8个标！又一个公路项目中标单位敲定

近日， 国道234（**-琉璃庙）道路工程土建工程 8个施工标段中标结果敲定，多家央企及**本土龙头**企业集中中标，项目总投资额超42亿元。作为京北山区核心纵向干线公路、**市灾后交通路网韧性提升重点项目，工程建成后将彻底打通**、**两区山区交通壁垒，全面升级北部山区公路通行能力、防灾抗灾水平，完善**北部综合路网体系。

本项目横跨**市**区、**区，西起**区**镇，****区琉璃庙镇，线路全长约58.9公里，全线按照一级公路标准建设，工程体量庞大、桥隧占比高、施工难度大。全线共计建设桥梁41座、隧道18座、互通式立交1处。其中**段总长38.2公里，布设桥梁21座、隧道4座；**段总长20.7公里，布设桥梁19座、隧道15座，两区共享1条特长隧道，统筹施工、协同建设。项目整体工期1493天，建设周期长、技术标准高，是近年**山区规模最大的公路改扩建**工程之一。

本次落地的8个土建标段覆盖全线核心施工内容，包含道路、桥涵、隧道、立交等全套土建工程，各标段施工范围及中标详情如下：

第1标段（**区） ：桩号K0+000-K13+500，线路长13.5km，含大桥1座、中桥4座，主要实施道路、桥梁涵洞等土建施工。

中标单位：****，中标金额：****22944.00元

第2标段（**区）：桩号K13+500-K28+000，线路长14.5km，含大桥4座、中桥2座、连接线中桥1座，负责全线道路、桥涵工程施工建设。

中标单位：******公司，中标金额：****16755.00元

第3标段（**区） ：桩号K28+000-YK34+330、K28+000-ZK34+320，线路长6.325km，布设大桥8座、分离式隧道2座，涵盖道路、桥涵、隧道全套土建工程。

中标单位：****公司，中标金额：****73385.00元

第4标段（**区） ：桩号YK34+330-YK38+221.892、ZK34+320-ZK38+290.016，线路长3.931km，含特大桥1座、大桥1座、分离式隧道2座，包含与第五标段共建特长隧道，隧道、桥梁施工技术难度突出。

中标单位：****公司，中标金额：****57197.00元

第6标段（**区） ：桩号YK43+120-YK47+409、ZK43+120-ZK47+389，线路长4.279km，含特大桥1座、大桥1座、分离式隧道4座，桥隧密集、施工精度要求高。

中标单位：******公司，中标金额：****32138.00元

第7标段（**区） ：桩号YK47+409-YK51+420、ZK47+389-ZK51+476.5，线路长4.049km，布设大桥6座、分离式隧道2座，重点推进山区桥隧串联施工。

中标单位：中交一****公司，中标金额：****09725.00元

第8标段（**区） ：桩号YK51+420-YK55+578.5、ZK51+476.5-ZK55+600，线路长4.141km，含大桥3座、分离式隧道2座，全力完善山区路段通行骨架。

中标单位：****集团****公司，中标金额：****23930.00元

第9标段（**区） ：桩号YK55+578.5-YK58+925.261、ZK55+600-ZK58+897.384，线路长3.322km，含特大桥1座、大桥1座、隧道3座，配套建设互通式立交1处，为项目终点关键衔接标段。

中标单位：****集团****公司，中标金额：****37591.00元

国道234是国家公路网重要南北纵线，也是**北部山区贯通东西、串联**与**的核心交通走廊。原有道路等级偏低、抗灾能力薄弱，难以适配山区通行与应急保障需求。本次全线提级改造完成后，将建成一条高标准、高韧性、高通行能力的山区一级公路，彻底补齐京北山区路网短板，大幅缩短两区时空距离，极大便利沿线群众出行。同时显著提升北部山区防汛防灾、应急救援、物资运输保障能力，夯实区域灾后交通重建成果，有效串联沿线乡镇产业、文旅**，助力京北乡村**与区域协同发展，为**北部生态涵养区高质量发展、城市路网安全韧性提升筑牢坚实交通底座