沈阳局集团公司沈阳车辆段2026年地面电源、微控列车试验器、构架抛丸机共3项设备大修项目业务外包采购公告

****公司**车辆段2026年地面电源、微控列车试验器、构架抛丸机共3项设备大修项目业务外包竞争性谈判采购公告

（项目编号：ZTSYJCGS2026-1026）

****集团****车辆段2026年地面电源、微控列车试验器、构架抛丸机共3项设备大修项目业务外包采购人为****，采购项目资金来自大修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：详见技术规格书。2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：详见技术规格书。3.维保条款：A01-A03包：自验收合格之日起1年内，由于设备质量因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。因设备质量问题发生责任事故、故障（质量）问题，影响设备正常使用、车辆运行安全和检修质量的，乙方确认予以赔偿，相关赔付标准依据如下： （1）质量保证金赔付，按合同签订要求执行。 （2）发生配件修理或更换的，按照以下标准进行索赔： ① 实物索赔。赔偿单位向索赔单位赔偿同型号、等额数量的零部件。 ② 经济索赔。因索赔的零部件数量少、旧型停产或无生产资质等原因无法提供原型零部件的，经索赔单位同意，参照当前最新价格进行经济赔偿。 ③ 返厂修理。存在质量问题的零部件返回赔偿单位进行修理，修理完成后赔偿单位应向索赔单位出具有效的检验合格证明或质量保证书等技术资料，并随实物一并交付。 ④ 合同约定的或经双方同意的其他方式。 （3）责任人身、行车事故赔付，按事故调查组认定损失执行。 （4）根据《车辆物资采购赔付条款》相关内容执行。4.售后服务及要求：A01-A03包： 1.大修单位供货后提供技术及7天以上培训服务，免费服务电话提供24小时技术咨询服务，遇质量及技术问题，供应商应在3小时内给予反馈，需要现场处理的应在12小时内到达现场处理，24小时内处理完毕。 2.大修单位应承诺为用户提供不少于一年免费维护质保期。质保期内，凡因设计、工艺、制造、运输等引起的损坏、重要故障或事故，均由大修单位负责免费及时更换。 3.超出质保期，但物资在规定的使用寿命期内，不能免除对产品质量保证的承诺，保证随时为买方给予技术援助。 4.对非设备厂家责任造成的设备损坏，设备厂家及时提供配件和修理服务。5.其他需具体明确的技术要求：（1）作业中，乙方需遵从甲方指挥，遵守铁路作业安全相关规定，如因乙方不听从甲方指挥、违反铁路作业安全相关规定、违规作业等造成人身伤、亡事故，导致影响行车安全事故的，由乙方全权负责，甲方不承担相关责任。” （2）其他详见技术规格书**客整所地面电源大修

技术规格书

一、概述

1.本项目是对**运用车间在用的1000KVA地面电源大修，恢复设备各项技术性能。

2.本大修项目为交钥匙工程，在大修过程中产生的运输、包装、施工、安全防护等费用由承揽单位负责。

3.本项目在维修过程中承揽单位须提供替换方案，维修期间不能对检修作业产生影响。

二、执行标准

1.《****公司铁路车辆关键专用设备检修维护标准》（辆设函〔2021〕90号）

2.满足《铁路客车电气装置检修规则》（TG/CL209-2022）

3.国铁集团机辆部关于公布《机车车辆DC600V供电系统电气保护技术要求》的通知(机辆技术函〔2023〕104号)

三、大修项目及要求（包含不限于以下内容）

1.高压系统：高压柜电气元件检修维护，不良则更换。变压器检修检测维护，出具检测报告。

2.供电柜：DC600V/AC380V电源柜，柜体维修，整流滤波系统、控制系统更新，简化操控系统，采取现场直接操控供断电方式。

3.散热系统：更新

4.中性点接地装置：满足《机车车辆DC600V供电系统电气保护技术要求》（机辆技术函〔2023〕104号）要求。

5.接地装置：接地线标识清晰、连接牢固、接地电阻值≤4Ω，不良处理恢复。

6.主回路：绝缘检查、不良换新，主电缆防潮处理。

7.通电试验：输出电压：DC600V×（1±10％）；输出纹波因数小于15％；过压保护作值：≥660V；过流保护功能正常。

8.现场控制柜：箱体维修，电气元件更新，控制线缆更换，电力连接器分解检查，通电试验电参数仪（表）显示正常（清晰），仪表更换；电参数仪（表）显示参数满足使用要求；指示灯显示正常；开关、按钮等电气元件动作正常。

9.供电指示牌维修。

明细见下表

检修项目	检修范围	标准与要求	备注
电源室（箱变站）	外观	检查柜体防腐状况，不良时重新进行防腐处理
	温度调节设备	恢复出厂状况
	主断路器	主断路器外观无破损，工作正常，不良则更换
	线路	对老化、破损的线路进行更换； 铜排无过热变色现象，不良更换
	变压器	变压器无变色现象、无异响、输出正常
	整流柜	检查柜体，若变形则更新，对柜体进行防腐处理； 继电器、接触器、按钮、指示灯等低压电器全部更换； 可控硅进行测试，不合格时更换； 仪表、传感器进行计量，不合格时更换； 主控板进行测试，不合格时更换； PLC进行测试，不合格时更换； 滤波电容更新； 电抗器检查，不良则更新
	散热风扇	更新
	中性点接地装置	主机工作应稳定，存储数据应正常，若有异常及时更换； 检测平衡电阻的阻值，若有偏差及时更换
	接地装置检查	接地线标识清晰、连接牢固、接地电阻值≤4
	主回路绝缘检查	测量主回路对地、对机柜壳体阻值，带电器件的门等绝缘电阻值应≥10M
	通电试验	输出电压：DC600V×（1±10％）； 输出纹波因数小于15％； 过压保护动作值：≥660V； 过流保护功能正常
现场插座箱	箱体	检查箱体，变形或锈蚀严重则更新
	线路及电气元件	对老化、破损的线路进行更换； 铜排无过热变色现象，不良更换； 开关、按钮等低压电气元件老化不良则更换
	电气连接器	分解检查，不良则更新
	电缆	检查电缆，老化则更新；更换控制线电缆。
	接地装置	接地线连接牢靠，接触良好，接地电阻值应≤4
	警示灯	警示灯外观良好、无破损，警示灯能正常工作，供电指示牌指示正常。
	通电试验	电参数仪（表）显示正常（清晰），仪表检定不过期； 电参数仪（表）显示参数满足使用要求； 指示灯显示正常； 开关、按钮等电气元件动作正常

四、设备须满足的主要技术参数

1. DC600V电源参数：

1）额定输出电压：DC600V±5% ；

2）额定输出功率：2×400 kW±10% （两路独立供电） ；

3）额定输出电流：2×667A±10% ；

4）纹波因数：＜15%（相对峰-峰值） ；

5）直流稳压精度：≤±5% 。

2. AC380V电源参数：

1）额定输出功率：2×300 kW ±10%（两路独立供电） ；

2）输出电压：AC380V±10% ；

3）输出电流：2×425A ±10%。

五、其他要求

1.项目大修周期90天，由签订合同之日起计算。

2.质保期为12个月。自验收合格之日开始计算。在质保期内，承揽方须无偿提供设备维护和更换损伤的零部件。

3.大修后设备需预留数据传输端口，为后续数智化改造提供便利条件。若有需接入现有数智化系统需求，须无偿配合。

4.投标人须提供7*24小时技术支持服务，质保期内在收到设备故障信息后24小时内找出故障原因并进行处理,最大限度地保证系统的正常使用。

5.涉及与其他设备联锁控制、因生产布局调整需将设备移设等费用全部由承揽方负责。

6.因现场生产需要，大修须分批次进行或提供替换设备，大修工作不得对正常客车检修生产造成影响。

7.大修后，需提供使用说明书、电气图纸、维修保养手册，一式三份。电子版一份。

**客整所微控列车试验器大修

技术规格书

一、概述

1.本次大****车辆段**客整所微控列车试验器进行大修，恢复设备各项技术性能。

2.本大修项目为交钥匙工程，在大修过程中产生的运输、包装、施工、安全防护等费用由承揽单位负责。

3.本项目在维修过程中承揽单位须提供替换方案，维修期间不能对检修作业产生影响。

二、执行标准

1.《关于印发微控客车列车制动机试验系统技术条件》

2.《关于印发微控客车列车制动机试验系统试验标准》（运装客车[2010]233号）

3.《关于加强临客整修和旅客列车制动系统检修的通知》（运辆客车电〔2013〕2721号）

4.《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运〔2014〕215号）

5.《****公司铁路车辆关键专用设备检修维护标准》（辆设函〔2021〕90号）

以及适用的国家或行业标准的最新版本、铁路技术文件。

三、大修项目及要求

1.整套系统：

1.1更新系统控制主机、显示器、鼠标、打印机、试风对讲机9台、更换通信适配器。

2.列尾仪及尾压基站：

2.1更换9台列车管无线风压监测仪；

2.2检修尾压基站；

2.3更换尾压充电器；

3.执行机构9套：

3.1更新电磁阀；

3.2更换CPU板及电源盒；

3.3更换油水分离器；

3.4更换压力传感器；

3.5更换中继阀。

4.风管路：对风管路进行检查，消除管路漏风，并在执行器前段加装油水分离器保障用风干燥。已知现场存在风管路多处漏风问题，需对管路重新铺设，铺设距离约300米，且风管路铺设路径通过火车轨道。

5.对线缆进行检查，更换不合格的线缆，检修值班室配电箱内所有电气元件。

6.整机测试：整机综合性能测试达到招标文件所有技术要求。

附试风大修标准：

项目	检修范围	标准与要求	备注
整套系统	微机控制系统 无线通讯关键部件 有线通讯关键部件 UPS电源	系统测试不达标更换
列尾仪及中继器	列尾风压监测仪	测试后精度不达标更换
	中继器	分解组装检测，精度不达标更换
	通讯天线	检测，增益不达标更换
执行机构	电磁阀	分解检修测试，性能不达标更换
	气压管路	分解检查，老化更换
	主控板及电源	检测后，如老化更换
	油水分离器	更换
	压力传感器	更换
	中继阀	更换
	试风柜体	防腐处理
整机测试	整机综合性能测试	恢复设备原始精度及技术性能，

四、设备主要技术参数

（1）遥控试风系统参数技术参数：

① 执行器工作电源： AC220V转DC24V，500mA。

② 执行器工作环境温度：-40～+70℃。

③ 压力测量范围：0～1000kPa.

④输出列车管压力误差：≤0.5%。

⑤压力测量精度≤1kPa。

⑥执行器风源：最高定压值＋150kPa。

（2）尾部风压监测仪参数：

①电源：充电电压：4.2V，最大充电电流： 1200mA。

工作电压：3.7-4.2V，电流：30mA；发送信号时400mA。

②电池使用寿命：1000次以上充放电次数。

③发射功率：1W。

④无线载波频段:433MHz。

⑤工作温度：-40～+70℃。

⑥测压范围:0～650KPa，误差≤1KPa,耐压1500KPa。

（3）计算机配置

1、采用高性能、高速度和高可靠性的国际知名品牌计算机，符合“信创”要求。

2、配置（更新）计算机操作系统，WIN7以上操作系统，。

3、CPU配置不低于四核CPU。

4、内存容量8G及其以上并可扩展。

5、硬盘容量为1T。

6、配置1个不低于22寸LCD显示器。

7、配置支持键盘，USB接口的光电式鼠标。

8、配置A4激光打印机。

五、设备具备以下主要功能

（1）执行器具备温度调节功能，可以在室外恶劣环境中使用。（配备加热及温控装置，性能稳定，以保证CPU板及电磁阀正常运行）。

（2）采用首、尾部压力比对卡控技术，便于试验数据分析，首、尾部压力曲线同界面显示。当鼠标点击该界面中任意一点时，能够同时显示该时间点的总风源、首部风压、尾部风压压力数值。

（3）电路和气路采用总线技术，系统具有较强的可扩充性，当需增加试验股道和执行器时仅需**电缆和总风管。

（4）系统具备检车员和值班员两种操作模式（即在现场通过手持数字对讲机操作和值班室通过计算机操作两种模式），采用无线遥控，可同时对多组列车进行试验。

（5）为了检车员也能在现场能够直观看到试验结果，更快捷方便进行列检作业，采用试风数字对讲机，能够实时同步值班室系统实时显示试验选项和结果，并在现场可以操作灵活使用。

（6）微控试风系统符合《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运〔2014〕215号）相关试验要求和现场运用要求，微控列车制动机试验系统能够完成包含客列尾全部试验并实时监控和记录，以图形化界面动态监视现场执行器及客列尾的试验过程，实时显示执行器号、当前股道、车次、作业班组、列车管压力、风源压力、试验项目、客列尾、时间、结果等数据，用曲线表示总风源、列车管、尾压、客列尾随时间变化情况，试验过程清晰、直观。

（7）客列尾试验，要求列车制动管达到定压后试风系统自动减压100KPa后保压，减压至555～565kPa，首部、尾部客列尾主机风压欠压自动提示，为客列尾试验做好准备，能够形成试验的曲线截图。

（9）系统的客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接，列车制动管达到定压后，减压100kPa后保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风，系统能够自动判断排风与紧急制动。

（10）客列尾试验时库检作业人员确定列车首、尾部客列尾主机ID后，通过试风对讲机依次输入客列尾连接命令、客列尾开始试验命令，试验步骤均通过既有语音通讯适配器发送语音提示，客列尾试验时试风对讲机能够明确操作步骤，过程，结果流程。

（11）客列尾试验装置试验结果须整合到列车试验电控装置的列车试风记录单中，能记录客列尾试验时列车首、尾客列尾主机的ID号、试验操作过程、过程试验结果、监控软件详细记录及在客列尾试验时列车制动管首尾曲线变化过程，并最终判断客列尾试验是否合格。

六、其他要求

1.项目大修周期90天，由签订合同之日起计算。

2.质保期为12个月。自验收合格之日开始计算。在质保期内，承揽方须无偿提供设备维护和更换损伤的零部件。

3.大修后设备需预留数据传输端口，为后续数智化改造提供便利条件。若有需接入现有数智化系统需求，须无偿配合。

4.投标人须提供7*24小时技术支持服务，质保期内在收到设备故障信息后24小时内找出故障原因并进行处理,最大限度地保证系统的正常使用。

5.涉及与其他设备联锁控制、因生产布局调整需将设备移设等费用全部由承揽方负责。

6.因现场生产需要，大修须分批次进行或提供替换设备，大修工作不得对正常客车检修生产造成影响。

7.大修后，需提供使用说明书、电气图纸、维修保养手册，一式三份。电子版一份。

构架抛丸机大修技术规格书

一、概述

1.****车辆段修车车间在用的2台构架抛丸机进行大修，恢复设备各项技术性能。

2.本大修项目为交钥匙工程，在大修过程中产生的运输、包装、施工、安全防护等费用由承揽单位负责。

3.本项目在维修过程中承揽单位须提供替换方案，维修期间不能对检修作业产生影响。

二、执行标准

1.满足铁总《铁路客车段修规程（试行）》中关于配件除锈的要求。

2.GB/T23576-2024《抛喷丸设备通用技术规范》

3.GB/T47257-2026《铸造机械抛喷丸设备安全技术规范》

4.GB 39726-2020《铸造工业大气污染物排放标准》

5.《工作场所有害因素职业标准限值》中GBZ2-1、GBZ2-2等最新规定。

本招标文件提出的为最低限度的技术要求，并未对全部技术细节作出规定也未充分引述有关的标准和条文，投标方应提供符合本招标文件和有关工业标准的优质产品以及相应服务。对于国家有关安全、环保等强制性标准必须满足要求。

三、大修项目及要求

1、更换所有轴承，链轮，链条。

2、更换2台轨道护板、密封胶皮。

3、修复抛丸机抛丸器破损的24台抛出口座（锰板），修复抛头电机，更换叶片、分砂碗、定向套。

4、更换24台抛丸器的易损件。

5、修复2台抛丸机的配电柜，更换配线、PLC、变频器、触摸屏、接触器、继电器等主要电气元件。修复自动控制系统。修复配电柜防尘功能。

6、修复全部风路系统。

7、修复2套行走葫芦。

8、更换大门门轴、折页。

9、检查所有绞龙，更换所有绞龙片。

10、检查更换破损室体内护板、漏沙板、格栅，设备外壳补漏。

11、更换大门胶皮、轨道胶皮、轨道毛刷。

12、更换2台设备分离器，更换孔板。

13、更换24件下沙阀门，维修下沙管。

14、修复钢丸提升机，更换提升机皮带。

15、更换全部过滤系统元件，确保除尘功能正常。

16、恢复地坑照明功能。

17、清理地坑积砂。检查地坑防水情况，修复渗水点。

四、其他要求

1.本项目为含税交钥匙工程，大修工程中产生的运输、安全、调试、检测等费用全部由承揽方负责。

2.项目大修周期90天，由签订合同之日起计算。

3.质保期为12个月。自验收合格之日开始计算。在质保期内，承揽方须无偿提供设备维护和更换损伤的零部件。

4.大修后设备需预留数据传输端口，为后续数智化改造提供便利条件。若有需接入现有数智化系统需求，须无偿配合。

5.投标人须提供7*24小时技术支持服务，质保期内在收到设备故障信息后24小时内找出故障原因并进行处理,最大限度地保证系统的正常使用。

6.涉及与其他设备联锁控制、因生产布局调整需将设备移设等费用全部由承揽方负责。

7.大修后抛丸机必须保证满足集中除尘要求。

8.因现场生产需要，大修须分批次进行或提供替换设备，大修工作不得对正常客车检修生产造成影响。

9.大修后，需提供使用说明书、电气图纸、维修保养手册，一式三份。电子版一份。

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

1.资质要求：在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的生产厂。2.行政许可及认证：无要求3.质量保证能力：无要求4.业绩要求：****集团****集团所属企业大修业绩，提供标的或其同类维修项目近五年内任一年的采购（服务）合同及发票复印件5.经营违法记录要求：（1****商行****机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.****.cn”） （2****法院列为失信被执行人。（网址：“www.****.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.****.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5****集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备） （6）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次采购不接受联合体投标。

4.1凡有意参加报价者，请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。

本项目为全流程电子谈判采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理CA数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。电子标服务

CA数字证书办理机****认证中心，办理时间约6个工作日（不含邮寄时间）,申请网址及办理流程详见https://ca.****.cn/certificate/index

文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。标书代写

在文件获取前将文件工本费汇至本公告7.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****.cn/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载谈判文件及其他谈判资料。

4.2本项目接受网上文件获取的时间为2026年9月8日8:00时起至2026年9月14日8:00时（**时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取采购文件，同时不具备参与本项目谈判资格。

注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

4.3谈判保证金金额

A01：7900，A02：5600，A03：11300元，汇款账户信息见本章第7.2款，汇缴保证金时请在备注项填写项目编号及所投包号。

4.4购买谈判文件后,放弃投标时应在采购人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章，格式自拟。

5.1报价文件递交的截止时间（报价截止时间即公布首次报价时间，下同）为2026年9月18日8时30分，报价人应在截止时间前****集团发布的最新投标客户端（可在国铁采购平台首页“下载中心”下载）制作并上传报价文件，文件上传成功后系统将发送投标回执。标书代写

5.2逾期送达的报价文件，电子招标采购系统将予以拒收。

本次竞争性谈判采购公告在“国铁采购平台（https://cg.****.cn/）”等媒介上发布。

7.1采购人相关信息

采 购 人：**车辆段

项目立项人及电话：吴东泽，159****4023

技术咨询人及电话：吕鹤， 139****0661

7.2代理机构相关信息

采购代理机构：****集团****采购所

地址：**省**市**区**湖街44号

联系人：盖经理

电话：024-****0905（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以邮件形式留言。）

电子邮件：****@qq.com

开户单位：****集团****采购所

开户银行：****银行**铁路支行

账号：330********49050332

文件工本费财务联系人：024-****0710

投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-****0847

开具工本费、服务费发票联系人：024-****0712

备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过报价人报名邮箱发送至各报价人，如有问题请联系财务科。

异议联系人及电话：吴先生024-****0911

异议受理邮箱：caigouhechake@vip.****.com

备注：报价人或者其他利害关系人对公告内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容：(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式；(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料；(三)异议请求及主张；(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料；(五)异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明；(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字，加盖单位公章，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。

2026年9月8日

附件1： 采购明细表

序号	包件号	业务外包项目名称	业务类别	计量单位	工作量	不含税投标最高限价（单价/元）	开具发票税率不低于（%）	备注
1	A01	**车辆段**客整所地面电源大修		台	1.00	398230.08	13	不含税
2	A02	**车辆段**客整所微控列车试验器大修		台	1.00	283185.84	13	不含税
3	A03	**车辆段构架抛丸机大修		台	2.00	283185.84	13	不含税

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