江门市交通运输局关于深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程龙湾互通立交江门大道部分设计变更的批复

江鹤高****管理处：

《 关于**至**高速公路****至**段改扩建项目**互通立交**大道部分设计变更的请示》（江鹤扩建〔2026〕122号）及相关附件收悉。根据《****运输厅关于**至**高速公路****至**段改扩建工程**互通立交设计变更建议的意见》（粤交基建字〔2026〕102号），经研究，对**至**高速公路****至**段改扩建项目**互通立交**大道部分设计变更批复如下:

一、原施工图设计

**互通立交连接**大道及**路，采用T型(高速公路侧)+定向匝道(被交路侧)方案。

1.被交路侧的H定向匝道采用高架桥跨越**路与**大道辅道平**，在平**北侧连接**大道左辅道，宽12.25m，长1267.7m，设桥梁787.5m/1座。

2.G定向匝道连接**路，宽9.0m，长541.1m，设桥梁146.5m/1 座。

二、设计变更情况

因H、G匝道需占用小区、学校用地，协调沟通难度大，存在社会稳定风险隐患，且对城市道路交通和景观影响较大，******局《关于在建江鹤高速**出入口立交扩建左转定向匝道优化调整意见的函》(江自然资函〔2023〕1190号)建议取消H匝道，并优化G匝道布设，尽量减少**大道左侧辅道改造范围并减少占用****公司用地。设计单位对变更方案进行了深入研究比选，****门市自然**局书面意见(江自然资函〔2023〕1244号)，****集团组织召开评审会，确定设计变更方案。具体方案如下：

1.G匝道调整为在**路与**大道辅道平**的南侧连接**大道左辅道，路基宽度 10.5m，长738.0m，设桥梁 244.0m/1 座，上部结构采用19mPC简支小箱梁+(57.988+50)m连续钢箱梁+34m 简支钢箱梁+4x20mPC简支小箱梁。

2.因G匝道与**大道左辅道合流后,合流点至右转分流点的交织长度不足，原辅道右转进**路的功能难以实现，**大道左侧需增设连接**路的右转专用M匝道，采用市政道路标准，路基宽度8m（其中行车道5m，人行道3m），长368.1m。

3.取消H匝道。

4.因治超方式由**大道****收费站入口车道治超，取消**互通立交Y辅道。

5.相应调整**大道左辅道改造范围，改造长度为257.4m。

三、设计变更费用

该项目原施工图预算(**费，以下同)为7645.0080万元，送审变更后设计预算**费3732.5033万元，****服务中心审查，核定**费为3719.8063万元，核减12.6970万元，较变更前设计施工图预算**费7645.0080万元，减少3925.2017万元。经核查，我局同****服务中心审查意见(江交综价〔2026〕28号)。

四、下一步工作要求

建设单位应根据《****运输厅关于加强公路工程设计变更管理工作的通知》（粤交基〔2021〕668 号）和《**省公路工程造价标准化管理指南》的规定，按招标文件和施工合同相关条款的约定，结合变更工程实际签认的工程数量，认真做好变更工程管理，同时完善相关变更手续和造价管理，以便日后开展竣工决算编制。