总投资超168亿元，采用投资人+建设运营一体化模式，由省级龙头建投联合体领衔中标

**百亿高速项目再迎新节点！鲁巧高速投资人招标结果正式公示，项目总投资超168亿元，采用投资人+建设运营一体化模式，由省级龙头建投联合体领衔中标，为项目全面提速建设、如期通车筑牢核心保障！

项目核心概况

项目名称 ：**至**高速公路

建设地点 ：**省**市（**县、**县）

总概算投资 ： ****549.67万元（168.45亿元）

线路走向 ：起于**县龙头山镇，衔接G7611都香高速昭金段，止于**县城郊迤博溪，对接S23**至**高速格勒至**段，全线打通**西部纵向高速通道。

路线规模 ：主线全长 71.767公里 ，其中**县境内13.078公里，**县境内58.689公里；同步建设中寨立交连接线4.104公里。

互通布局 ：全线设置 6处互通式立交 （龙头山枢纽、苞谷垴、老店、崇溪、中寨、**枢纽），高效串联沿线乡镇。

核心建设技术标准

主线 ：双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度25.5m，桥涵荷载等级公路-Ⅰ级

连接线 ：三级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度8.5m

经营周期划分

建设期 ：3年

运营收费期 ：30年

项目资金结构（明细拆解）

本项目采用多元化资金组合模式，资金结构清晰、保障充足：

1、项目资本金：67.62亿元（占比40.14%）

政府方出资：41.62亿元（省级补助、专项债、配套资金）

社会投资人出资：26亿元自有资金 （占比15.43%，无借贷、无利息债务）

2、政府配套资金：17.34亿元（占比10.30%）

3、债务融资资金：83.49亿元（占比49.56%）

专项债续发：16.39亿元

银行融资贷款：67.1亿元

项目运作模式

本次招标为 单一投资人标段（TZR-1） ，采用「投资人暨**承包建设者」模式：

中标社会投资人通过增资扩股/股权收购，****公司 67%绝对控股权 ，政府方合计持股33%（**高速投28%、****公司5%）。

项目公司全权负责项目 投融资、建设、运营、偿债、资产管理 ，自主经营、自负盈亏；经营期满后，全部公路资产及附属设施 无偿移交 主管部门。

亮点机制：社会投资人承接125亿元施工任务，通车5年后可原价转让股权，**高速投享有优先购买权。

投资人中标候选人公示

第一名：****、云****集团有限公司 联合体

第二名：****集团有限公司

第三名：****集团有限公司

项目当前建设进度

项目自2022年12月开工以来，建设推进稳步提速：

累计到位资金：69.33亿元

累计完成投资：54.65亿元

投资完成率：32.44%

目前项目核心控制性工程有序推进，本次投资人落地，将彻底解决后续资金保障问题，全面加速项目施工建设。

项目建设核心价值

1、大幅压缩通行时空，便利民生出行

项目通车后，**中心**至**县运营里程由124公里缩短至93公里，通行时间从3小时压缩至1.5小时，彻底改写两地通勤格局。

2、完善滇东北高速路网格局

串联G7611都香高速、S23昆巧高速两大干线，补齐**西部高速空白，构建区域互联互通快速通道，强化滇东北路网韧性。

3、赋能区域产业与文旅发展

打通沿线乡镇对外快速通道，助力白鹤滩库区文旅**开发、特色农产品外销，降低物流运输成本，激活县域经济发展活力。

4、助力乡村**与区域协同发展

作为长江经济带配套重要交通载体，项目可有效提升区域路网抗灾应急能力，巩固脱贫攻坚成果，推动乌**区城乡融合高质量发展。

百亿级鲁巧高速落地在即，后续土建、路面、机电、绿化、交安等配套工程将持续释放海量招标机会！

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