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| **** | 建设单位代码类型:|
| 915********204204X | 建设单位法人:何燕 |
| 李华 | 建设单位所在行政区划:**市**县 |
| **市**县三合街道丁庄村六社 |
| ****公司2万吨/****基地建设 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:073-船舶及相关装置制造 | 行业类别(国民经济代码):C3731-C3731-金属船舶制造 |
| 建设地点: | **市**县 ****园区 |
| 经度:107.743320 纬度: 29.919510 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2025-02-14 |
| 渝(**)环准〔2025〕8号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-07-29 | 项目实际总投资(万元):3000 |
| 97 | 运营单位名称:**** |
| 915********204204X | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****公司 |
| ****0230MA5YQDUX5U | 验收监测单位:**** |
| ****0116MA5YMRFM6L | 竣工时间:2025-07-01 |
| 2025-08-01 | 调试结束时间:|
| 2026-08-04 | 验收报告公开结束时间:2026-09-01 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=608045KfMp |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年产载重船舶1万吨/a,拆解趸船、行船或工作船8千吨/a(载重),维修机动船约10艘/年(平均200吨/艘) | 实际建设情况:年产载重船舶1万吨/a,拆解趸船、行船或工作船8千吨/a(载重),维修机动船约10艘/年(平均200吨/艘) |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| **船舶:钢材打磨-号料-成型加工-火攻矫正-船壳拼接-分段舾装-船壳喷漆+干燥-船体分段合拢-打磨、补漆-下水实验 船舶维修:维修船舶-船底破损修补区或切割(钢材喷防锈漆-号料-焊接修补)-修补区喷漆-晾干-下水实验;维修船舶-船内部分简单配件更换-调试-下水实验; 船舶拆解:检验消毒-拉船上岸-通风、测爆-清油/制冷剂-拆除生活设施和舾装件-拆除上层建筑-拆解船底-二次拆解-清理拆除现场 | 实际建设情况:**船舶:钢材打磨-号料-成型加工-火攻矫正-船壳拼接-分段舾装-船壳喷漆+干燥-船体分段合拢-打磨、补漆-下水实验 船舶维修:维修船舶-船底破损修补区或切割(钢材喷防锈漆-号料-焊接修补)-修补区喷漆-晾干-下水实验;维修船舶-船内部分简单配件更换-调试-下水实验; 船舶拆解:检验消毒-拉船上岸-通风、测爆-清油/制冷剂-拆除生活设施和舾装件-拆除上层建筑-拆解船底-二次拆解-清理拆除现场 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 一、落实大气污染防治措施。生产厂房切割区切割废气经封闭垂帘集气罩收集进入“袋式除尘器”处理后,经20m高排气筒(Q1)排放。焊接区设置移动式焊接烟尘处理装置共10台,焊接废气经万向集气罩收集进烟尘净化装置净化后无组织排放。火工矫正车间内加强通风换气,废气无组织排放。厂区设置滤芯除尘装置共3台,船台区补漆前油磨粉尘及维修/拆解切割粉尘由万向集气罩收集,经移动式滤芯除尘器净化后无组织排放。生产厂房内船舶分段涂装废气经一套喷涂废气处理系统(采用“二级干式过滤+活性炭吸附脱附+催化燃烧”工艺)处理后,经20m高排气筒(Q2)排放。船台区补漆废气、维修喷漆废气经万向集气罩收集后进入移动式“二级干式过滤+活性炭吸附装置”装置净化后无组织排放。食堂油烟经油烟净化器收集处理后引至食堂楼顶排放。生化池臭气采用专用排气筒引至绿化带排放。 二、落实水污染防治措施。采取雨污分流制,厂区内地面清洗废水经隔油沉淀池(1m3/d)处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准,预处理后的地面清洁废水、油水分离器预处理的食堂废水及生活污水一并经**生化池(20m3/d)处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996****园区****园区****处理厂,进一步处理达标后排放。 三、落实噪声污染防治措施。通过合理布局,选用低噪声设备,隔声减振等治理措施,确保厂界噪声达标排放。 四、落实固体废物污染防治措施。建设一般固废暂存间,钢材切割废料、边角料、维修船舶更换零部件、拆解固废等在一般固废暂存间分类暂存,****公司处置;压****填埋场堆填处置。设置危废暂存间,并落实防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐等“六防”措施,漆渣、废活性炭、废油、废电子器件、废电池等危废在危废暂存间分类贮存,定期交有资质单位处置。生活垃圾分类收集并统一收运、处理;生化池污泥定期清掏,****填埋场。 五、地下水、土壤污染防治措施。严格落实分区防渗及围堰等地下水、土壤污染防治措施,建立土壤污染隐患排查制度,加强重点区域土壤污染风险防控措施和维护管理,防止造成土壤污染影响。 六、落实环境风险防范措施。严格落实报告书中提出的各项风险防范制度和风险应急措施,减轻环境风险影响,使项目环境风险可控。 | 实际建设情况:一、①切割区为开放式运行区,生产厂房号料切割废气经切割机上方封闭垂帘集气罩顶吸风收集后汇入袋式除尘器(风机风量20000m3/h)处理,然后由一根20m高排气筒(Q1)排放。②焊接区设置移动式焊接烟尘处理装置(共10台),废气经万向集气罩收集后进入“烟尘净化装置”净化后无组织排放。③火工矫正燃气废气:采用清洁能源灌装燃气,加强车间通风换气,火工矫正废气无组织排放。④船台区设置3台移动式滤芯除尘器(风量2500m3/h),船台区切割粉尘、打磨粉尘、油磨粉尘经滤芯除尘器处理后无组织排放。⑤设置的一套喷涂废气处理系统,喷漆房有机废气采用1套“二级干式过滤+活性炭吸附脱附+催化燃烧”装置(风机风量为46606~82600m3/h)处理后通过1根20m高排气筒(Q2)达标排放。⑥船台区设置1台移动式活性炭吸附装置(风机风量2500m3/h),补漆、船舶维修喷漆废气经万向集气罩侧吸风收集后进入移动式活性炭吸附装置净化后无组织排放。⑦生活办公区食堂设1台油烟净化器,食堂油烟收集处理后引至食堂楼顶排放;生化池少量臭气经自然通风扩散后无组织排放。 二、验收阶段,厂区露天船台区设导流槽,四周设挡水堤,船台区东南侧靠近长江设置截水沟,截水沟末端设雨污切换阀和隔油沉淀池(3座,总容积约248m3),待拆解船舶压舱水、含油污水、初期雨水等自流收集排入隔油沉淀池,经预处理达GB8978-1996三级标准后,****园区集中式污****园区****处理厂在建,临时采用污水一体化处理设施替代)进一步处理达标后排放;生活办公区旁建成1座生化池(处理能力20m3/d),生活污水、经油水分离器预处理的食堂废水经生化池预处理达到GB8978-1996三级标准后,通过污水****园区集中式污****园区****处理厂在建,临时采用污水一体化处理设施替代)进一步处理达标后排放。****处理厂建成投用后,****园区污水管网,****处理厂进一步处理达标后排入朗溪河,最终汇入长江。 三、企业通过选用低噪声设备,隔声减振,定期维护产噪设备等措施减轻声环境影响。 四、生产厂房东南侧建成一般固废暂存间1座,建筑面积约20m2,收集暂存一般工业固废,定****公司回收综合利用;办公楼西北侧设置危废暂存间1座,面积约40m2,分区分类贮存废油漆桶、废矿物油、漆渣、废活性炭、油泥等危废,定期交******公司清运处置。 食堂餐厨垃圾与其他生活垃圾分类,交有资质的单位统一收运、处理;生化池污泥定期清掏,****填埋场。 五、建立土壤和地下水污染隐患排查治理制度,定期对危废暂存间、材料库房、油漆库房、喷漆房等重点区域和重点设施开展隐患排查。发现污染隐患的,制定整改方案,及时采取技术、管理措施消除隐患,隐患排查、治理情况如实记录并建立档案。危废暂存间、油漆涂料库房等存在土壤污染风险的区域落实重点防渗、防泄漏措施,防止有毒有害物质污染土壤和地下水。定期维护相应分区防渗措施,维持相应防渗区的防渗能力。定期对废气处理设施维护,降低大气沉降对土壤的影响。加强土壤环境保护措施,避免对项目周边敏感目标的影响。 六、依托园区设置的应急事故池,园区应急事故池建成前,事故废水排入隔油沉淀池(兼事故池),****园区集中式污水处理设施处理后达标排放。厂区油漆库房、材料库房、危废暂存间及隔油沉淀池等区域已落实防渗措施,其中油漆库房、危废暂存间已落实重点防渗措施,液态物料贮存区托盘。安装警示标志,厂区危废暂存间、材料库房、油漆库房、液体站等重点区域配备消防器材,加强管理,远离火源。船台区东南侧靠长江设置截水沟和隔油沉淀池,截水沟末端设置雨污切换阀,隔油沉淀池日常保留足够富余容积,同时兼事故池、初期雨水池使用,防止初期雨水、事故废水排入长江。 |
| ①生产厂房地面需保持干燥,定期清扫,不采用水清洗,无含油污水产生,故取消环评阶段处理规模1m3/d隔油沉淀池1座。②验收阶段,****处理厂改建尚未投用,厂区内生化池预处理达标的生活污水和隔油沉淀池预处理达标的含油废水、待拆解船舶压舱水、初期雨水等****园区一体化污****园区****处理厂在建,临时采用污水一体化处理设施替代)处理后排放;****处理厂改建完成后,厂区污水具备纳管条件时,即时完成厂内污水管道改线,****园区污水管网,****处理厂处理后达标排入朗溪河,最终进入长江。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 厂区内地面清洗废水经**的隔油沉淀池(处理规模1m3/d)处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准,预处理后的地面清洁废水、油水分离器预处理的食堂废水及生活污水一并经**生化池(采用厌氧工艺,处理规模20m3/d)处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996****园区污水泵站,****处理厂,进一步处理达标后,排入朗溪河,最终进入长江。 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准 | 验收阶段,厂区露天船台区设导流槽,四周设挡水堤,船台区东南侧靠近长江设置截水沟,截水沟末端设雨污切换阀和隔油沉淀池(3座,总容积约248m3),待拆解船舶压舱水、含油污水、初期雨水等自流收集排入隔油沉淀池,经预处理达GB8978-1996三级标准后,****园区集中式污****园区****处理厂在建,临时采用污水一体化处理设施替代)进一步处理达标后排放;生活办公区旁建成1座生化池(处理能力20m3/d),生活污水、经油水分离器预处理的食堂废水经生化池预处理达到GB8978-1996三级标准后,通过****园区集中式污****园区****处理厂在建,临时采用污水一体化处理设施替代)进一步处理达标后排放。 | 已委托****开展验收监测 |
| 1 | 切割区为开放式运行区,生产厂房号料切割废气经切割机上方封闭垂帘集气罩顶吸风收集后汇入袋式除尘器处理,然后由一根20m高排气筒(Q1)排放 | **市地方标准《大气污染物综合排放标准》(DB50/418-2016) | 切割区为开放式运行区,生产厂房号料切割废气经切割机上方封闭垂帘集气罩顶吸风收集后汇入袋式除尘器处理,然后由一根20m高排气筒(Q1)排放。 | 已委托****开展有组织废气排气筒和厂界无组织废气验收监测 | |
| 2 | 生产厂房西北侧设置一套喷涂废气处理系统(风机风量为40000m3/h),采用“二级干式过滤+活性炭吸附脱附+催化燃烧”装置,船舶分段喷涂废气经集气管道收集后直接引至喷涂废气处理系统,然后经1根20m排气筒(Q2)排放 | **市地方标准《大气污染物综合排放标准》(DB50/418-2016) | 与环评阶段一致。喷漆房废气采用1套“二级干式过滤+活性炭吸附脱附+催化燃烧”装置(风机风量为46606~82600m3/h)处理后通过1根20m高排气筒(Q2)达标排放。 | 已委托****开展有组织废气排气筒、厂界无组织废气验收监测 | |
| 3 | 焊接区设置移动式焊接烟尘处理装置(共10台),废气经万向集气罩收集后进入“烟尘净化装置”(去除效率约90%)净化后无组织排放;厂区设置滤芯除尘装置(共3台),船台区补漆前产生的油磨粉尘采用1台专用滤芯除尘装置,打磨、维修/拆解切割配备2台滤芯除尘装置(互为备用),油磨、维修/拆解船舶切割粉尘、打磨粉尘经万向集气罩(捕集率60%、风机风量为2500m3/h)收集后进入移动式“滤芯除尘器”(颗粒物去除效率约95%)净化后直接排放;由于船体分段合拢焊接后整船船体及维修船舶体积较大,无法进行密闭操作,船台区补漆废气、维修喷漆废气经万向集气罩(捕集率60%、设备风机风量为2500m3/h)收集后进入移动式“二级干式过滤+活性炭吸附装置”净化后直接排放 | **市地方标准《大气污染物综合排放标准》(DB50/418-2016) | 焊接区设置移动式焊接烟尘处理装置(共10台),废气经万向集气罩收集后进入“烟尘净化装置”(去除效率约90%)净化后无组织排放;厂区设置滤芯除尘装置(共3台),船台区补漆前产生的油磨粉尘采用1台专用滤芯除尘装置,打磨、维修/拆解切割配备2台滤芯除尘装置(互为备用),油磨、维修/拆解船舶切割粉尘、打磨粉尘经万向集气罩收集后进入移动式“滤芯除尘器”净化后直接排放;由于船体分段合拢焊接后整船船体及维修船舶体积较大,无法进行密闭操作,船台区补漆废气、维修喷漆废气经万向集气罩收集后进入移动式“二级干式过滤+活性炭吸附装置”净化后直接排放 | 已委托****开展厂界无组织废气验收监测 | |
| 4 | 生产厂房西北侧设置一套喷涂废气处理系统(风机风量为40000m3/h),采用“二级干式过滤+活性炭吸附脱附+催化燃烧”装置,船舶分段喷涂废气经集气管道收集后直接引至喷涂废气处理系统,然后经1根20m排气筒(Q2)排放 | 《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019) | 与环评阶段一致。喷漆房废气采用1套“二级干式过滤+活性炭吸附脱附+催化燃烧”装置(风机风量为46606~82600m3/h)处理后通过1根20m高排气筒(Q2)达标排放。 | 已委托****开展船台区涂装工段旁无组织废气 | |
| 5 | 食堂油烟采用油烟净化器收集处理后引至食堂楼顶排放 | 餐饮业大气污染物排放标准》(DB50859-2018) | 与环评阶段一致 | 已委托****开展验收检测 |
| 1 | 通过合理布局,选用低噪声设备,隔声减振等治理措施,确保厂界噪声达标排放。 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008) | 企业通过选用低噪声设备,隔声减振,定期维护产噪设备等措施减轻声环境影响。 | 已委托****开展验收监测 |
| 1 | 地下水、土壤污染防治措施。严格落实分区防渗及围堰等地下水、土壤污染防治措施,建立土壤污染隐患排查制度,加强重点区域土壤污染风险防控措施和维护管理,防止造成土壤污染影响。 | 建立土壤和地下水污染隐患排查治理制度,定期对危废暂存间、材料库房、油漆库房、喷漆房等重点区域和重点设施开展隐患排查。发现污染隐患的,制定整改方案,及时采取技术、管理措施消除隐患,隐患排查、治理情况如实记录并建立档案。危废暂存间、油漆涂料库房等存在土壤污染风险的区域落实重点防渗、防泄漏措施,防止有毒有害物质污染土壤和地下水。定期维护相应分区防渗措施,维持相应防渗区的防渗能力。定期对废气处理设施维护,降低大气沉降对土壤的影响。加强土壤环境保护措施,避免对项目周边敏感目标的影响。 |
| 1 | 落实固体废物污染防治措施。建设一般固废暂存间,钢材切割废料、边角料、维修船舶更换零部件、拆解固废等在一般固废暂存间分类暂存,****公司处置;压****填埋场堆填处置。设置危废暂存间,并落实防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐等“六防”措施,漆渣、废活性炭、废油、废电子器件、废电池等危废在危废暂存间分类贮存,定期交有资质单位处置。生活垃圾分类收集并统一收运、处理;生化池污泥定期清掏,****填埋场。 | 生产厂房东南侧建成一般固废暂存间1座,建筑面积约20m2,收集暂存一般工业固废,定****公司回收综合利用;办公楼西北侧设置危废暂存间1座,面积约40m2,分区分类贮存废油漆桶、废矿物油、漆渣、废活性炭、油泥等危废,定期交******公司清运处置。 食堂餐厨垃圾与其他生活垃圾分类,交有资质的单位统一收运、处理;生化池污泥定期清掏,****填埋场。 |
| 1 | 严格落实报告书中提出的各项风险防范制度和风险应急措施,减轻环境风险影响,使项目环境风险可控。 | 依托园区设置的应急事故池,园区应急事故池建成前,事故废水排入隔油沉淀池(兼事故池),****园区集中式污水处理设施处理后达标排放。厂区油漆库房、材料库房、危废暂存间及隔油沉淀池等区域已落实防渗措施,其中油漆库房、危废暂存间已落实重点防渗措施,液态物料贮存区托盘。安装警示标志,厂区危废暂存间、材料库房、油漆库房、液体站等重点区域配备消防器材,加强管理,远离火源。船台区东南侧靠长江设置截水沟和隔油沉淀池,截水沟末端设置雨污切换阀,隔油沉淀池日常保留足够富余容积,同时兼事故池、初期雨水池使用,防止初期雨水、事故废水排入长江。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |