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项目所在地:**省
为便于供应商了解采购信息,根据《物资服务集中采购需求管理暂行办法》等有关规定,现将特种车辆多模态数据采集及智能处理平台的采购意向公开如下:
| 1 | 特种车辆多模态数据采集及智能处理平台 |
采购内容:1.车载采集处理子系统。交付适配双车型(总线车型+非电控车型)的车载采集处理子系统各1套(含全部传感器、采集终端、边缘计算盒、配套软件及安装附件),满足多源信号同步采集与边缘智能处理需求。 2.数据标注工具集。交付多模态数据标注工具1套(软件平台),支持人工标注、标注流程管理、一致率自动校验。 3.系统功能与性能验证。供应商须使用所交付系统,在双车型上完成实车数据采集验证,验证系统在3种典型工况(怠速、额定工况、变负载工况)下的采集功能、时间对齐精度、特征提取效果及边缘推理能力,并形成验证报告。验证过程采集的数据作为系统功能与性能的验收依据之一,随系统一并交付。 4.文档资料。交付系统设计方案、系统操作手册、标注工具操作指南等全套技术文档。 5.培训服务。提供系统操作培训及标注工具使用培训,培训记录作为交付物之一。
采购数量:1套
主要功能或目标:以飞机物资装载平台和陕汽SX1324通用底盘为研究对象,研制并交付一套车辆多模态数据采集及智能处理平台。
需满足的要求:平台由车载采集处理子系统和数据标注工具集两部分组成:车载采集处理子系统部署于车载端,集成多源传感器、CAN总线采集终端、轻量边缘计算盒及配套采集处理软件,完成从信号采集、协议解析、时间对齐、预处理、特征提取到边缘推理的全链路处理,其中边缘推理通过在轻量边缘计算盒上部署甲方提供的轻量化大模型实现,支撑实时故障预警与基础诊断;数据标注工具集部署于使用端,供维修技师对采集数据进行离线人工标注,支持故障类型、部位、严重程度标注及一致率校验。两部分共同构成完整平台能力,为后续大模型构建、故障规律分析与预测性维护研究提供数据底座。
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1 多通道数据采集主机 ≥16通道同步采集,24位ADC,支持IEPE供电,车载独立工作,国产优先 1台 总线车型(飞机物资装载平台)多源信号同步采集 2 双通道隔离型CAN分析仪 支持J1939及CANopen协议解析,USB/以太网接口,国产优先 1台 总线车型CAN总线数据读取与解析 3 车载轻量边缘计算盒 国产NPU+多核ARM,≥16TOPS(INT8)/32TOPS(INT4),≥8GB内存(推荐16GB),预装国产OS 1台 总线车型车载端数据预处理与大模型推理 4 北斗授时模块 同步精度≤1ms,冷启动≤30s,热启动≤2s,车载安装 1套 总线车型多源数据时间同步 5 传感器套件(总线车型) 振动2个(三轴IEPE加速度计,量程±50g:发动机缸体、液压泵壳体各1个)、温度1个(PT100/K型,精度±0.5℃:液压油温)、压力3个(0-40MPa,0.5%FS:液压泵出口、执行元件入口、回油路)、音频1个(IEPE麦克风,20Hz~20kHz) 1套 总线车型外挂传感补采 6 多通**挂传感采集主机 ≥8通道模拟量+脉冲同步采集,16bit ADC,车载独立工作,国产优先 1台 非电控车型(陕汽SX1324)全外挂传感采集 7 传感器套件(非电控车型) 振动4个(三轴IEPE加速度计,量程±50g)、温度3个(PT100/K型,精度±0.5℃)、压力3个(0-1.2MPa,4-20mA,0.5%FS)、转速1个(磁电式,0-4000rpm)、音频1个(IEPE麦克风,20Hz~20kHz) 1套 非电控车型外挂传感采集 8 车载供电模块(双车型通用) DC 9V~36V宽压输入,带防反接、过压保护,带稳压滤波功能 2套 双车型采集设备供电 9 工业级SSD ≥1TB,车载宽温级 3块 数据本地存储(总线车型1块,非电控车型2块) 10 屏蔽信号线缆及接插件 耐高温(≥150℃)屏蔽双绞线,BNC/SMA/LEMO接口,长度按实车布线需求配置 若干 传感器与采集主机连接 11 传感器安装辅材 磁吸底座、胶粘剂、金属卡箍、导热硅脂、减振支架、扎带等 2套 双车型传感器安装 | 20.00 | 2026年09月 | 无 |
注:1.本次意向公开的采购意向仅作为供应商了解初步采购安排的参考,采购项目具体情况以最终发布的采购公告和采购文件为准;标书代写
2.供应商可以通过采购平台反馈参与意向和意见建议。
联系人:胡军帅
联系方式:177****8099