、黄、绿三种灯态输出，兼容机动车信号灯、非机动车信号灯和人行灯三类信号灯，可根据路口通行方案自由划分信号相位与灯组用途； 9.支持多时段定周期控制、感应控制、自适应控制、溢出控制、行人优先控制、双路口控制； ▲10.支持手持终端通过网络或者无线WiFi连接信号机，并支持显示路口实时灯态信息；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） ▲11.支持电能表检测，可通过电能表检测外部电压，超过范围AC220±20%后可以上报报警信息，信息显示路口欠压或者过压；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） 12.支持学习式、脉冲式、RS-485 通讯式倒计时屏连接； ▲13.环境温度为25℃时，在正常工作条件、异常工作条件和单一故障条件下，设备可触及的外表面和零部件的接触温度应符合GB16796-2022中表6规定的要求。******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明）

服务要求：改建。 1.符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB25280—2016）的C型信号控制机，需通过平台对接或设备直连实现与本次项目建设的统一信号控制平台能实现联网联控； 2.高峰、平峰等多时段控制，最大日计划调度数≥128个，日最大时段数≥24个，能够内存日历，对不同时期或类型方案进行调整；配时方案数≥64个，至少支持16相位； 3.支持北斗卫星校时模块，可以自动校正信号机时钟。支持中心系统校时功能，****中心控制系统连接，****中心校时命令； 4.支持检测交通流量、占有率、排队长度、是否溢出等信息；可接多种类型的车辆检测器（至少支持视频或雷达）； 5.至少支持48路灯控输出，并可与倒计时显示器连接； 6.支持信号灯驱动回路故障检测；绿冲突故障检测（按照冲突表）；红灯不亮故障检测；同组红绿灯同亮故障检测； ▲7.支持通过采集前端感知设备车辆压占、排队、车头时距等信息，支持五级模式控制（紧凑、偏紧凑、适中、偏宽松、宽松），按不同的等级程度执行对应的控制要求；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） ▲8.支持至少16组独立灯组信号输出，单组输出可控制红、黄、绿三种灯态输出，兼容机动车信号灯、非机动车信号灯和人行灯三类信号灯，可根据路口通行方案自由划分信号相位与灯组用途； 9.支持多时段定周期控制、感应控制、自适应控制、溢出控制、行人优先控制、双路口控制； ▲10.支持手持终端通过网络或者无线WiFi连接信号机，并支持显示路口实时灯态信息；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） ▲11.支持电能表检测，可通过电能表检测外部电压，超过范围AC220±20%后可以上报报警信息，信息显示路口欠压或者过压；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） 12.支持学习式、脉冲式、RS-485 通讯式倒计时屏连接； ▲13.环境温度为25℃时，在正常工作条件、异常工作条件和单一故障条件下，设备可触及的外表面和零部件的接触温度应符合GB16796-2022中表6规定的要求。******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明）

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：地图应用服务器

服务范围：**。 1.配置≥2颗处理器，单颗核心数≥8核，主频≥2.4GHz。 2.内存≥64GB DDR4/DDR5 ECC RDIMM，频率≥3200MHz。 3.硬盘≥≥1TB NVMe SSD（企业级），读取速度≥3500MB/s，具备掉电保护。 4.具备2个千兆网卡及以上。 5.1+1冗余热插拔电源，单模块功率≥550W。 6.配备正版操作系统。需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务要求：**。 1.配置≥2颗处理器，单颗核心数≥8核，主频≥2.4GHz。 2.内存≥64GB DDR4/DDR5 ECC RDIMM，频率≥3200MHz。 3.硬盘≥≥1TB NVMe SSD（企业级），读取速度≥3500MB/s，具备掉电保护。 4.具备2个千兆网卡及以上。 5.1+1冗余热插拔电源，单模块功率≥550W。 6.配备正版操作系统。需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：特勤路线保障预案库

服务范围：**。 ▲根据**部重大活动交通安全工作规范等相关规定，至少服务一次二级及以上大型活动保障，对大型活动的所有预设特勤路线沿线及平行干道的交通信号控制方案制订预案，预案应满足特勤保障总体预案的要求，需满足保障路线上“勤前清空、勤中绿波、勤后恢复”，一般需确保路口同转向交通流对称放行，并在路线相邻平行信号路口实施提前截流，确保特勤保障车队快速安全通行，同时减少对社会交通的干扰。并在预案制定后，开展定期演练、效果后评估、动态更新等工作，确保预案的可靠性和协同性。（提供预案库及承诺书或其他证明材料并加盖投标单位公章）

服务要求：**。 ▲根据**部重大活动交通安全工作规范等相关规定，至少服务一次二级及以上大型活动保障，对大型活动的所有预设特勤路线沿线及平行干道的交通信号控制方案制订预案，预案应满足特勤保障总体预案的要求，需满足保障路线上“勤前清空、勤中绿波、勤后恢复”，一般需确保路口同转向交通流对称放行，并在路线相邻平行信号路口实施提前截流，确保特勤保障车队快速安全通行，同时减少对社会交通的干扰。并在预案制定后，开展定期演练、效果后评估、动态更新等工作，确保预案的可靠性和协同性。（提供预案库及承诺书或其他证明材料并加盖投标单位公章）

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：专网应用服务器

服务范围：**。 1.配置≥2颗处理器，单颗核心数≥8核，主频≥2.4GHz。 2.内存≥64GB DDR4/DDR5 ECC RDIMM，频率≥3200MHz。 3.硬盘≥≥1TB NVMe SSD（企业级），读取速度≥3500MB/s，具备掉电保护。 4.具备2个千兆网卡及以上。 5.1+1冗余热插拔电源，单模块功率≥550W。 6.配备正版操作系统。需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务要求：**。 1.配置≥2颗处理器，单颗核心数≥8核，主频≥2.4GHz。 2.内存≥64GB DDR4/DDR5 ECC RDIMM，频率≥3200MHz。 3.硬盘≥≥1TB NVMe SSD（企业级），读取速度≥3500MB/s，具备掉电保护。 4.具备2个千兆网卡及以上。 5.1+1冗余热插拔电源，单模块功率≥550W。 6.配备正版操作系统。需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：数据库

服务范围：**。 1.企业级关系型数据库，数据库选用应根据投标人所投的统一信号控制系统选型，并满足空间数据存储的需要。 2.单节点支持≥500信号点位/秒状态写入；批量导入100万条历史数据≤5分钟；读写分离延迟≤50ms. 3.具备主备自动故障切换，RPO=0，RTO≤15秒；具备在线滚动升级，业务零中断。

服务要求：**。 1.企业级关系型数据库，数据库选用应根据投标人所投的统一信号控制系统选型，并满足空间数据存储的需要。 2.单节点支持≥500信号点位/秒状态写入；批量导入100万条历史数据≤5分钟；读写分离延迟≤50ms. 3.具备主备自动故障切换，RPO=0，RTO≤15秒；具备在线滚动升级，业务零中断。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：专网数据库服务器

服务范围：**。 1.配置≥2颗处理器，单颗核心数≥8核，主频≥2.4GHz。 2.内存≥64GB DDR4/DDR5 ECC RDIMM，频率≥3200MHz。 3.硬盘≥≥1TB NVMe SSD（企业级），读取速度≥3500MB/s，具备掉电保护。≥4TB SATA/SAS HDD（企业级），7200RPM，RAID5或RAID10配置；支持热插拔。 4.具备2个千兆网卡及以上。 5.1+1冗余热插拔电源，单模块功率≥550W。 6.配备正版操作系统。需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务要求：**。 1.配置≥2颗处理器，单颗核心数≥8核，主频≥2.4GHz。 2.内存≥64GB DDR4/DDR5 ECC RDIMM，频率≥3200MHz。 3.硬盘≥≥1TB NVMe SSD（企业级），读取速度≥3500MB/s，具备掉电保护。≥4TB SATA/SAS HDD（企业级），7200RPM，RAID5或RAID10配置；支持热插拔。 4.具备2个千兆网卡及以上。 5.1+1冗余热插拔电源，单模块功率≥550W。 6.配备正版操作系统。需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：4类信号机升级联网联控

服务范围：改建。 1.输入：网络式交通数据接入通讯板，通过通信接口连接各种车辆检测器，如线圈车辆检测器、视频检测器、微波检测器等。 2.输出：灯控制输出：至少48 路，单路最大输出功率≥300W，最大输出总功率≥6kW。 3.主控板通信口：上位机通信接口：RS232C串口、以太网口；手持终端或其他终端设备通信接口：RS232C。 4.支持高峰、平峰等多时段控制。最大日计划调度数128个，日最大时段数48个，能够内存日历，对不同时期或类型方案进行调整；最大配时方案数64个，最大相位数32个。 5.支持最大灯组数48个（可扩展至64个），最大可连接32路线圈检测器，可接4路以上行人过街按钮，可以连接地磁、视频、线圈等多种检测器，可设定为战略、感应检测器。信号机采集的交通数据包括流量、占有率等数据，并根据各种交通控制需求，预处理成相应的交通数据格式。 6.故障检测：信号灯驱动回路故障检测；绿冲突故障检测（按照冲突表）；红灯不亮故障检测；同组红绿灯同亮故障检测。 7.故障保护：具备独立黄闪控制器，支持在电源切断、电器部件损坏等情况下应急黄闪；发生绿冲突、红灯不亮、红绿灯同亮故障，信号机进入黄闪保安状态 8.电源：交流220±44V、50Hz±2Hz。 9.绝缘：绝缘电阻：≥10MΩ，耐压：≥1500V。 10.断电后参数保留时间：≥10 年。 11.使用环境：室外环境，工作温度：-40℃～＋70℃；A级耐温；相对湿度：45％～95％（无冷凝）。 12.网络通讯异常处置：网络风暴防范处理。 13.符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB 25280—2016)； 14.符合国家标准《交通信号控制机与车辆检测器间通信协议》（GB/T 43229—2023）； 15.符合行业标准《道路交通信号机信息发布接口规范》（GA/T 1743—2020）。

服务要求：改建。 1.输入：网络式交通数据接入通讯板，通过通信接口连接各种车辆检测器，如线圈车辆检测器、视频检测器、微波检测器等。 2.输出：灯控制输出：至少48 路，单路最大输出功率≥300W，最大输出总功率≥6kW。 3.主控板通信口：上位机通信接口：RS232C串口、以太网口；手持终端或其他终端设备通信接口：RS232C。 4.支持高峰、平峰等多时段控制。最大日计划调度数128个，日最大时段数48个，能够内存日历，对不同时期或类型方案进行调整；最大配时方案数64个，最大相位数32个。 5.支持最大灯组数48个（可扩展至64个），最大可连接32路线圈检测器，可接4路以上行人过街按钮，可以连接地磁、视频、线圈等多种检测器，可设定为战略、感应检测器。信号机采集的交通数据包括流量、占有率等数据，并根据各种交通控制需求，预处理成相应的交通数据格式。 6.故障检测：信号灯驱动回路故障检测；绿冲突故障检测（按照冲突表）；红灯不亮故障检测；同组红绿灯同亮故障检测。 7.故障保护：具备独立黄闪控制器，支持在电源切断、电器部件损坏等情况下应急黄闪；发生绿冲突、红灯不亮、红绿灯同亮故障，信号机进入黄闪保安状态 8.电源：交流220±44V、50Hz±2Hz。 9.绝缘：绝缘电阻：≥10MΩ，耐压：≥1500V。 10.断电后参数保留时间：≥10 年。 11.使用环境：室外环境，工作温度：-40℃～＋70℃；A级耐温；相对湿度：45％～95％（无冷凝）。 12.网络通讯异常处置：网络风暴防范处理。 13.符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB 25280—2016)； 14.符合国家标准《交通信号控制机与车辆检测器间通信协议》（GB/T 43229—2023）； 15.符合行业标准《道路交通信号机信息发布接口规范》（GA/T 1743—2020）。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：24口接入交换机

服务范围：**。 1.接口≥24个10/100/1000Base-T自适应电口；≥4个10G。 2.交换容量≥336Gbps，包转发率≥96Mpps；全双工。 3.MAC地址表≥16K，IPv4路由表≥4K，IPv6路由表≥2K。 4.整机端口缓存≥4MB，支持动态分配。 5.具备双冗余电源（1+1热插拔）。 6.工作温度0℃~50℃，相对湿度5%～95%（非凝露）。 7.支持IEEE 802.1Q VLAN，数量≥4K；支持基于端口/MAC/协议的VLAN划分。支持端口隔离与私有VLAN，实现同一交换机下不同信号机/相机之间的二层流量隔离，防止横向攻击扩散。 8.支持CLI命令行、Web GUI、SNMP v2c/v3网管。

服务要求：**。 1.接口≥24个10/100/1000Base-T自适应电口；≥4个10G。 2.交换容量≥336Gbps，包转发率≥96Mpps；全双工。 3.MAC地址表≥16K，IPv4路由表≥4K，IPv6路由表≥2K。 4.整机端口缓存≥4MB，支持动态分配。 5.具备双冗余电源（1+1热插拔）。 6.工作温度0℃~50℃，相对湿度5%～95%（非凝露）。 7.支持IEEE 802.1Q VLAN，数量≥4K；支持基于端口/MAC/协议的VLAN划分。支持端口隔离与私有VLAN，实现同一交换机下不同信号机/相机之间的二层流量隔离，防止横向攻击扩散。 8.支持CLI命令行、Web GUI、SNMP v2c/v3网管。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：信号机基础

服务范围：改建。 1.拆除原有信号机基础，紧贴接线手井**信号机基础。 2.基础采用C30混凝土现浇，基础外轮廓尺寸长和宽均较信号控制机机柜宽≥100mm，基础覆土深度为750。 3.机柜基座支架为热镀锌钢板制作，支架上预留安装固定交通信号机螺孔。 4.交通信号机基础应该高出地面300mm，机柜下接线操作空间为200mm。 5.基础内预留≥5根DN75mmPE材质管道接入接线手井中。 6.从信号机支架引出一根40×4mm镀锌接地扁钢至接线井，作为接地引入线接线手井内，在接线手井中设70×70×5mm镀锌接地角钢，接地极入地深度≥ 1500mm。此接地为保护接地，接地电阻须满足本工程的规范要求，接地电阻不大于100Ω。 7.基础露出地面部分贴白色瓷砖。

服务要求：改建。 1.拆除原有信号机基础，紧贴接线手井**信号机基础。 2.基础采用C30混凝土现浇，基础外轮廓尺寸长和宽均较信号控制机机柜宽≥100mm，基础覆土深度为750。 3.机柜基座支架为热镀锌钢板制作，支架上预留安装固定交通信号机螺孔。 4.交通信号机基础应该高出地面300mm，机柜下接线操作空间为200mm。 5.基础内预留≥5根DN75mmPE材质管道接入接线手井中。 6.从信号机支架引出一根40×4mm镀锌接地扁钢至接线井，作为接地引入线接线手井内，在接线手井中设70×70×5mm镀锌接地角钢，接地极入地深度≥ 1500mm。此接地为保护接地，接地电阻须满足本工程的规范要求，接地电阻不大于100Ω。 7.基础露出地面部分贴白色瓷砖。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：**网应用服务器

服务范围：1.配置≥2颗处理器，单颗核心数≥8核，主频≥2.4GHz。 2.内存≥64GB DDR4/DDR5 ECC RDIMM，频率≥3200MHz。 3.硬盘≥≥1TB NVMe SSD（企业级），读取速度≥3500MB/s，具备掉电保护。 4.具备2个千兆网卡及以上。 5.1+1冗余热插拔电源，单模块功率≥550W。 6.配备正版操作系统。需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务要求：1.配置≥2颗处理器，单颗核心数≥8核，主频≥2.4GHz。 2.内存≥64GB DDR4/DDR5 ECC RDIMM，频率≥3200MHz。 3.硬盘≥≥1TB NVMe SSD（企业级），读取速度≥3500MB/s，具备掉电保护。 4.具备2个千兆网卡及以上。 5.1+1冗余热插拔电源，单模块功率≥550W。 6.配备正版操作系统。需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：授时服务器

服务范围：**。 1.具备北斗为授时源。 2.守时精度＜100ms/24h。 3.接口≥6个10/100Base-T自适应以太网电口。 4.具备NTP v2/v3/v4、SNTP、TIME/DATE协议。 5.支持≥1000个并发NTP客户端请求，吞吐量≥1000次/秒。 6.获得国家权威机构卫星应用认证。 7.工作温度0℃~50℃，相对湿度5%～95%（非凝露）。 8.MTBF≥10万小时。 9.需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务要求：**。 1.具备北斗为授时源。 2.守时精度＜100ms/24h。 3.接口≥6个10/100Base-T自适应以太网电口。 4.具备NTP v2/v3/v4、SNTP、TIME/DATE协议。 5.支持≥1000个并发NTP客户端请求，吞吐量≥1000次/秒。 6.获得国家权威机构卫星应用认证。 7.工作温度0℃~50℃，相对湿度5%～95%（非凝露）。 8.MTBF≥10万小时。 9.需提供满足**视频专网环境需求的设备部署环境。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：全市联网联控方案部署

服务范围：**。 ▲系统建成后，需对全市所有信号控制路口的基础信息统一整理归档，对所有路口信号控制方案进行清理和优化，接入不同品牌的交通信号控制系统或交通信号控制机，执行主要干线道路沿线路口交通信号的联动控制。（提方案及承诺书或其他证明材料并加盖投标单位公章）

服务要求：**。 ▲系统建成后，需对全市所有信号控制路口的基础信息统一整理归档，对所有路口信号控制方案进行清理和优化，接入不同品牌的交通信号控制系统或交通信号控制机，执行主要干线道路沿线路口交通信号的联动控制。（提方案及承诺书或其他证明材料并加盖投标单位公章）

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：接线手井

服务范围：改建。 1.接线手井为砖砌体结构，采用M10砂浆砌MU10砖墙壁，井壁内外用10mm厚的1:2.5水泥砂浆抹面，顶部使用C25砼封顶，封顶层沿井座四周预埋根Φ12*100mm螺栓，底部铺沙，管道接入管内两端预留50mm。 2.井底结构基础采用钢筋混凝土独立基础，基础底部土压实系数应≥0.97，地基承载力特征值应≥80kpa。 3.井底基础应预留排水孔，满足井内积水排出要求。 4.井盖及井座材质为复合材料，选用CJ/T 211中的重型井盖，井盖嵌入深度≥70mm，承载破坏荷载应≥360KN。 5.井盖表面应有凸起防滑花纹，凸起高度≥3mm，需印“**交警”字样，编号在施工前确定。 6.井盖与井座表面应压制平整，不应有裂纹、凹凸不平等缺陷。 7.井座支承面的宽度应≥20mm。 8.井座通过螺栓与井体固定。 9.线缆敷设完成后，应使用细沙对井进行封闭，预防线缆被盗。

服务要求：改建。 1.接线手井为砖砌体结构，采用M10砂浆砌MU10砖墙壁，井壁内外用10mm厚的1:2.5水泥砂浆抹面，顶部使用C25砼封顶，封顶层沿井座四周预埋根Φ12*100mm螺栓，底部铺沙，管道接入管内两端预留50mm。 2.井底结构基础采用钢筋混凝土独立基础，基础底部土压实系数应≥0.97，地基承载力特征值应≥80kpa。 3.井底基础应预留排水孔，满足井内积水排出要求。 4.井盖及井座材质为复合材料，选用CJ/T 211中的重型井盖，井盖嵌入深度≥70mm，承载破坏荷载应≥360KN。 5.井盖表面应有凸起防滑花纹，凸起高度≥3mm，需印“**交警”字样，编号在施工前确定。 6.井盖与井座表面应压制平整，不应有裂纹、凹凸不平等缺陷。 7.井座支承面的宽度应≥20mm。 8.井座通过螺栓与井体固定。 9.线缆敷设完成后，应使用细沙对井进行封闭，预防线缆被盗。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：统一信号控制系统

服务范围：**。 1.总体要求 （1）统一信控：具备国内主流不同品牌信号控制系统或信号控制机的兼容控制，实现跨系统道路交通信号的交互通信与统一管控，可接入管理的信号控制系统或信号控制机，至少应包含海信、莱斯、**华通、海康威视、**大华、浙大中控、**杰瑞、**易华录等一线品牌。 （3）系统具备“平战结合、战时可用、兼顾长远”的能力，需执行特勤保障任务时，可通过车载定位终端触发特勤任务，按既定预案，一键启动特勤护航任务，实时跟进护航车队，无缝衔接“勤前清空”、“勤中绿波”和“勤后恢复”，并对保障路线相邻主次干道红绿灯路口交通截流分流，减少特勤保障对社会交通影响。 2.信号控制查看 （1）路口监控：可查看路口的运行方案、手动控制等。 （2）单点控制：可展示路口在线、离线的状态，可查看路口的运行方案、手动控制、锁定相位等信息。 （3）干线控制：即干道协调控制或线协调控制，可以把一条干道上一批相邻的交通信号联结起来进行线协调控制。 （4）故障检测：支持对接入的各类信号控制路口的信号故障，进行自动监测预警。 3.信号控制方案配置 （1）路口信息查看：****管理部门、路口形状、信号机厂家品牌、经纬度等信息，并可以根据路口编号、名称、形状、****管理部门实现检索查询。 （2）路口基础信息：可检索路口的基本信息、车道信息、信号灯组信息和检测器信息等。 （3）信号控制方案配置：可查看路口的所有信号控制方案，并支持方案的同步、删除和新增。 （4）信号控制方案管理：可**、保存、同步信号控制日计划，也可以编辑信号控制日计划的开始时间、控制方式和方案，并支持同步和设置信号控制周调度，以及特殊日信号控制调度的同步和设置。 （5）干线配置管理：可进行干线的新增和删除，也可编辑干线中每个路口的顺序，并在地图中展示。 （6）干线协调控制方案配置：可进行干线协调控制方案的新增、编辑和删除，也可以同步、新增和删除干线的具体方案并下发。 （7）绿波时距图优化：可以进行干线路口正向和反向速度设置、方案配置，也可以保存双向、正向、反向绿波。 （8）干线控制方案调度管理：可选择不同的干线，设置干线控制方案调度安排，并决定是否启用。 4.人工干预控制 可以通过系统远程对路口信号进行控制，主要包括相位锁定、绿灯**等操作。 5.特勤保障控制 （1）预案设置：提前设置特勤保障信号控制预案，预案需满足保障路线上“勤前清空、勤中绿波、勤后恢复”，一般需确保路口同转向交通流对称放行，并在路线相邻平行信号路口实施提前截流，确保特勤保障车队快速安全通行，同时减少对社会交通的干扰。 （2）路线设置：基于路网拓扑，人工编辑新的特勤保障路线，也可复用历史路线。 （3）路线管理：实现任务信息新增、修改、删除功能，基于电子地图可视化展示任务线路信息。 （4）路线审核： 对新增的线路进行审核操作，包括线路审核通过和审核拒绝，审核通过的任务线路才可执行。 （5）特勤保障触发：根据特勤保障车队行进方向与路口转向需求，精准触发对应方向的信号优先请求。通过特勤车队引导车的车端定位装置触发特勤保障的，特勤装置需满足国家相关管理要求。 （6）地图可视化：基于离线地图和地图引擎，实现路口信号状态、特勤保障车队位置、优先请求的可视化展示，为指挥调度提供直观决策依据。 （7）任务监视回放：任务执行过程可实时监控、位置追踪与状态展示，支撑任务演练后对历史任务回放与数据分析，优化任务流程。 6.系统运行状态评估 （1）信号控制系统连接稳定性：具备根据系统名称和时间范围，筛选并展示不同系统的脱机次数、离线时长和在线时间比等信息。 （2）路口通信稳定性：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口所属的信控系统、脱机次数、离线时长和在线时间比。 （3）路口参数完整性：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口是否缺失车道、信号灯组、绿冲突、方案、日计划和调度信息。 （4）路口时间偏移：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口时间与标准时间的偏差次数、最大偏移时间、最小偏移时间、平均偏移时间。 （5）运行信息：根据路口名称、路口状态和时间范围，筛选并展示不同路口状态、运行的周期、阶段以及灯色次数。 （6）控制命令：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口配置参数查询、运行信息查询、制定控制方式方案、锁定/解锁交通流向信号、下发中心预案、设置配时方案、设置日计划、设置调度参数和阶段干预的发送次数和响应次数。 （7）交通流信息：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口部分车道缺失、部分时间缺失、阶段交通流数据缺失、部分阶段缺失、交通流数据缺失情况。

服务要求：**。 1.总体要求 （1）统一信控：具备国内主流不同品牌信号控制系统或信号控制机的兼容控制，实现跨系统道路交通信号的交互通信与统一管控，可接入管理的信号控制系统或信号控制机，至少应包含海信、莱斯、**华通、海康威视、**大华、浙大中控、**杰瑞、**易华录等一线品牌。 （3）系统具备“平战结合、战时可用、兼顾长远”的能力，需执行特勤保障任务时，可通过车载定位终端触发特勤任务，按既定预案，一键启动特勤护航任务，实时跟进护航车队，无缝衔接“勤前清空”、“勤中绿波”和“勤后恢复”，并对保障路线相邻主次干道红绿灯路口交通截流分流，减少特勤保障对社会交通影响。 2.信号控制查看 （1）路口监控：可查看路口的运行方案、手动控制等。 （2）单点控制：可展示路口在线、离线的状态，可查看路口的运行方案、手动控制、锁定相位等信息。 （3）干线控制：即干道协调控制或线协调控制，可以把一条干道上一批相邻的交通信号联结起来进行线协调控制。 （4）故障检测：支持对接入的各类信号控制路口的信号故障，进行自动监测预警。 3.信号控制方案配置 （1）路口信息查看：****管理部门、路口形状、信号机厂家品牌、经纬度等信息，并可以根据路口编号、名称、形状、****管理部门实现检索查询。 （2）路口基础信息：可检索路口的基本信息、车道信息、信号灯组信息和检测器信息等。 （3）信号控制方案配置：可查看路口的所有信号控制方案，并支持方案的同步、删除和新增。 （4）信号控制方案管理：可**、保存、同步信号控制日计划，也可以编辑信号控制日计划的开始时间、控制方式和方案，并支持同步和设置信号控制周调度，以及特殊日信号控制调度的同步和设置。 （5）干线配置管理：可进行干线的新增和删除，也可编辑干线中每个路口的顺序，并在地图中展示。 （6）干线协调控制方案配置：可进行干线协调控制方案的新增、编辑和删除，也可以同步、新增和删除干线的具体方案并下发。 （7）绿波时距图优化：可以进行干线路口正向和反向速度设置、方案配置，也可以保存双向、正向、反向绿波。 （8）干线控制方案调度管理：可选择不同的干线，设置干线控制方案调度安排，并决定是否启用。 4.人工干预控制 可以通过系统远程对路口信号进行控制，主要包括相位锁定、绿灯**等操作。 5.特勤保障控制 （1）预案设置：提前设置特勤保障信号控制预案，预案需满足保障路线上“勤前清空、勤中绿波、勤后恢复”，一般需确保路口同转向交通流对称放行，并在路线相邻平行信号路口实施提前截流，确保特勤保障车队快速安全通行，同时减少对社会交通的干扰。 （2）路线设置：基于路网拓扑，人工编辑新的特勤保障路线，也可复用历史路线。 （3）路线管理：实现任务信息新增、修改、删除功能，基于电子地图可视化展示任务线路信息。 （4）路线审核： 对新增的线路进行审核操作，包括线路审核通过和审核拒绝，审核通过的任务线路才可执行。 （5）特勤保障触发：根据特勤保障车队行进方向与路口转向需求，精准触发对应方向的信号优先请求。通过特勤车队引导车的车端定位装置触发特勤保障的，特勤装置需满足国家相关管理要求。 （6）地图可视化：基于离线地图和地图引擎，实现路口信号状态、特勤保障车队位置、优先请求的可视化展示，为指挥调度提供直观决策依据。 （7）任务监视回放：任务执行过程可实时监控、位置追踪与状态展示，支撑任务演练后对历史任务回放与数据分析，优化任务流程。 6.系统运行状态评估 （1）信号控制系统连接稳定性：具备根据系统名称和时间范围，筛选并展示不同系统的脱机次数、离线时长和在线时间比等信息。 （2）路口通信稳定性：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口所属的信控系统、脱机次数、离线时长和在线时间比。 （3）路口参数完整性：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口是否缺失车道、信号灯组、绿冲突、方案、日计划和调度信息。 （4）路口时间偏移：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口时间与标准时间的偏差次数、最大偏移时间、最小偏移时间、平均偏移时间。 （5）运行信息：根据路口名称、路口状态和时间范围，筛选并展示不同路口状态、运行的周期、阶段以及灯色次数。 （6）控制命令：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口配置参数查询、运行信息查询、制定控制方式方案、锁定/解锁交通流向信号、下发中心预案、设置配时方案、设置日计划、设置调度参数和阶段干预的发送次数和响应次数。 （7）交通流信息：根据路口名称和时间范围，筛选并展示不同路口部分车道缺失、部分时间缺失、阶段交通流数据缺失、部分阶段缺失、交通流数据缺失情况。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：3类信号机升级联网联控

服务范围：改建。 1.输入：网络式交通数据接入通讯板，通过通信接口连接各种车辆检测器，如线圈车辆检测器、视频检测器、微波检测器等。 2.输出：灯控制输出：至少48 路，单路最大输出功率≥300W，最大输出总功率≥6kW。 3.主控板通信口：上位机通信接口：RS232C串口、以太网口；手持终端或其他终端设备通信接口：RS232C。 4.支持高峰、平峰等多时段控制。最大日计划调度数128个，日最大时段数48个，能够内存日历，对不同时期或类型方案进行调整；最大配时方案数64个，最大相位数32个。 5.支持最大灯组数48个（可扩展至64个），最大可连接32路线圈检测器，可接4路以上行人过街按钮，可以连接地磁、视频、线圈等多种检测器，可设定为战略、感应检测器。信号机采集的交通数据包括流量、占有率等数据，并根据各种交通控制需求，预处理成相应的交通数据格式。 6.故障检测：信号灯驱动回路故障检测；绿冲突故障检测（按照冲突表）；红灯不亮故障检测；同组红绿灯同亮故障检测。 7.故障保护：具备独立黄闪控制器，支持在电源切断、电器部件损坏等情况下应急黄闪；发生绿冲突、红灯不亮、红绿灯同亮故障，信号机进入黄闪保安状态 8.电源：交流220±44V、50Hz±2Hz。 9.绝缘：绝缘电阻：≥10MΩ，耐压：≥1500V。 10.断电后参数保留时间：≥10 年。 11.使用环境：室外环境，工作温度：-40℃～＋70℃；A级耐温；相对湿度：45％～95％（无冷凝）。 12.网络通讯异常处置：网络风暴防范处理。 13.符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB 25280—2016)； 14.符合国家标准《交通信号控制机与车辆检测器间通信协议》（GB/T 43229—2023）； 15.符合行业标准《道路交通信号机信息发布接口规范》（GA/T 1743—2020）。

服务要求：改建。 1.输入：网络式交通数据接入通讯板，通过通信接口连接各种车辆检测器，如线圈车辆检测器、视频检测器、微波检测器等。 2.输出：灯控制输出：至少48 路，单路最大输出功率≥300W，最大输出总功率≥6kW。 3.主控板通信口：上位机通信接口：RS232C串口、以太网口；手持终端或其他终端设备通信接口：RS232C。 4.支持高峰、平峰等多时段控制。最大日计划调度数128个，日最大时段数48个，能够内存日历，对不同时期或类型方案进行调整；最大配时方案数64个，最大相位数32个。 5.支持最大灯组数48个（可扩展至64个），最大可连接32路线圈检测器，可接4路以上行人过街按钮，可以连接地磁、视频、线圈等多种检测器，可设定为战略、感应检测器。信号机采集的交通数据包括流量、占有率等数据，并根据各种交通控制需求，预处理成相应的交通数据格式。 6.故障检测：信号灯驱动回路故障检测；绿冲突故障检测（按照冲突表）；红灯不亮故障检测；同组红绿灯同亮故障检测。 7.故障保护：具备独立黄闪控制器，支持在电源切断、电器部件损坏等情况下应急黄闪；发生绿冲突、红灯不亮、红绿灯同亮故障，信号机进入黄闪保安状态 8.电源：交流220±44V、50Hz±2Hz。 9.绝缘：绝缘电阻：≥10MΩ，耐压：≥1500V。 10.断电后参数保留时间：≥10 年。 11.使用环境：室外环境，工作温度：-40℃～＋70℃；A级耐温；相对湿度：45％～95％（无冷凝）。 12.网络通讯异常处置：网络风暴防范处理。 13.符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB 25280—2016)； 14.符合国家标准《交通信号控制机与车辆检测器间通信协议》（GB/T 43229—2023）； 15.符合行业标准《道路交通信号机信息发布接口规范》（GA/T 1743—2020）。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：1类信号机升级为联网式

服务范围：改建。 1.符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB25280—2016）的C型信号控制机，需通过平台对接或设备直连实现与本次项目建设的统一信号控制平台能实现联网联控； 2.高峰、平峰等多时段控制，最大日计划调度数≥128个，日最大时段数≥24个，能够内存日历，对不同时期或类型方案进行调整；配时方案数≥64个，至少支持16相位； 3.支持北斗卫星校时模块，可以自动校正信号机时钟。支持中心系统校时功能，****中心控制系统连接，****中心校时命令； 4.支持检测交通流量、占有率、排队长度、是否溢出等信息；可接多种类型的车辆检测器（至少支持视频或雷达）； 5.至少支持48路灯控输出，并可与倒计时显示器连接； 6.支持信号灯驱动回路故障检测；绿冲突故障检测（按照冲突表）；红灯不亮故障检测；同组红绿灯同亮故障检测； ▲7.支持通过采集前端感知设备车辆压占、排队、车头时距等信息，支持五级模式控制（紧凑、偏紧凑、适中、偏宽松、宽松），按不同的等级程度执行对应的控制要求；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） ▲8.支持至少16组独立灯组信号输出，单组输出可控制红、黄、绿三种灯态输出，兼容机动车信号灯、非机动车信号灯和人行灯三类信号灯，可根据路口通行方案自由划分信号相位与灯组用途； 9.支持多时段定周期控制、感应控制、自适应控制、溢出控制、行人优先控制、双路口控制； ▲10.支持手持终端通过网络或者无线WiFi连接信号机，并支持显示路口实时灯态信息；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） ▲11.支持电能表检测，可通过电能表检测外部电压，超过范围AC220±20%后可以上报报警信息，信息显示路口欠压或者过压；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） 12.支持学习式、脉冲式、RS-485 通讯式倒计时屏连接； ▲13.环境温度为25℃时，在正常工作条件、异常工作条件和单一故障条件下，设备可触及的外表面和零部件的接触温度应符合GB16796-2022中表6规定的要求。******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明）

服务要求：改建。 1.符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB25280—2016）的C型信号控制机，需通过平台对接或设备直连实现与本次项目建设的统一信号控制平台能实现联网联控； 2.高峰、平峰等多时段控制，最大日计划调度数≥128个，日最大时段数≥24个，能够内存日历，对不同时期或类型方案进行调整；配时方案数≥64个，至少支持16相位； 3.支持北斗卫星校时模块，可以自动校正信号机时钟。支持中心系统校时功能，****中心控制系统连接，****中心校时命令； 4.支持检测交通流量、占有率、排队长度、是否溢出等信息；可接多种类型的车辆检测器（至少支持视频或雷达）； 5.至少支持48路灯控输出，并可与倒计时显示器连接； 6.支持信号灯驱动回路故障检测；绿冲突故障检测（按照冲突表）；红灯不亮故障检测；同组红绿灯同亮故障检测； ▲7.支持通过采集前端感知设备车辆压占、排队、车头时距等信息，支持五级模式控制（紧凑、偏紧凑、适中、偏宽松、宽松），按不同的等级程度执行对应的控制要求；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） ▲8.支持至少16组独立灯组信号输出，单组输出可控制红、黄、绿三种灯态输出，兼容机动车信号灯、非机动车信号灯和人行灯三类信号灯，可根据路口通行方案自由划分信号相位与灯组用途； 9.支持多时段定周期控制、感应控制、自适应控制、溢出控制、行人优先控制、双路口控制； ▲10.支持手持终端通过网络或者无线WiFi连接信号机，并支持显示路口实时灯态信息；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） ▲11.支持电能表检测，可通过电能表检测外部电压，超过范围AC220±20%后可以上报报警信息，信息显示路口欠压或者过压；******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明） 12.支持学习式、脉冲式、RS-485 通讯式倒计时屏连接； ▲13.环境温度为25℃时，在正常工作条件、异常工作条件和单一故障条件下，设备可触及的外表面和零部件的接触温度应符合GB16796-2022中表6规定的要求。******部检测报告证明文件并加盖制造商公章证明）

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：通信网络接入

服务范围：扩容。 1.有效可用带宽≥50Mbps（双向对称），含3年服务期。 2.端到端时延 ≤50ms。 3.时延抖动 ≤5ms。 4.丢包率 ≤0.01%。

服务要求：扩容。 1.有效可用带宽≥50Mbps（双向对称），含3年服务期。 2.端到端时延 ≤50ms。 3.时延抖动 ≤5ms。 4.丢包率 ≤0.01%。

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件

服务类

名称：现状已联网信号控制系统联控

服务范围：改建。 ▲将现有已建成的信号控制系统接入本项目建设的统一信号控制系统，实现**的统一信号控制系统对现有信号控制系统的联网联控功能。（提供承诺书或其他证明材料并加盖投标单位公章）

服务要求：改建。 ▲将现有已建成的信号控制系统接入本项目建设的统一信号控制系统，实现**的统一信号控制系统对现有信号控制系统的联网联控功能。（提供承诺书或其他证明材料并加盖投标单位公章）

服务时间：3年

服务标准：详见投标响应文件