开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| 912********6121744 | 建设单位法人:李广宇 |
| 牛德斌 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| 八道江区长**大街1601号(开发区) |
| ****公司2025年危废暂存仓项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:101-危险废物(不含医疗废物)利用及处置 | 行业类别(国民经济代码):N7724-N7724-危险废物治理 |
| 建设地点: | **省**市**区 **市**区七道江镇民华村南400米 |
| 经度:126.370886 纬度: 41.902993 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2026-03-25 |
| **浑分环审字(表)〔2026〕04号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 29 |
| 29 | 运营单位名称:**** |
| 912********6121744 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| 912********6121744 | 验收监测单位:吉****公司 |
| 912********301707K | 竣工时间:2026-06-15 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-08-04 | 验收报告公开结束时间:2026-08-31 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/detail.php?itemid=5265 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 废变压器油转运能力为3.58t/a,废铅蓄电池转运能力为7.2t/a | 实际建设情况:废变压器油转运能力为3.58t/a,废铅蓄电池转运能力为7.2t/a |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ⑴ 危险废物收集 国****公司****电站站内变压器退役时,工作人员将废绝缘油从废变压器分离并收集至密封回收桶,准备运至本项目危废暂存仓。密封桶具有防泄漏、防气味扩散性能,密封圈采用耐油氟橡胶密封件,在变压器油中长期浸泡不膨胀、不收缩、不脆裂,保持稳定的回弹密封力,且本项目密封桶为一次性使用贮存。收集时,工作人员将仔细检查外观,结构完整、没有破损的废铅蓄电池收集至本项目危废暂存仓。完好的废铅蓄电池包装在加固型周转箱,张贴相应标签,注明来源、规格、完好情况。破损废铅蓄电池直接委托有资质单位处置。 ⑵ 危险废物运输 本项目委托有专业运输资质的单位负责危险废物的运输工作,并合理规划运输路线,远离国家公园、自然保护区、自然公园等自然保护地以及水源保护区、水产种质**保护区等环境敏感区,****学校、医院、居民集中区。 ⑶ 入场装卸 危废暂存仓具备危废物资智能称重功能,称重完成后自动打印标签,危废运输车辆入厂后直接人工搬运至暂存仓内相应贮存区。卸货后车辆有序离开厂区。 ⑷ 分类贮存 废变压器油、废铅蓄电池分别收集至仓内液态废物区、固态废物区进行贮存。 废变压器油由密封回收桶包装,摆放在液态废物区,废铅蓄电池码放在固态废物区完整区的货架上,每层货架底部设置防渗托盘。 危险废物运营期无废气产生。 ⑸ 转运出厂 本项目废铅蓄电池平均每月1次,废变压器油平均每3个月转运1次,委托有资质单位进行处置。运输作业交由有专业资质的运输单位。 | 实际建设情况:⑴ 危险废物收集 国****公司****电站站内变压器退役时,工作人员将废绝缘油从废变压器分离并收集至密封回收桶,准备运至本项目危废暂存仓。密封桶具有防泄漏、防气味扩散性能,密封圈采用耐油氟橡胶密封件,在变压器油中长期浸泡不膨胀、不收缩、不脆裂,保持稳定的回弹密封力,且本项目密封桶为一次性使用贮存。收集时,工作人员将仔细检查外观,结构完整、没有破损的废铅蓄电池收集至本项目危废暂存仓。完好的废铅蓄电池包装在加固型周转箱,张贴相应标签,注明来源、规格、完好情况。破损废铅蓄电池直接委托有资质单位处置。 ⑵ 危险废物运输 本项目委托有专业运输资质的单位负责危险废物的运输工作,并合理规划运输路线,远离国家公园、自然保护区、自然公园等自然保护地以及水源保护区、水产种质**保护区等环境敏感区,****学校、医院、居民集中区。 ⑶ 入场装卸 危废暂存仓具备危废物资智能称重功能,称重完成后自动打印标签,危废运输车辆入厂后直接人工搬运至暂存仓内相应贮存区。卸货后车辆有序离开厂区。 ⑷ 分类贮存 废变压器油、废铅蓄电池分别收集至仓内液态废物区、固态废物区进行贮存。 废变压器油由密封回收桶包装,摆放在液态废物区,废铅蓄电池码放在固态废物区完整区的货架上,每层货架底部设置防渗托盘。 危险废物运营期无废气产生。 ⑸ 转运出厂 本项目废铅蓄电池平均每月1次,废变压器油平均每3个月转运1次,委托有资质单位进行处置。运输作业交由有专业资质的运输单位。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (一)加强施工期环境保护措施。合理安排施工时间,做好降噪防护,物料遮蔽、洒水降尘,产生固废按要求妥善处理。 (二)严格落实水污染防治措施。生产过程中无废水产生,生活污水进入防渗旱厕定期清掏用于农肥,不外排。 (三)严格落实大气污染防治措施。非正常工况下产生的非甲烷总烃及少量硫酸雾通过防爆排风系统收集,活性炭吸附净化,最后由不低于15m高的排气简达标排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297一1996)表2中的二级标准要求。厂区及厂界加强管理,防腐防爆排风扇进行通风等措施无组织废气排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019)中表A.1 排放值。 (四)严格落实噪声污染防治措施。选购低噪声设备,合理布局、围挡隔声、设备维护保养等措施噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1类标准。 (五)严格落实固体废物分类处理措施。生活垃圾定期由环卫工人清运;危险废物分类存放于危险废物暂存仓,非正常工况下产生废变压器油和电解液等危险废物,通过收集桶收集后交由有资质单位处置;运营期产生的含油废物、废清洁抹布、废活性炭交由有资质单位进行处理。项目危险废物严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)《危险废物收集、存储、运输技术规范》(HJ2025-2012)中有关规定执行。 (六)严格落实土壤及地下水防治措施。项目采用一体化智能危废暂存仓,严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)、《危险废物收集、存储、运输技术规范》(HJ2025-2012)等相关标准要求进行建设,完善防渗措施,一体化智能危废暂存仓放置于C30混凝土硬化地面上,废变压器油暂存于密封回收桶内,废铅蓄电池采用货架进行码放,底部设置防渗托盘,不直接接触地面。仓体底座双面喷涂船级防锈漆后喷涂底漆及面漆,主体采用优质环氧底漆和面漆,仓体内外全面做耐酸防腐涂层处理。仓体入口处设置可拆卸式堵截泄漏挡板,仓体底部铺设有耐酸腐蚀且防渗漏的材料,设计具有防渗性能的裙角,仓体底座内部采用优质镀锌板制作应急收集池,内设专用收集桶。人员定期巡检,发现泄漏及时收集处置。 (七)严格落实环境风险防范。按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)《危险废物收集、存储、运输技术规范》(HJ2025-2012)等相关标准要求进行建设,采取必要的防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐以及其他风险防范措施。危险废物贮存过程产生的危险废物,按环境管理要求妥善处理。编制突发环境事件应急预案,定期开展必要的培训和环境应急演练,并做好培训、演练记录。配备满足其突发环境事件应急要求的应急人员、装备和物资。 | 实际建设情况:(一)加强施工期环境保护措施。合理安排施工时间,做好降噪防护,物料遮蔽、洒水降尘,产生固废按要求妥善处理。 (二)严格落实水污染防治措施。生产过程中无废水产生,生活污水进入防渗旱厕定期清掏用于农肥,不外排。 (三)严格落实大气污染防治措施。运营期不涉及贮存破损废铅蓄电池,无废气产生。 (四)严格落实噪声污染防治措施。选购低噪声设备,合理布局、围挡隔声、设备维护保养等措施噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1类标准。 (五)严格落实固体废物分类处理措施。生活垃圾定期由环卫工人清运;危险废物分类存放于危险废物暂存仓,项目危险废物严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)《危险废物收集、存储、运输技术规范》(HJ2025-2012)中有关规定执行。 (六)严格落实土壤及地下水防治措施。项目采用一体化智能危废暂存仓,严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)、《危险废物收集、存储、运输技术规范》(HJ2025-2012)等相关标准要求进行建设,完善防渗措施,一体化智能危废暂存仓放置于C30混凝土硬化地面上,废变压器油暂存于密封回收桶内,废铅蓄电池采用货架进行码放,底部设置防渗托盘,不直接接触地面。仓体底座双面喷涂船级防锈漆后喷涂底漆及面漆,主体采用优质环氧底漆和面漆,仓体内外全面做耐酸防腐涂层处理。仓体入口处设置可拆卸式堵截泄漏挡板,仓体底部铺设有耐酸腐蚀且防渗漏的材料,设计具有防渗性能的裙角,仓体底座内部采用优质镀锌板制作应急收集池,内设专用收集桶。人员定期巡检,发现泄漏及时收集处置。 (七)严格落实环境风险防范。按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)《危险废物收集、存储、运输技术规范》(HJ2025-2012)等相关标准要求进行建设,采取必要的防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐以及其他风险防范措施。危险废物贮存过程产生的危险废物,按环境管理要求妥善处理。编制突发环境事件应急预案,定期开展必要的培训和环境应急演练,并做好培训、演练记录。配备满足其突发环境事件应急要求的应急人员、装备和物资。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 合理布局、围挡隔声、设备维护保养等措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1类标准。 | 合理布局、围挡隔声、设备维护保养等措施 | 厂界四周噪声昼间最大监测值为45.6dB(A),夜间噪声最大监测值为43.4dB(A),东、南、西、北侧厂界处噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1类区标准要求。 |
| 1 | 项目采用一体化智能危废暂存仓,严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)、《危险废物收集、存储、运输技术规范》(HJ2025-2012)等相关标准要求进行建设,完善防渗措施,一体化智能危废暂存仓放置于C30混凝土硬化地面上,废变压器油暂存于密封回收桶内,废铅蓄电池采用货架进行码放,底部设置防渗托盘,不直接接触地面。仓体底座双面喷涂船级防锈漆后喷涂底漆及面漆,主体采用优质环氧底漆和面漆,仓体内外全面做耐酸防腐涂层处理。仓体入口处设置可拆卸式堵截泄漏挡板,仓体底部铺设有耐酸腐蚀且防渗漏的材料,设计具有防渗性能的裙角,仓体底座内部采用优质镀锌板制作应急收集池,内设专用收集桶。人员定期巡检,发现泄漏及时收集处置。 | 项目采用一体化智能危废暂存仓,严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)、《危险废物收集、存储、运输技术规范》(HJ2025-2012)等相关标准要求进行建设,完善防渗措施,一体化智能危废暂存仓放置于C30混凝土硬化地面上,废变压器油暂存于密封回收桶内,废铅蓄电池采用货架进行码放,底部设置防渗托盘,不直接接触地面。仓体底座双面喷涂船级防锈漆后喷涂底漆及面漆,主体采用优质环氧底漆和面漆,仓体内外全面做耐酸防腐涂层处理。仓体入口处设置可拆卸式堵截泄漏挡板,仓体底部铺设有耐酸腐蚀且防渗漏的材料,设计具有防渗性能的裙角,仓体底座内部采用优质镀锌板制作应急收集池。人员定期巡检,发现泄漏及时收集处置。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |