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新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段

审批

河北-衡水-桃城区

发布时间： 2026年09月04日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****3100MA0E0UND42	韩星俊
刘宁	省**区
省市区路100号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**至雄区至高速铁路雄区至**段

2021版本:132-**、增建铁路	G531-G531-铁路旅客运输
	省雄区,省市市,省市市,省市肃,省市,省市县,省市市,省衡**开发区,省市桃,省市新区,省市县,省市市,省市县,省市县,省市市,省市区,省市县,省市县,省市县,省市县,省市区,**开发区,省市区,省市,**园区
经度:116.163960,115.641500 纬度: 39.055370,34.451040	中华人民**国生态环境部
	2022-01-06
环审[2022]1号	无
	827****0000
183391.91	**集团有限公司、集团有限公司、**集团有限公司
911******013669B、913****070951G、914******994215P	**研究院**公司
911********000712N	**研究院**公司
911********000712N	2026-07-30

2026-08-04	2026-09-04
	https://www.**.cn/html/news/11/2026/**0804_69120.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

高速铁路，客运专线	高速铁路，客运专线
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**车站9座（分别为西、东、东、南、南、西、东、东、西），改建车站2座（、），**车站2座（西、东）。正线长度552.801公里。雄安枢纽与津保铁路联络线单线长度共计14.564公里；北东联络线单线共计10.387公里；**西南联络张单线共计8.157公里。联络线单线共计33.108公里。正线及联络线长度共计585.909公里。正线路基长29.407公里，占全线的5.32%，正线桥梁长度523.394公里，占全线的94.68%。	**车站10座（分别为西、东、东、南、南、西、东、东、东、西），改建车站2座（、），车站2座（西、东）。新增东站1座，**车站位置及性质均无变化。正线长度552.29公里。雄安枢纽与津保铁路联络线单线长度共计13.632公里；北东联络线单线共计10.614公里；西南联络张单线共计8.389公里。北东联络线单线长度共计8.216公里。联络线单线共计40.851公里。正线及联络线长度共计593.141公里。正线路基长28.693公里，占全线的5.20%，正线桥梁长度523.597公里，占全线的94.80%。
**车站1座，为东站，不具有煤炭集疏运功能，不在城市建成区。正线长度减少0.511公里。联络线单线长度增加7.743公里。正线及联络线长度增加7.232公里，占环评正线及联络线长度的1.22%，小于30%。验收阶段与环评阶段相比，路基占线路总长度减少了0.12%，桥梁占线路总长度增加0.12%，累计变化为0.24%，小于30%。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

正线轨道结构主要采用无砟轨道，联络线为有碴轨道，既有改建采用有碴轨道。速度目标值350公里/小时，列车对数为2030年雄安-100对/天、-94对/天、-98对/天、-91对/天。**车站9座，改建既有站2座，利用既有站2座	正线轨道结构主要采用无砟轨道，联络线为有碴轨道，既有改建采用有碴轨道。速度目标值350公里/小时，列车对数为2030年雄安-100对/天、-94对/天、-98对/天、-91对/天。车站10座，改建既有站2座，利用既有站2座。新增东站未在城市建成区，其余车站选址和类型均无变化。新增******车站。
无变化

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁，设计声屏障193691.96延米，隔声窗174250平米	不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁，设置声屏障200988.89延米，隔声窗234908.95平米。
工程不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁；噪声污染防治措施等主要环保措施未弱化或降低

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程涉及2处自然保护区（白洋淀省级自然保护、**自然保护区），1处水产种质保护区（马颊河翘嘴鲌大鳞副泥鳅国家级水产种质保护区）、4处湿地公园（国家湿地公园、黄河湿地公园、万福河省级湿地公园、菏曹省级湿地公园），森林公园1处（黄河故道国家森林公园）；重点文物保护单位3处（大**世界文化遗产国家级文保、黄河故堤市级文保、燕长城遗址省级文保）	工程涉及2处自然保护区（白洋淀省级自然保护、**自然保护区），1处水产种质保护区（马颊河翘嘴鲌大鳞副泥鳅国家级水产种质保护区）、4处湿地公园（国家湿地公园、黄河湿地公园、万福河省级湿地公园、菏曹省级湿地公园），森林公园1处（黄河故道国家森林公园）；重点文物保护单位3处（大**世界文化遗产国家级文保、黄河故堤市级文保、燕长城遗址省级文保）
发生变****自然保护区、风景名胜区以及饮用水源保护区，不涉及线路走向和长度，车站等主要内容的变化。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程