投资约54亿元！重庆又一个高速公路将要开建，项目计划下个启动招标工作

近日， ****至**高速公路****政府和社会资本**（PPP）特许经营者项目 前期工作稳步推进，项目计划于2026年10月正式发布招标文件，标志着这条渝东北重要山区高速通道即将全面启动招采落地，为后续开工建设、早日通车运营奠定坚实基础。项目合同预估金额达54亿元，建成后将进一步补齐**、**两地高速路网短板，****联通通道。

本项目位于 **市**县、**县境内 ，是渝东北区域互联互通的关键性骨干高速工程，线路起于已建成巫大高速大昌互通，沿途经**镇、龙溪镇、花台乡，两次跨越**河，穿多座特长隧道，终点坐落于**县墨斗城片区，设置墨斗城枢纽互通衔接巫镇高速，同步预留**方向匝道建设条件， 路线全长约32.477公里。

项目全线采用 双向四车道高速公路标准设计，设计时速80公里/小时 ，路基宽度22.5米。线**隧占比较高，工程建设难度大、施工技术标准高，全线布设桥梁23座、总长6977.5米，包含特大桥2座、大中桥21座；布设隧道8座、总长20017米，涵盖4座特长隧道、1座长隧道及多座中短隧道，其中兰家坪隧道、**隧道单洞长度均超3700米，是项目重点控制性工程。

路网互通布局科学完善，全线设置大昌互通二期、墨斗城枢纽互通2处互通式立交，配套建设1处分离式立体交叉，同****服务区、花台互通建设条件，为后续区域路网扩容、乡镇交通便捷衔接预留充足空间。

****政府和社会资本**特许经营模式实施，招标将公开遴选优质社会资本作为项目特许经营者。中标主体将全权负责项目全生命周期运作，涵盖项目投资、建设、施工、运营、养护、综合管理等全部工作内容，通过收取车辆通行费、广告经营费等使用者付费方式获取收益，自担风险、自负盈亏，实现项目市场化、专业化长效运营。

项目建设意义：**至大昌高速作为两巫高速重要组成段落，是串联**、**两大渝东北文旅核心区域的交通纽带。项目落地建设后，将彻底优化渝东北山区交通格局，大幅缩短两地时空距离，****联通通道，强化与周边高速路网互联互通。同时有效串联三峡文旅**，助力**、**、**“**三角”文旅产业联动发展，推动渝东北生态文旅、乡村**、区域协同发展，为成渝地区**经济圈东北部交通路网提质升级提供重要支撑