张海高铁怀化经桂林、玉林至湛江段，又一地启动研究！

9月4日，****运输局发布了张海高铁**经**、**至**段预可行性研究采购意向，拟在9月份启动项目招标，预算金额60万元。将为项目早日纳入国家规划提供支撑性材料和依据。

张海高铁规划由来已久，早在2017年**市就曾启动过相关研究。2017年6月，**、**、**、******发改委、****公司行文恳请将张海高铁项目纳入国家铁路“十三五”规划并在“十三五”期内动工建设。

**“十三五”铁路规划图

2017年12月，**发改委公布了《**至**铁路预可研服务项目采购中标结果公告》，公示显示：**至**高铁北起****市，向南经**市后，进入**省境内，沿黎湛铁路通道经**、**后止于**市，**线路全长457.5km。

2018年，****区委托铁一院完成了**经**、**至**高铁可研工作。根据可研报告，怀桂湛高铁项目全长748公里，**省境内180公里，**区境内488公里，**省境内80公里，设计时速350公里。

**方面，2020年底，****发改局发布《****至**高速铁路（**至**段）预可行性研究报告编制服务》招标公告。

2022年，**市又启动了北向高铁通道规划建设方案研究。当是规划了三个方案，分别是：****北上方案，****北上方案（即张海高铁**至**段），既有黎湛铁路改造开行动车方案。

进入“十四五”后，随着**铁路建设形势的变化和南深高铁**段的全面开工建设，张海高铁**段前期工作被暂停，项目被调减出**“十四五”铁路规划，建设方案和建设时序仍需进一步研究。