广东省公路事务中心关于省道S227线大埔高陂桃花段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见

粤公养函〔2026〕378号

****关于省道S227线**高陂桃花段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见

****中心：

《****中心关于审查省道S227线**高陂桃花段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市路〔2026〕68号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下。

一、工程概况

工程位于**县，线路总体呈由西往东走向，起终点桩号K207+840-K207+940，路线全长0.1km。受近年强降雨影响，该路段路基边坡出现下沉、**路堤发生水毁等灾害，现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，亟需实施灾毁恢复重建工程。

二、技术等级标准

本工程维持既有二级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：

（一）设计时速：40km。

（二）路基宽度10m，铺筑路面宽8.5m。

（三）行车道：双向两车道。

其余技术性能指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。

三、主要工程内容

本工程对K207+840-K207+940段的1个自然灾害二级风险点进行工程治理，设计的主要内容为：重筑路堤，**锚索框架加固既有挡土墙，**防排水工程，重建路面工程以及交安设施等。

四、路基工程

（一）原则同意对K207+850-K207+930段右侧现有路肩挡土墙采用锚索框架进行侧向约束，锚索框架在既有路肩挡土墙外立面实施。

（二）原则同意在K207+850-K207+930段右侧现有路肩挡土墙外侧增设反压平台后进行C20混凝土硬化封闭防护，坡面设1道检查踏步及钢管扶手，坡脚设置铁丝石笼防冲刷。

（三）原则同意在K207+850与K207+930右侧路堤边坡增设浆砌片石锥坡。

（四）原则同意在K207+850-K207+930段开挖重筑路基。

五、路面工程

原则同意在K207+840-K207+930段重**泥混凝土路面。

六、排水工程

（一）原则同意对K207+850-K207+930既有挡土墙上的泄水孔进行疏通、加密。其中：应补充泄水孔布设方案。

（二）原则同意在K207+850-K207+930段左侧拆除旧边沟并**矩形边沟。

（三）原则同意在K207+850-K207+930段右侧反压平台**矩形排水沟。

（四）原则同意在K207+930处右侧路堤边坡**1道急流槽。

（五）原则同意在K207+840-K207+930全幅路段设置纵向渗沟、横向盲沟。

七、安全设施

（一）原则同意将K207+840-K207+932段右侧轻微沉陷的钢护栏进行拆除重建。

（二）按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）等相关规范、标准的要求补充完善施工期间交通组织设计。

八、方案设计概算

上报推荐方案设计概算301.12万元，其中建筑安装工程费为233.49万元。经审查，核减方案设计概算58.72万元，其中核减建筑安装工程费23.04万元。核定方案设计概算为242.40万元，其中建筑安装工程费为210.45万元。

九、资金来源

可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。

十、工程管理

（一）请组织建设单位、设计单位按业内标准规范和本审查意见及咨询报告反馈意见，参考《****关于印发〈**省普通国省道灾害防治工程方案设计编制申报指南（试行）〉〈**省普通国省道灾毁恢复重建工程方案设计编制申报指南（试行）〉的通知》（粤公养函〔2024〕486号），认真核实修改完善方案设计文件中的差、错、漏、缺等，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关，压实工程造价。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。

（二）请组织建设单位通过《****运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批和实施进展等数据信息，并通过部《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，同步更新本工程风险点处置情况、灾害发育程度等数据信息。

（三）请严格落实《****办公厅关于做好2026年汛期公路巡查工作的通知》（交办公路函〔2026〕762号）要求，加强对县级公路部门的业务指导，督促管养单位加强日常巡查，采取有效防范措施，保障路段运行安全。

联系人：李京骏，电话：020-****4419。

附件：省道S227线**高陂桃花段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表

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2026年9月2日