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兰考至沈丘高速公路兰考至太康段项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0100MAK3R9EE1U | 建设单位法人：魏金彬 |
| 李鹏 | 建设单位所在行政区划：**省**市** |
| **省**市郑东新区福禄街 16 号 18 号楼 1 层附 1 |
建设项目基本信息
| **至**高速公路**至**段项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**县,**省**市**,**省**市**县,**省**市太** |
| 经度:114.895990,114.905560 纬度: 34.908940,33.965380 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2022-06-22 |
| 豫环审〔2022〕39号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | ****540.72 |
| 20512.41 | 运营单位名称：**** |
| ****0100MAK3R9EE1U | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**晨光****公司 |
| ****1700MA3X7HQ29T | 验收监测单位：******公司 |
| ****1702MA9FM3Y44L | 竣工时间：2025-12-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-08-10 | 验收报告公开结束时间：2026-09-07 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60810cMehw |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| **高速公路，长112.101km，双向4车道，设计时速120km/h | 实际建设情况：**高速公路，长112.101km，双向4车道，设计时速120km/h |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 本项目为**高速公路，施工期主要工艺：路基开挖填筑、桥梁涵构施工、路面铺筑、交通及机电设施建设、边坡绿化防护；运营期为机动车通行，无工业生产，主要污染源为交通噪声、机动车尾气，服务区、收费站生活污水及生活垃圾。 | 实际建设情况：本项目为**高速公路，施工期主要工艺：路基开挖填筑、桥梁涵构施工、路面铺筑、交通及机电设施建设、边坡绿化防护；运营期为机动车通行，无工业生产，主要污染源为交通噪声、机动车尾气，服务区、收费站生活污水及生活垃圾。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 敏感点安装声屏障、污水处理设施、桥面径流收集系统、水土保持措施、路基边坡生态防护、全线绿化 | 实际建设情况：基边坡生态防护、全线绿化；敏感点路段设置声屏障；服务区配套地埋式生活污水处理设施、油烟净化装置；跨河桥梁设置桥面径流收集系统、事故应急收集池；沿线设置完善路基排水边沟；收费站、服务区设置生活垃圾收集设施；施工期落实扬尘管控、施工废水沉淀池；临时占地复垦绿化等 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 服务区、收费站污水处理设施 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级标准、《城市污水再生利用 绿地灌溉水质》（GB/T25499-2010） | 服务区、收费站均按要求建设有污水处理设施 | 达标 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 服务区、收费站油烟净化器 | 《餐饮业油烟污染物排放标准》DB41/****2018 | 服务区、收费站安装有油烟净化器 | 服务区还未对外开放餐饮服务未监测 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 声屏障 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008）4a类、2类 | 声屏障 | 达标 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | （1）施工营地设置生活垃圾集中收集点，由环卫部门定期清运处理。 （2）拆迁建筑垃圾应尽可能回用，对于不能回收利用的垃圾应由当地环卫部门统一处置，严禁乱丢乱弃。 （3）临时清表土临时堆摊于不同施工单元征地界内，全部用于后期路基边坡的覆土绿化、植被防护及复耕覆土。施工期间，对剥离的表土采取周边草袋装土拦挡，草袋外侧设临时排水沟，排水沟出口设沉沙池，防止水土流失。 （4）固体废物临时堆场集中设置，堆场四周设置围挡防风阻尘，堆垛配备篷布遮盖并定期洒水保持湿润；堆场四周开挖排水沟，排水沟末端设置沉淀池，截留雨水径流。 （5）固体废物的运输车辆应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作。固体废物的运输路线尽量避开村庄集中居住区。 | 已落实： （1）项目所有施工营地均按要求设置了生活垃圾集中收集点，定期由当地环卫部门统一清运处置，未出现生活垃圾乱丢乱弃现象。 （2）项目征地拆迁产生的建筑垃圾，可回收利用部分均已分类回收用于路基填筑、便道修建等施工工序，不可回收利用部分全部由当地环卫部门统一清运处置，未随意倾倒遗弃。 （3）项目施工剥离的表土全部按要求临时堆存于项目征地范围内，堆体采取了草袋装土拦挡、设置临时排水沟和沉沙池等水土保持措施，工程后期全部用于路基边坡覆土绿化、植被防护以及沿线临时占地复耕覆土，实现了表土的**化利用。 （4）固体废物临时堆场按要求集中布设，四周设置围挡防风阻尘，堆垛全部采用篷布遮盖并定期洒水保湿，堆场四周开挖排水沟，排水沟末端设置沉淀池截留雨水，有效防范了堆体起尘和径流污染。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 耕地**保护措施 严格按照《中华人民**国土地管理法》、《基本农田保护条例》、《**省土地管理法实施办法》和《**省基本农田保护条例（2010年修正本）》等国家和地方相关法律，向有关部门报批农用地转用和征用土地的手续，按照“占多少，垦多少”的原则，补充与所占耕地数量和质量相当的耕地，没有条件开垦或者开垦不符合要求的，应当按照有关规定缴纳耕地开垦费，专款用于开垦新的耕地。有关部门应及时调整土地利用规划，严格土地审批，严禁规划外用地造成的耕地损失，提高土地利用效率。在主体工程和各施工生产生活区施工前，对地表土层15~30cm厚的高肥力土壤腐殖质层进行剥离和保存，作为公路建设结束后农业用地复垦、地表植被补偿恢复和景观绿化工程所需的耕植土。 | 已落实： （1）项目严格落实了征地的相关政策，征地资金已按要求支付，由当地有关部门负责后续相关规划调整。 （2）已要求对主体工程等进行了表土剥离，表土用于后期的复垦、地表植被补偿恢复和景观绿化工程所需的耕植土。 （3）工程结束后，施工单位立即对临时占地进行农业复垦或其它生态修复措施。 | |
| 2 | 农业生态保护 对于项目永久占地造成当地农民农业生产损失，建设单位应严格按照国家和地方的有关法律法规对受影响农民给予一定的经济补偿，确保其农业收入不降低。 | 已落实： 建设单位严格按照国家和地方的有关法律法规对受影响农民给予一定的经济补偿，确保其农业收入不降低 | |
| 3 | 植被保护措施 施工开始前，施工单****管理部门取得联系，协调有关施工场地等问题，尽量减少对作业区周围的土壤和林地的破坏；对项目建设占用的人工栽植作物，施工进行前，应尽可能将这些作物进行移植，严禁随意破坏。施工人员进场后，应立即进行生态保护教育，严格施工纪律，不准踩踏、损毁征地范围之外的农作物和草木；在农田附近施工时，施工活动要保证在征地范围内进行，临时占地要尽量缩小范围，尽量减少对作业区周围的土壤和林草地的破坏。施工区的施工车辆应集中安置，尽量避免压占农田，压毁农作物；临近施工场地的土壤和林木应进行围挡和支护，防止崩塌和水土流失；施工结束后，应对临时占用的土地进行复垦或恢复植被。 | 已落实： （1）项目施工前，已取得林业部门相关批复，主管部门同意本项目的施工。 （2）对项目建设占用的人工栽植作业，施工进行前，尽可能将这些作物进行移植，严禁随意破坏。施工人员进场后，立即进行了生态保护教育，严格施工纪律，不准踩踏、损毁征地范围之外的农作物和草木，要求施工人员在施工过程中文明施工，自觉树立保护生态和保护植被的意识。 （3）在农田附近施工时，施工活动保证在征地范围内进行，尽量缩小临时占地范围，尽量减少对作业区周围的土壤和林草地的破坏。施工区的施工车辆集中安置，避免压占农田，压毁农作物。 （4）项目施工期间严格落实了各种水土保持措施，尽可能地减少水土流失。 （5）项目施工结束后，对临时占用的土地进行了复垦或恢复植被。根据现场调查情况，公路两侧种植乔木植被，护坡绿化，防止崩塌和水土流失。 | |
| 4 | 对动物保护措施 项目施工期间，加强沿线生物多样性及生态环境保护的宣传教育，特别是针对沿线施工人员的宣传教育和科学管理；应优化施工方案，抓紧施工进度，尽量缩短施工作业时间，减少对野生动物的干扰；针对动物的不同习性，在施工地界周围布置必要的设施，如栅栏、围墙等，避免动物误入工地自伤其身；工程建设设置的路灯，应使用特殊装置避免灯光射出工地之外，以减少对野生动物的干扰。 | 已落实： （1）项目施工期间，加强了沿线生物多样性及生态环境保护的宣传教育，定期对对沿线施工人员的进行宣传教育。 （2）项目施工结束后，对临时占用的土地进行了复垦或恢复植被。 （3）项目对施工方案进行了优化，尽量缩短施工作业时间，减少对野生动物的干扰。 （4）项目临时施工场地安装有临时围挡，避免动物误入工地自伤其身。 （5）项目设置的路灯安装有遮光装置，防止灯光散射，以减少对野生动物的干扰。 | |
| 5 | 主体工程及临时用地的保护及恢复措施 严格按照水土保持专题报告中提出的各项水保措施，对路面工程、桥涵工程、交叉工程、附属设施、施工生产生活区、施工便道、弃渣场采取工程措施和植物措施相结合的方式做好水土保持工作。 | 已落实： （1）项目对路基采用逐层填筑，分层压实的施工方法。在填筑路堤的同时进行边坡排水和防护工程。并合理组织施工，做到工序紧凑，以缩短工期，减少水土流失量。 （2）路基施工前在路基两侧开挖临时排水沟，结合地形在排水沟处设沉砂池，水流经沉砂池后排向附近的自然沟道。 （3）桥头路基主要采用工程防护，桥梁锥坡及两侧范围内采用六角砖防护，桥台耳墙末端设人行踏步，兼作排水急流槽，以确保路堤不受冲刷。 （4）项目制定了雨季施工计划，严格落实了相关水土保持措施。 |
表7 风险设施
| 1 | 4处主要跨水桥梁安装桥梁径流收集系统和应急池 | 项目在沿线跨河桥梁桥面设置了加强型防撞护栏，并在4处主要跨河桥梁两侧实施桥面径流收集系统和收集池用于收集桥面初期雨水及事故废水废液。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 应认真落实生态保护和生态恢复措施，防止水土流失。施工过程中，应设置表土临时堆场，采取覆盖、拦挡、设截排水沟等措施防止水土流失。施工结束后，应及时采取土地整治、植被恢复等措施，减轻施工期的生态影响。对于项目永久占地造成当地农民农业生产损失，建设单位应严格按照国家和地方的有关法律法规对受影响农民给予一定的经济补偿，确保其农业收入不降低。 | 验收阶段落实情况：已落实。项目已落实了项目环评及水保方案相关要求。施工过程中，设置表土临时堆场，采取覆盖、拦挡、设截排水沟等措施防止水土流失。施工结束后及时采取土地整治、植被恢复等措施，减轻施工期的生态影响。施工生产区均已拆除并绿化。目前临时占地内植被恢复情况良好。建设单位已按照国家和地方的有关法律法规对受影响农民给予合理的经济补偿: |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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